【正文】 省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，2008年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1560萬噸，集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入700多億元，實現(xiàn)稅后利潤25億元，在國內(nèi)冶金行業(yè)居第五位。1993年，馬鋼進(jìn)行股份制改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。 對于馬鋼整個同鞍鋼，寶鋼鼎足而立的大型鋼鐵廠我是不陌生的，但是對于他的了解僅僅局限于他很大，很出名，是馬鞍山的經(jīng)濟(jì)支柱，更是占據(jù)一個優(yōu)越的地理位置，建廠不是很悠久但是絕對是現(xiàn)代化的一個大型企業(yè)。其創(chuàng)造了一個又一個光輝業(yè)績，譜寫了一曲又一曲壯麗篇章，為我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。廠房內(nèi)禁止攝像(5)、實習(xí)期間要穿戴好勞保用品，上下臺階注意安全，走安全過道、不要擠在一起，在路上行走要排隊，走路不看“景”，看“景”不走路，注意安全。是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個顯著特征，是教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié), 是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑。生產(chǎn)實習(xí)報告今年我們專業(yè)的的生產(chǎn)實習(xí)單位是馬鞍山的招牌工業(yè)企業(yè)——馬鞍山鋼鐵股分有限公司和安徽華菱重型汽車有限公司及瑞鵠汽車模具有限公司 一 .實習(xí)目的。本次材料成型的生產(chǎn)實習(xí)為我們?nèi)娴牧私夂徒佑|污鋼鐵扎制的工藝流程、設(shè)計及處理過程中會遇到的問題等提供很好的一次機(jī)會，同時也讓我們見識到許多先進(jìn)的設(shè)備，讓我們延續(xù)了校內(nèi)所學(xué)的知識并且對校內(nèi)所學(xué)知識進(jìn)行了總結(jié)。(6)、積極思考，認(rèn)真領(lǐng)會課堂上的理論知識在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。 馬鋼自1953年9月16日恢復(fù)生產(chǎn)以來，經(jīng)過六十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)、滾動發(fā)展，從當(dāng)年的一個小鐵廠發(fā)展成為粗鋼產(chǎn)能具備1500萬噸規(guī)模的大型企業(yè)集團(tuán)。為了讓自己在深入他的時候不恐慌，我在去之前通過多方面的渠道更加清楚的熟悉了他的歷史和今天。本公司所發(fā)行人民幣普通股A股及H股股票,已分別在上海和香港證券交易所上市。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱號。50年風(fēng)雨兼程，站在新起點上的馬鋼，將秉承創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造的企業(yè)精神和敬人、精業(yè)、共贏的企業(yè)價值觀，加快實踐鋼鐵主業(yè)強(qiáng)、非鋼產(chǎn)業(yè)活、體制機(jī)制新、經(jīng)營績效好的特色發(fā)展之路，著力打造人文馬鋼、科技馬鋼、綠色馬鋼，不斷開創(chuàng)又好又快發(fā)展的新局面！2月14日我們參觀了馬鋼的車輪輪箍廠 老師帶我們?nèi)チ笋R鋼的車輪廠，2月13日下午我們在學(xué)校教室，由車輪廠的工作人員來給細(xì)心的為我們講解了真?zhèn)€車輪的制作流程及清楚明了的向我們講解有關(guān)輪箍的重要知識，馬鋼車輪廠的發(fā)展歷史和基礎(chǔ)成就。到1997 年底, 累計向我國鐵路提供1 000 萬個優(yōu)質(zhì)車輪輪箍, 為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。 ?? 采用計算機(jī)技術(shù)改造了加熱爐, 新建了一座環(huán)形回火爐, 改善了鋼坯加熱和熱處理的質(zhì)量。到目前為止, 已采用了ISO、AAR、UIC、BS、J IS、I RS、??OCT 等各類國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn), 生產(chǎn)了不同需求產(chǎn)品, 無論是在外觀還是在性能上都滿足了用戶的需要。 車削、磨削和壓裝工序車軸均不掉頭, 效率高。按年消耗量230 片計算,可節(jié)約資金2. 13 萬元。因此, 驗收后能投入正常使用。 重大技術(shù)改造項目: ?? 采用鐵水預(yù)處理、9 0 t 超高功率電爐、大圓坯連鑄生產(chǎn)線, 徹底改造目前的平爐模鑄生產(chǎn)系統(tǒng), 與現(xiàn)有的90 t SKF 鋼包精煉爐配套使用,將從根本上改善車輪輪箍用鋼的質(zhì)量, 增強(qiáng)產(chǎn)品的靈活性和市場適應(yīng)性。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車車輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。跟著解說員慢慢的踏上階梯，發(fā)現(xiàn)這條建有十幾年之久的生產(chǎn)線真的上了年紀(jì)，歲月蹉跎了機(jī)器的表面，墻壁上的裂痕，設(shè)備上的污垢，突然讓我對這條年邁的生產(chǎn)線肅然起敬。 這個廠從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)的發(fā)展歷程，不僅真實記錄了中國車輪和輪箍從依賴進(jìn)口受“洋氣”，到自力更生揚(yáng)眉吐氣，再到成為世界一流，產(chǎn)品出口到俄羅斯、美國、東南亞和歐洲等20多個國家和地區(qū)的風(fēng)雨彩虹歷程，同時也真實地書寫了中國的發(fā)展速度，為中國鐵路的五次大提速起到了積極的促進(jìn)作用?！薄　∈聦嵶C明了小平同志的高瞻遠(yuǎn)矚。靠科技加速產(chǎn)品延伸開發(fā)和質(zhì)量升級，基本滿足了我國鐵路機(jī)車載重、高速發(fā)展需求。連鑄主要任務(wù) 通過合理的冷卻制度及相關(guān)工藝制度，把鋼水凝固成組織致密、低倍組織中無裂紋，無嚴(yán)重中心疏松、中心縮孔和中心偏析鋼坯。如圖1表示連鑄坯常見的表面裂紋類型。這說明縱裂紋起源于結(jié)晶器的彎月面區(qū)初生凝固殼厚度的不均勻性。開卷結(jié)束后，上一卷帶鋼尾部停在焊機(jī)出口，下一卷帶鋼頭部進(jìn)入焊機(jī)入口，采用閃光對焊，使帶鋼連接為一個整體，整個焊接過程用時64秒。出了中間活套進(jìn)入切邊剪，對帶鋼寬度進(jìn)行控制。在卸卷位置的旁邊配套有鋼卷檢查臺，可以對鋼卷進(jìn)行開卷檢查，一般檢查長度在10~20米。二輥道次壓下率普遍在11%左右，寬展道次更是僅有7%，與理想的15%～20%理論壓下率相比，存在較大的差距。中板產(chǎn)品未來方向：中板線未來加熱爐及軋后冷卻設(shè)備的改造；強(qiáng)度更高，規(guī)格更厚，高附加值；合金減量化生產(chǎn)，低成本路線2月16日 馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠線棒軋機(jī)生產(chǎn)工藝簡介馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠首先是煉鋼，二鋼扎的鋼是由一鋼煉制的鋼水通過魚雷罐由火車運(yùn)到二鋼在二鋼加入少量廢鐵進(jìn)入高爐。馬鋼目前有兩條熱軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線，年產(chǎn)量200萬噸，品種涉及HRB33HRB400及英標(biāo)BSG460、B500B鋼筋等。全部軋機(jī)由交流變頻電機(jī)單拖。第三鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線是馬鋼的線材精品生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)70萬噸。第二鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線年產(chǎn)量達(dá)65萬噸，全引進(jìn)德國SMS設(shè)備技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量高。常見的線材產(chǎn)品規(guī)格直徑為513mm。目前市場上約80%的線材成品由高速線材軋機(jī)生產(chǎn)。在實際生產(chǎn)中，采用目測、電磁感應(yīng)探傷和超聲波探傷等方式檢驗連鑄小方坯的質(zhì)量； 2）加熱 一般采用步進(jìn)式加熱爐加熱。原料的清理方法：火焰清理；風(fēng)鏟清理；砂輪修磨機(jī)床加工；電弧清理；酸洗；拋丸清理等。芬奇發(fā)明世界上第一套軋鋼機(jī)。高線軋機(jī)的先進(jìn)性，解決了影響軋制速度提高的關(guān)鍵因素：軋機(jī)振動、軋件扭轉(zhuǎn)、張力控制、卷取精整。 棒材的負(fù)公差生產(chǎn)：負(fù)公差有分為尺寸負(fù)公差和重量負(fù)公差；棒材負(fù)公差就是節(jié)省原料 ，賺取少投原料的利潤；棒材可按照負(fù)公差生產(chǎn)，理論重量交貨；以12㎜螺紋鋼為例：國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定12㎜公差為：177。要求：煉鋼、連鑄生產(chǎn)無缺陷鋼坯。轉(zhuǎn)爐汽化除塵系統(tǒng)及二次除塵的改造和投用，從根本上改變了該廠生產(chǎn)期間黃龍纏繞的污染局面。H型鋼采用萬能法軋制，依據(jù)截面高度比不同可分為寬翼緣H型鋼（HW）、中翼緣H型鋼（HM）、窄翼緣H型鋼（HN）。國外H型鋼占工字鋼生產(chǎn)總量的80%以上。港口傳送帶、高速公路檔板支架。我們滿懷期待的走進(jìn)了馬鋼的H鋼鐵廠，事先從網(wǎng)上了解到馬鋼H型鋼廠是我國一家軋制H型鋼鐵廠，他的設(shè)備是上個世紀(jì)九十年代最先進(jìn)的，進(jìn)入到內(nèi)部的時候發(fā)現(xiàn)并不是很大這完全符合了H鋼的與混凝土結(jié)構(gòu)自重相比輕,結(jié)構(gòu)自重的降低，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求低，施工簡便，造價降低和與焊接H型鋼相比，能明顯地省工省料，減少原材料、能源和人工的消耗，殘余應(yīng)力低，外觀和表面質(zhì)量好的特點，于是不得不感慨人類的聰明才智，如此精確的合理利用和節(jié)約，剛來到H型鋼感覺就是環(huán)境比車輪廠要好很多，大道兩邊的花爭艷。參觀H型鋼的生產(chǎn)線，整條線上的高溫讓我們滿臉大汗，這次的生產(chǎn)線教車輪廠要短了許多。第三階段：緊湊式H型鋼生產(chǎn)。普潑法等。在精軋機(jī)組中水平輥側(cè)面有2%～5%斜度，不過精軋機(jī)組水平輥側(cè)面斜度應(yīng)盡量小，才能軋出平行的腿部。開坯機(jī) 開坯機(jī)為二輥可逆式軋機(jī)，主要作用是將加熱后的坯料在軋輥孔型中進(jìn)行往復(fù)多道次的軋制，為萬能軋機(jī)提供合格的中間坯料。(2) 開坯機(jī)成型孔平均翼緣厚度設(shè)計：根據(jù)成型孔軋件腹板厚度及萬能區(qū)域腹板翼緣延伸關(guān)系, 確定開坯機(jī)成型孔平均翼緣厚度及開坯機(jī)所需要的孔型數(shù)。萬能精軋機(jī)輥寬設(shè)計時, 應(yīng)考慮軋件外形尺寸、公差尺寸、軋輥傾角、熱脹冷縮系數(shù)等因素的影響。軋邊機(jī)軋輥設(shè)計軋邊機(jī)槽深設(shè)計軋邊機(jī)軋輥如圖所示。設(shè)計時, 一般在軋輥表面開有凹槽, 以防止調(diào)整時軋輥接觸軋件, 造成軋機(jī)負(fù)荷過大。主要對軋件進(jìn)行定尺或倍尺鋸切，其中固定熱鋸還用于鋸切軋件的頭尾和取性能樣和紅檢樣。熱軋H型鋼根據(jù)不同用途合理分配截面尺寸的高寬比，具有優(yōu)良的力學(xué)性能和優(yōu)越的使用性能。據(jù)統(tǒng)計，在世界上發(fā)生7 級以上毀滅性大地震災(zāi)害中，以H 型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)建筑受害程度最小。工程施工速度快，占地面積小，且適合于全天候施工，受氣候條件影響小。并且馬鋼是我國首家成功生產(chǎn)H型鋼的企業(yè)，填補(bǔ)了當(dāng)時國內(nèi)的空白。 H200～700mm Q235和Q345級熱軋H型鋼產(chǎn)品被認(rèn)定為2000年度國家新產(chǎn)品， H200～700mmQ235級熱軋H型鋼獲“九五”國家技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀新產(chǎn)品稱號，HN512 SM400B熱軋H型鋼被認(rèn)定為2001年度國家重點新產(chǎn)品，同時獲得冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎、安徽名牌產(chǎn)品等稱號，2004年度通過北京鑒衡認(rèn)證中心產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，此外還通過了德國勞氏船級社、中國船級社的工廠認(rèn)可。每小時產(chǎn)量提高產(chǎn)量約68噸，日產(chǎn)量約提高1340噸；3）各規(guī)格的提速改造：增加撥叉裝置、優(yōu)化軋制程序等，目前最大軋制速度已達(dá)18米/秒。粗軋機(jī)組采用HS464紅圈軋機(jī)平立交替布置，共六機(jī)架，前四架采用平輥，軋制過程采用微張力控制工藝，中、精軋機(jī)組采用HS445紅圈軋機(jī)平立交替布置，每個機(jī)組六架軋機(jī)，軋制過程采用立活套控制的無張力軋制。我棒材分廠采用兩切分軋制。軋機(jī)為粗軋六架HS464，中精軋12架HS445（目前是10架HS445）高剛度短應(yīng)力線紅圈軋機(jī)，單數(shù)機(jī)架軋機(jī)為水平布置，雙號機(jī)架軋機(jī)為立式布置，116兩架為可轉(zhuǎn)換（平—立轉(zhuǎn)換）軋機(jī)，紅圈軋機(jī)機(jī)架從POMINI公司引進(jìn)，機(jī)架牌坊為鋼結(jié)構(gòu)，國內(nèi)制造（翻轉(zhuǎn)軋機(jī)牌坊為引進(jìn)），主傳動減速機(jī)均為硬齒面減速分速一體式。冷定尺剪為動態(tài)剪，棒層在運(yùn)行過程中實現(xiàn)動態(tài)剪切，剪前后設(shè)有擺動輥道加一組磁性輥道，以實現(xiàn)不同規(guī)格棒材的穩(wěn)定運(yùn)行和良好剪切，此外輔助設(shè)備還帶有上壓輥，帶槽板，帶槽壓輥，帶槽剪刃完成大規(guī)格棒材剪切，保證剪切斷面良好，規(guī)格以φ36為界。C剪機(jī)定位控制剪切系統(tǒng)，優(yōu)化剪切系統(tǒng)，定尺剪切控制系統(tǒng)。馬鋼鋼筋產(chǎn)品按理論重量交貨的比例較大，一般超過80%，進(jìn)一步提高軋制負(fù)偏差率可明顯的增加效益。年生產(chǎn)近60萬噸，占中國冷鐓鋼市場的10%左右，隨著近年來新產(chǎn)品的開發(fā)，以及對產(chǎn)品質(zhì)量的日益改善，企業(yè)發(fā)展前景廣闊！2月22日 馬鋼股份有限公司第四鋼軋總廠（2250熱軋，2130冷軋） 馬鋼新區(qū)概況：根據(jù)馬鞍山鋼鐵股份有限公司“”發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，公司在“”期間，將在新區(qū)一期建設(shè)550萬噸高附加值板卷產(chǎn)品生產(chǎn)線，主要包括新建2臺360m2燒結(jié)機(jī)、2座4000m3高爐、2座300噸轉(zhuǎn)爐、1座RH、1座LF爐、2臺雙流板坯連鑄機(jī)、1條2250mm熱連軋線、1條平整分卷線、1條橫切線、1條2130mm酸洗冷連軋線、2條熱鍍鋅線、1條連退線以及相配套的公輔設(shè)施。E穿水冷卻控制系統(tǒng)。檢查運(yùn)輸臺架分為三段傳送鏈，一段上配有齊頭輥道和擋板，液壓升降式，二段配有計數(shù)器和分層機(jī)構(gòu)（分離爪和平托框架組成），三段鏈上配有磁性旋轉(zhuǎn)臂以滿足方鋼扁鋼的收集堆垛要求，打捆前采用水平側(cè)立復(fù)合輥道，側(cè)立輥單側(cè)可調(diào)，以適應(yīng)圓、方扁鋼的要求。 112軋機(jī)，機(jī)架為國內(nèi)制造，1318為引進(jìn)，軋機(jī)采用交流電機(jī)變頻調(diào)速傳動，輸出采用伸縮式鼓形齒傳動軸傳動軋輥，傳動軸托架，軋輥液壓平衡，輥縫采用液壓馬達(dá)+蝸輪蝸桿調(diào)節(jié)，數(shù)值顯示，機(jī)架液壓鎖緊，動力介質(zhì)快速聯(lián)接特點。成品采用磁盤吊車吊運(yùn)上垛。中軋后雙位飛剪實現(xiàn)切頭切尾以及碎斷功能。16架電機(jī)由950KW，1600轉(zhuǎn)改成1175KW，1800轉(zhuǎn)。在軋制工藝上能夠?qū)崿F(xiàn)世界先進(jìn)的工藝技術(shù)——熱機(jī)軋制，多途徑的大圓盤活套控制技術(shù)，為控軋控冷工藝的良好實施提供了基礎(chǔ)；加長的斯太爾摩空冷輥道可實現(xiàn)延遲、強(qiáng)迫等冷卻方式。H型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼。Ｈ型鋼的用途非常廣泛，主要作建筑結(jié)構(gòu)的柱子和梁材。與混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)柱截面面積小，從而可增加建筑有效使用面積，視建筑不同形式，能增加有效使用面積46%。同工字鋼相比，截面模數(shù)大，在承載條件相同時，可節(jié)約金屬1015%。 冷床由五部分組成，分別是冷床輸入機(jī)構(gòu)、冷床翻上機(jī)構(gòu)、冷床 步進(jìn)梁機(jī)構(gòu)、冷床翻下機(jī)構(gòu)、冷床輸出機(jī)構(gòu)。萬能軋機(jī)壓下規(guī)程設(shè)計 萬能孔型中的腰部道次壓下系數(shù)η可設(shè)計為5 % ～ 30 % , 其中成品萬能孔型中腰部壓下系數(shù)η為5 % ～ 10 % ,其他各道次可逐漸加大。軋邊機(jī)槽深= 1/ 2 ( (翼緣寬度 Δ5 ) (腹板厚度+Δ6) ) cosαcosβδ1 Δ7 。式中, Δ1 、Δ2 為軋件高度方向和軋件翼緣厚度方向公差尺寸。(3) 開坯機(jī)成型孔開槽深度設(shè)計：在設(shè)計開坯機(jī)成型孔開槽深度時, 應(yīng)考慮萬能區(qū)域腹板翼緣延伸關(guān)系、成品材深度等因素。它的主要特點是上下軋輥能實現(xiàn)可調(diào)速的反順轉(zhuǎn)；具有壓上和壓下功能；軋輥能進(jìn)行軸向調(diào)整。 加熱爐的輔助設(shè)備包括進(jìn)鋼機(jī)和出鋼機(jī)等。什么叫格林法 格林法的主要特點是采用開門式萬能孔型，腰和腿部的加工是在開口式萬能孔型中同時進(jìn)行的。由于生產(chǎn)流程更短，其具有軋制時間短、軋制溫度高、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)成本低等特點。再次燒化拉長，再次切割，打磨。在公交車上馬鋼的工程師已經(jīng)熱情洋溢的給我們講了第二冶煉廠的概況了。 按翼緣寬分，有寬翼緣（Ｂ／Ｈ≥１，Ｂ是翼緣寬，Ｈ是腹板高，典型規(guī)格H400X400）、中翼緣(＜Ｂ／Ｈ＜1,典型規(guī)格H450X300)和窄翼緣（Ｂ／Ｈ≤０．５,典型規(guī)格H500X200 ）。大H型鋼生產(chǎn)線采用“131”半連續(xù)布置，產(chǎn)品范圍H200800mm/B200400mm，軋機(jī)主體設(shè)備由德馬克公司提供，加熱爐主體設(shè)備由ITAM公司提供，具有90年代