【正文】 為鋼釘、木樁上釘牢、油漆標(biāo)記三種，放樣根據(jù)不同情況采用，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標(biāo)記保護(hù)，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復(fù)核無誤后再報送監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核正確后才可開工。 ②導(dǎo)線方位角閉合差：177。 運輸土方、黃砂、石子、砼，防止散落于道路，組織人員及時灑水清掃，保證道路不積泥土，無輪跡，無灰塵，保持整潔。為此，我公司將采取以下交通組織實施方案。 四、拌和場 根 據(jù)本工程現(xiàn)場實際需要，全線設(shè)置 2 個拌和場， 350 L 砼拌和機 4 臺，滿足每支施工隊的需要。 鋼材、水泥、管材等原材料的采購，供應(yīng)廠家的確定須事先經(jīng)得業(yè)主或監(jiān)理代表的同意，并具有相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，經(jīng)抽檢試驗合格，符合設(shè)計及規(guī)范的要求，方可在本工程中使用。 施工隊伍安排： 我公司經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結(jié)合本工程的實際情況，擬安排如下幾支專業(yè)隊伍進(jìn)場施工： ① 道 路施工隊：負(fù)責(zé)本工程道路基層和面層的施工。 （ 3）施工所需的機械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進(jìn)行校驗和試用，以便工程中標(biāo)后能及時進(jìn)場。 做好施工現(xiàn)場的防火安全工作，認(rèn)真檢查落實民工工棚消防設(shè)備。 辦理好各類材料的運輸工程，做到材料進(jìn)場及時、堆放合理，多余材料清理迅速。 及時做好試塊的制作、保養(yǎng)、送檢工作，認(rèn)真填寫原始記錄。 會同施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員，及時做好工序工作。 項目經(jīng)理 專職安全 員 交通標(biāo)志線工程 施工隊 安全員 道路工程施工隊 安全員 橋梁工程施工隊 安全員 綠化工程施工隊 安全員 排水工程施工隊 安全員 紅綠燈監(jiān)控設(shè)施工程 施工隊 安全員 路燈工程施工隊 安全員 切實抓好現(xiàn)場機械設(shè)備、安全生產(chǎn)和文明施工管理工作，確保安全生產(chǎn)和設(shè)備安全。 抓好工程質(zhì)量和進(jìn)度，確保工程如期完成。 （ 2）加強計 劃管理，做好月、周和日作業(yè)計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應(yīng)。 制定施工所需的勞動力、材料及施工機具的 投入計劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。 市政工程有關(guān)的施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 機械設(shè)備投入： 一旦我公司中標(biāo)，將投入一定的機械設(shè)備 ，必要時公司隨時統(tǒng)一調(diào)度機械、設(shè)備和施工人員等，確保工程順利進(jìn)展，機械設(shè)備投入具體詳見施工組織設(shè)計。 工期保證 本工程一旦中標(biāo)，我公司將竭盡全力，積極組織地方材料，投入足夠的勞動力 ， 確保工程 總工期 730日歷天內(nèi) 完成 為基本原則。 工程現(xiàn)場踏勘及業(yè)主介紹的情況。 實行經(jīng)濟核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低生產(chǎn)，材料成本，提高經(jīng)濟效益的措施。 （ 3）建立每周舉行一次工程例會制度，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位參加，協(xié)調(diào)工程進(jìn)度及控制工程質(zhì)量等問題。 抓緊搞好工程施工和生產(chǎn)計劃，做好各項計劃的協(xié)調(diào)、平衡的檢查、督促工作。 做好現(xiàn)場班組等重要部件的防火和班組的管理工作。 負(fù)責(zé)做好工程成本核算工作及工程部件的工料機分析。 收集、整理、保管有關(guān)資料和材料產(chǎn)品合格證、復(fù)試報告。 認(rèn)真做好材料驗收，嚴(yán)格實行計量，及時提供各種材料質(zhì)保書和復(fù)試報告。 做好施工現(xiàn)場安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時糾正，做好記錄。 （ 4）做好施工所需的原材料的采購進(jìn)場和測試工作，所有 進(jìn)場材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場。 ② 排水管道施工隊：負(fù)責(zé)本工程雨 水管道的施工。 四、工程總體目標(biāo)： 質(zhì)量目標(biāo)：按項目法施工管理，參照公司的 ISO9001:20xx質(zhì)量體系文件 ，精心組織、科學(xué)管 理，以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保證體系，按 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗收，資料按建設(shè)部頒發(fā)的文件進(jìn)行編寫，確保 綠化、 排 水、道路 、橋梁 、路燈、交通標(biāo)志線、紅綠燈監(jiān)控設(shè)施 工程質(zhì)量均為合格。 具體布置詳見附后的施工平面布置圖。 一、 交通安全保證體系 交通安全管理措施 建立交通安全保證體系 工地現(xiàn)場配備專職交通保安員 1人，專職交通指揮 1 人，交通管理人員 4人，夜間巡邏執(zhí)勤人員 2人，聯(lián)系交警部門落實聘請交通警察 1 人，現(xiàn)場指導(dǎo)，幫助維護(hù)交通秩序，聘請街道、居委會治安員 12 名，現(xiàn)場協(xié)調(diào)可能引起的居民糾分，從組織上保證交通安全暢通，居民滿意。 上下班人流高峰期間，交通保安員、指揮員、管理員必須在交通路口值勤，及時做好疏通工作。 40√ N秒，式中 N為測站數(shù)。 第二節(jié) 、 雨水管線 工程施工方法 一、施工準(zhǔn)備 對施工圖及所有的設(shè)計文件認(rèn)真學(xué)習(xí)研究，了解設(shè)計意圖和要求 ，仔細(xì)整理所有會議紀(jì)要，要重視地質(zhì)報告，這些都是擬定施工方案的依據(jù)。根據(jù)提供的水準(zhǔn)點，每隔 100米放設(shè)施工用的臨時準(zhǔn)點，要求設(shè)在不受工程施工影響處。 挖土順序按常規(guī)，先深后淺，先大管后小管。有機具（如挖機）停放時，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留 寬度出入口，以便出入。 C、打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，同時做到橫平豎直。用挖機挖土?xí)r，采取后退式挖土方法，嚴(yán)禁挖機進(jìn)入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔 5M左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁項標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。 混凝土澆筑完成后， 12小時內(nèi)不浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。運至溝槽邊待用的管節(jié)應(yīng)垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。 （ 4）、按照管徑規(guī)格選用“ O”型橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，四周應(yīng)均勻平順、無扭曲。每節(jié)管道應(yīng)墊實穩(wěn)固，排好后不得搖動。模板應(yīng)沿砼基礎(chǔ)邊線垂直支立，砼的材料、拌和、運輸、澆搗筑和養(yǎng)護(hù)均符合砼施工有關(guān)規(guī)范。 裝卸、運輸和堆放 （ 1）、管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴(yán)禁拋投。 5，伸長率≥ 500%，拉斷強度≥ 16MPa，永久變型 20%，老化系數(shù)≥ （ 70176。 窨井工作室頂鋪鋼筋混凝土預(yù)制蓋板。 拆下的橫列板、豎列板、鐵撐住、鋼管、原木、槽鋼等設(shè)備應(yīng)及時清理、保養(yǎng)、并堆放整齊，做到工完場清。 （ 4）、胸腔以上復(fù)土?xí)r，填土夯實應(yīng)夯夯相連，不得漏夯，壓路機壓實時，碾輪重疊寬度應(yīng)大于 20cm，應(yīng)分層整平和夯實，每層厚度應(yīng)根據(jù)采用的夯實工具和密度要求而定。路基修筑前在取土地點取樣進(jìn)行試驗，確定其最佳含水量與最大干密度，碾壓前先測定土的實際含水量是否符合或接近最佳含水量，碾壓時順道路中心線方向碾壓，路基碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中及輪跡要重疊的原則碾壓，壓路機壓不到的地方，應(yīng)用蛙 式打夯機夯實，壓實后的路基應(yīng)平整、結(jié)實、結(jié)成板塊，無松散、彈簧現(xiàn)象，路基壓實后，兩側(cè)縱向均要開挖好網(wǎng)溝，橫向每隔 20M開挖網(wǎng)溝一條，并在縱向每隔 40M 設(shè)置集水坑，以便下雨時排水。鋪筑后的一星期內(nèi)，水泥穩(wěn)定碎 石基層表面應(yīng)保持濕潤，但不得用水柱直接沖向基層路表面。 ② 拌和機設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防安全等規(guī)定，同時要求場地空曠、干燥，運輸條件良好，并排水暢通。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。運料車必須采取覆蓋等保溫措施，攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。壓路機以緩慢面均勻的速度碾壓。 g）瀝青路面接縫 ① 瀝青路面的施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。排砌時用 3M 直尺靠量側(cè)石頂面和側(cè)面的平整度，使其直順美觀。預(yù)制道板平后應(yīng)用丁字鎬輕 輕敲打，使其平整、穩(wěn)定并與掛線齊平。 鉆機就位后，應(yīng)保證機座平衡，不得產(chǎn)生移位和沉陷，以保證鉆孔樁的垂直度。加接桿時，先將鉆具稍提離孔底，待沖洗液循環(huán) 35min 后，再擰卸加接鉆桿。鋼筋籠應(yīng)有圓形砼保護(hù)層，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正，徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。 二、 蓋梁施工 一、工藝流程圖： (如圖 ) 施工方案監(jiān)理審批 蓋 梁 放 樣 修 筑 底 模 立模、布筋 澆 筑 養(yǎng) 護(hù) 二、蓋梁施工 定位放樣：由控制點復(fù)測立柱中心位置和標(biāo)高，同時在立柱四周平面上定出縱、 橫軸線及標(biāo)高，以此支立蓋梁模板，綁扎鋼筋。兩側(cè)豎向設(shè)槽鋼，上下用Φ 16拉桿緊拉，外套塑管。 三 、立柱蓋梁施工工藝 立柱蓋梁施工工藝框圖 鉆孔澆注樁基礎(chǔ) 鑿樁頭、清掃樁頭 安裝立柱模板 制作立柱模板 制作立柱鋼筋 現(xiàn)澆立柱砼 制作試塊 砼拌和 材料配合比 監(jiān)理工程師確認(rèn) 拆模養(yǎng)護(hù) 安裝蓋梁底模 綁扎蓋梁鋼筋 制作蓋梁鋼筋 安 裝側(cè)模 制作試塊 澆筑蓋梁砼 砼拌和 材料配合比 監(jiān)理工程師確認(rèn)礎(chǔ) 埋制予埋件 拆模養(yǎng)護(hù) 四、橋梁板制作有預(yù)制梁板廠 ，制作。 臺背回填 回填必須分層對稱填筑，采用級配較好的塘渣，應(yīng)嚴(yán)格控制料徑不大于 10cm，要求每層厚度不大于 20cm，壓實度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。 應(yīng)對蓋梁四角標(biāo)高進(jìn)行測量，確保蓋梁標(biāo)高準(zhǔn)確。 B、考慮剛性蓋梁有可能整體下沉，立柱南北側(cè)支架加強固定。 水下砼灌注采用內(nèi)徑為 250mm 導(dǎo)管灌注。 清孔要求 清孔過程中，應(yīng)觀測孔底沉渣厚度和沖洗渣量，當(dāng)沖洗液含渣量小于 4%，孔底沉渣厚度符合設(shè)計要求時，即可停止清孔并保持孔內(nèi)水頭高度，防止發(fā)生坍孔事故。 鉆孔 正循環(huán)成孔工藝操作要點： 初鉆時低擋慢速進(jìn)鉆，使護(hù)筒刃腳處形成堅固的泥皮護(hù)壁，鉆至護(hù)腳下 ，可按土質(zhì)情況以正常速度進(jìn)鉆。預(yù)制道板鋪砌必須平整穩(wěn)定，不得有翹動現(xiàn)象。 （ 4） 平面鋪設(shè)時，先在側(cè)石上彈出墨線，然后在平石寬度位置釘立鐵樁，標(biāo)出平石面標(biāo)高，以便拉線，控制平石的坡度及高程，然后鋪砌。 h） 瀝青面層施工完畢后，應(yīng)測其彎沉值，其彎沉值應(yīng)滿足設(shè)計要求。壓路機采用輕型鋼筒式或關(guān)閉振動裝置的壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為一遍。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡是否符合要求。 ③ 運料車應(yīng)采取覆蓋蓬布等保溫、防雨、防污染的措施。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的應(yīng)予以鏟除。 瀝青路面施工 a) 施工工藝流程 b) 施工準(zhǔn)備 ， 水泥穩(wěn)定碎石 基層須經(jīng)監(jiān)理驗收合格，側(cè)石應(yīng)施工完畢。土路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計要求車行道路基壓實度不小于 93%，土基回彈模量不小于 17Mpa。溝 槽復(fù)土?xí)r，槽邊應(yīng)保護(hù)等安全措施，溝槽上下應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)，以免發(fā)生事故。 （ 2）、鋼板樁拔除之后應(yīng)及時灌注黃砂，并適量沖水幫助砂下沉， 插入振動器振搗。雨水口及雨水檢查井采用復(fù)合窨井蓋。 十、檢查井 及各類井 砌筑 施工準(zhǔn)