【正文】 red by the Seller (Buyer) FOB Under Tackle廣州 FOB Liner Terms廣州 FOBS廣州 FOBT廣州 FOBST廣州 B、 FOB的變形 4） 個(gè)別國(guó)家對(duì) FOB的不同解釋 ? 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》將FOB術(shù)語(yǔ)分成六種，只有第五種 FOB Vessel與《 2023通則》的解釋基本相近。美方回電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按《 INCOTERMS》 辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和《 1941年修正本》”。 3） 買(mǎi)方的風(fēng)險(xiǎn) 裝運(yùn)港越過(guò)船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn) 采用 CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng) 注意的 問(wèn)題 1）裝船通知與保險(xiǎn)問(wèn)題 按 CFR術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排運(yùn)輸， 但裝船完畢后， 賣(mài)方必須向買(mǎi)方發(fā)出裝船 通知 。由于該法商是我方老客戶(hù)，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢(qián)貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。10月 3日，我方收到買(mǎi)方急電稱(chēng)：該輪于10月 2日下午遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。 D、 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的各種費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 。 3） 卸貨費(fèi)用的問(wèn)題及CIF的變形 （ 1） CIF Liner Terms，即CIF班輪條件，實(shí)際上買(mǎi)方省去了卸貨的費(fèi)用。 ? 反過(guò)來(lái)，即使貨物到岸時(shí)完全符合買(mǎi)方要求，如果單據(jù)不符合要求，買(mǎi)方仍可拒絕付款贖單。即 賣(mài) 方憑 單 交 貨 ，買(mǎi) 方憑 單 付款 。一方認(rèn)為，該合同仍屬 CIF合同，應(yīng)按 CIF術(shù)語(yǔ)性質(zhì)履行。我開(kāi)證銀行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。因?yàn)橐?CIF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 應(yīng)注意的問(wèn)題 ? 買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限依然是“貨交承運(yùn)人” 。 ? ②風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同。 二、 FAS ? 即 Free Alongside Ship （ ...named port of shipment） ， 意為裝運(yùn)港船邊交貨 ， 具體是指賣(mài)方要在規(guī)定的交貨期內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到裝運(yùn)港買(mǎi)方指定船只的船邊吊鉤所及之處 ， 即表明完成交貨義務(wù)了 。這兩種術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，因此也適用于各種 DAF，DES， DEQ以及 DDU以前被使用過(guò)的情形。 ? 按此術(shù)語(yǔ)成交 ， 賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任最大 。（ ） 按 CIF貿(mào) 易 術(shù)語(yǔ) 成交，只要 貨 物已在運(yùn) 輸途中 滅 失，即使出口方提供全套正確的 貨運(yùn) 單 據(jù)， 進(jìn) 口方也是有 權(quán) 拒收 單 據(jù)和拒付貨 款的。 （ ） 習(xí)題 （單項(xiàng)選擇題 ） ? 以下關(guān)于國(guó) 際貿(mào) 易 術(shù)語(yǔ) “CIF”的內(nèi)容提法正確的是（ ）。 ? A．Port of shipment B. Port of destination C. Named place D. Carrier ? 按照 《2023通 則 》的解 釋 ，采用 CIF條件成交 時(shí) ，貨 物裝船 時(shí) 從吊 鉤 脫落掉入海里造成的 損 失由（ ） ? A．賣(mài) 方 負(fù) 擔(dān) B 買(mǎi) 方 負(fù) 擔(dān) C 承運(yùn)人 負(fù) 擔(dān) D 買(mǎi)賣(mài) 雙方共同 負(fù) 擔(dān) ? 按照 《2023通 則 》的解 釋 ，CIF與 CFR的主要區(qū) 別 在于（ ）。（ ） ? 在 FOB條件下，如合同未 規(guī) 定“裝船通知”條款， 賣(mài) 方將 貨 物裝船后可不 發(fā) 裝船通知，此做法不算 違約 。（） ? 10 買(mǎi)賣(mài) 雙方以 CIF條件成交，若雙方在洽商合同 時(shí) 未 規(guī) 定具體的險(xiǎn)別 ，則賣(mài) 方投保 時(shí) ，只有投保最低限度 險(xiǎn)別義務(wù) 。 :55:2515:55:25January 28, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :55:2515:55Jan2328Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , January 28, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 2023年 1月 28日星期六 3時(shí) 55分 25秒 15:55:2528 January 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :55:2515:55Jan2328Jan23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 :55:2515:55:25January 28, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。（） ? 12 FOB價(jià)格 術(shù)語(yǔ) 的 變 形是因裝 貨費(fèi) 用的 負(fù) 擔(dān) 問(wèn)題 而 產(chǎn) 生的，而CIF價(jià)格 術(shù)語(yǔ) 的 變 形 則 是因卸 貨費(fèi) 用的 負(fù) 擔(dān) 問(wèn)題 而 產(chǎn) 生的。（ ） ? 按 CIF貿(mào) 易 術(shù)語(yǔ) 成交，如 貨 物已在運(yùn) 輸 途中 滅 失，即使出口方提供全套合格的 貨 運(yùn) 單 據(jù)， 進(jìn) 口方也有 權(quán) 拒收 單 據(jù)和拒付 貨 款。 ? A 國(guó) 際 法 協(xié) 會(huì) B 國(guó) 際 商會(huì) C 經(jīng) 合 組織 D WTO 習(xí)題 （多 項(xiàng)選擇題 ） ? 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是（ ）。 ? B、賣(mài) 方在投保 時(shí)應(yīng) 投保一切 險(xiǎn) 。（ ） 如果 買(mǎi)賣(mài) 雙方在合同中作出與國(guó) 際慣 例完全相反的 約 定，只要 這 些 約 定是合法的，將得到有關(guān)國(guó)家法律的承 認(rèn) 和保 護(hù) ，并不因與 慣 例相抵觸而失效。 習(xí)題 一、單項(xiàng)選擇題 《 2023通則 》 的規(guī)定，以 FOBST貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（ ） A、貨交承運(yùn)人 B、貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭 ， 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》中有一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與 《 2023年通則 》 中對(duì) FOB的解釋相同，它是（ ） A、 FOB Under Tackle B、 FOB C、 FOB Vessle D、 FOB Liner Terms CIF和 CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣(mài)方和買(mǎi)方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)（ ） A、前者由賣(mài)方承擔(dān)，后者由買(mǎi)方承擔(dān) B、均由賣(mài)方承擔(dān) C、均由買(mǎi)方承擔(dān) D、前者由買(mǎi)方承擔(dān)，后者由賣(mài)方承擔(dān) 《 2023年通則 》 ，下列術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方通常不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（ ） ? A、 FCA B、 FAS C、 FOB D、 EXW 《 2023年通則 》 ，下列術(shù)語(yǔ)中僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?shù)氖牵? ） ? A、 FAS B、 CIP C、 DAT D、 DDP 6. 根據(jù) 《 2023年通則 》 ，下列術(shù)語(yǔ)中僅適用于各種運(yùn)輸方式的是（ ） ? A、 FOB B、 CIF C、 FAS D、 DAP 在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)踐中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（ ） A、國(guó)內(nèi)法 B、國(guó)際法 C、國(guó)際貿(mào)易慣例 D、國(guó)際條約 習(xí)題二 、名稱(chēng)解釋 習(xí)題 三、簡(jiǎn)答題 ? 么？ ? 么？ ? ？ ? FOB， CFR和 CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別？ 判斷 題 CFR EX Ship’s Hold Rotterdam 是指 賣(mài) 方必 須 把 貨 運(yùn)到鹿特丹，在 艙 底交 貨 。 ? 這一術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式 。 三、 DAP ? 即 Delivered At Place（ ...named place of destination），意為“指定地點(diǎn)交貨”，具體指賣(mài)方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定地點(diǎn)，在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方才完成交貨義務(wù)。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的歸納（ Ⅰ ） A 貿(mào)易 術(shù)語(yǔ) 交 貨 地 點(diǎn) 風(fēng) 險(xiǎn) 轉(zhuǎn) 移