氣門搖桿支座機械制造課程設計說明書(完整版)
【正文】 通用夾具及游標卡尺。工序03應在工序02前完成，使上端面在加工后有較多的時間進行自然時效，減少受力變形和受熱變形對2—216。20（+—+）mm：鉆孔—粗鏜—精鏜因左右兩端面均對216。20（+——+）mm孔的定位夾緊方案：方案一：用一菱形銷加一圓柱銷定位兩個216。此外，為消除殘余應力，鑄造后安排人工時效處理。20（+——+）mm以及3mm軸向槽的加工。一． 零件的分析 （一） 零件的作用氣門搖桿軸支座是柴油機一個主要零件。這次設計使我們能綜合運用機械制造工藝學中的基本理論，并結(jié)合生產(chǎn)實習中學到的實踐知識，獨立地分析和解決工藝問題。該材料具有較高的強度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應力，要求耐磨的零件。20（+——+）mm孔時以下端面為定位基準，以保證孔軸相對下端面的位置精度。粗基準的選擇：考慮到以下幾點要求，選擇零件的重要面和重要孔做基準。 下端面：粗銑左端面：粗銑—精銑 右端面：粗銑—精銑2—216。18mm05鏜孔216。粗銑上端面：考慮到工件的定位夾緊方案及夾具結(jié)構(gòu)設計等問題，采用立銑選擇X1632立式銑床。18mm孔：采用Z3025B*10，參考文獻（1）表6—26，通用夾具。四、加工工序設計經(jīng)查參考文獻（1）表3—12可得，銑削上端面的加工余量為4mm，又由零件對上頂端表面的表面精度RA=，粗銑的銑削余量為4mm。18粗鏜____精鏜H820H8孔軸線到底面位置尺寸為６0mm因精鏜與粗鏜的定位的下底面與V型塊，177。該夾具為雙支承前后引導鏜床夾具。方案２ 用兩個Ｖ形塊夾緊前后兩外圓柱面，用兩鉸鏈壓板壓在工件的下端，這樣就限制了兩個移動自由度和一個轉(zhuǎn)動自由度，這種方案定位可靠，可實現(xiàn)完全定位。零件圖，零件——毛坯合圖另附參考文獻：（１）（２）（3） 15。20（+—+）孔的精加工是在一次裝夾下完成的，具體采用的是前后支撐引導的夾具機構(gòu)，機床與鏜桿之間所采用的是浮動連接，故機床主軸振動可略不計，216。工件以下端面在夾具上定位，限制了三個自由度，其余三個自由度也必須限制。,故ap=,查文獻［１］表２. 48取V=去進給量為f=002mm/rn=1000V/πd=1000*24/*20=380r/min查文獻的Fz=*60^nFzCFzapXFzV^nFzKFzpm=FzV*10^3CF2=180, XFz=1Yfz=nFz=0Rfz=*60176。取每齒進給量為fz＝／z（粗銑）取每齒進給量為f＝／r（精銑）粗銑走刀一次ap＝２mm，精銑走刀一次ap＝１mm初步取主軸轉(zhuǎn)速為１
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1