【正文】 銜接，按時完成出口。 ?我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每公噸 2500美元 FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價格改為 CIF倫敦。 六、 CIP ? CIP，即 Carriage， Insurance Paid To，中文 意思是“運費、保險費付至” （指定目的地）， 即賣方要負擔貨物運至目的地的運費和保險費。 ? ②兩者價格構成中都包括了通常的運費和約定的保險費，故賣方都要負責安排運輸和保險并支付相關費用。 ? 該術語風險和費用轉移的界限相同，即都是在賣方工廠完成交貨時轉移。 DAP 和 DAT，取代了 DAF，DES， DEQ和 DDU而實現(xiàn)的。 ? 該貿易術語也適用于各種運輸方式 。 （ ） 國 際貿 易 慣 例已得到各國的公 認 ，因此，它 對 于 買賣 合同中的當事人都具有普遍的法律 約 束力。 （ ） 1CIF Landed New York，是指 賣 方必 須將 貨 物交到 紐約 岸上，才算完成交 貨義務 。 交承運人保管 交 買 方 處 置 上 ? 以 FOBST成交， 則買賣 雙方 風險 的劃分界限是（ ）。 ? A 均適合水上運輸方式 B 風險轉移均為貨物交到船上 ? C 買賣雙方責任劃分基本相同 D 交貨地點均為裝運港 ? 有關貿易術語的國際貿易慣例有（ ）。（） ? 8 我國從 漢 堡 進 口 貨 物，如按 FOB條件成交，需由我方派船到 漢堡口岸接運 貨 物；而按 CIF條件成交， 則 由出口方洽租船舶將 貨 物運往中國港口，可 見 ，我方按 FOB進 口承擔的 貨 物運 輸風險 比按CIF進 口承擔的 風險 大。 :55:2515:55Jan2328Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 , January 28, 2023 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 28日星期六 3時 55分 25秒 15:55:2528 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 1月 28日星期六 下午 3時 55分 25秒 15:55: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 1月 28日星期六 3時 55分 25秒 15:55:2528 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , January 28, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。（ ） ? CFR EX Ship’s Hold Rotterdam 是指 賣 方必 須 把 貨 運到鹿特丹，在 艙 底交 貨 。 ? A、表示付款條件 B、表示交貨條件 ? C、表示運輸條件 D、表示成交價格的構成因素 ? 根據(jù) 《 2023通則 》 的解釋， FOB條件和 CFR條件下賣方均應負擔（ ）。 ? D、貨 物的 風險 在 貨 物 實際 交付 時 由 賣 方 轉 移 給買 方。（ ） 1按 FOB、CFR、CIF三種 貿 易 術語 成交， 貨物在裝運港越 過 船舷以后， 風險 即告 轉 移。 （ ） 按一般 慣 例，凡 FOB后未加 “理 艙 ”或 “平 艙 ”字 樣 ，則 由 買 方 負 擔理 艙 或平 艙 的 費 用。 五、 DDP ? 即 Delivered Duty Paid（ ...named place of destination） ， 意為 “ 指定目的地完稅后交貨 ” ， 具體指賣方將貨物運至進口國內的指定目的地 ， 在指定目的地的交通工具上將貨物交給買方才完成交貨義務 。 ? 該貿易術語適用于各種運輸方式。 ? 如果買方對包裝沒有特殊要求，如適合出口海運等，賣方一般無義務提供出口包裝。在核算時應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費標準等。 五、 CPT CPT， Carriage Paid To，中文意思是“運費付至”（ …… 指定目的地） CPT=FCA+F ? 適合于各種運輸方式 ? 海運以“貨交承運人”作為風險轉移的界限，而不再以船舷為界 。 ? CFR條件是賣方租船，買方辦理保險，對買方來說有一定的風險。 CIF術語下貨物在運輸途中的風險由買方承擔。買 方 應 向 責 仸人索 賠 ，憑 賣 方提交的保 險單 向保 險 公司索 賠 或向承運人索 賠 。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。 只要賣方上交了與合同和信用證相符的運輸單據(jù)等單據(jù)，就可以要求買方付款，即 賣方憑單交貨，買方憑單付款 。 C、 承擔貨物在裝運港越過船舷之后的各種費用和風險 。 ? 本案中，我方裝船后未能及時發(fā)出裝船通知，違反了國際慣例，由此產(chǎn)生的損失自然要由我方承擔。此時，貨物雖越過船舷，損失仍應由賣方負擔。 2） 卸貨費用的負擔問題 A 合同中明確規(guī)定 Unloading Charges to be covered by the Buyer. B CFR的變形 CFR Ex Tackle New York CFR Liner Terms New York CFR Landed New York CFR Ex Ship’s Hold New York CFR案例 1： 某市一進出口公司按 CFR貿易術語與法國馬賽一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值 8萬美元。 FOB Vessel規(guī)定，應由買方支付出口捐稅及各種簽證費用。我方于 2月 20日通過中國銀行開出一張 18萬美元的信用證。 C、 接受賣方提供的各項單證 ， 按照合同約定支付貨款 ， 收取貨物 。 貿 易 術語 的國 際貿 易 慣 例 ? 《 1932年華沙 – 牛津規(guī)則 》 ? 《 1941年美國對外貿易定義修訂本 》 ? 《 國際貿易術語解釋通則 》 （ INCOTEAMS） 《 國際貿易術語解釋通則 2023》 將全部13種貿易術語分為 E、 F、 C、 D四組： EXW、 FOB、 FAS、 FCA、 CFR、 CIF、 CPT、CIP、（ DAF、 DES、 DEQ、 DDU）、 DDP 《 國際貿易術語解釋通則 2023》 將全部11種貿易術語分為特征鮮明的兩大類： 適用于任何運輸方式或多種運輸方式的術語和 適用于海運及內河水運的術語 。 ? 它通常是以簡短的外貿語言（詞組）、或縮寫的字母、或國際代號，來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點，貨物交接的責任、費用，以及風險的劃分和表明價格構成等方面的特殊用語。 B、 在買方指定的裝運港按照合同約定的時間 ， 將貨物裝到買方指定的船上 ， 并迅速發(fā)出裝船通知 。 3） 買方的風險 裝運港裝上船以后的一切風險 采用 FOB術語時應 注意的 問題 1）“裝上船”的要求和風險轉移 實際業(yè)務中，賣方必須負責在裝運港將貨物安全地裝入船艙，并負擔貨物裝入船艙為止的一切滅失或損壞的風險。我方接電后認為這是美方無理要求，隨即回電指出：“按 FOB Vessel條件成交，賣方應負責出口手續(xù)及費用，這在《 INCOTERMS》中已有規(guī)定”。 2）買方的費用 交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費用 ,支付保險費 。于是法商立即來電表示該批貨物損失應由我進出口公司承擔并同時索賠 8000美元，且拒不贖單。因 10月 1日為我國法定國慶假日，我方業(yè)務員未及時向買方發(fā)出裝船通知。 C、 負責辦理出口報關手續(xù) ， 領取出口許可證和其他官方文件 。因此，類似于保險問題，也應在合同中明確船舶的等級 ，如果沒有規(guī)定，一般認為是“賣方按照通常條件自行負擔費用訂立運輸合同，將貨物 按照慣常路線用、通常類型可供裝載該合同貨物的海上航行船只 裝運至指定目的港”。