【正文】 ultimodal Transport International Combined Transport International Intermodal Transport 國際多式聯(lián)運是一種在集裝箱運輸基礎上產生和發(fā)展起來的一種綜合性連貫運輸方式，它以集裝箱為媒介，把海陸空各種單一的傳統(tǒng)運輸方式有機地結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。 20英尺和 40英尺集裝箱裝箱數量理論算法： ? 20英尺集裝箱的載貨重量為 17500千克； 40英尺集裝箱的載貨重量為 24500千克； ? 20英尺集裝箱的有效容積為 25立方米； 40英尺集裝箱的有效容積為 55立方米。 集裝箱特點：長期反復使用；轉運時可直接換裝；快速裝卸；便于貨物裝滿和卸空；容積大；具有國際標準規(guī)格。 集裝箱運輸交貨方式 堆場（ container yard） 到堆場 : CY — CY 集裝箱貨運站（ container freight station） 到集裝箱貨運站 : CFS — CFS 堆場到集裝箱貨運站： CY — CFS 集裝箱貨運站到堆場： CFS — CY 門對門（ door to door） 由起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的堆場 (CONTAINER YARD，即 CY)，一般也為整箱貨的運輸； 由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站 (CONTAINER FREIGHT STATION，即 CFS)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站，這種方式通常用于拼箱貨的運輸。常用于整箱貨物運輸，常見包箱費率 : ? FAK包箱費率 (FREIGHT FOR ALL KINDS) : 對每一集裝箱不分貨物級別統(tǒng)一收取的費率。 ? 使得海上貨物運輸中有關提單的法律得以統(tǒng)一，促進海運業(yè)，推動國際貿易發(fā)展，是最重要的和目前仍被普遍使用的國際公約， 海牙規(guī)則 (Hague Rules) ? 包括歐美許多國家在內的 50多個國家先后加入了公約。 漢堡規(guī)則 (Hamburg Rules) ? 全稱 :《 1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約 》 (United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978)， 1976年由聯(lián)合國貿易法律委員會草擬，1978年經聯(lián)合國在漢堡主持召開有 71個國家參加的全權代表會議上審議通過。 INCOTERMS 中“交貨”義務的含義 CFR與 CIF術語的 A4與 B4義務： A4 交貨（ Delivery） 賣方必須在裝運港、在約定的日期或期 限內，將貨物交（ delivery） 至船上。 裝運時間的規(guī)定方法 規(guī)定最遲期限 Shipment at or before the end of March 2023. 規(guī)定某一段時間內裝運 Shipment during Jan./Feb. 1999. 規(guī)定收到信用證后一定時間內裝運 Shipment within 45 days after receipt of L/C. The Buyer must open the relative L/C to reach the Sellers Before (date). 某一約定日期 Shipment on 5th May 2023 裝運時間的其他規(guī)定方法 ? 近期裝運術語 ， 如 ： “prompt shipment”， “immediate shipment ” “shipment as soon as possible ” “ shipment by first available steamer” ? 確認某一事項后確定裝運期 。 …… 提前交貨的買方權利 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第 37條 如果賣方在交貨日期前交付貨物，他可以在那個日期到達前， 交付任何缺漏部分或補足所交付貨物的不足數量，或交付用以替換所交付不符合同規(guī)定的貨物，或對所交付貨物中任何不符合同規(guī)定的情形做出補救，但是，此一權利的行使不得使買方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支。 如 FCA的 A4條款。 ? 我國政策和安全問題； ? 規(guī)定具體明確的港口，避免籠統(tǒng)規(guī)定方法，如 .（ European Main Port）； ? 內陸國家采用 CFR或 CIF條件的出口交易； ? 目的港重名問題 ? “路貨”交易 ? “ 選擇港 ”問題 ； 標的物已在運輸途中，出賣人尋找買方，出賣在途的標的物的買賣。但裝運前我方主動去電，詢問日方在哪個口岸卸貨，時值貨價下跌，日方故意讓我方在日本東北部的一個小港卸貨，我方則堅持要在大阪、神戶卸貨，雙方爭執(zhí)不下，日方就此撤消合同。對方按時開來信用證，證內裝運條件僅規(guī)定：“最遲裝運期為 6月 30日，分數批裝運。 第三十二條 分期支款或分期裝運 如信用證規(guī)定在指定的時間段內分期支款或分期發(fā)運，任何一期未按信用證規(guī)定期限支取或發(fā)運時，信用證對該期及以后各期均告失效。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 Ucp600：除非信用證另有規(guī)定，允許轉船。這樣交貨有無問題？（有問題。選擇