我國管材及制管工業(yè)的發(fā)展趨勢(完整版)
【正文】 與輸油管線最大的差別是由進(jìn)站到出站流速是逐漸增加的，這是介質(zhì)的可壓縮性造成的。 1/10 作為沿途的能源消耗掉了。 大致可歸納如下： ２ 、當(dāng)前大石油業(yè)主不愿意首先選用 X80 大致出于以下原因： (2) 在現(xiàn)場焊接過程中，包括預(yù)熱溫度、層間溫度、熱入量等對新鋼級要有一個探索過程，在此期間不合格率也有一個由高至低的過程，首先采用者更多地承擔(dān)此風(fēng)險； (4) 采用 X80 后，同樣直徑，當(dāng)操作壓力不夠高的情況下，鋼材強度等級的提高意味著厚度的減薄，亦即厚度直徑比 (t ／ D) 的減小，這也就意味著管線剛性的降低。管線鋼按金相組織形態(tài)分類至今大致有以下四種： 螺旋焊管面臨著兩種命運，一為淘汰，二為改造。前蘇聯(lián)曾大量采用螺旋埋弧焊管，據(jù)有關(guān)方面材料，前蘇聯(lián)管道事故率遠(yuǎn)高于歐美，且鋼管缺陷造成事故的比例也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美，蘇聯(lián)解體前數(shù)年曾由日本大量進(jìn)口直縫埋弧焊管并建成若干直縫埋弧焊管工廠，但由資料上看有些是雙焊縫的 [3][4] 。 FATT 可分為三種：一種以 DWTT 試驗為依據(jù)，用其剪切面積 (ShearArea) 為 80 ％或 85 ％所對應(yīng)溫度為轉(zhuǎn)變溫度，這種方法應(yīng)用的最多，且剪切面積多取 80 ％，另一種以夏比試驗為依據(jù)，第三種以爆破試驗為依據(jù)。ac 的數(shù)值與鋼管的韌性有關(guān)，沖擊韌性越高， ac 值越大，所以沖擊韌性也是材料對缺陷的 容忍程度 或 容忍能力 的一個指標(biāo)。由于管道工作者提出明確的 FATT 要求以及冶金工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，除早期發(fā)生過脆性斷裂擴展事故外，近幾十年所發(fā)生的失穩(wěn)擴展均系延性擴展。目前在美國、英國、日本等地均有研究小組及試驗場地，諸多的研究成果比較接近。參考文獻(xiàn) 〔 2 〕黃志潛： 國外油氣輸送管道用螺旋埋弧焊管制造技術(shù)的發(fā)展 ， 石油管工程應(yīng)用基礎(chǔ)研究論文集 pp2027 ，石油工業(yè)出版社， 2001 年 8 月； 〔 4 〕 Soviet NGL Pipeline expl0Sion 1ikely t0 tightenSuperViSionJane 12 ． 1989 ． 0i1 and Gas Journal ， p25 ； 〔 6 〕 G ． T ． Hahn ， M ． F ． Kanniren ： FaSt Fracture and Crack Arreest ASME ， AmeriCan Society for TeSting and Materials ， 1916 Race Street ， Philadelphia ， Pa 19103 ； 〔 8 〕潘家華： 關(guān)于輸氣管道的止裂研究 ，焊管，第 24 卷，第 4 期， 2001 年 7 月， ppl9 ； 隨著管線工作條件的不同，穩(wěn)定擴展的速度也是不一樣的，故起裂韌性指標(biāo)也不盡相同。鋼管中的缺陷長度 2a( 或當(dāng)量裂紋長度 ) 由于疲勞裂紋擴展、腐蝕裂紋擴展等諸多原因，會逐漸增長，當(dāng) 2a 增長至臨界裂紋長度 2ac 時，則發(fā)生 質(zhì)變 ，由穩(wěn)定裂紋增長變成失穩(wěn)擴展。 該管線直徑 720mm ， X52 鋼級試壓至大約 4 ． 5Mpa 爆破，穿越段全長近 2km 全部脆斷，有些碎塊飛出近百米以外。世界管道史上最早也是最嚴(yán)重的一次脆性斷裂事故發(fā)生在 1960 年，在美國 TransWestern 管線上進(jìn)行氣壓試驗時發(fā)生的，該管線直徑 30 英寸 (762mm) ，壁厚 0 ． 375 英寸 (9 ． 5mm) ，鋼級為 X56 ，破壞時環(huán)向應(yīng)力僅為 0 ． 63(SMYS) ，斷裂總長 13 ． 36km 。四、關(guān)于鋼管的韌性指標(biāo) [6] [7] [8] 筆者建議，我們應(yīng)采取 兩條腿走路 的方針，一是積極改造
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