【正文】 模的接縫可做成平縫或企口。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折。．改河施工在進(jìn)行改河施工前，先必須與管委會(huì)和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，保證當(dāng)?shù)厝罕姷慕煌ǚ奖悖瑵M足其生產(chǎn)和生活的需要。路基表面平整，邊線直順，邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，曲線圓滑。使用的儀器須定時(shí)檢查校正。，避免路肩漏壓。經(jīng)常使用坡度尺校正。根據(jù)計(jì)算的填高放邊樁。按每個(gè)區(qū)段每個(gè)壓實(shí)層為檢測(cè)評(píng)定單元。振動(dòng)壓路機(jī)36km/h，壓路順序，先路肩后中間。含水量控制在試驗(yàn)確定的最佳含水量范圍或177。填筑路堤時(shí)從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑，每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超過(guò)每層路堤的設(shè)計(jì)寬度每側(cè)30cm，以保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。本工程結(jié)構(gòu)物處的缺口回填，有橋臺(tái)背、涵洞、駁岸墻背回填。在基底兩側(cè)開(kāi)挖深度為1m的排水溝，并與附近水系溝通，以降低地下水位，減小地表土含水量和保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修、邊坡整修；水平分層填筑是：在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。由于本標(biāo)段在駁岸、橋梁、管線和清表施工后棄方可以在施工后期利用到中分帶、側(cè)分帶和綠化帶的填土使用，施工時(shí)必須運(yùn)至指定地點(diǎn)傾倒貯存，以免干擾路基正常施工。、工程特點(diǎn)a、工程施工分部項(xiàng)目多，有道路、橋梁、雨污管道、駁岸等。底基層為二灰土，基層為二灰結(jié)碎石。沿線建設(shè)有4座三跨簡(jiǎn)支預(yù)制板梁，；主線左側(cè)各交叉路口跨越中塘港河道共有7座三跨（6+9+6米）簡(jiǎn)支預(yù)制板梁，寬度不等。即：。河道兩側(cè)為25＃砼現(xiàn)澆鋼筋砼懸臂式駁岸。可以因地制宜地設(shè)置一些小型的駁岸，方便卸料。e、挖方土質(zhì)較差，不能直接用于填筑路基，必須經(jīng)過(guò)摻加磨細(xì)生石灰，以提高路基CBR值；f、受駁岸、橋梁、管線施工的交叉影響，路基應(yīng)該采用見(jiàn)縫插針式施工；主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法路基施工，主要特點(diǎn)是：借填土工程量較大；挖方土質(zhì)較差，不能直接用于填筑路基，必須經(jīng)過(guò)摻加磨細(xì)生石灰，以提高路基CBR值；受駁岸、橋梁、管線施工的交叉影響，路基應(yīng)該采用見(jiàn)縫插針式施工；原則上，主車道部分的路基可以安排先施工。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在現(xiàn)場(chǎng)鋪筑不少于100m（全幅路基）的試驗(yàn)路段，用振動(dòng)壓路機(jī)及配套壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定正確的壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓實(shí)設(shè)備的最佳組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)、最佳含水量等。在路基填筑工程開(kāi)工前，恢復(fù)路基中線和邊樁，通知監(jiān)理工程師對(duì)填筑斷面的實(shí)地放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，處理內(nèi)容為排水、清表、清除樹(shù)根、雜草、垃圾和清淤。淤泥、沼澤土、含殘余樹(shù)根和易于腐爛物質(zhì)的土、含鹽量超過(guò)規(guī)定的強(qiáng)鹽漬土應(yīng)予剔除，不作填料。填土?xí)r應(yīng)仔細(xì)分層夯實(shí)，分層松鋪厚度小于20cm，并適當(dāng)減薄每層壓實(shí)厚度，以提高壓實(shí)效果。對(duì)施工面交會(huì)處分層留臺(tái)階，當(dāng)兩段同時(shí)施工，則分層交插銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。碾壓順序：先用履帶式拖拉機(jī)或輕型推土機(jī)初壓一遍，再用1821T光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，在松鋪厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型壓路機(jī)碾壓46遍，再用10T以上振動(dòng)壓路機(jī)由弱振至強(qiáng)振進(jìn)行加強(qiáng)壓實(shí)到最佳效果。做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、壓實(shí)均勻。、路面加固、整修施工方法： 做好施工期間的中線樁、水平樁、邊樁的測(cè)設(shè)、保護(hù)和復(fù)測(cè)是整修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。路基的邊坡和路面整修分粗整修和整修兩次進(jìn)行。，建立完善的環(huán)境保護(hù)措施，注意防護(hù)和排水。特別是填筑面小的地段，必須挖好臺(tái)階才能填土。選擇適當(dāng)?shù)奶盍戏謱犹钪雺?，確保回填的穩(wěn)定。施工工藝：筑壩 抽水 清淤 開(kāi)挖土方 墊層 基礎(chǔ)砼 墻身砼 回填土 改道過(guò)水。．鋼筋制作：所用的鋼筋數(shù)量、種類、直徑等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。木材材質(zhì)不低于III等材。為便于分段分層澆筑和混凝土振搗，宜在墻模側(cè)面設(shè)置不小于30cm高的門(mén)子洞作澆筑口，以便裝料留槽澆筑，門(mén)子洞的上下間距不宜超過(guò)2．0m。宜用草簾、塑料布等遮蓋繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)，以防產(chǎn)生溫度和收縮裂縫。澆筑砼時(shí)自由落差不大于2m，澆筑結(jié)束及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，防止產(chǎn)生收縮裂縫。素砼基礎(chǔ)或鋼筋砼基礎(chǔ)。雨水管道開(kāi)挖的土方先甩在人行道上，污水管開(kāi)挖的土方甩在綠化帶上，槽底預(yù)留10cm左右，人工配合清底，每作業(yè)段在完成管基和鋪管后，一部分作業(yè)人員繼續(xù)完成管道后序工作（如管座澆筑、窨井砌筑、支管鋪設(shè)和回填土夯實(shí)）的同時(shí)，下一施工段又可以進(jìn)行前期挖槽，支撐，澆筑管道基礎(chǔ)等工作，前后工序形成流水作業(yè)。，編制詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工組織計(jì)劃。：在溝槽開(kāi)挖斷面1米處提前一天沿縱向布設(shè)好輕型井點(diǎn)()，啟動(dòng)降水設(shè)備后要連續(xù)不亭地抽排地下水，待管道驗(yàn)收回填到一定高度（距地面高差1m內(nèi)），才能停機(jī)拔管。測(cè)放管道中心線，定出溝槽開(kāi)挖方向，對(duì)照設(shè)計(jì)說(shuō)明要求，按一步大開(kāi)挖施工，邊挖邊退，槽底預(yù)留10cm左右不挖，人工清理成型至設(shè)計(jì)高程，K2+062260段溝槽底部有淤泥，應(yīng)先挖除淤泥，超挖部分用碎石回填。然后鋪設(shè)蘇州市排水圖集規(guī)定厚度的碎石墊層。管基砼入槽后，人工發(fā)料攤鋪，再用插入式、平板式振搗器振搗密實(shí)。下管后，對(duì)管道中心線、標(biāo)高進(jìn)行檢查，合格后即可進(jìn)行穩(wěn)管。起重機(jī)安裝吊管入槽，承插口安裝橡膠圈，承口應(yīng)迎著水流方向，污水管管子間的橡膠接頭及管子與窨井的連接處必須密封不漏水，橡膠圈接口閉水前不得用水泥砂漿勾縫。每皮水泥砂漿鋪滿后，在磚的緊縫處還要刮上水泥漿，然后鋪磚，豎向用磚刀敲實(shí)，做到灰縫飽滿、密實(shí)，以防止漏水，在井圈子內(nèi)按設(shè)計(jì)要求安砌上鋼爬梯，在井圈砌好后，清掃井圈內(nèi)表面，用水泥砂漿抹面，要求壓實(shí)、抹光，同時(shí)，流槽也要用水泥砂漿抹光、抹順。（污水管）：以兩個(gè)檢查井之間的管段作為試驗(yàn)段，將管子兩端封閉，通過(guò)檢查井向管內(nèi)注水。同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師監(jiān)督進(jìn)行，雨后回填須測(cè)定土壤含水量，如超規(guī)定不可回填，槽內(nèi)有積水排除后方可回填。由于橋梁工程和管線工程是本工程的控制性項(xiàng)目，必須爭(zhēng)取越早開(kāi)工越好。：全線只有2座橋梁使用，蘇勝2號(hào)橋有135根22*28的預(yù)制方磚，規(guī)劃6號(hào)橋也有135根22*28的預(yù)制方磚，每根長(zhǎng)均為7米。全線只有蘇勝1號(hào)橋和蘇勝2號(hào)橋采用鉆孔灌注樁，其中1號(hào)橋24根24米和24根25米鉆孔灌注樁1176米，2號(hào)橋26根36米鉆孔灌注樁936米，橋址地質(zhì)分層從上往下基本均有素填土、素土、褐黃色粘土、灰黃色亞粘土、灰色亞粘土，平整場(chǎng)地并壓實(shí)后即可進(jìn)行施工作業(yè)。泥漿系用粘土加水稀釋拌制而成。鋼筋籠按全筋和半筋在附近場(chǎng)地上分節(jié)制作綁扎，分節(jié)的搭接長(zhǎng)度不小于35d(d為鋼筋直徑)。若沉淀厚度不符合要求，則可利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至沉淀厚度符合要求。導(dǎo)管埋深不宜超過(guò)6米，拆管后埋深不得小于2米，提升導(dǎo)管要慢，反插輕放，拆管速度要快。（附后）：鉆孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，基坑邊坡按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求，如邊坡不穩(wěn)，則以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。模板表面應(yīng)平整光滑，涂有脫模劑。另用∠40型鋼及扁鋼加勁。模板底準(zhǔn)確找平。墩樁砼施工中要預(yù)埋蓋梁支架剪力銷并注意位置的準(zhǔn)確性。底座在路基壓實(shí)后，采用砼和磚石結(jié)構(gòu)，硬化處理后，滿足梁體構(gòu)造要求，有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，撓度不能大于10mm。預(yù)埋墩身鋼筋并特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。從砼開(kāi)始澆注到膠囊放氣為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆注面板砼，振平后，表面作拉毛處理。起吊安裝前，必須清除鉸縫處結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。根據(jù)設(shè)計(jì)要求測(cè)量標(biāo)高，保證伸縮縫頂面和橋梁頂面標(biāo)高及橫坡一致，并采取固定措施牢固定位。臺(tái)后回填土為6％石灰土，按照道路施工要求分層填壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求實(shí)度。二灰土理論配合比（重量比）：石灰9%、粉煤灰27%、土64%。二灰的攤鋪程序：生石灰使用前710天要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，要用3級(jí)以上的新灰，且鈣鎂含量符合設(shè)計(jì)指標(biāo)，進(jìn)行充分消解，搭雨棚保護(hù)備用。拌和過(guò)程中及時(shí)檢查含水量，控制含水量于最佳含水量附近。1%）以確保碾壓能達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓時(shí)縱向采用全幅同步施工，避免對(duì)接。與二灰土層的施工相互錯(cuò)開(kāi)形成流水作業(yè)，平均每天單線施工400~500米，考慮天氣、機(jī)械、材料供應(yīng)等因素引起的短時(shí)停工），總施工工期約2個(gè)月。所有混合料設(shè)計(jì)摻配后，均應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，以確定混合料是否滿足規(guī)范要求。拌合質(zhì)量由試驗(yàn)室和拌合機(jī)操作人員共同控制，使混和料符合配合比要求，%。設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別對(duì)局部粗集帶堅(jiān)決鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。為了確保高程、橫坡、平整度符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)高出部分鏟除，低洼處不再填補(bǔ)，待面層施工時(shí)找平。 質(zhì)量措施:a、嚴(yán)格控制料源,所進(jìn)場(chǎng)粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。i、試驗(yàn)試塊及級(jí)配的資料反饋要及時(shí)準(zhǔn)確。計(jì)劃在2002年8月份進(jìn)行試驗(yàn)段施工，9月份正式進(jìn)行施工，11月中旬完成，底面層日進(jìn)度800—1200米，中面層1000—1500米，上面層1200—1800米。g．?dāng)備仚C(jī)檢查熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求如下：指 標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值 不大于(%)20洛杉磯磨耗值 不大于(%)30視密度 不小于(t/m3)吸水率 不大于（%）對(duì)瀝青的粘附性 不小于(%)4級(jí)堅(jiān)固性 不大于(%)12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于(%)10水洗法 不大于(%)1軟石含量 不大于(%)2石料磨光值 不小于（BPN）42石料沖擊值 不大于(%)28 c. 細(xì)集料：用于瀝青砼的細(xì)集料應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、凈潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有一定級(jí)配的機(jī)械軋制的石屑，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)礦料級(jí)配曲線及瀝青混合料拌合機(jī)振動(dòng)篩各層篩網(wǎng)規(guī)格，確定生產(chǎn)配合比（即熱料倉(cāng)配合比）使用比例， 按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)得到的各種礦料使用比例上料，經(jīng)拌合站二次篩分，按骨料的不同粒徑，分別投入各熱料倉(cāng)，骨料充分拌合后，取樣篩分求得生產(chǎn)比例，如果二者存在偏差，需要調(diào)整骨料比例,對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)整，直到符合要求。試拌時(shí)對(duì)所有的各種礦料和瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量, 通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱料的配合比及其重量,適宜的瀝青用量,拌和時(shí)間, 礦料和瀝青加熱溫度,以及瀝青混合料出廠的溫度。運(yùn)料車在運(yùn)料前底板上均勻地涂上一層1：3的油水隔離劑，,運(yùn)料車應(yīng)前后移動(dòng),分幾堆裝料,以減少粗集料的離析現(xiàn)象,同時(shí)運(yùn)料車的運(yùn)輸能力較拌和能力和攤鋪能力有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛以上運(yùn)料車等候卸料。b、施工放樣： 施工放樣應(yīng)在上基層準(zhǔn)備好之后進(jìn)行，包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。瀝青混合料應(yīng)緩慢均勻連續(xù)地?cái)備?。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。碾壓分初壓，復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在130160℃的范圍內(nèi)，攤鋪避免在雨天進(jìn)行，氣溫下降到15℃應(yīng)停止攤鋪，在路面有積水時(shí)應(yīng)暫停施工。對(duì)于未經(jīng)壓實(shí)即遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除。在邊側(cè)專門(mén)設(shè)置符合設(shè)計(jì)縱坡的參考弦線細(xì)鋼絲，讓傳感器的觸件沿著弦線移動(dòng)。連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。為使瀝青混合料拌和均勻,在拌制時(shí)我部將嚴(yán)格按照各類瀝青混合料的拌制溫度要求供應(yīng)商控制瀝青和所用石料的加熱溫度與拌和溫度。 瀝青混合料最佳用油量的確定 瀝青混合料最佳用油量確定的好壞對(duì)路面的施工質(zhì)量影響非常大。使其粘附性達(dá)5級(jí)以上。一般在路面基層要求養(yǎng)生期滿或基層達(dá)到一定強(qiáng)度后，瀝青砼底面層、中面層及表面層隨后可安排交叉施工。井口周圍必須符合碾壓和夯實(shí)堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈、干燥的要求。 路面基層、底基層質(zhì)量控制措施要點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)：一定要注意基層、底基層標(biāo)高和厚度的控制，堅(jiān)決不允許有貼補(bǔ)現(xiàn)象出現(xiàn)，尤其是上基層必須一次攤鋪到位。c、拌制混合料時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格控制確保級(jí)配準(zhǔn)確。碾壓成型后，第二天及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以不使二灰碎石表面干燥為宜，并封閉交通，排除干擾。 實(shí)在混合料鋪筑完畢后應(yīng)在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)輸車均為8t以上，每個(gè)拌和站安排56輛運(yùn)料車，保證拌合攤鋪及壓實(shí)等機(jī)械施工連續(xù)性。測(cè)量放樣按10m一根樁放出底基層或基層的兩側(cè)標(biāo)樁或邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為縱坡基線。粉煤灰：粉煤灰中含SioA120Fe203總含量大于70%，燒失量小于20%。二灰土的養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間始終保持濕潤(rùn)，除灑水車外其它車輛禁止通行。先輕型后重型壓路機(jī)碾壓。拌勻的灰土及時(shí)整平，及時(shí)碾壓，以免水份散出或雨水侵入。石灰粉煤灰先按比例拌和均勻成堆備用。、放樣：二灰土施工前，進(jìn)行全面測(cè)量放樣，恢復(fù)中線，施測(cè)邊線，水準(zhǔn)復(fù)核，中樁及邊樁用紅漆標(biāo)出二灰土層設(shè)計(jì)標(biāo)高線。我們準(zhǔn)備采用路拌方法施工，按每一個(gè)施工段長(zhǎng)度計(jì)算當(dāng)天工作量，配備相應(yīng)材料，確保二灰土的拌和、鋪筑碾壓和整平的全部操作在當(dāng)天完成。伸縮縫安裝的寬度，應(yīng)為安裝時(shí)當(dāng)?shù)貙?shí)際氣溫的對(duì)立寬度。構(gòu)件吊裝前，在每片梁板兩端要標(biāo)出中心線，并在支座墊石上打出中線，按設(shè)計(jì)支座中心安放支座。砼澆完6－8小時(shí)，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。鋼筋的制作，砼的澆筑要求同前述，每塊板橫向拉毛劃槽，養(yǎng)護(hù)到80%齡期強(qiáng)度方可脫模，起吊和運(yùn)輸。(如果有)：將預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑管，放在臺(tái)座上，線兩端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱張拉。（附后）(含先張法)，共須預(yù)制普通鋼筋砼空心板梁1