5-飛機的起飛和著陸性能(完整版)
【正文】 ?????????????????2ldld02ky2102ky1)(2d21)(2d1VyxVyxfCCGSVfGPVgLfCCGSVfGPVgT??起飛需盡快獲取能量 , 并產(chǎn)生足夠大的升力系數(shù) 可用數(shù)值積分或圖解積分求解 。北航 509教研室 制 作 群 張曙光 譚文倩 姜再明 張?zhí)镲w 劉 峰 策劃、審定 張曙光 內(nèi)容 引言 51 飛機的起飛性能 52 飛機的著陸性能 53 改善高速飛機起飛著陸性能的措施 小結(jié) 北航 509 ?運動及受力特點 o 速度改變很快的 非定常運動 o 地面滑跑時承受地面對機輪的 支反力 和摩擦力 o 地面運動及近地飛行時 氣動力 要考慮地面效應 的影響 第五章:引言 o 構(gòu)形變化 ：放下起落架 、 打開襟翼等增升裝臵 、 使用減速板等等 北航 509 第五章:引言 地面效應 近地面翼尖渦削弱 近地面上下洗削弱 α Cy α Ppx 有地面效應 1)升力系數(shù)增加 2)誘導阻力減少 3)產(chǎn)生附加低頭力矩 (T型尾除外 ) 4)空速管靜壓口置于翼下方時，靜壓讀數(shù)偏高，從而空速讀數(shù)偏低。 注意：氣動特性中考慮相應的 構(gòu)形和地效 。 ?著陸過程 H=25m VH Vjd 43zl43zl , TTTLLL ????北航 509 jd1jd2ySCGkV??經(jīng)驗指出 ， jd)~( yyH CC ?接地速度 Vjd 進場速度 VH 速度修正系數(shù) ，取 ～ min{Cydd,Cyhw,Cyφ},計及地效 、 襟翼處于著陸位臵 52 飛機的著陸性能 ?接地速度和進場速度的確定 飛機主輪開始接觸地面瞬間的速度 (升力開始不能平衡重量 )。 注意增升同時控制阻力 ， 以免對加速不利 。 參數(shù)要求 為了使飛機從安全高度回到機場 、 減速停止 ， 需要增升 、 增阻 、 多方制動 ， 減速力盡量大以吸收能量 ， 即 ?著陸 措施 ),( )( jdjdjd ?????????? xyxy CCKfCCSGV ，?)/( SG 不取決于著陸性能 。 53改善高速飛機起飛著陸性能的措施 北航 509 1） 增加
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1