【正文】 米 2188 2 預制 空心 板 梁 立米 546 3 橋臺 立米 116 4 蓋梁 立米 163 5 橋面鋪裝（ 8cm） 平米 1590 6 鋼筋 噸 、排水工程 排水采取雨、污水分流制 。 積極配合設計單位及有關行業(yè)、管理部門來工地檢查指導工作，提供一切便利條件，遇到問題，及時解決，盡本單位最大努力協(xié)助建設 單位 做好非本單位承包范圍內的管理工作，及時提供有關數(shù)據(jù)、資料，便于工程時刻處于受控狀態(tài)。 施工期間按市政府有關揚塵管理的規(guī)定，采取必要的措施嚴格控制施工楊塵影響環(huán)境。紫光 路（ 蓮花南路 ～ 紫星 路）道路 新建 工程 上海譜鑫建設工程有限公司 1 序言 我公司根據(jù)本工程中標情況，通過學習和研究有關圖紙資料并結合施工現(xiàn)場的實際情況，在分析了各種影響施工的因素和本工程承包的特點以及我們自身各項優(yōu)勢，結合一般市政道路 、 橋梁 和排水 工程的情況，根據(jù)工程具體的自身特點、結構情況及建設方的要求，編制了這份施工組織設計，用以指導工程全過程的施工和管理，確保優(yōu)質、高速、安全、文明地完成該工程的施工任務。 、關于與建設單位的配合 我們在工程開工前、施工工程中、工程竣工后都將積極做好與建設單位及有關方面的配合工作，以確保項目的順利建成和使用。 紫光 路（ 蓮花南路 ～ 紫星 路）道路 新建 工程 上海譜鑫建設工程有限公司 4 工程概況 紫光 路 (蓮花南路～紫星路 )道路新建工程 西起蓮花南路 ， 東接紫星路 ，是 閔行 區(qū) 紫竹園區(qū)的園區(qū) 內 道路 。 雨水采用自排、雨水管收集，就近排放至 河道 。管道基礎采用墊層基礎，基礎包括 150mm 厚碎石（ 5～ 40mm） 或礫石砂墊層加 50mm 厚中粗砂墊層；管道塢膀采用中粗砂回填至管頂以上 50cm。合理安排流水作業(yè)，制定科學合理的工期計劃。 、施工配合方案 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量 少占用道路 。 對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)護人員到場），核對弄清地下管線的確切情況，做好記錄。 施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內容、樣洞資料不符等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究、商議補救措施，在未作出統(tǒng)一結論前，不擅自處 理或繼續(xù)施工。在開工前，首先邀請建設單位及有關部門予以明確施工區(qū)域及施工時有可能影響到的區(qū)域上的現(xiàn)狀管線位置。 、組織機構設置方案 、施工組織管理機構 我公司將按項目法施工的要求成立項目經(jīng)理部，全面履行合同，對工程施工進行組織指揮、管理、協(xié)調和控制。 會審：組織有關施工人員詳細閱讀查看設計施工圖、地質資料，充分了解基地的地質情況 、設計意圖以及工程要求，認真核對道路、排水工程等各種圖紙的節(jié)點、尺寸和相互關系，然后由項目工程師組織項目圖紙會審會議，分析并匯總施工圖中的問題和情況，以便按工程特點、合同條款要求和設計意圖編制分部工程施工方案。 、現(xiàn)場準備 場地平整及布置 現(xiàn)場臨時用水電根據(jù)實際需要接入至各施工和 生活用水電點，水電總頭子由建設單位負責接至現(xiàn)場。 施工現(xiàn)場給排水布置 施工區(qū)內給水管，采用 DN25鍍鋅管沿線布置至各用水點。測量人員配置 2 人， 表 測量儀器設備表 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 全站儀 RTS630H 臺 1 電子 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 自動水準儀 S3 臺 1 鋼尺 50m 把 2 紫光 路（ 蓮花南路 ～ 紫星 路）道路 新建 工程 上海譜鑫建設工程有限公司 16 鋁合金標尺 5m 把 2 鋼尺 5m 把 2 （ 二 ） 、施工測量的內容和要求 由項目工程師、質量員參加業(yè)主組織的勘察、設計單位現(xiàn)場交、接樁，接樁后，對所接的測量基線的基樁進行測量、復核，并將測量成果按要求報監(jiān)理工程師審核確認后及時設置護樁，作為今后工程施工中控制測量的依據(jù)。 紫光 路（ 蓮花南路 ～ 紫星 路）道路 新建 工程 上海譜鑫建設工程有限公司 17 先對甲供水準點進行復測，偏差符合要求后再進行臨時水準點的引測。 根據(jù)工序劃分，本工程共劃分為道路、橋梁和排水三個單位工程。 測距相對中誤差不大于 1/14000。對于個別粘性較大的區(qū)域，可趁晴好天氣作翻曬處理，隨后再碾壓。 2）、清至淤泥頂部后，在其上鋪竹篾片，拋大石塊 ，（粒徑≥ 30cm），上鋪 30cm道渣，用壓路機碾壓密實。使用輪胎壓路機應進行重疊碾壓。 攤鋪時一般按 － ，具體還有待試驗確定。 進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出基層邊緣的設計高。 在攤鋪過程中，隨時檢查標高并將結果及時告知操作人員，確保混合料表面平整，高程正確，碾壓密實。 嚴禁壓路機在已完 成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。養(yǎng)生期間封閉交通，嚴禁車輛通行。 在瀝青砼正式推鋪前應打粘層油 。初壓選擇二臺 YZ12雙鋼輪壓路機，碾壓 2遍，碾壓時壓路機驅動輪后的攤鋪機從外側向路中碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2～ 1/3輪寬，全幅壓實一遍，要注意路緣石和攔水側石邊緣碾壓，可在邊緣空出 30～ 40cm待壓實，壓完一遍后將壓路機重心位于壓實過的混合料上，再壓邊緣，以減少向外推 移。 碎石墊層選用 0～ 40mm碎石，采用人鋪機壓的施工工藝，碎石厚度為 10cm。 擋土墻 本工程的道路工程在櫻桃河橋東端由于原地面與設計 道路高差較大 設 置一段 擋土墻 ， 南側 擋土墻 長度為 ，北側長 ， 擋土墻的型式為鋼筋砼懸壁式 L 型擋土墻。 二 、鋼筋 鋼筋制作前要做好原材料試驗和焊接試驗，并認真審閱圖紙，按照圖紙編制下料 單，下料單的內容應包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。砼采取分層澆筑振搗，振搗時間 20秒～ 40秒，振搗棒不得碰撞模板、鋼筋。 樁位放樣，根據(jù)設計圖紙及控制點，放出樁位，并請監(jiān)理工程師復核符合要求后方能進行打樁作業(yè)。 紫光 路（ 蓮花南路 ～ 紫星 路）道路 新建 工程 上海譜鑫建設工程有限公司 29 排架樁的沉入利用 挖機壓入 ， 木樁沉入前，要根據(jù)設計圖計算并放出 木樁的縱橫軸線， 先按軸線及高 程打好兩端樁 ， 用工程線進行連接，來控制中間的排架樁，沉樁時要嚴格控制木樁的垂直度、縱向軸線和高程。 ⑶ 、樁機提樁時速度要慢，最好用一臺吊車配合喂樁，以免碰壞樁身。在距設計高程還有 50cm 左右時要采用低落錘以利控制高程。澆筑的底模尺寸比橋 墩、 臺輪廓尺寸各寬出 15cm，并注意其標高和平整度。 C、 模板支撐必須牢固，不得支撐于浮土上，必要時打支撐樁，以防模板走型，同時對模板剛度進行設計使其符合施工要求，澆筑砼時派專人檢查模紫光 路（ 蓮花南路 ～ 紫星 路）道路 新建 工程 上海譜鑫建設工程有限公司 32 板，及時糾正模板系統(tǒng)的變形和防止漏漿?；靥钔燎皯畛龑菟^并用水泥砂漿抹蓋 ，排除積水，分層回填，分層夯實，每層厚度為 20～ 30cm，直至設計土路基標高。 架設前，橋臺后的土基要經(jīng)過壓實，再鋪厚 30cm的三合土，再在上面 鋪設平整的路基箱 板 ，要求確保地耐力達到 15T/M2， 也 可適當對地基采取壓密注漿等措施，單機抬吊要求 拔 桿直接位于吊裝區(qū)域，砼梁提升高于擱置面 30cm時采取回轉到位校正電焊完方可松勾。 注意事項 橋臺砼強度達到設計要求后，才可架梁。 橋面鋪裝施工工藝 梁面清理、標高中線復測→施工放線→鋼筋網(wǎng)綁扎→安放鋼管導軌→灌筑砼→平板振搗器振搗→收面拉毛→覆蓋養(yǎng)生→涂設瀝防水層。一邊灌注砼一邊拆除鋼管導軌。 伸縮縫異型鋼安裝技術標準，順直度：整條范圍內小于 2mm，平整度： 3米直尺≤ 1mm。 測量放樣 — 溝槽開挖 — 管道基礎 — 管道敷設 — 黃砂塢膀 — 回填土 — 檢查井 、臨時接水和排水設施布置 主線施工臨時排水采取在設計道路北側紅線內側緊靠施工便道開設臨時排水明溝，以就近排入河浜為準，具體布置詳見《施工總平面布置示意圖》。 放樣前，應對放樣數(shù)據(jù)進行仔細的計算并校核簽字確認， 嚴禁憑口頭通知或未經(jīng)確認的草圖進行施工放樣。 管道放樣先進行道路中心線的放樣，然后根據(jù)道路中心線向北 、向南分別量 米即得雨 、 污水管道的中心線，再根據(jù)樁號和每段管道的尺寸放出每個井的平面位置 ；蓮花南路路口的窨井位置則根據(jù)角度和管道長度算出窨井的坐標，用全站儀進行測放，設相垂直的攀線樁進行平面控制，在每段管段的管道兩端分別設置龍門板來控制管道高程。 大臨設施內部施工臨時排水采用磚砌明溝，生活污水采用化糞池簡單處理后和雨水合流通過明溝系統(tǒng)，就近排入河浜，磚砌明溝溝寬 10~30cm，縱坡不小于 3‰ ，溝底鋪筑 6cmC10 素砼，磚砌墻寬 12cm，內側 M10 水泥砂漿抹平。 橋搭板施工 在板梁架設完成后進行臺背后填土，橋臺基坑的開挖邊坡應用人工修整成臺階式，回填采用 原土 ， 不得回填淤泥及腐殖土及顆粒大于 100mm的土， 分層填筑厚不大于 20cm，層層夯實，壓實度應符合要求。橋面采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護。用全站儀放出中線、邊線等橋面控制點。 預制梁安裝前，應檢查支承結構的尺寸、標高、平面位置和墩臺支座尺寸，用儀器在橋墩、臺上劃出安裝軸線與端線，以便梁準確就位。 2）起吊要求機械勻速操作，控制二端高差及減小振動。注意施工過程中避免磕碰蓋梁及樁基，并防止對橋墩臺產生水平側壓力，以致墩臺產生水平位移或傾覆。 砼工程 砼采用商品砼，砼罐車運送到施 工現(xiàn)場，用輸送車輸送砼。 鋼筋加工及綁扎 鋼筋制作前要做好原材料試驗和焊接試驗，并認真審閱圖紙，按照圖紙編制下料單，下料單的內容應包括鋼筋種類、形狀、長度、數(shù)量等。并用相鄰承臺之間的距離進行復核。 ⑸ 、初始錘擊時落錘高度要低， 錘擊過程中要采用重錘低擊，樁錘、送樁及樁要保持在同一鉛垂線上。 四 、 管 樁施工 施工流程： 測量放樣 排架搭設、場地平整 樁機安裝、調試樁位放樣、復核 樁機就位管樁進場施打下節(jié)樁 接樁施打上節(jié)樁至設計標高 移機就位 施打下根樁 基樁施工順序 ： 為方便河中墩基樁的 沉入 ，先施工河中橋墩基樁，再進行岸上 橋臺的基樁，在單個墩臺中由一端 向另一端進行。 擬采用 柴油錘滾筒式 打樁機 。當砼強度大于 ，拆模時小心，防止損壞砼結構的邊角部位。綁扎時，可附加架力筋進行固定，墻體插筋定位采用鋼筋箍架固定，紫光 路（ 蓮花南路 ～ 紫星 路）道路 新建 工程 上海譜鑫建設工程有限公司 27 并注意插筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。 一、基坑挖土 基坑采用無支護放坡開挖。 彩色道板鋪筑 彩色道板購買專業(yè)工廠的成品，預制質量應符合要求。復壓采用一臺 YZ26輪胎式壓路機碾壓 4～ 6遍，振動頻率控制在 35～50Hz，振幅 ～ ，相鄰碾壓帶重疊 10～ 20cm，振動壓路機倒車時應關閉振動。 熱瀝青砼運輸，采用 15t自卸汽車，運輸過程中，為減少溫度下降，采取油布覆蓋，到達現(xiàn)場時熱瀝青砼溫度應符合規(guī)定要求，最高氣溫不得 165℃超過，瀝 青砼攤鋪應選擇晴好天氣，雨天及冬期不得攤鋪。不得讓其長時間暴曬開裂。 當壓實層末端未用方木作支撐處理時，在第二作業(yè)段施工時，將前段 45m挖松加適量的混合料和水重新拌和均勻后，與前作業(yè)段一起碾壓密實。 如出現(xiàn)離析，可適當灑水濕潤混合料。裝料后及時用帆布覆蓋，以減少水分損失。 碾壓后如發(fā)現(xiàn)發(fā)軟或起槽現(xiàn)象，應將多余的碎石挖出并拌合均勻、平整，再次碾壓，直至無發(fā)軟、起槽現(xiàn)象。機械碾壓不到的部位應用人工或蛙夯壓實，個別坑洼應隨時填補找平碾壓平整。上路床 30cm采用石灰土壓實（摻灰 6%）。 、土路基施工 填方路基施工 本工程填方 為道路沿線的河塘，標高偏低及較低洼處， 填筑前一定要 將河塘內的水抽干，清除淤泥，至老土，低洼處要把表面 草皮 、腐殖土清除， 邊坡應用人工按大于 1：。（ L：路線長 KM） 。 軸線基樁 護樁 護樁 護樁 護樁 500 200 150 C20 砼 圖 護樁布置和結構圖 軸線 (a) 護樁布置圖