內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)(gb50139-20xx)(存儲(chǔ)版)
【正文】 河通航水位的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。樞紐通航建筑物上游通航水位的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。平原地區(qū)運(yùn)輸繁忙的V~~10年；321—— ?。ǎ?BFu＝Bsu直線段雙線航道寬度（m）；C船舶或船隊(duì)航行漂角（?）.C(m).當(dāng)時(shí).；當(dāng)≥船舶或船隊(duì)航跡帶寬度（m）；——天然和渠化河流水上過(guò)河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角大于5?,。由于升船機(jī)承船廂、。內(nèi)河航道仍按原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定劃分為7級(jí)。根據(jù)其船舶和船隊(duì)尺度對(duì)航道尺度作了單獨(dú)規(guī)定。.《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》。水上過(guò)河建筑物包括跨河橋梁、管道、纜線等。水上過(guò)河建筑物的布置基本上沿用原標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。新增了黑龍江水系、珠江三角洲至港澳線內(nèi)河航道和湖泊、水庫(kù)水上過(guò)河建筑物通航凈空尺度的規(guī)定。潮汐影響明顯河段是指多年月平均潮位年變幅小于或等于多年平均潮差的河段。、上海和浙江等省市河網(wǎng)中的航道。根據(jù)部分樞紐運(yùn)行對(duì)航運(yùn)影響的情況而新增的規(guī)定。；。根據(jù)《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》~。船。限制性航道采用的代表船型分別選自《內(nèi)河貨運(yùn)船舶船型主尺度系列》JT/T4472001和目前使用的優(yōu)選船型。航道條文說(shuō)明1——上下行船舶或船隊(duì)會(huì)船時(shí)的安全距離（m）.可取船舶或船隊(duì)寬度；———— 同一閘次過(guò)閘船舶并列停泊于閘室的最大總寬度(m).；————上行頂推船隊(duì)長(zhǎng)度或貨船長(zhǎng)度（m）；d1——下行頂推船隊(duì)長(zhǎng)度或貨船長(zhǎng)度（m）；——B2d2Ⅰ~Ⅴ級(jí)航道可取3?.Ⅵ級(jí)和Ⅶ級(jí)航道可取2?。附錄A樞紐通航建筑物下游通航水位的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。(a)100~2020~1010~5注：1樞紐瞬時(shí)下泄流量不應(yīng)小于原天然河流設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)的流量。；排澇渠道應(yīng)采用設(shè)計(jì)最大排澇流量時(shí)的相應(yīng)水位；；引水渠道應(yīng)采用設(shè)計(jì)最大引水流量時(shí)的相應(yīng)水位。設(shè)計(jì)最低通航水位的多年歷時(shí)保證率航道等級(jí)I、IIIII、IVV~VII多年歷時(shí)保證率(%)≥9898~9595~90設(shè)計(jì)最高通航水位的洪水重現(xiàn)期航道等級(jí)I~IIIIV、VVI、VII洪水重現(xiàn)期266高單向通航孔雙向通航孔凈寬上底寬側(cè)高凈寬上底寬側(cè)高Ⅲ（1）貨船10554111096（2）貨船（3）2排1列Ⅳ（1）貨船845369081（2）2排1列Ⅴ（1）貨船8或5▲40328072（2）2排1列注：道等 4 2 在灘險(xiǎn)、通行控制河段、彎道、?！?。5船閘宜臨岸布置。船閘有效寬度系列應(yīng)為34m、23m、18m或16 m、12m和8m。注：。船閘規(guī)模和尺度2 限制性航道橫斷面圖H—航道水深；Bb—航道底寬；m—邊坡系數(shù)；DLNWL—設(shè)計(jì)最低通航水位 22通航3000噸級(jí)以上船舶的航道列入Ⅰ級(jí)航道。船舶處于設(shè)計(jì)載重量狀態(tài)時(shí)的吃水。、設(shè)計(jì)載重量可達(dá)到相應(yīng)噸級(jí)的船型。因水面狹窄、斷面系數(shù)小而對(duì)船舶航行有明顯限制作用的航道。船閘有效尺度內(nèi)河航道、船閘和過(guò)河建筑物工程的規(guī)劃、。本標(biāo)準(zhǔn)適用于天然河流、渠化河流、湖泊、水庫(kù)、運(yùn)河和渠道等通航內(nèi)河船舶的航道、船閘和過(guò)河建筑物的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和通航論證。1 《通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ311）。術(shù)語(yǔ)通航凈空尺度斷面系數(shù)typical fleet航道41船閘設(shè)計(jì)水平年內(nèi)各期的通過(guò)能力應(yīng)滿(mǎn)足過(guò)閘船舶總噸位數(shù)和客貨運(yùn)量的要求；2 4船閘引航道、口門(mén)區(qū)及連接段應(yīng)避免出現(xiàn)影響船舶、船隊(duì)航行和停泊安全的泄水波、泡漩和亂流等不良水流條件。水上過(guò)河建筑物選址 水上過(guò)河建筑物選址應(yīng)滿(mǎn)足下列要求。 2 水上過(guò)河建筑物選址應(yīng)避開(kāi)灘險(xiǎn)、通行控制河段、彎道、分流口、匯流口、?！√厥饫щy和復(fù)雜河段水上過(guò)河建筑物的選址必須通過(guò)模擬試驗(yàn)研究確定。通航孔的布置應(yīng)滿(mǎn)足過(guò)河建筑物所在河段雙向通航的要求。天然和渠化河流水上過(guò)河建筑物通航凈空尺度(m) ☆10075200175（2）2排2列7556150131（3）2排1列554111096Ⅳ（1）3排2列7561150136（2）2排2列6049120109（3）2排1列45369081（4）貨船Ⅴ（1）2排
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