【正文】 次沖刷，就會(huì)積少成多，從而在路面裂縫中形成細(xì)料漿。防水連接層作為高等級(jí)公路的層間處理，一方面在于加強(qiáng)層間聯(lián)接，形成一個(gè)過(guò)渡結(jié)構(gòu)層，使路面結(jié)構(gòu)具有連續(xù)性；另一方面用于提高路面的防水性能。稀漿封層是一種以乳化瀝青為粘結(jié)料的薄層瀝青混凝土冷態(tài)施工技術(shù)，它以連續(xù)級(jí)配石料、乳化瀝青、添料、助劑、水按照一定的比例經(jīng)稀漿封層機(jī)連續(xù)制漿并通過(guò)攤鋪、碾壓養(yǎng)生等施工工藝而成型，常用做上封層來(lái)改善路面功能。久而久之，在行車(chē)荷載作用下，細(xì)料漿被逐漸壓擠出裂縫，從而形成唧泥現(xiàn)象。而目前國(guó)內(nèi)外路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)指標(biāo)中僅有標(biāo)準(zhǔn)軸載應(yīng)力加上溫度應(yīng)力兩項(xiàng)，對(duì)沖擊、振動(dòng)的影響考慮不足。日溫差引起翹曲變形，導(dǎo)致面板的翹曲和拱起。（5）防止積水對(duì)基層及路基造成的沖刷，作為路面層間防水與排水的第一道屏障。 最大厚度和材料用量 表31項(xiàng)目ES－1細(xì)封層ES－2中封層ES－3粗封層干礦料用量（kg/m2）～～～瀝青用量（干礦料質(zhì)量百分比）（％）10～16～～12填料用量（干礦料質(zhì)量百分比）（％）0～3總含水量（干礦料質(zhì)量百分比）（％）12～20加水量（干礦料質(zhì)量百分比）（％）6～11 稀漿混合料的室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 稀漿混合料技術(shù)指標(biāo) 表32項(xiàng)目單位類(lèi)別指標(biāo)可拌和時(shí)間Tms改性防水連接層攤鋪機(jī)＞120人工拌和或普通防水連接層攤鋪機(jī)＞120稠度值CVcm機(jī)械拌和攤鋪2～3人工拌和攤鋪3～5磨耗量WTATg/m2＜800粘附砂量LWTg/m2＜600粘結(jié)力CTN當(dāng)土含量過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生下列不利因素： 純?yōu)r青需要量增加，而無(wú)任何相對(duì)利益；養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生過(guò)分的收縮；抵抗磨耗的能力降低；對(duì)慢裂快凝防水連接層而言，將會(huì)產(chǎn)生極為不利的影響，有可能在拌和時(shí)就破乳，而形成不了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的稀漿。 砂當(dāng)量的試驗(yàn)方法：將通過(guò)四號(hào)篩()的樣品，裝入帶有刻度的塑料量筒容器之中，加少量絮凝劑攪動(dòng)，使試樺中覆蓋在礦料表面上的泥土顆粒脫落下來(lái)，而后灌注一定數(shù)量的絮凝劑，再經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉淀后，即可從量筒中讀出泥土的高度與砂的高度。而陽(yáng)離子乳化瀝青，由于它對(duì)酸、堿性礦料均有良好的粘附性，所以，它對(duì)防水連接層的礦料選擇范圍較廣。礦料中的含水量對(duì)于混合料中的用水量是次要的。 填料的選擇 填料可分為具有化學(xué)活性的填料和不具有化學(xué)活性的填料。添加劑的類(lèi)型應(yīng)在室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)確定，或由乳化劑生產(chǎn)廠配套指定。cm的時(shí)間，應(yīng)確定為混合料的初凝時(shí)間。 （2）稀漿混合料的初凝時(shí)間 稀漿混合料的初凝時(shí)間不能太長(zhǎng)也不能太短，初凝時(shí)間太長(zhǎng)，就會(huì)延長(zhǎng)開(kāi)放交通時(shí)間，給施工管理帶來(lái)困難，初凝時(shí)間太短，會(huì)給攪拌和攤鋪帶來(lái)困難，保證不了質(zhì)量。 圖34 NL－20粘結(jié)力測(cè)定儀 （4）乳化瀝青稀漿混合料的濕輪磨耗試驗(yàn) 乳化瀝青稀漿混合料的瀝青用量是配比設(shè)計(jì)中最重要的參數(shù)，瀝青用量太少，防水連接層就會(huì)松散，瀝青用量太多，路面就會(huì)起擁包，并且也浪費(fèi)瀝青材料。專(zhuān)門(mén)用于碾壓試驗(yàn)的儀器見(jiàn)圖36。對(duì)于邊線與接縫，與操作手的密切合作就顯得更為重要。當(dāng)隊(duì)長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，則由操作手負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作。 （3）施工隊(duì)伍人員配備整齊，一支訓(xùn)練有素的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍是防水連接層施工質(zhì)量的保證，他們應(yīng)該技術(shù)熟練，配合默契。 2)裝料 將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，一般應(yīng)全部裝滿(mǎn)，并應(yīng)保證礦料的濕度均勻一致。在先鋪筑的接縫處進(jìn)行預(yù)濕水處理有助于兩車(chē)稀漿混合料的連接，而用橡膠刮耙處理接縫的突出部分非常有效，再用掃帚進(jìn)行掃平，使縱向接縫變得平順，總體外觀更佳。從上一車(chē)終點(diǎn)倒回3～5m的距離開(kāi)始下一車(chē)的攤鋪，是一個(gè)可采納的辦法；駕駛員應(yīng)該使機(jī)械的運(yùn)行線形，與上一車(chē)相吻合。加水太多，稀漿的穩(wěn)定性降低，粒料下沉瀝青上浮，造成與原路面的粘結(jié)降低，而封層表面的瀝青含量過(guò)高。若這個(gè)石料通過(guò)拌和缸進(jìn)入攤鋪箱后，它最終可能卡在后刮皮下，而在鋪筑的防水連接層表面造成一條明顯的縱向凹槽。但有些攤鋪箱其寬度不可調(diào)，或其他原因，采用半寬施工的方法也是一種減少重疊浪費(fèi)的措施。m時(shí)，稀漿混合料已凝固到可以開(kāi)放交通的狀態(tài)。 表面活性比較強(qiáng)的集料，在其潮濕的表面上存在著較強(qiáng)的電荷，當(dāng)與乳化瀝青接觸后，由于帶電粒子的相互作用，很可能在沒(méi)有拌制出稀漿之前，就過(guò)快地破乳析出。因此對(duì)于慢裂慢凝的防水連接層，影響其成型的主要原因是氣候條件，而慢裂快凝防水連接層的成型除氣候條件外，還在于乳化劑的性能。乳化瀝青中的原瀝青性能也對(duì)成型開(kāi)放交通有影響，一般認(rèn)為原瀝青針入度越低，其開(kāi)放時(shí)間越短，凝固速度越快。 （5）溫度(能量) 在防水連接層系統(tǒng)中，廣義的溫度概念包括空氣及太陽(yáng)的熱能、化學(xué)反應(yīng)的熱能、原路面的熱能、風(fēng)能及機(jī)械拌和攤鋪產(chǎn)生的能量等之和。放熱的反應(yīng)有利于混合料的破乳和成型，而吸熱的反應(yīng)則相反，需要從系統(tǒng)中吸收熱量，影響破乳成型。碾壓的時(shí)機(jī)非常重要，～般認(rèn)為，剛破乳的瀝青微粒，其成膜后的性質(zhì)接近于液態(tài)而非固態(tài)，因此在此時(shí)實(shí)施碾壓，其壓實(shí)效果最好。 有時(shí)成型的防水連接層上會(huì)出現(xiàn)發(fā)亮、發(fā)粘，甚至是一層油膜的現(xiàn)象，處理的辦法是在開(kāi)放交通前撒砂進(jìn)行保護(hù)，撤砂后進(jìn)行碾壓將更好。當(dāng)乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整配合比使之符合要求，并按調(diào)整后的配合比施工。 稀漿混合料性能檢測(cè)要求 表41序號(hào)項(xiàng) 目要求或允許誤差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1礦料裹覆性≥2/3每車(chē)料或1000㎡1目測(cè)2稠度值機(jī)械施工2～3cm人工施工3～5cm1天施工段2稠度試驗(yàn)3油石比177。 （3）現(xiàn)場(chǎng)清潔 防水連接層施工后，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，路面上不應(yīng)留有任何松散或成堆廢棄物。 （1）輪胎壓路機(jī) ，輪胎壓力約3個(gè)大氣壓，碾壓時(shí)做五個(gè)往返，并從路中開(kāi)始向外側(cè)擴(kuò)碾，碾壓速度為5～8km/h。當(dāng)有熱量補(bǔ)充時(shí)(如日照)成型會(huì)加快進(jìn)行，但當(dāng)無(wú)熱量補(bǔ)充時(shí)(如日落后)，其破乳成型的速度將迅速降低，延遲開(kāi)放交通時(shí)間。攤鋪后，氣溫越高，破乳成型時(shí)間越短；但當(dāng)氣溫過(guò)高時(shí)，剛攤鋪的防水連接層表面可能產(chǎn)生局部過(guò)早破乳，形成一層油膜，反而影響層內(nèi)的水分蒸發(fā)，對(duì)成型不利。對(duì)于不具有化學(xué)活性的填料，在稀漿混合料中，其摻量越大，混合料的破乳成型時(shí)間均有所縮短，這是因?yàn)楸缺砻娣e迅速增加的緣故。一般而言，乳化劑用量越大，其乳液的穩(wěn)定時(shí)間越長(zhǎng)；成型開(kāi)放交通的時(shí)間亦越長(zhǎng)；反之，乳化劑用量越小，混合料的可拌和時(shí)間越短，也可能拌不出合格的稀漿混合料。例如在預(yù)濕水中加入表面活性劑，這樣可以中和集料表面的大量電荷從而獲得足夠的拌和時(shí)間。 （1）集料 在稀漿混合料中，集料占3／4，集料的性質(zhì)在很大程度上影響混合料的拌和性能及養(yǎng)護(hù)成型時(shí)間，尤其是慢裂快凝型防水連接層。操作手只需固定出料分向器，將所有的稀漿都供應(yīng)到攤鋪箱的一側(cè)，并使用螺旋分料器將其均勻地分布在單側(cè)料箱中。尤其是砂當(dāng)量低的材料，泥土含量較高，其凝結(jié)成團(tuán)的可能性越大，有時(shí)通過(guò)拌和缸也難打碎。 新型的帶有螺旋分料器的防水連接層機(jī)，是保證取得最佳加水量的前提之一。 （3）加水量的控制 某一種石料和乳化瀝青，當(dāng)外加水量為某一范圍時(shí)，可以成為穩(wěn)定的稀漿。接縫過(guò)多過(guò)密總是會(huì)影響外觀和平整的，因此應(yīng)盡可能減少橫縫的數(shù)量，提高接縫的施工水平。 （二）人工攤鋪施工程序 人工攤鋪通常用在小面積低等級(jí)道路上，或人行道、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等機(jī)械不能攤鋪的地方。 （5）對(duì)道路上的各種設(shè)施，如上下水井蓋、雨水井篦、路緣石等，都已采取保護(hù)措施。 若干工人的工作主要包括：篩料、協(xié)助裝料(包括礦料、乳化瀝青、填料、水和添加劑)、安放及搬運(yùn)隔離墩、攤鋪后起點(diǎn)終