物流產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)機(jī)會(huì)分析(完整版)
【正文】 產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐地位。?目前在許多國(guó)家重大專項(xiàng)的材料采購(gòu)中，核心芯片的報(bào)價(jià)都是國(guó)外的。 案例分析 — 廈門建發(fā)股份 ?戰(zhàn)略：物流業(yè)務(wù)發(fā)展，快遞物流，空運(yùn)物流 。? 物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略物流領(lǐng)域即將出臺(tái) 跨行業(yè)和跨系統(tǒng)之間的信息共享問題亟待解決。 “十二五”規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容 ? 第十五篇 軍民融合 加強(qiáng)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè) ? 在第六十章 推進(jìn)軍民融合式發(fā)展中提出： ? 穩(wěn)步推進(jìn)以生活保障、通用物資儲(chǔ)備、裝備維修等為重點(diǎn)的軍隊(duì)保障社會(huì)化改革，形成與國(guó)家人事勞動(dòng)和社會(huì)保障法規(guī)體系相適應(yīng)的軍隊(duì)職工管理制度，建立軍民結(jié)合的軍事物流體系和軍地一體的戰(zhàn)略投送力量體系。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。 物流產(chǎn)業(yè)政策分析 我國(guó)物流業(yè)“十二五”發(fā)展趨勢(shì) 一、總量持續(xù)增長(zhǎng)與結(jié)構(gòu)加快調(diào)整的趨勢(shì) 二、產(chǎn)業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化的趨勢(shì) 三、物流企業(yè)細(xì)分化與個(gè)性化的趨勢(shì) 四、物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與風(fēng)險(xiǎn)加大的趨勢(shì) 五、區(qū)域物流集聚與轉(zhuǎn)移的趨勢(shì) 六、物流基礎(chǔ)設(shè)施加緊建設(shè)與協(xié)調(diào)分流的趨勢(shì) 七、物流與生產(chǎn)、貿(mào)易、金融融合發(fā)展的趨勢(shì) 八、重點(diǎn)領(lǐng)域物流加快發(fā)展的趨勢(shì) 九、科技創(chuàng)新引領(lǐng)物流發(fā)展的趨勢(shì) 十、物流政策鼓勵(lì)與規(guī)范相結(jié)合的趨勢(shì) “十二五”規(guī)劃綱要中的物流內(nèi)容 ? 全文出現(xiàn)“物流”二字共 21處，重點(diǎn)內(nèi)容有： 第二篇 強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng) 加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè) 第五章 加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 在第一節(jié) 增強(qiáng)糧食安全保障能力中提出：加強(qiáng)糧食物流、儲(chǔ)備和應(yīng)急保障能力建設(shè)。 PMI指數(shù)應(yīng)用 PMI也可用于判斷整體 經(jīng)濟(jì)狀況 對(duì)市場(chǎng)的影響。 第二， PMI也可用于判斷整體經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)市場(chǎng)的影響。 第三，在甄別特定采購(gòu)決策時(shí)也需要用 PMI預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。例如，一個(gè)快速發(fā)展的制造行業(yè)的企業(yè)需要擴(kuò)大生產(chǎn)能力，既可以用加班或轉(zhuǎn)包等暫時(shí)的方法，也可以用擴(kuò)大固定資產(chǎn)規(guī)模這種永久的方法，這時(shí)就可以用 PMI綜合指數(shù)、生產(chǎn)量指數(shù)、新訂單指數(shù)及其他有關(guān)整體經(jīng)濟(jì)狀況的數(shù)據(jù)來判斷該行業(yè)的增長(zhǎng)是否會(huì)持續(xù)下去，從而確定采用哪種決策。 在第三節(jié) 健全農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系中提出：積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)，加快建設(shè)流通成本低、運(yùn)行效率高的農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。 國(guó)務(wù)院 《 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 》 國(guó)發(fā) [2023]8號(hào)文 2023年 3月 10日發(fā)布 全文共分 6大部分： 一、發(fā)展現(xiàn)狀與面臨的形勢(shì)； 二、指導(dǎo)思想、原則（六條）和目標(biāo)； 三、主要任務(wù)（十項(xiàng)）； 四、重點(diǎn)工程（九項(xiàng)）； 五、政策措施（九項(xiàng)）； 六、規(guī)劃實(shí)施。我國(guó)建立綜合性的物流公共信息平臺(tái)的步伐相對(duì)緩慢，還處于起步階段，成本價(jià)格仍然是制約物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。 討論 請(qǐng)討論：生產(chǎn)制造企業(yè)、電子商務(wù)、快速消費(fèi)品（ FMCG）、大宗物資（鋼鐵、煤炭等）、危險(xiǎn)品、冷鏈、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥等的物流特性 相關(guān)行業(yè)的物流機(jī)會(huì)分析 ?生產(chǎn)制造業(yè) ?快速消費(fèi)品（ FMCG） ?電子商務(wù) ?大宗物資（鋼鐵、煤炭等） ?危險(xiǎn)品 ?冷鏈物流 ?農(nóng)業(yè)物流 ?醫(yī)藥物流（醫(yī)藥電子商務(wù)） 產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)對(duì)物流公司戰(zhàn)略的改變 戰(zhàn)略的核心之一就是公司的市場(chǎng)定位 產(chǎn)業(yè)的變化包括產(chǎn)業(yè)格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化
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