【正文】 方案進行。擬設(shè)置9個施工隊伍組織施工，其中5個橋梁施工隊，2個車站施工隊，1個節(jié)段預(yù)制施工隊，1個鋼結(jié)構(gòu)施工隊。：計劃開工日期：2016年5月5日，計劃竣工日期：2020年7月31日。3鹽漬土本段主要為氯鹽漬土，以弱～中等鹽漬土，局部為強鹽漬土。本工程場地土對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有強腐蝕性。根據(jù)試驗結(jié)果按照《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 503072012 2009年版），水質(zhì)腐蝕性評價如下表所示。上述河流均由北向南，匯入渤海灣。軌道交通Z4線一期工程第2合同段內(nèi)容包括：中心漁港（不含）工業(yè)園站航母站信息園站南開中學(xué)站（不含），3站4區(qū)間，起訖里程為右DK28++。軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段，三站四區(qū)間，中心漁港（不含）工業(yè)園站航母站信息園站南開中學(xué)站（不含），以及變電所建筑。(2)軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段施工圖。(7) 地鐵施工規(guī)范：《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）2003版《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GBJ503002013）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 104152003）《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》（TB 104252003）《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB 50308—2008)《城市軌道交通監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》（GB509112013）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022013）《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB501642011）《混凝土強度檢驗評定標準》（GB/T501072010）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502032011）《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502092010）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）《鋼筋焊接接頭試驗方法》（JGJ/T272014）及設(shè)計采用的其他規(guī)范等。濱海新區(qū)軌道交通Z4線一期工程南起規(guī)劃中部新城，北至漢沽，共設(shè)車站23座（地下車站10座，高架車站13座），線位平面見下圖?，F(xiàn)場局部情況見下圖： （2）地層巖性本區(qū)范圍內(nèi)地層主要為第四系全新人工堆積層（Qml）、第四系全新統(tǒng)新近沉積層（Q43Nal）、第Ⅰ陸相層、第Ⅰ海相層、第Ⅱ陸相層、第Ⅲ陸相層、第Ⅱ海相層、第Ⅳ陸相層、第Ⅲ海相層、第Ⅴ陸相層、第Ⅳ海相層。根據(jù)初步勘測，本場地沿線承壓水具有分層特征。依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 503072012）?！钪r間一般小于10年2軟土該段主要是第Ⅰ海相層的淤泥質(zhì)土，分布有⑥2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、⑥45淤泥質(zhì)黏土和⑥46淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。區(qū)間所處地區(qū)為沖海積平原，地形簡單、地勢平坦，～。文明施工目標：達到市級文明工地標準，并必須取得“市級文明施工”稱號。各施工隊駐地根據(jù)各自施工任務(wù)的劃分區(qū)域按就近原則選擇場地布設(shè)，每個施工隊駐地要按照標準化作業(yè)區(qū)布置及規(guī)劃。沿區(qū)間施工段設(shè)置臨時道路，保證交通通暢，各施工場地布置具體見“附圖：1施工總平面布置圖”。為監(jiān)理工程師設(shè)置全天候的現(xiàn)場辦公室、值班宿舍等場所，住房面積不小于招標文件的要求，住房內(nèi)按照招標文件要求配齊、配足所需設(shè)施。施工用水是由市政給水管網(wǎng)管道接入。所有辦公、生活和生產(chǎn)區(qū)域消防通道寬度均按不小于5m設(shè)計。洞內(nèi)和基坑內(nèi)排水由抽水機從排水干管抽至地面沉淀池，經(jīng)沉淀后在排入排水系統(tǒng)，施工期間對沉淀池及時進行清理。成立由廣州、北京等各大城市外聘相關(guān)專家組成專家顧問組，確保工程施工技術(shù)咨詢儲備。節(jié)段預(yù)制施工隊負責(zé)標段內(nèi)所有U型連續(xù)梁的節(jié)段預(yù)制施工。橋梁施工隊采取平行作業(yè)，三班倒工作制，保證施工機械設(shè)備連續(xù)進行，為架梁工程做好保證。（2）擬在本工程任職的主要管理人員和施工人員均具有豐富的地鐵及類似工程的施工經(jīng)驗。不定期舉行文體比賽，激發(fā)員工的生活和工作熱情，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，使他們以工地為家，以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。 機械設(shè)備配置原則本合同標段工程規(guī)模大，周遍環(huán)境及地下管線復(fù)雜，工期緊迫，同時投入機械設(shè)備眾多。312液壓鉗14高壓水槍DAI10020鉆機（降水）SQZG13010木工電圓鋸MJ1047木工壓刨M5037離心泵3BA660m3/h10泥漿泵3PL200Q40m325變壓器S9/500500KVA3備用發(fā)電機240/120GF200KW10管線探測儀SUBSIFE4污水處理器MBR100CS166 機械設(shè)備進場計劃為了確?，F(xiàn)場井然有序，同時滿足施工進度需求，現(xiàn)場重載車運輸路線及時間、大型設(shè)備進出場時間、路線等環(huán)節(jié)根據(jù)現(xiàn)場施工需要及場地等條件，提前向業(yè)主提交計劃表，經(jīng)認可同意后實施。除甲供材料外的甲控材料、地方材料由我方自行招標采購。根據(jù)施工組織安排，按月材料供應(yīng)計劃另報。（7）依據(jù)招標文件要求，商品砼、管片由甲方供應(yīng)，甲控材料自業(yè)主提供的合格供應(yīng)方名錄中選擇，其他大宗材料采購利用公開招標的方式，引入競爭機制，確保材料采購的質(zhì)量及價格最優(yōu)。（15）材料的采購有計劃、有組織地進行，根據(jù)施工實際進度及相應(yīng)施工進度計劃進行材料采購工作。（4）充分考慮招標文件對相關(guān)節(jié)點工期限制，最大限度減少施工作業(yè)的相互干擾，包括減少與本工程相鄰區(qū)段的施工干擾。、施工工期的保證措施及冬、雨季施工措施 施工進度、施工工期的保證措施為實現(xiàn)工期目標，按項目法組織施工，成立高效運行的項目經(jīng)理部。結(jié)合現(xiàn)場實際調(diào)查，制定詳細的施工組織計劃，合理安排，統(tǒng)籌考慮，盡量縮短占路時間，減小占用范圍，并制定出落實措施。我單位擁有可機動的現(xiàn)代化大型施工機械設(shè)備，大量施工經(jīng)驗豐富技術(shù)人員和技術(shù)工人，可根據(jù)工程進展情況，適時組織進場施工，在人、財、物上滿足本工程的施工需要。（6）掌握實際執(zhí)行過程中進度偏差，分析產(chǎn)生偏差原因，提出糾正措施，落實修正計劃?！斑M度會議”主要內(nèi)容有：C（1）上期進度情況、資源分配狀況，確定“前鋒線”；C（2）上期遺留問題、解決方案；C（3）本期工作計劃，資源分配。 工程管理措施縮短施工準備期，盡早進入施工階段。抓施工的正規(guī)化作業(yè)，標準化施工，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，做到均衡生產(chǎn)，防止大起大落。實行三班制，夜間搞好照明設(shè)施，保證夜間正常施工。加強設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保完好率和出勤率，滿足施工需要。加強與地方政府和群眾聯(lián)系，獲得支持，加快征地拆遷工作，照顧當(dāng)?shù)厝罕娎妗ＶгO(shè)腳手架，分別進行區(qū)間墩柱模板的支設(shè)和高架車站電纜層、消防層等主體結(jié)構(gòu)的施工。主體結(jié)構(gòu)施工時，投入足夠的周轉(zhuǎn)材料、機械設(shè)備和勞動力，確保工序銜接緊湊、有序。在不影響高架區(qū)間架梁的前提下，車站二次結(jié)構(gòu)及附屬工程安排與車站平行交叉作業(yè)，以減少對主體工程施工的影響以及滿足施工工期為原則盡量早安排。在設(shè)計制、存梁臺座數(shù)量時，充分考慮各種因素的影響，考慮臺座周轉(zhuǎn)周期時留有一定的富余時間。與多家混凝土供應(yīng)商簽定供應(yīng)合同，確?；炷凉?yīng)。結(jié)構(gòu)施工時，投入足夠的周轉(zhuǎn)材料、機械設(shè)備和勞動力，確保工序銜接緊湊、有序。根據(jù)天津市長期的氣象資料規(guī)定，每年的11月15日至第二年的3月15日為冬季施工期，冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質(zhì)量和施工安全，施工保證措施如下：（1）技術(shù)措施在冬季的施工組織安排要進行充分的優(yōu)化組合，對于在冬季施工的工程要做到技術(shù)上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。（4）機械、機具措施汽車、翻斗車、吊機加好防凍液，不用或停滯的土方工程機械水箱內(nèi)的水必須放掉。 雨季施工措施（1）土方工程明挖基坑土方在開挖過程中要嚴防滑坡和邊坡塌方。方回填盡量避免雨季施工。預(yù)防措施如下：①混凝土開盤前根據(jù)砂、石料含水率調(diào)整施。在土方回填過程中要經(jīng)常檢查土方的含水率，確保符合要求；回填過程中遇有降雨等情況，立即停止作業(yè)，將已回填的土方進行苫蓋，并作集水坑，將雨水用水泵抽出；如回填土被雨水浸泡，必須將其全部挖出換填。在開挖過程中遇有暴雨等情況，立即停止施工，并將開挖面和渣土用塑料薄膜覆蓋，并留好雨水槽。（5）其它措施①作好現(xiàn)場供水管道及出水口的保溫抗凍。編制冬期施工方案及技術(shù)措施，對有關(guān)人員進行教育培訓(xùn)、技術(shù)交底及冬季施工教育。安排三班制24小時不間斷作業(yè)，確保進度指標的實現(xiàn)。采用蒸汽養(yǎng)護技術(shù)，提高混凝土早期強度，根據(jù)現(xiàn)場實際測定結(jié)果確定合理的蒸養(yǎng)時間。（3）加強技術(shù)攻關(guān)及技術(shù)支持成立專家組，充分發(fā)揮專家在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導(dǎo)作用。根據(jù)結(jié)構(gòu)施工安排，準備足夠的腳手架、模板等周轉(zhuǎn)材料。安排三班制24小時不間斷作業(yè)，確保進度指標的實現(xiàn)。定期進行機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作，對機械設(shè)備的易損、易耗零配件，做好庫存，確保施工機械的正常運轉(zhuǎn)和使用率。針對工程具體情況，制定詳細的分段進度計劃，以及具體、有效的組織和技術(shù)措施，并分解落實到各工區(qū)和班組，確保各分段進度計劃的按期實現(xiàn)，并制定工期保證預(yù)備方案。據(jù)工程進度，需購置新設(shè)備時，應(yīng)超前考慮、定貨，做到隨用隨上，不誤工期。 物資保障措施加強物資采購人員選配，選配有工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗同志負責(zé)物資采購工作。與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等有關(guān)單位緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)，同心協(xié)力為確保本工程工期獻計獻策。積極響應(yīng)業(yè)主為了統(tǒng)籌全線工程施工而設(shè)立的“關(guān)鍵工期”，并堅決服從。按照“向關(guān)鍵工序要時間，向非關(guān)鍵線路要資源”的原則，重新調(diào)整、分配資源，并下達給作業(yè)隊執(zhí)行。當(dāng)實際進度比計劃工期延誤/提前時，或當(dāng)出現(xiàn)未預(yù)料的問題時，我們都將修訂計劃，使各項工作均在控制范圍內(nèi)。是編寫進度控制方案監(jiān)理/業(yè)主審批項目經(jīng)理部/作業(yè)隊執(zhí)行檢查執(zhí)行情況分析原因，修正計劃分析原因，修正措施進度計劃完成情況進度完成進度內(nèi)容完成情況是否否否否工期進度流程圖 在履行合同期間，將嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師下達的各項計劃、指令，并采用工期進度軟件進行工程計劃管理。積極調(diào)查施工范圍內(nèi)電力、上水等市政管線，加強與相關(guān)管線管理單位的協(xié)調(diào)，盡快解決相關(guān)水源、電源等問題。在工程施工中將投入足夠的人力、物力、財力，加強管理，精心組織，確保工期目標的實現(xiàn)。 施工總工期 總工期要求計劃總工期：1549日歷天，其中：計劃開工日期：2016年5月5日；計劃竣工日期：2020年7月31日； 工期計劃綜合考慮總工期、節(jié)點工期要求及施工組織計劃，結(jié)合我單位類似地鐵施工經(jīng)驗，擬定本合同工程工期目標：總工期：1549日歷天，其中：開工日期：2016年5月5日；竣工日期：2020年7月31日；工期計劃是根據(jù)前述原則，結(jié)合我單位能力制定的，施工中我單位將在保證質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工的前提下，盡量提前。（17）特殊材料的采購提前進行，考慮充足的時間富余量，加強與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。（9）所有材料的采購必須簽訂合法的采購合同，材料的質(zhì)量具有可追蹤性。（2）收集專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)，任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。嚴把驗收質(zhì)量關(guān)，對不符合要求的材料和設(shè)備堅決不允許進場。自行式設(shè)備直接開往工地，其它設(shè)備采用汽車運輸?shù)姆绞降诌_施工現(xiàn)場。施工時設(shè)備配置遵循以下基本原則：（1）根據(jù)單項施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；（2）優(yōu)先采用先進、高效機械和設(shè)備，提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量；（3）按照施工進度計劃指標配備數(shù)量，并有一定備用數(shù)量；（4）考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險應(yīng)急設(shè)備；（5）確保上場設(shè)備的機械性能完好、設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的施工，滿足業(yè)主的要求。職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進行，節(jié)假日期間職工一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動力數(shù)量。并不在其他項目任職。勞動力配置見下表。（1）管理層和作業(yè)層分開本工程規(guī)模大，投入勞動力多，為便于組織管理，將參與本工程的項目部全體人員分為管理層和作業(yè)層，分別組織、統(tǒng)一管理。車站施工二隊負責(zé)工業(yè)園站的主體及附屬結(jié)構(gòu)的施工。同時為防止雨水流入基坑內(nèi)，在基坑四周砌筑擋水墻，截水溝與場地外排水系統(tǒng)連通，同時加強對場地外排水系統(tǒng)的維護，清理等工作，確保流水順暢。按照職業(yè)健康安全管理體系（GB/T280012001）建立醫(yī)療衛(wèi)生保障體系。施工臨時供電從附近供電界面引入施工現(xiàn)場，在電力部門許可的位置修建配電房，采用三相五線制接線，變壓器的輸出端設(shè)總控制箱，各施工部位分別設(shè)分控制箱，通過電纜輸電至各用電負荷點，施工現(xiàn)場供電線路根據(jù)現(xiàn)場情況采用架空和埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法，以保護電纜。設(shè)置存梁臺座140個，其中單線存梁臺座28個，雙線存梁臺座112個。在車站施工的各個階段，為了保證施工車輛進出場地方便，根據(jù)周邊交通情況，開設(shè)大門通各主要道路，進出場大門前設(shè)沖洗槽及三級沉淀池。2施工平面布置和臨時設(shè)施布置依據(jù)現(xiàn)場實地考察情況、遵循天津市有關(guān)工程建設(shè)和建筑法規(guī)，以及招標文件對本工程施工的總體部署要求，結(jié)合本工程周圍環(huán)境，施工總體安排及交通疏導(dǎo)的需要,保障合理組織交通運輸，滿足車站及區(qū)間高架結(jié)構(gòu)施工材料供應(yīng)的要求以及棄渣等的要求，依據(jù)文明施工及安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，對各施工場地均作統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理布置。根據(jù)本項目基本情況及場地條件，結(jié)合本工程線路長、任務(wù)重、綜合性強的特點，按照科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)施工的原則，為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，組件“軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段項目經(jīng)理部”負責(zé)本標段施工，項目部設(shè)六部兩室。、地下管線情況本標段線路沿