aamfmea培訓(xùn)-失效模式與效應(yīng)分析(ppt35)(完整版)
【正文】 1 of 1 . 零組件 : 冷凝器 . 設(shè)計責(zé)任 : . 準(zhǔn) 備 者 : (4) 車型 /年份 : 嘉年華 . 生效日期 : FMEA日期 (制訂 ) (修訂 ). 核心小組 : 設(shè)計二課成員 . 項目 功能 潛在失效模式 潛在失效效應(yīng) 嚴(yán)重度 等級 潛在原因設(shè)備 失 效 發(fā)生度 現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計 管 制 現(xiàn)行檢測設(shè)計管 制 難檢度 風(fēng)險優(yōu)先數(shù) 建議 措施 負(fù)責(zé)人與日期 執(zhí)行結(jié)果 采行措施 S O D RPN 冷凝器 將高溫高壓氣態(tài)冷煤 ,變?yōu)楦邏褐袦匾簯B(tài)冷煤 冷媒?jīng)? 造成冷氣不冷或 AC不動作 7 7 7 材質(zhì)不當(dāng)容易腐蝕 高溫變形 振動接點破損 3 4 6 一般可靠度實驗 同上 同上 8 7 5 168 196 210 加強耐腐蝕測試 加嚴(yán)高溫測試 加嚴(yán)振動測試 實驗課 依測試報告編號 :1212變更材質(zhì) 依測試報告編號 :3212容許彎曲 213mm實結(jié)果可接受 5%變異 以上需作實車作動耐久 設(shè)計 FMEA表 (範(fàn)例 2) 系統(tǒng) FMEA編號 : 0001 . 子系統(tǒng) 頁 次 : 1 of 1 . 零組件 : 主油壓缸 . 設(shè)計責(zé)任 : . 準(zhǔn) 備 者 : (4) 車型 /年份 : . 生效日期 : FMEA日期 (制訂 ) (修訂 ). 核心小組 : 設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)小組 . 項目 功能 潛在失效模式 潛在失效效應(yīng) 嚴(yán)重度 等級 潛在原因設(shè)備 失 效 發(fā)生度 現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計 管 制 現(xiàn)行檢測設(shè)計管 制 難檢度 風(fēng)險優(yōu)先數(shù) 建議 措施 負(fù)責(zé)人與日期 執(zhí)行結(jié)果 采行措施 S O D RPN 提高推高機(jī)油壓煞車動力 活塞無法正常動作 無法煞車 8 活塞卡住 ,高低壓油杯不良 8 自測 6 384 加強活塞零件檢驗是否在設(shè)計規(guī)格內(nèi)全檢 品管 同建議措施 8 3 6 144 活塞無法正常還原 8 高低壓油杯蓋不良， 彈簧片折損 8 自測 4 256 全檢 作疲勞度評估 品管 品管工程 8 8 8 3 3 2 6 4 4 144 96 64 設(shè)計 FMEA表 (範(fàn)例 3) 系統(tǒng) FMEA編號 : 1350 . 子系統(tǒng) 頁 次 : 1 of 1 . 零組件 : PAPER . 設(shè)計責(zé)任 : . 準(zhǔn) 備 者 : . 車型 /年份 : 1350電氣膠帶 . 生效日期 : FMEA日期 (制訂
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