【正文】 16～22S，松散砂層19～28S。 整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設(shè)50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+，現(xiàn)澆橫梁的最高點為+，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定3引橋的面標(biāo)高為+，設(shè)定此標(biāo)高是因為在鉆孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機，及鉆孔樁機等機械在走動，施工平臺太低，會造成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項工程。本工程在進場后臨時設(shè)施建設(shè)時，設(shè)立現(xiàn)場實驗室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。（3）橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。一、陸上施工部分1．施工范圍：（1）1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。根據(jù)所提供的設(shè)計圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個地質(zhì)單元體：（1）淤泥：，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。為了機組安裝順利進行，確保發(fā)電工期，在主機設(shè)備安裝前，進水及尾水閘門均應(yīng)具備下閘條件，以防洪水進入機窩。其安裝及砼施工要求非常嚴(yán)格，工期較長。 廠房底板施工圖、機電預(yù)埋圖：其它配套施工圖紙：2001年１月陸續(xù)提供。3　一期工程主要工程量統(tǒng)計　土石方工程：266000m3 圍堰修復(fù)：5000m3 基坑清淤：20000m3 接頭壩清淤開挖：12000m3 接頭壩填筑：69000m3 右岸上、下游圍堰拆除：160000m3 砼澆筑：91635m3　圍堰修復(fù)：1000m3　右岸接頭壩：1900m3　安裝間：17650m3　廠房：50600m3　2導(dǎo)墻：5000m3　2~6壩：10000m3　進、尾水口底板：2110m3　開關(guān)站：1275m3　二期砼：2100m3 鋼筋制安：2726 t　圍堰修復(fù)：10t　右岸接頭壩：50t　安裝間：620t　廠房：1855t　2~6壩：166t　2導(dǎo)墻：25t 灌漿：7910m　固結(jié)灌漿：4910m　帷幕灌漿：3000m 漿砌石： 24900m3４　今冬明春土建施工控制面貌（至2001年5月） 廠壩土石方工程：接頭壩清基、填筑施工2001年2月底到設(shè)計高程，4月土壩施工全部完畢?！?機組安裝、調(diào)試、發(fā)電安排在2002年5月開始，2002年12月底1機組投產(chǎn)發(fā)電。如與砼施工干擾不大，可提前于2001年5月前進行。d、廠房于2002年4月開始封頂。于2001年2月28日澆筑完成，穿插進行基礎(chǔ)固結(jié)灌漿施工。1壩安排在2001年1月1日~4月澆筑。 廠壩土石方工程　右岸基坑清淤工程量約為20000m3?！∈┕さ缆沸迯?fù)下基坑公路修復(fù)于2000年11月30日前完成；左岸施工道路修復(fù)于2001年10月底前完成。根據(jù)這一建設(shè)方案，編制本工程施工進度計劃。４、各種施工圖紙必須按時到位。５、計劃是以2002年12月第一臺機組發(fā)電，2001年元月主體工程開工，2000年10月~12月份進行主要臨時工程施工為原則進行編制。1 施工進度控制性安排一期工程控制性進度計劃安排如下：2000年12月底以前做好重新施工的各項準(zhǔn)備工作，2001年1月1日開澆砼，2002年4月底廠房下閘，2002年11月截流，2002年12月底1機組投產(chǎn)發(fā)電。 風(fēng)、水、電系統(tǒng)修復(fù)于2000年12月20日前恢復(fù)右岸風(fēng)、水、電系統(tǒng)，2001年7月底前恢復(fù)左岸風(fēng)、水、電系統(tǒng)。施工時段為2000年12月30日以前。一期溢流孔橋面梁系統(tǒng)安排在2001年5月~8月預(yù)制施工，大梁現(xiàn)澆施工安排在2001年12月開始進行。b、1~3機組段（▽）：砼約21300m3，鋼筋制安760t，于2001年3~5月澆筑。e、2002年5月開始第一臺機組安裝。　金屬結(jié)構(gòu)制安及機組安裝工程　廠房橋式起重機安裝由于2001年9月底安裝間已達到▽，廠房橋式起重機于2001年12月安裝完畢?！?dǎo)截流工程　右岸上、下游圍堰拆除總工程量為160000m3，安排在2002年3月~6月進行，月拆除強度為40000m3。進水、尾水底板砼施工完畢。 右岸接頭土壩基礎(chǔ)開挖圖、結(jié)構(gòu)布置圖、擋土墻結(jié)構(gòu)圖及土壩施工技術(shù)要求文件，2000年12月15日提供（要做土工實驗）。本計劃第一臺機組管形座安裝等2001年12月開始。由于進水口及尾水閘門一般都比較重，施工門機及吊車難予承擔(dān)吊裝任務(wù)，因此在閘門就位前，進水口的壩頂門機及尾水臺車應(yīng)安裝完畢，能夠投入使用。（2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。該地區(qū)常風(fēng)向為N、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：，土層壓縮性大，含水量較高。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（4）空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時預(yù)制場。缺點是：投入較大。工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。而施工平臺太高，又會因高差大對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。 含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大于8%。開始鉆進時，應(yīng)控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。如果鉆進困難，應(yīng)采用沖錘處理。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。混凝土的配制強度應(yīng)大于設(shè)計強度15%，混凝土的含砂率40～50%，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取18～22cm（以孔口檢測的指標(biāo)為準(zhǔn)）。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后。第一樁機組負(fù)責(zé)5棧橋，共50根樁，第二樁機組負(fù)責(zé)6棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。2預(yù)制場地的數(shù)量可以減半，每個預(yù)制場地配置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌設(shè)備。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。 構(gòu)件面上按設(shè)計要求需鑿毛處理。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。導(dǎo)梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運輸機具的通道，避免機具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進行張拉。 因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒振搗密實，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。 樁出運按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。 當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。 d、 施工進度安排 預(yù)制構(gòu)件共212件，計劃51天完成。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。 d. 船位布置 樁船沉樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。 f. 沉樁要求 (1) 沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰； (2) 對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理； (3) 在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗，適當(dāng)確定提前量定位下樁； (4) 錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊； (5) 樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作； (6) 沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力； (7) 每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正?，F(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。詳見橫梁模板示意圖： 模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。砂漿厚1～2cm。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號構(gòu) 件 名 稱單 位數(shù) 量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構(gòu)件件165水 平 撐件14合 計件212 a 船機配備本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為10m以內(nèi)，擬配備以下船機進行構(gòu)件安裝： 船 機 設(shè) 備 一 覽 表 序號船 機 名 稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量備 注1起重船30t1艘2方 駁 1000t2艘3拖 輪1艘4錨 艇1艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件174。檢查合格后解扣174。構(gòu)件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強抗風(fēng)浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧?。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3。上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板和Ф50的錨環(huán)，每個撐墩各預(yù)埋一個，在澆筑第二次砼時需要預(yù)埋，嚴(yán)格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運至現(xiàn)場安裝。 e 注意事項上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)進行驗收：核對構(gòu)件編號，檢查安裝位置并復(fù)核標(biāo)高。 d 施工方法及要求 (1) 構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細(xì)編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁順序。安裝縱梁、邊梁174。并進行二次振搗，二次抹面。不合格品不得用于工程。 g. 夾樁 沉樁完畢后應(yīng)即時進行夾樁，夾樁采用1015cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強穩(wěn)定性。斜樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標(biāo)進行控制。樁身垂直度：163。中心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。 （4） 預(yù)埋件 砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。d 施工進度安排 本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個月完成。(e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強度達到70％時，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進行水平吊運轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計要求采用四點吊。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 主筋搭接采用閃光對焊。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。 175。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。主要施工機具如下表所示：序 號名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機成孔施工TXB1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZXBX1臺34鋼筋切割機CT1440臺15鋼筋彎曲機H400臺16灌漿導(dǎo)管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110其它機具根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于24小時。 PH值： 8～10。施工平臺的施工進度按照10m/天計算，一座施工平臺要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： ： 合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機移位拔出導(dǎo)管灌注混凝土安放隔水栓測 沉 淤第二次清孔下 導(dǎo) 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測孔深、沉淤清 孔