【正文】 驟以滿足客戶需求為導(dǎo)向貨物：指配送貨物的種類、形狀、包裝等?？蛻?、配送點(diǎn)，裝卸搬運(yùn)及運(yùn)輸部門根據(jù)配送計(jì)劃籌集貨物向運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分貨包裝、財(cái)務(wù)部門理貨部門按配送計(jì)劃，分貨、加工、配貨作業(yè)。路線：指配送路線。倉(cāng)儲(chǔ)部門處理過(guò)戶業(yè)務(wù)的依據(jù)為過(guò)戶單，并進(jìn)行轉(zhuǎn)賬處理。 送貨的單證依據(jù)為送貨單。⑷ 交點(diǎn)和清理 物品經(jīng)過(guò)復(fù)核后，交給送貨人員，并組織發(fā)貨裝車，然后清理現(xiàn)場(chǎng)和賬目。發(fā)貨（出貨）作業(yè)是指完成揀貨后的商品按訂單或配貨路線進(jìn)行分類，再進(jìn)行出貨檢查，裝入適當(dāng)?shù)娜萜骰蜻M(jìn)行捆包，做好標(biāo)識(shí)和貼印標(biāo)簽的工作，根據(jù)客戶和行車路線等指標(biāo)將物品運(yùn)至出貨準(zhǔn)備區(qū) /集貨區(qū)，最后裝車配送。批次補(bǔ)貨：是指在揀貨前，一次性補(bǔ)足一天或一批次的揀貨量。⑶ 存儲(chǔ)與揀貨區(qū)分開的揀貨方式 這種方式適合于 進(jìn)出貨量中、進(jìn)出貨量差異大或出入庫(kù)單位不同的貨物的揀貨 。共用一條輸送機(jī)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貨和揀貨作業(yè)。一般是托盤貨架第一層為揀貨區(qū)，第二、三層為庫(kù)存區(qū)，當(dāng)揀貨區(qū)物品不足時(shí)再由庫(kù)存區(qū)向揀貨區(qū)補(bǔ)貨。⑷ 智能型的分批原則：訂單匯總后，由計(jì)算機(jī)按預(yù)先設(shè)定的程序，將揀貨路線相近的訂單集中處理，求得最佳的訂單分批。條碼條碼 利用條形碼取代揀貨單利用條形碼取代揀貨單顯示器傳遞顯示器傳遞 在貨架上安裝液晶顯示器，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，顯示該貨位在貨架上安裝液晶顯示器，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，顯示該貨位上應(yīng)該揀取的貨物數(shù)量。揀貨作業(yè)的依據(jù)是客戶的訂單或其他送貨指令，因此，揀貨信息最終來(lái)源于客戶的訂單。 箱箱 (C) ：由單品所組成，可由托：由單品所組成，可由托盤上取出，必須用雙手揀取。包括訂單資料確認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理等內(nèi)容。盤點(diǎn)周期根據(jù)實(shí)際情況確定；216。第三節(jié) 盤點(diǎn)作業(yè)216。⑴ 儲(chǔ)存區(qū)面積率 儲(chǔ)存區(qū)面積率 =儲(chǔ)區(qū)面積 /配送中心建筑面積 該指標(biāo)判斷儲(chǔ)存區(qū)的面積利用率是否合理。地板堆積216。② 隨機(jī)儲(chǔ)存 它與固定貨位相反，每個(gè)貨位可以存放任何一種物品，只要貨位空閑，入庫(kù)的各種物品都可存入，叫做 “ 見縫插針 ” 。重量特性原則 按照物品重量的不同決定儲(chǔ)放物品位置的高低 。先入先出原則216。相關(guān)原則 經(jīng)常被同時(shí)訂購(gòu)的商品應(yīng)盡可能放在相鄰的位置上，以減少揀貨行走距離。?碼垛的要求如下：? 規(guī)范操作，保證貨物安全；? 標(biāo)示面向外面；? 不能超過(guò)規(guī)定高度；? 每垛件數(shù)、箱數(shù)必須標(biāo)明；? 上端應(yīng)捆扎牢固第二節(jié) 儲(chǔ)存保管作業(yè)⑴ 儲(chǔ)存保管的原則? 靠近出口原則 剛到的貨物儲(chǔ)存在距離出口最近的儲(chǔ)位上。數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格不符規(guī)定216。數(shù)量檢驗(yàn)： 在質(zhì)量驗(yàn)收之前，由倉(cāng)庫(kù)保管職能機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行。卸貨方式：有人工卸貨，輸送機(jī)卸貨、叉車卸貨。第七章 物流配送中心的基本作業(yè)管理本章核心要點(diǎn)進(jìn)貨作業(yè)進(jìn)貨作業(yè)1儲(chǔ)存保管作業(yè)儲(chǔ)存保管作業(yè)2盤點(diǎn)作業(yè)盤點(diǎn)作業(yè)3訂單處理作業(yè)訂單處理作業(yè)4揀貨、補(bǔ)貨及發(fā)貨作業(yè)揀貨、補(bǔ)貨及發(fā)貨作業(yè)4流通加工作業(yè)流通加工作業(yè)5配送作業(yè)配送作業(yè)6進(jìn)貨 儲(chǔ)存 揀貨 發(fā)貨 配送訂單處理盤點(diǎn) 補(bǔ)貨向供應(yīng)商采購(gòu)下游客戶庫(kù)存低于標(biāo)準(zhǔn)開始采購(gòu)搬運(yùn) 搬運(yùn) 搬運(yùn) 搬運(yùn)搬運(yùn)圖 71 配送中心的基本作業(yè)流程第一節(jié) 進(jìn)貨作業(yè)? 進(jìn)貨作業(yè) 是指根據(jù)采購(gòu)信息，進(jìn)行卸貨、拆箱驗(yàn)收、標(biāo)示編碼、理貨與登記入庫(kù)等一系列作業(yè)構(gòu)成的工作過(guò)程。216。? 按照貨物的性質(zhì)和包裝情況，數(shù)量檢驗(yàn)可以分為 計(jì)件法、檢尺求積法、檢斤驗(yàn)收法 。入庫(kù)通知單或其他證件已到，但商品未按時(shí)到貨216。 可與定位儲(chǔ)存、分類儲(chǔ)存、分類隨機(jī)儲(chǔ)存、共同貨位儲(chǔ)存相配合216。216。面對(duì)通道原則 將物品面對(duì)通路來(lái)保管，將可識(shí)別的標(biāo)號(hào)、名稱讓作業(yè)人員容易簡(jiǎn)單的辨識(shí)。216。 隨機(jī)儲(chǔ)存能使貨架空間得到最有效的利用，但不利于貨物的揀選。貨架儲(chǔ)存216。 一般來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)區(qū)面積應(yīng)占配送中心建筑面積的50%~70%。確定現(xiàn)有庫(kù)存量216。最直接的方法就是賬面盤點(diǎn)與現(xiàn)貨盤點(diǎn)相結(jié)合。216。盤上取出，必須用雙手揀取。揀貨信息既可以通過(guò)手工單據(jù)來(lái)傳遞，也可以通過(guò)其他電子設(shè)備和自動(dòng)揀貨系統(tǒng)傳輸。上應(yīng)該揀取的貨物數(shù)量。按商品揀貨，按顧客分貨復(fù)合揀取 為克服訂單別揀取和批量揀取方式的缺點(diǎn)，配送中心也可以采取將 訂單別揀取和批量揀取組合 起來(lái)的復(fù)合揀取方式。如圖 75所示。雖然節(jié)省空間，但是入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)間必須錯(cuò)開。如圖 78所示。216。這一過(guò)程成為發(fā)貨作業(yè)流程。⑴ 提貨216。⑶ 移庫(kù) 是指由于業(yè)務(wù)的需要，有些貨物需要變更儲(chǔ)存場(chǎng)所，將商品從配送中心內(nèi)的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。⑴ 貨物條碼檢驗(yàn)法⑵ 聲音輸入檢查法⑶ 重量計(jì)算檢驗(yàn)法第七節(jié) 配送作業(yè)⑴ 配送計(jì)劃的種類1. 配送作業(yè)計(jì)劃配送作業(yè)計(jì)劃配送計(jì)劃配送主計(jì)劃每日配送計(jì)劃特別配送計(jì)劃與采購(gòu)計(jì)劃相協(xié)調(diào)指針對(duì)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)已知客戶需求進(jìn)行前期的配送規(guī)劃，便于對(duì)人員、車量、支出等做統(tǒng)籌安排。地點(diǎn)：指配送的起點(diǎn)與終點(diǎn)。配送路線的確定原則；每日最大配送量；配送業(yè)務(wù)的起止時(shí)間；使用車輛的種類等⑹ 制定配送計(jì)劃中應(yīng)注意的問(wèn)題? 訂單內(nèi)容的檢查；? 訂單緊急程度的確認(rèn)；? 送貨地址確認(rèn)；? 配送路徑優(yōu)化；? 貨物送到顧客手中的時(shí)間估算；? 裝卸貨時(shí)間；? 出發(fā)時(shí)刻；? 配送費(fèi)用等。配送計(jì)劃制定的依據(jù)：① 根據(jù)訂單確定客戶的分布區(qū)域、送達(dá)地、接貨人、接貨方式、客戶訂貨的品種、規(guī)格、數(shù)量、送達(dá)時(shí)間等；② 根據(jù)配送商品的性能、狀態(tài)和運(yùn)輸要求，決定運(yùn)輸工具、裝卸搬運(yùn)的方法及可供調(diào)度的車輛情況；③ 根據(jù)分日、分時(shí)的運(yùn)力配置情況，決定是否要臨時(shí)增加配送業(yè)務(wù)； ④ 充分考慮配送中心到到達(dá)地之間的道路交通網(wǎng)絡(luò)，車輛通行限制、車流量變化等； ⑤ 調(diào)查各地配送點(diǎn)的商品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應(yīng)配送任務(wù)的完成。 移庫(kù)的單證依據(jù)為移庫(kù)單。216。? 貨物出庫(kù)前要做到 “三不、三核、五檢查 ”? “三不 ”即未接單據(jù)不翻賬