【正文】 包括右后轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及尾燈三種燈光照明，通過外部的接線利用控制開關(guān)來操作該三種燈光的照明。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進(jìn)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機(jī)停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果。5． 設(shè)定任意一個(gè)故障。第五章 大眾MK20I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 大眾MK20I型ABS防抱死系統(tǒng)的工作原理 汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，按制動(dòng)力傳媒分，常見兩大類：制動(dòng)力傳遞媒介是油或是氣，也就是習(xí)慣上說的油剎和氣剎，小型車油剎較多，大型車氣剎較多。圖7 ABS防抱死系統(tǒng)考核裝置圖第3節(jié) 大眾MK20I型ABS防抱死系統(tǒng)的故障分析和檢測(cè)故障點(diǎn)故障現(xiàn)象正常電壓故障電壓測(cè)電壓方式1M9/M10不亮、無故障碼、T25/12端無制動(dòng)信號(hào)0V直流2M9/M10不亮、無故障碼、制動(dòng)燈開路直流3解碼器不能通訊、無故障碼、診斷座通訊開路直流4K47常亮、故障碼為0028T25/1與G44開路交流5K47常亮、故障碼為0028T25/18與G45開路交流6K47常亮、故障碼為00290、T25/2與G46開路交流7K47常亮、故障碼為0028T25/11與G47開路交流8K7不亮、無故障碼、K7與電源開路12V0V直流9KK47常亮、無故障碼、K47與ABS控制信號(hào)開路與地相連無法測(cè)量直流10KK47不能檢測(cè)、無故障碼、K47與地開路直流11ABS泵不工作、V64不亮、無故障碼、V64與電控單元開路與地相連無法測(cè)量直流12K47不亮、K7微亮、無故障碼、K47與12V電源開路12V直流13K4K7常亮、無故障碼、T25/23與12V電源開路12V0V直流14ABS液壓泵不工作、無故障碼、T25/25與12V電源開路12V直流15K4K7常亮、故障碼為00668 、T25/9與12V電源開路、無ABS制動(dòng)功能12V直流 故障檢測(cè)與分析 圖8 桑塔納2000GSi型轎車汽油泵、電子防盜器、ABS控制器、制動(dòng)燈開關(guān)電路圖D2讀識(shí)線圈 F制動(dòng)燈開關(guān) G汽油表傳感器 G6汽油泵 J104ABS控制器 J362防盜器控制單元 K117防盜器警告燈 S2制動(dòng)燈保險(xiǎn)絲（10A） T1a前大燈線束與ABS線束插頭連接（1針，在中央線路板后面） T2h讀識(shí)線圈與防盜器控制單元插頭連接（2針，在防盜器控制單元上） T2i前大燈線束與儀表板線束插頭連接（2針，在中央線路板后面）T3e尾部線束與汽油箱插頭連接（3針，在汽油箱蓋上） T8c儀表板線束與防盜器控制單元插頭連接（8針，在防盜器控制單元上） T25ABS線束與ABS控制單元插頭連接（25針，在ABS控制器上） T29儀表板線束與儀表板開關(guān)線束插頭連接（29針，在組合儀表下方） ⑤接地點(diǎn)（在中央線路板左側(cè)星形接地爪上） 接地連接線（在儀表板開關(guān)線束內(nèi)） 故障現(xiàn)象：M9/M10不亮分析：燈泡不亮，可能為燈泡燒壞，或線路故障，或制動(dòng)燈開關(guān)故障。圖10 汽車巡航系統(tǒng)接線圖第3節(jié) 汽車巡航系統(tǒng)故障分析與檢測(cè)序號(hào)模塊故障現(xiàn)象1CE132當(dāng)調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時(shí)，節(jié)氣門開度不會(huì)變化，無法實(shí)現(xiàn)加速。檢測(cè)螺旋導(dǎo)線盤1兩端電壓為0，無故障。(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)由冷卻液壺、冷卻液傳感器、散熱水箱、電子風(fēng)扇、熱敏開關(guān)、電子風(fēng)扇繼電器等組成。“點(diǎn)火開關(guān)”擰到“開”的位置，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器電氣控制系統(tǒng)得電，處入待機(jī)狀態(tài)；此時(shí)控制屏上的指示儀表均應(yīng)有顯示值，組合儀表能指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、燃油存量、冷卻液溫度等信號(hào),并能顯示防盜告警、蓄電池電量告警、機(jī)油壓力告警、燃油存量告警等警報(bào)信號(hào)。17772 P1364氣缸4，點(diǎn)火電路開路。17636 P1228氣缸4，噴油嘴電路N33低。17090 P0706變速器傳感電路F125范圍/性能問題。18232 P1824壓力控制閥3N217開路/對(duì)地短路。故障檢測(cè)：用故障解碼儀測(cè)得故障代碼18171。016左前集控門鎖與其它鎖均不工作017電動(dòng)門窗繩索不工作177。所以，實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的幫助很大，他給了我們一個(gè)動(dòng)手的機(jī)會(huì)，秉承了手腦并用的理念，讓我們學(xué)到了許多書本上沒有的知識(shí)。 對(duì)于我們，這次綜合實(shí)訓(xùn)，它是一個(gè)終止，同時(shí)也是一個(gè)開始。故障分析：雙音喇叭無聲音，可能是喇叭壞了或喇叭與電源開路或者是保險(xiǎn)絲燒毀，亦或喇叭開關(guān)線路故障。圖13 電子控制自動(dòng)變速器電路圖第八章 桑塔鈉2000GSI型電器系統(tǒng)的故障診斷第1節(jié) 汽車電器系統(tǒng)的工作原理 汽車電器系統(tǒng)的構(gòu)成汽車電器系統(tǒng)由車載電源和各用電設(shè)備組成。18222 P1814壓力控制閥1N215開路/對(duì)地短路。17100 P0716渦輪速度輸入傳感器A電路G182范圍/性能問題。17525 P1117HO2S加熱器電路B1S2低。17646 P1238氣缸2，噴油嘴電路N31開路。第3節(jié) THCEFB2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障診斷 THCEFB2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱故障總表故障點(diǎn)故障現(xiàn)象故障碼1踩下電子油門踏板時(shí)，EPC燈亮。 AWL發(fā)動(dòng)機(jī)及01V(AG5)型自動(dòng)變速箱工作原理圖12 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱工作原理圖B起動(dòng)機(jī) D點(diǎn)火開關(guān) E20儀表開關(guān)與燈調(diào)光器 E45巡航控制開關(guān) F制動(dòng)燈開關(guān) F8強(qiáng)制降檔開關(guān) F125多功能開關(guān) P189Tiptronic開關(guān) G38變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器 G93變速器油溫傳感器 G182變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器 J207啟動(dòng)鎖止繼電器 J217自動(dòng)變速器控制單元 J220發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元 J285組合儀表控制單元 K自診斷接口 M16左側(cè)倒車燈 M17右側(cè)側(cè)車燈 N88電磁閥1 N89電磁閥2 N90電磁閥3 N91電磁閥4 N92電磁閥5 N93電磁閥6 N94電磁閥7 N110換擋桿電磁閥 15/30/31與其他電路連接的編號(hào)圖71 帕薩特B5系列轎車01V型電控自動(dòng)變速器電子控制原理圖第2節(jié) THCEFB2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱實(shí)訓(xùn)考核裝置“THCEFB2型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱實(shí)訓(xùn)考核裝置”主要由控制屏及其對(duì)象裝置等實(shí)訓(xùn)部件組成。結(jié)果：螺旋導(dǎo)線盤2開路。3當(dāng)調(diào)節(jié)加速踏板位置傳感器時(shí)，節(jié)氣門控制單元開度不能隨著增大或減小。巡航控制系統(tǒng)通過車速傳感器將車速信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)微機(jī)進(jìn)行控制，由微機(jī)控制真空系統(tǒng)工作。