【正文】 ，該方案結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，裝配。九、減速器附件的選擇和密封類型的選擇通氣器：采用簡易通氣塞起吊裝置：采用箱蓋吊耳、箱座吊耳放油螺塞：選用外六角油塞及墊片M14 潤滑與密封一、 齒輪的潤滑采用浸油潤滑，而浸油高度為六分之一至三分之一大齒輪半徑（D=），取為60mm。根據(jù)式(155)及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭矩切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，即，軸的計算應(yīng)力：前面已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表表151查得故安全故可以認為軸Ⅲ安全。經(jīng)估算其各段直徑分別為如下圖5 （3）、軸上零件的周向定位 齒輪與軸的周向定位均采用平鍵連接，按由表6—1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，兩鍵分別長為63mm和45mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選齒輪輪轂與軸的配合為H7/g6，滾動軸承與軸的周向定位是由過盈配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為h6。 （5）、選取小齒輪齒數(shù)Z1=25,大齒輪齒數(shù)Z2==，取Z2=69 按齒面接觸強度設(shè)計由設(shè)計公式（10—9a）進行試算，即： （1）、確定公式內(nèi)的各個計算參數(shù)值 1）、試選載荷系數(shù) 2）、計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3）、由表10—7選取齒寬系數(shù) 4）、由表10—6查得材料的彈性影響系數(shù)，由圖10—30選取區(qū)域系數(shù) 5)、由圖10—21e按齒面硬度查得小、大齒輪的解除疲勞強度極限分別為 6）、由式10—13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7）、由圖10—19取接觸疲勞壽命系數(shù) 8）計算解除疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式（10—12）得： 9）、由圖10—26查得： （2）、計算1）、試算小齒輪分度圓直徑 2）、計算圓周速度V V= 3）、計算齒寬b 4）、計算齒寬與齒高之比，縱向重合度 模數(shù) 齒高 5）、計算載荷系數(shù)已知使用系數(shù),根據(jù)，8級精度，由圖10—8查得動載荷系數(shù)，由表10—4查得的值與直齒的相同，故，由圖10—13查得,由表10—3查得故載荷系數(shù) 6）、按實際的載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑，由式（10—10a）得： 7）、計算模數(shù) 按齒根彎曲強度設(shè)計 由式（10—17）進行試算（1）、確定公式的各個計算數(shù)值1）、計算載荷系數(shù) 2）、根據(jù)縱向重合度，從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)3）、計算當量齒數(shù) 4）、查取齒形系數(shù) 由表105，查得, 由表105，查得, 5）、計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖1020d查得小、大齒輪的彎曲疲勞強度極限分別為，由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù),取彎曲疲勞安全系數(shù)S=,由式(1012)得：6）、計算大、小齒輪的 并加以比較 大齒輪的數(shù)值大 （2）、設(shè)計計算 對比計算結(jié)果，由齒面接觸強度計算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取，已可滿足彎曲強度，但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑計算應(yīng)有的齒數(shù)，于是： 取，則幾何尺寸計算： （1）、計算中心距 ，取a=144mm（2）、按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù)，,等不必修正 （3）、計算大小齒輪的分度圓直徑 （4）、計算齒輪寬度 圓整后取， (三)、鏈傳動的設(shè)計（1）、選擇鏈輪齒數(shù) 取小鏈輪齒數(shù)為Z1=20，大鏈輪的齒數(shù)為Z2==30, (2)、確定計算功率由表96查的，由圖913查得，單排鏈，則計算功率為 (3)、選擇鏈條的型號和節(jié)距 根據(jù)，轉(zhuǎn)速，查圖911，可選24A1，查表91，鏈條節(jié)距為P=(4)、計算鏈節(jié)數(shù)和中心距 初選中心距，取，相應(yīng)的鏈長節(jié)數(shù)為 去鏈長節(jié)數(shù)查表98得到中心距計算系數(shù)，則鏈傳動的最大中心距為(5)、計算鏈速v，確定潤滑方式由v=，查圖914可知采用油池潤滑。由表10—1選擇小齒輪材料為40Gr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，齒