鋼管拱混凝土的施工工藝及要點(diǎn)(完整版)
【正文】 充C40微膨脹砼。 跨度大，施工簡(jiǎn)便。 抗震、抗壓、抗裂性能顯著提高鋼管拱混凝土充分利用了鋼管的套箍作用，采用了微應(yīng)力混凝土，其抗壓、抗裂性能顯著提高。拱肋鋼管材質(zhì)Q345d，厚度為16mm。并學(xué)習(xí)總結(jié)出了施工中需注意的一些問(wèn)題。 為確保泵送壓注頂升的連續(xù)進(jìn)行，施工時(shí)根據(jù)混凝土拌和站的位置和泵送速度，每臺(tái)泵車(chē)配備了3輛砼運(yùn)輸車(chē)，并有一輛備用。 開(kāi)啟止回閘閥KK2，用與混凝土相同品種及標(biāo)號(hào)的水泥攪拌的砂漿潤(rùn)滑泵車(chē)與泵管，以減小混凝土泵送時(shí)的摩阻力，砂漿必須在鋼管拱外排出。 做好鋼管混凝土的保溫工作。 混凝土的壓注要兩側(cè)對(duì)稱同步進(jìn)行。所以我們采取了“二級(jí)壓注，一次成型”的壓注方案。參考文獻(xiàn)： JCJ01—89 鋼管拱混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 GBJ205—203 剛結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 JTJ041—2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ071—98 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 河南交通 超 賈其友 羅克卿 鋼管混凝土拱橋發(fā)展綜述第二級(jí)混凝土必須在第一級(jí)混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)盡早開(kāi)始，要求工人在兩級(jí)混凝土壓注間拼接泵管的速度要快，必須安排熟練工人進(jìn)行。相反，當(dāng)拱頂部分泵送完混凝土后，拱頂標(biāo)高明顯下降，而第一段至第三節(jié)段標(biāo)高自動(dòng)得到回升。最為關(guān)鍵的問(wèn)題是該鋼管混凝土為微應(yīng)力混凝土。最簡(jiǎn)單而實(shí)用的觀察辦法就是“錘擊法”，即用鐵錘敲擊鋼管拱，聽(tīng)到清脆的聲音和沉悶的聲音交界處就是混凝土已壓注到的位置。 原材料在混凝土施工前要做好原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作。如果軸線有偏差可用預(yù)先設(shè)置好的風(fēng)攬進(jìn)行調(diào)整；如果因焊接、拼裝等原因造成一側(cè)的控制點(diǎn)高程偏大
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