內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)(gb50139-20xx)(完整版)
【正文】 23(1)1拖612018或1621012(2)2排1列12018或1612(2)2排1列12018或1612Ⅵ(1) 1拖510018或16(1)1拖1116012(2) 貨船10012————————Ⅶ(1) 1拖58012(1)1拖1112012(2) 貨船808————————3 船閘工程布置應(yīng)滿足下列要求。 1 。 3 。；。當(dāng)水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角不大于5176。角注▲號(hào)的尺度僅適用于通航拖帶船隊(duì)的河流。限制性航道水上過(guò)河建筑物通航凈空尺度當(dāng)水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角大于5176。水下過(guò)河建筑物的選址與布設(shè) 穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過(guò)河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。必要時(shí)尚應(yīng)設(shè)置航標(biāo)維護(hù)管理和安全監(jiān)督管理設(shè)施。通航水位應(yīng)包括設(shè)計(jì)最高通航水位和設(shè)計(jì)最低通航水位。 運(yùn)輸特別繁忙的河網(wǎng)地區(qū)航道的通航水位可按I級(jí)航道的規(guī)定確定。2；。2樞紐上游河段通航水位的確定應(yīng)符合下列規(guī)定?！ 滦写盎虼?duì)航跡帶寬度（m）； BFu船舶或船隊(duì)會(huì)船時(shí)的安全距離（m）。Bsu各項(xiàng)安全距離之和（m）.船隊(duì)可?。▇）倍上行和下行（~）倍上行和下行航跡帶寬度。過(guò)閘時(shí)停泊在閘室的船舶列數(shù)。C天然和渠化河流各級(jí)橫向流速下單向通航凈寬增加值（m）航道等級(jí)代表船舶、船隊(duì)單向通航凈寬增加值Ⅰ(1)4排4列306090115140(2)3排3列25456590115(3)2排2列2035557090Ⅱ(1)3排3列2545607595(2)2排2列2035506580(3)2排1列2030456070Ⅲ(1)3排2列2035506580(2)2排2列2030405570(3)2排1列1525405065Ⅳ(1)3排2列1530455570(2)2排2列1525354555(3)2排1列1525354555(4)貨船1525354555Ⅴ(1)2排2列1520253040(2)2排1列1520253040(3)貨船1520253040Ⅵ(1)1拖5818283338(2)貨船818283338Ⅶ(1)1拖5813232833(2)貨船813232833注：1設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。從航道條件和通航船舶、。另外有些湖泊、。船閘設(shè)計(jì)水平年采用船閘建成后20～：(1)；(2)國(guó)民經(jīng)濟(jì)已走上持續(xù)、健康；(3)對(duì)受地形、。船閘通航水流條件~條文中的“船隊(duì)長(zhǎng)度”是指各等級(jí)航道中的代表船隊(duì)長(zhǎng)度。水下過(guò)河建筑物的選址與布設(shè)通航水位水文資料的一致性是指在年際間河床地形與水文條件無(wú)單向性的較大變化。為新增湖泊航道確定通航水位的規(guī)定。~、船舶航行與錨泊、航標(biāo)調(diào)整等作業(yè)要求。樞紐上游河段是指水庫(kù)常年回水區(qū)和變動(dòng)回水區(qū)河段。、發(fā)電等需要形成的擋水位。為新增北方封凍河流和湖泊確定通航水位的規(guī)定。一般規(guī)定；。側(cè)高（h）不隨通航凈寬變化。船閘工程布置、新增的確定船閘有效尺度時(shí)應(yīng)遵循的原則。、。Ⅰ~ⅢⅢ級(jí)以下航道則同時(shí)規(guī)定了船隊(duì)和貨船通航的航道尺度。黑龍江水系和珠江三角洲至港澳線內(nèi)河水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角大于5?.。Ⅰ(1)4排4列102540(2)3排3列102035(3)2排2列102030Ⅱ(1)3排3列102035(2)2排2列102030(3) 2排1列101520Ⅲ(1)3排2列102030(2)2排2列101520(3)2排1列81015Ⅳ(1)3排2列101520(2)2排2列
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