汽車4s店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度(完整版)
【正文】 （3） 用戶來(lái)廠抱怨上次維修的項(xiàng)目又出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，前臺(tái)接待查看系統(tǒng)紀(jì)錄并判斷是否屬于返工，如不能確認(rèn)，則要求質(zhì)檢與車間主管，技術(shù)主管確認(rèn)。（3）A/B班組長(zhǎng)作業(yè)的，班組長(zhǎng)承擔(dān)100%責(zé)任。（8） 接待員將返修免單或免部分單的結(jié)算單交車間主管及站長(zhǎng)簽字確認(rèn)。站長(zhǎng)等抽查發(fā)現(xiàn)不合格，則質(zhì)檢員承擔(dān)同責(zé)任人責(zé)任的30%，其他責(zé)任人同樣處理。（5） 消極怠工,故意拖延交車時(shí)間引起客戶多次投訴.（6） 故意報(bào)大價(jià)促使用戶流失。（21） 質(zhì)量檢查（抽查中）發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量有問(wèn)題，經(jīng)判斷為須內(nèi)返修的。（13） 油漆覆蓋面不夠，出現(xiàn)漏噴現(xiàn)象。（5） 沙板焊縫不嚴(yán)，漏焊、脫焊，安裝縫隙不對(duì)稱，超標(biāo)。5) 非維修音響、空調(diào)車輛在施工中使用音響和空調(diào)的。（5） 經(jīng)質(zhì)檢員確認(rèn)合格的車輛，售后站長(zhǎng)、同樣進(jìn)行返修，質(zhì)檢員也將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。衛(wèi)生質(zhì)量（1）交鈑金裝配前，車輛內(nèi)部泥沙、積水必須清理干凈。底盤(pán)內(nèi)外應(yīng)噴漆。光潔度（1）漆面光潔度要飽滿，反光要一致，不允許出現(xiàn)霧面現(xiàn)象。戶外任何角度觀察都不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。穩(wěn)固性（1）各類零件裝配后必須穩(wěn)固，不允許出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。（2）修復(fù)后與平面平行的外緣不能出現(xiàn)明顯的彎曲，最大變形量小于2mm.。（3）修復(fù)后的弧面上每個(gè)凹處最大面積不大于10cm*10cm。汽車4S店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度一、 目的：加強(qiáng)廠內(nèi)維修工作紀(jì)律和維修工作質(zhì)量管理，增強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性，提高一次性修復(fù)率，減少?gòu)S外返修，以維護(hù)公司和員工利益，增加用戶滿意度。最低點(diǎn)不允許低于原弧面3CM。（3）修復(fù)后外緣厚度應(yīng)均勻一致。（2）各類螺絲、膠扣必須安裝完整，不允許出現(xiàn)漏裝。（2）線條應(yīng)平直、圓滑。（2）普通漆漆面除特殊要求外，不允許出現(xiàn)明顯的橘皮現(xiàn)象。彩條質(zhì)量（1）彩條粘貼位置要正確，偏差不允許超過(guò)2mm。（2）工序檢驗(yàn)時(shí)，噴漆面必須清潔。：A、B、類主要由質(zhì)檢員、車間主管判定。6) 維修后，內(nèi)飾、座椅、方向盤(pán)、門(mén)拉手等有油污未作處理。（6） 更換擋風(fēng)玻璃漏水，密封膠條安裝不到位。（14） 油漆作業(yè)，油漆飛濺到其他未作業(yè)部位，未作有效清理。(22) 不接受合理的判罰同質(zhì)檢爭(zhēng)吵的。：處理的基本尺度 （1）A、B、類當(dāng)事組員承擔(dān)70%責(zé)任，班組長(zhǎng)組長(zhǎng)承擔(dān)30%責(zé)任。(b)、經(jīng)查實(shí)，有人員串通共同違反F類的，則一起處理。（9） 早會(huì)或周例會(huì)，車間主管在會(huì)上對(duì)返工情況進(jìn)行總結(jié)，作出通報(bào)，防止以后發(fā)生。4：外返處理尺度（1）A/B類當(dāng)事組員承擔(dān)70%責(zé)任，班組長(zhǎng)組長(zhǎng)承擔(dān)30%責(zé)任。用 戶（四）廠外返修管理規(guī)定廠外返修處理流程圖前臺(tái)主管、技師協(xié)助判斷前臺(tái)初步判斷是否屬于返工不確定定格開(kāi)外返工單給原施工班組， 確定格
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