【正文】 保稅物流中心l 外 貿(mào)倉(cāng)庫(kù)外 貿(mào)倉(cāng)庫(kù) 是 進(jìn) 出口商品 儲(chǔ) 存、中 轉(zhuǎn) 、外 發(fā) 的服 務(wù)場(chǎng) 所。l狹義的國(guó)際物流中心 是指國(guó)際物流活動(dòng)中大規(guī)模集結(jié)、吞吐貨物的場(chǎng)所，是國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中的主要節(jié)點(diǎn)。 國(guó)際物流中心概述6 國(guó) 際 物流中心概述l （一） 基本功能– 存 儲(chǔ) ； 運(yùn) 輸 、配送； 裝卸、搬運(yùn)； 包裝； 流通加工； 信息 處 理；– 貨 物 進(jìn) 出口功能l這 是 國(guó) 際 物流中心區(qū) 別 于一般物流中心的主要特征， 為 此需要配 備 相 應(yīng) 的海關(guān)、商品 檢驗(yàn) 、 衛(wèi) 生 檢疫、 動(dòng) 植物 檢 疫等與 進(jìn) 出口相關(guān)的功能。– 按照不同的 標(biāo) 準(zhǔn)，外 貿(mào)倉(cāng)庫(kù) 有不同的分 類 倉(cāng)庫(kù) 在商品流通中的主要 職 能劃分l口岸倉(cāng)庫(kù) ，多設(shè)在出口商品集中發(fā)運(yùn)港口城市l(wèi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù) ，多設(shè)在商品生產(chǎn)集中地與出運(yùn)港口之間l加工倉(cāng)庫(kù) （工廠），結(jié)合加工業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)l存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)17 外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)與保稅倉(cāng)庫(kù)、保稅區(qū)、保稅物流中心l 外 貿(mào)倉(cāng)庫(kù) 儲(chǔ) 商品的性能及技 術(shù)設(shè)備 劃分l通用倉(cāng)庫(kù)l專用倉(cāng)庫(kù)l特種倉(cāng)庫(kù)， 存儲(chǔ)具有特殊性質(zhì)和特別保管要求的商品18 外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)與保稅倉(cāng)庫(kù)、保稅區(qū)、保稅物流中心l 外 貿(mào)倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù) 管理的主體劃分l自用倉(cāng)庫(kù)l公用倉(cāng)庫(kù)l保稅倉(cāng)庫(kù)， 根據(jù)有關(guān)法律和進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)定，專門保管國(guó)外進(jìn)口而 暫未繳納進(jìn)口稅 商品的倉(cāng)庫(kù)，由 海關(guān)統(tǒng)一進(jìn)行監(jiān)督和管理 。 保稅倉(cāng)庫(kù)存放貨物的范圍不同國(guó)家和地區(qū)的保稅制度不同，保稅倉(cāng)庫(kù)存放貨物的范圍也大不相同。國(guó)外商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可以暫時(shí)不繳進(jìn)口稅；若再出口，也無(wú)須繳納出口稅；若要進(jìn)入保稅區(qū)所在國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，則要辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口稅。l 外國(guó)商品存入保稅區(qū)，不必 繳納進(jìn) 口關(guān)稅，尚可自由出口， 只需交 納 存 儲(chǔ)費(fèi) 和少量 費(fèi) 用 ，但如果要 進(jìn) 入關(guān)境則 需交 納 關(guān)稅。封閉的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，具備 口岸功能。l 企業(yè)自海關(guān)總署出具批準(zhǔn)其籌建物流中心文件之日起 一年 內(nèi)向海關(guān)總署申請(qǐng)驗(yàn)收?，F(xiàn)世界上已為數(shù)不多。 無(wú) 論 自由港或自由 貿(mào) 易區(qū)都是劃在關(guān)境以外， 對(duì)進(jìn) 出口商品全部或大部分免征關(guān)稅， 并且準(zhǔn) 許 在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開展商品自由 儲(chǔ) 存、展 覽 、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等 業(yè)務(wù) 活 動(dòng) ，以便于本地區(qū)的 經(jīng)濟(jì) 和 對(duì) 外 貿(mào) 易的 發(fā) 展，增加 財(cái) 政收入和外 匯 收入。l 出口加工區(qū)一般選在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)、交通運(yùn)輸和對(duì)外貿(mào)易方便、勞動(dòng)力資源充足、城市發(fā)展基礎(chǔ)較好的地區(qū)，多設(shè)于沿海港口或國(guó)家邊境附近 。 43 自由經(jīng)濟(jì)區(qū)l 自由 經(jīng)濟(jì) 區(qū)的政策 規(guī) 定– 貿(mào) 易區(qū)的 規(guī) 定l關(guān)稅方面的規(guī)定l業(yè)務(wù)活動(dòng)的規(guī)定– 規(guī) 定l關(guān)稅的優(yōu)惠l放寬外匯管制l投資保證l其他相關(guān)政策44 自由經(jīng)濟(jì)區(qū)l 自由 經(jīng)濟(jì) 區(qū) 對(duì) 國(guó) 際 物流及國(guó) 際貿(mào) 易的作用– – 在港口、交通樞紐和邊境地區(qū)設(shè)區(qū)，可起到繁榮港口、刺激所在國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用– – 自由經(jīng)濟(jì)區(qū)以減免稅收，提供方便商品進(jìn)出、儲(chǔ)存及整理等服務(wù)等等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能夠大幅度地降低產(chǎn)品成本，從而增加產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，吸引了廣大的投資者，擴(kuò)大出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。一般為集裝箱樞紐港。全程、全方位、多 層 面?zhèn)€性化服 務(wù) 經(jīng)貿(mào) 港航運(yùn) 輸實(shí) 行 “國(guó)民待遇 ”，港口群體、城市社會(huì)分運(yùn)網(wǎng) 帶和 綜 合流通網(wǎng) 鏈 一體化，形成區(qū)域 經(jīng)濟(jì) 、技術(shù) 、文化、利益共同體 人才與 環(huán) 境54The end!靜夜四無(wú) 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 2023/3/22 11:18:4511:18:4522 March 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 三月 2111:18 上午 三月 2111:18March 22, 20231少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 三月 21三月 2111:18:4511:18:45March 22, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 三月 2111:18 上午 三月 2111:18March 22, 20231 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 11:18:45 上午 11:18 上午 11:18:45三月 21 楊 柳散和 風(fēng) ，青山澹吾 慮 。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒有。 11:18:4511:18:4511:183/22/2023 11:18:45 AM1以我獨(dú)沈久，愧君相 見頻 。– 地區(qū)性樞紐港：服務(wù)范圍主要是某個(gè)地區(qū)。其中 1/3是由發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)立的，其余2/3是由發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)設(shè)立的。 l 如北美自由 貿(mào) 易區(qū) (簡(jiǎn) 稱 NAFTA)、美洲自由 貿(mào) 易區(qū) (簡(jiǎn) 稱 FTAA