航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析(完整版)
【正文】 統(tǒng)計(jì)員： 審核： 第八章 航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析 第一節(jié) 航運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì) 月份 公司船舶工作效率月報(bào) 表６ —4 船 名 貨運(yùn)量 貨物 周轉(zhuǎn)量 載重量利用率 營運(yùn)率 航行率 平均航行速度 噸天 產(chǎn)量 噸船 產(chǎn)量 散貨船 船名 1 船名 2 油輪 船名 1 船名 2 雜貨船 船名 1 船名 2 集裝箱船 船名 1 船名 2 綜合 第八章 航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析 第一節(jié) 航運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì) 表 6—5 公司集裝箱船箱位利用率 項(xiàng)目 航線 箱位數(shù) 合計(jì) (個(gè) ) 箱位海 里合計(jì) （千個(gè)海里） 貨運(yùn)箱數(shù) （ 個(gè) ） 箱海里 （千個(gè)海里） 箱 位 利用率 ％ 載重箱 利用率 ％ 合 計(jì) 重箱量 合計(jì) 重箱 海里 合 計(jì) 國 內(nèi) 香 港 日 本 朝 鮮 新馬地區(qū) 東 南 亞 孟加拉灣 波 斯 灣 蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū) 紅海東非 西 非 第八章 航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析 第一節(jié) 航運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì) 航運(yùn)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)所需資料 ?快速統(tǒng)計(jì)的原始信息主要是船舶離本航次最后一個(gè)裝港后 6 小時(shí)之內(nèi)發(fā)給公司 ， 同時(shí)也發(fā)給下一港口代理的 分艙電報(bào)（ 俗稱貨電 ） 。 該指標(biāo)一般用百分?jǐn)?shù)表示 ， 總體中各部分比重之和應(yīng)等于 100%， 其計(jì)算公式為： ％總體全部數(shù)值 各部分?jǐn)?shù)值結(jié)構(gòu)相對指標(biāo)＝ 1 0 0?第八章 航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析 第二節(jié) 航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析方法 因素分析法 ?因素分析的指數(shù)法 。 第八章 航運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析 第三節(jié) 船舶運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)
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