內(nèi)河通航標準(gb50139-20xx)(完整版)
【正文】 23(1)1拖612018或1621012(2)2排1列12018或1612(2)2排1列12018或1612Ⅵ(1) 1拖510018或16(1)1拖1116012(2) 貨船10012————————Ⅶ(1) 1拖58012(1)1拖1112012(2) 貨船808————————3 船閘工程布置應(yīng)滿足下列要求。 1 。 3 。；。當水上過河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角不大于5176。角注▲號的尺度僅適用于通航拖帶船隊的河流。限制性航道水上過河建筑物通航凈空尺度當水上過河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角大于5176。水下過河建筑物的選址與布設(shè) 穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過河建筑物必須布設(shè)在遠離灘險、港口和錨地的穩(wěn)定河段。必要時尚應(yīng)設(shè)置航標維護管理和安全監(jiān)督管理設(shè)施。通航水位應(yīng)包括設(shè)計最高通航水位和設(shè)計最低通航水位。 運輸特別繁忙的河網(wǎng)地區(qū)航道的通航水位可按I級航道的規(guī)定確定。2；。2樞紐上游河段通航水位的確定應(yīng)符合下列規(guī)定?！ 滦写盎虼牶桔E帶寬度（m）； BFu船舶或船隊會船時的安全距離（m）。Bsu各項安全距離之和（m）.船隊可取（~）倍上行和下行（~）倍上行和下行航跡帶寬度。過閘時停泊在閘室的船舶列數(shù)。C天然和渠化河流各級橫向流速下單向通航凈寬增加值（m）航道等級代表船舶、船隊單向通航凈寬增加值Ⅰ(1)4排4列306090115140(2)3排3列25456590115(3)2排2列2035557090Ⅱ(1)3排3列2545607595(2)2排2列2035506580(3)2排1列2030456070Ⅲ(1)3排2列2035506580(2)2排2列2030405570(3)2排1列1525405065Ⅳ(1)3排2列1530455570(2)2排2列1525354555(3)2排1列1525354555(4)貨船1525354555Ⅴ(1)2排2列1520253040(2)2排1列1520253040(3)貨船1520253040Ⅵ(1)1拖5818283338(2)貨船818283338Ⅶ(1)1拖5813232833(2)貨船813232833注：1設(shè)計可參照執(zhí)行。從航道條件和通航船舶、。另外有些湖泊、。船閘設(shè)計水平年采用船閘建成后20～：(1)；(2)國民經(jīng)濟已走上持續(xù)、健康；(3)對受地形、。船閘通航水流條件~條文中的“船隊長度”是指各等級航道中的代表船隊長度。水下過河建筑物的選址與布設(shè)通航水位水文資料的一致性是指在年際間河床地形與水文條件無單向性的較大變化。為新增湖泊航道確定通航水位的規(guī)定。~、船舶航行與錨泊、航標調(diào)整等作業(yè)要求。樞紐上游河段是指水庫常年回水區(qū)和變動回水區(qū)河段。、發(fā)電等需要形成的擋水位。為新增北方封凍河流和湖泊確定通航水位的規(guī)定。一般規(guī)定；。側(cè)高（h）不隨通航凈寬變化。船閘工程布置、新增的確定船閘有效尺度時應(yīng)遵循的原則。、。Ⅰ~ⅢⅢ級以下航道則同時規(guī)定了船隊和貨船通航的航道尺度。黑龍江水系和珠江三角洲至港澳線內(nèi)河水上過河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角大于5?.。Ⅰ(1)4排4列102540(2)3排3列102035(3)2排2列102030Ⅱ(1)3排3列102035(2)2排2列102030(3) 2排1列101520Ⅲ(1)3排2列102030(2)2排2列101520(3)2排1列81015Ⅳ(1)3排2列101520(2)2排2列
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1