【正文】 ................... 90 1 一、 施工方案與技術(shù)措施 (一 )、編制依據(jù)： 根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙。人行道采用 6cm 厚 C30 預(yù)制水泥砼彩板+3cm厚 M10水泥砂漿 +15cmC15水泥砼。人行道采用 6cm 厚 C30 預(yù)制水泥砼彩板 +3cm 厚 M10 水泥砂漿+15cmC15水泥砼。 認(rèn)真閱讀施工圖紙，做好與各施工班組的圖紙會審、技術(shù)交底工作。 施工用電：本項(xiàng)目用電可利用現(xiàn)有的線路，采用專項(xiàng)施工用電，在施工過程中，保證足夠的安全用電措施，并符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》及現(xiàn)場施工機(jī)械配合進(jìn)行臨時用電設(shè)計(jì) 4 的編制。拆除后產(chǎn)生的廢料應(yīng)隨挖隨運(yùn)，及時清理出施工場地，在拆除時要進(jìn)行交通管制，派專人做好安全警戒工作，并且做好灑水抑塵的工作。 c 直線上主要控制點(diǎn)有施工圖上的起點(diǎn)、終點(diǎn)。 3)機(jī)械準(zhǔn)備 挖掘機(jī) 6臺，推土機(jī) 4臺，裝載機(jī) 4臺，自卸汽車 30 臺，振動式壓路機(jī) 4臺。 ? 、檢查控制填土含水量 由于含水量是影響路基土壓實(shí)效果的主要因素，故需檢測欲填入路基中的土的含水量 W1，當(dāng) W1接近于 W0(最佳含水量 )時，填筑碾壓的質(zhì)量才有保證。 6)填筑路堤采用分平分層填筑法施工。 2%以內(nèi)壓實(shí)。應(yīng)達(dá)到無 12 漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 (3)工藝流程 地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實(shí)驗(yàn)→回填級配砂礫 1） 地下管線探明：在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。 ③ 溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底，位置埋設(shè)一根 15cm 15cm 木板，間距為 10 米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板上釘高程釘。 ③ 混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后12h 內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為搶工期考慮加早強(qiáng)劑。 5mm內(nèi)。井室底板鋼筋的定位必須彈線。坐落于肥槽上的腳手架用碗扣式鋼管系列腳手架系統(tǒng)支搭，采用單排架。圓形污水檢查井墻體模板采用加工異型模板；三通、四通支線及垂直跌落井方形墻體部分采用 SZ 系列模板，圓形墻體部分采用加工異型模板；三通干線跌落井 17 及轉(zhuǎn)彎跌落井采用 SZ 系列模板。模板的部件分類清點(diǎn)驗(yàn)收堆放有序，及時清理及修理。 4)進(jìn)場后對建設(shè)單位交接的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，閉合差符合設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，每 60 米范圍內(nèi)有一個水準(zhǔn)點(diǎn)，加密點(diǎn)必須進(jìn)行閉合平差 ,水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合差為 20 L ，確保加密點(diǎn)的準(zhǔn)確，以滿足排水管高程、線型控制的精度。 3)嚴(yán)格控制溝槽開挖放坡系數(shù)，按設(shè)計(jì)的放坡系 數(shù)挖夠?qū)挾龋_挖時應(yīng)注意溝槽土質(zhì)情況，必要時應(yīng)請駐地監(jiān)理和甲方及設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場確定放坡系數(shù)，以防槽邊塌方。 2)管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時可由人工扛管下槽，槽深大于 3m 或管徑大于公稱直徑 DN400 時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩(wěn)地放在砂礫基礎(chǔ)管位上。每 5m 放出中 樁邊樁，控制高程。 20mm且不大于177。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。 ⑹ 、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。 ⑺ 、檢驗(yàn) 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象 (最好跟蹤檢驗(yàn) )。 3)養(yǎng)生期內(nèi) (7 天 )除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施 (如設(shè)路障、專人看管等 )。 ⑾、 路緣石施工 1） 路緣石溝槽開挖 路緣石沿街車道外側(cè)安裝，既要保證行車道寬度，又要保證道路線型順暢。設(shè)計(jì)未規(guī)定時，不應(yīng)小于 C30,而且抗折強(qiáng)度不應(yīng)小于 ，當(dāng)曲線型路緣石不適合作抗折強(qiáng)度時，應(yīng)以抗壓強(qiáng)度指標(biāo)檢驗(yàn)其強(qiáng)度。 4） 路緣石安砌 ① 測量放樣：用經(jīng)緯儀定位，直線段 10～ 15 米設(shè)一定位控制樁，曲線段每 5～ 10m 設(shè)一定位控制樁，路口處每 1～ 5m 設(shè)一定位樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線。 ⑿、 瀝青混凝土路面施工 1） 施工工藝 瀝青混凝土攤鋪施工：測量放線→路面清掃→透層油 →粗粒式瀝青混凝土攤鋪→粘層油撒布 →中粒式瀝青混凝土攤鋪→粘層油撒布→細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪。 ② 瀝青砼的攤鋪 在路面工程開工前配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青瀝青砼。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機(jī)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 壓路機(jī)以慢二均勻的速度碾壓，因本公司用振動壓路機(jī)碾 壓，所以初壓靜壓適宜為 ～ 2km/h，復(fù)壓適宜為 4～ 5km/h，終壓靜壓適宜為 ～ 。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪。 當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，做成一道橫縫。在挖掘機(jī)開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后，剩余工程量采用人工開挖進(jìn)行找平以準(zhǔn)確控制箱涵的基底標(biāo)高。鋼筋現(xiàn)場分兩次施工，第一次綁扎底板和涵身一半的鋼筋，在澆注完成第一次混凝土后綁扎剩余鋼筋。既在模板與方木連接處打一直徑 8毫米的孔，孔深 5毫米 ,再用螺釘在此孔處與方木鉚錮螺釘頭嵌入模板，在用原子灰 (金屬膩?zhàn)?)將孔抹平。 d 通道涵身部分內(nèi)外側(cè)模模板中部不用對銷拉桿。 f 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沉降縫的施工，沉降縫采用竹膠板加工，施工時 應(yīng)對沉降縫模板進(jìn)行加固保證模板支立牢靠和垂直，且沉降縫模板應(yīng)與內(nèi)外模板密貼不漏漿。 d 第二次混凝土澆注前應(yīng)對結(jié)合面進(jìn)行鑿毛，鑿毛要求鑿除松散混凝土及表面的浮漿，露出密實(shí)的混凝土?；炷敛捎貌迦胧秸駬v棒振搗。養(yǎng)生采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期限為七天。上述原 34 材料使用前需試驗(yàn)并確定水穩(wěn)層混合料配合比。 ⑤ 混合料鋪筑完后，將凸出石子或不光之處抹平。 3） 人行道板磚的選用 水泥砼預(yù)制人行道砌塊的抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時，不宜低于 30MPa，抗折強(qiáng)度不宜低于 ，防滑等級為 R3，耐 35 磨性能好，吸水率不大于 8%。 ④ 人行道鋪筑過程中，注意與路緣石相鄰構(gòu)筑物接順，不得 反坡。 ③ 樹池必須掛線操作，以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線，按設(shè)計(jì)圖紙要求安鑄鐵樹池邊框，要求其位置準(zhǔn)確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鋅處理，標(biāo)志基礎(chǔ)采用 C25 現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 ⒃、 綠化工程 1)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備： ① 清理現(xiàn)場 清除現(xiàn)場障礙物，實(shí)現(xiàn)“三通一平”?，F(xiàn)場上，與 甲方一道對坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行交接驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)誤差過大時應(yīng)與甲方和設(shè)計(jì)方共同處理方法，經(jīng)確認(rèn)后方可正式定位。然后用經(jīng)緯儀根據(jù)控制樁測設(shè)全場方格網(wǎng)。 ③ 土方造地形 地形改造回填土一般是深紅土為主，該土壤的肥力較好，但是通透性差，如回填土的厚度太深，會影響大喬木根系的生 長。 ② 挖苗 挖苗時，球土采用麻袋或編織袋包扎好進(jìn)行保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)土球有松散現(xiàn)象，該苗木就不能運(yùn)至工地。首先放一層土雜肥墊穴底，把樹苗的土球放到穴里，將樹干扶直，且要把形態(tài)效果好的一面對準(zhǔn)觀賞面；然后填土填肥，再將土踏實(shí)，又繼續(xù)填入好土，直到與地平或略高于地平為止。草皮種好后需經(jīng)人工壓緊才進(jìn)行澆水。如有問題，有利于及時采取防治補(bǔ)救措施。 要根據(jù)樹木品種特性及綠化設(shè)計(jì)藝術(shù)造型進(jìn)行修剪整形，無特別要求的作一般性修剪。 G、處理枯枝樹木和缺株補(bǔ)植 補(bǔ)植的樹木應(yīng)與原來樹木的品種，規(guī)格保持一致。 F、經(jīng)常檢查花灌木的根莖葉，防治病蟲害侵染，及時打藥。 1)扣件腳手架的搭設(shè)要求： 在大橫桿與立桿交點(diǎn)處，須設(shè)置小橫桿并與大橫桿卡牢。 3)護(hù)欄和擋腳 板 滿鋪層腳手板必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位，腳手板完好無損，破損的要及時更換。機(jī)具停放地、庫房、生活區(qū)域，都必須選在地勢較高不易被水淹、被水淋的地點(diǎn)，特別注意水泥的防潮處理。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水將路基浸軟。 9） 碾壓完成后的路段，若不立即鋪筑路面，且不需維持通車時，應(yīng)在路床頂面鋪蓋一層碾壓緊密的防水粘土層或?yàn)r青封閉層。 11） 雨季節(jié)施工時，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃，安排專人掌握氣象情況，及時收看天氣預(yù)報(bào)指導(dǎo)施工。 5） 因春季雨水較多，本工程工期緊，項(xiàng)目部準(zhǔn)備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅(jiān)持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。在路幅外圍修建外排水盲溝，現(xiàn)場內(nèi)部雨水、積水有組織排出施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場無積水，以免積水滲入地下又進(jìn)入基坑，影響基坑內(nèi)施工和導(dǎo)致垮方。 腳手架外側(cè)自第二步起必須設(shè) 高同材質(zhì)的防護(hù)欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護(hù)欄桿不少于 2道，高度分別為 和 。 2)腳手架支撐的設(shè)置 腳手架基礎(chǔ)應(yīng)平整夯實(shí)。 B、修剪 修剪能 控制草坪高度，促進(jìn)分 ，增加葉片密度，抑制雜草生長，使草坪平整美觀。 ② 花灌木養(yǎng)護(hù) A、視天氣情況淋水 13次 /天，淋水時嚴(yán)禁泥土污染莖葉花。 每年修剪 13 次，主要消除長枝，交叉枝，并生枝，下垂枝，扭傷及枯枝。 B、中耕松土 定期中耕松土除草，保持樹木根部周圍或樹穴范圍的疏松透氣，應(yīng)無板結(jié)現(xiàn)象 樹木根部周圍或樹穴范圍內(nèi)應(yīng) 無雜草或兔絲子等危害樹木的藤蔓 。定時定員清掃施工現(xiàn)場周圍環(huán)境。 B、 花灌木種植：本工程設(shè)計(jì)采用的苗木規(guī)格大，品種多，品種新，灌木苗木的種植不可能全面鋪開，所以運(yùn)道現(xiàn)場后不能馬上種植的苗木必須做好假植工作。 ③ 定點(diǎn)、放線 按設(shè)計(jì)要求對需種植的喬、灌木及地被進(jìn)行放線。 4)植物種植工程 ① 選苗 從有關(guān)育苗基地中挑選形態(tài)良好，樹形健壯的苗木，按設(shè)計(jì)要求預(yù)訂足夠的苗木，以備工程使用，并請業(yè)主指定的監(jiān)理方認(rèn)定后，再起苗、運(yùn)輸至現(xiàn)場。 ⑦ BM 點(diǎn)高程測設(shè)：根據(jù)建設(shè)方提供的高程控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀引測高程，并將方格網(wǎng)上每個角點(diǎn)的高程測設(shè)標(biāo)注到圖上，用于計(jì)算土方工程量。水準(zhǔn)點(diǎn)由永久性水準(zhǔn)點(diǎn)引入。 ③ 組織施工機(jī)具進(jìn)場 組織施工機(jī)械、設(shè)備和工具進(jìn)場，按規(guī)定地點(diǎn)和方式存放，并應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等項(xiàng)工作。 ② 交通信號燈：材料必須選用有生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的有較好的信譽(yù)的大型廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，以保證質(zhì)量的可靠性，并且必須滿足交警日常維修的要求。 2） 交通信號燈：必須能在不同日期，不同時段，不同氣候條件的情況下，向通過交叉路口的交通參與者提供快速清晰、準(zhǔn)確的交通信 息。 ⑥ 質(zhì)量要求：鋪砌穩(wěn)固、無翹動、表面平整、縫線直順、縫寬均勻，灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。砌塊規(guī)格、厚度差、平整度、垂直度偏差均應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。 ⑥ 水穩(wěn)層完成后設(shè)置圍擋，以防人踩、車碾破壞地坪面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。攪拌時間不少于 2 分鐘。 ⑨沉降縫的處理 模板拆除后對沉降縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，沉降縫用切 縫機(jī)切縫，切縫應(yīng)筆直，在切縫完成后在切縫處填充瀝青麻絮再灌注熱瀝青即可。振搗時振搗棒移動距離不得大過振搗半徑的 倍，對每一處的振搗必須振搗到密實(shí)為準(zhǔn)，密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)為混凝土表 33 面平坦泛漿混凝土面不在下 沉。 e 通道全幅分多次澆注。 ⑥ 混凝土施工。內(nèi)模板采用鋼管支架加可調(diào)頂托進(jìn)行支撐，鋼管間距 60 80cm。模 板后的方木要統(tǒng)一規(guī)則 ,特別是方木的高度要求一致。鋼筋采用短鋼筋在骨架內(nèi)側(cè)點(diǎn)焊形成框架整體?；滋幚頃r ,應(yīng)檢測基底承載力確保不小于 111Kpa。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均至少錯開 1m。 在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于 5℃時，不進(jìn)行攤鋪瀝青砼。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。 用機(jī)械攤鋪的瀝青砼，不用人 工反復(fù)修整。 在鋪筑的過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動， 兩側(cè)保持有不少于送料器高度 2/3 的瀝青砼，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。 曲線上采用 20m 為一樁的方法同樣用紅線標(biāo)出道路中心標(biāo)高，同樣利用其 10m的標(biāo)高測量。當(dāng)不設(shè)灌縫時，縫隙寬度直線段為 3mm，曲線段不大于 16mm； 26 當(dāng)設(shè)灌縫時，縫隙寬度直線段為 10mm，宜為 7mm～ 12mm，曲線段灌縫寬度不大于 16mm。石材飽水極限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于 80MPa。 路緣石溝槽開挖采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬開挖方式進(jìn)行，開挖過程中嚴(yán)格按成型操作，不能任意開挖，否則會造成路緣石外側(cè)原瀝青路面的鋸齒和坑洼，影響行車道外觀。 24 ⑼ 、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺 進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。 2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 4)卸料和攤鋪時，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。 2)料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 基層料 (水泥穩(wěn)定碎石 )施工： ⑴ 、材料要求 1)水泥：快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 ? 、填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平