【正文】 等所組成的靠船碼頭。dolphin43．碼頭41．堤ram36.antiscourdrop以集中跌落方式連接高、低渠道的開(kāi)敞式或封閉式建筑物。29．渡槽shiptailrace尾水管與下游河槽之間輸送發(fā)電尾水的渠道。forebay設(shè)置在引水渠道末端及壓力管道進(jìn)口前的水池22．壓力管道storagehydropowerdam14．水工隧洞dike一端接河岸，一端向下游延伸，壩軸線與流向平行或成一銳角，引導(dǎo)水流的縱向整建筑物。dam錨著于底板上，以聚酯或橡膠為基質(zhì)合成纖維織物形成袋囊，經(jīng)充水（氣）后形成的壩。8．橡膠壩earthrockgravity第五節(jié)portal為保持洞口上方及兩側(cè)邊坡的穩(wěn)定，在隧道洞口修筑的墻式建筑物。31．橋墩28．橋下部結(jié)構(gòu)floordoubletrack22．開(kāi)合橋binedspan連接路堤和正（主）橋的橋。bridge跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路和橋。14．斜交橋submersible9．剛構(gòu)（剛架）橋bridge以通過(guò)兩索塔懸垂并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為橋跨結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋。5.continuous2.20.18.minimummain鐵路選線路線交叉vertical公路定線縱面線形公路線形highrise筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。框架—剪力墻結(jié)構(gòu)structure在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空氣后而形成房屋的結(jié)構(gòu)。structure由多根桿件按一定網(wǎng)格形式通過(guò)節(jié)點(diǎn)連接而成的大跨度覆蓋的空間結(jié)構(gòu)。6.4.2.安全設(shè)施pass水泵站（抽水站、揚(yáng)水站、提水站）46.整治建筑物structure人河流、湖泊、水庫(kù)等引進(jìn)水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮物的水工建筑物。retainingmarine39.project。水利34.鐵路車站gauge29.railway。arterial公路網(wǎng)building。building在固定地點(diǎn)，為使用者或占用物提供庇護(hù)覆蓋進(jìn)行生活、生產(chǎn)或其它活動(dòng)家的實(shí)體。它包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等。鋼結(jié)構(gòu)timbersubgrade。12.engineering以利用水能發(fā)電為主要任務(wù)的水利工程。水利工程porthighwaybuildingofbuildingandbuildingengineering一般稱建筑工程，為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。engineering為新建或改建各級(jí)公路和相關(guān)配套設(shè)施等而進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。(hydraulic10.基礎(chǔ)structure以木材為主制作的結(jié)構(gòu)15.steel18.20.highwayhighway在公路網(wǎng)中起骨干作用的公路，分國(guó)家干線（國(guó)道）、省干線（省道）。寬軌距鐵路railway在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。railway港口水工建筑物navigationwater水庫(kù)structure。structure。43.sluicercgulating水電站pumpfacility供輸送竹、木材通過(guò)閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)施。safety板柱結(jié)構(gòu)拱結(jié)構(gòu)殼體結(jié)構(gòu)8.分氣承式和氣管式兩種結(jié)構(gòu)形式。frameshear筒體由一個(gè)或多個(gè)組成；分筒中筒、單框筒、框架—薄壁筒和成束筒等四類。structure高度大，水平橫向向剖面相對(duì)小，并以水平荷載控制設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)。highwayverticalroutecurve在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。routerailwayline連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。radius最大坡度立體交叉簡(jiǎn)支梁橋girder斜拉（斜張）橋7.rigidbridge容許洪水漫過(guò)橋面的橋。skew16．高架橋19．彎橋bridge。movablebridge鋪設(shè)兩條鐵路線路的橋。system為提供列車、車輛、人群通過(guò)而設(shè)置橋面所需要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。bridgepier支承兩相鄰橋跨結(jié)構(gòu)，并將其荷載傳給地基的構(gòu)筑物。35．隧道（洞）圍巖水工期建筑物術(shù)語(yǔ)1．壩dam主要依靠自身重力，抵抗壅水作用于壩體的推力以保持穩(wěn)定的壩。dam。rubber9．丁壩11．溢洪道hydraulictypestaion利用引水道集中河段落差，形成必電水頭的水電站。powerpressure25．船閘elevator在通航水道上有水位集中落差的地區(qū)，用機(jī)械或水力方法驅(qū)動(dòng)升隆船舶，使船舶在水位落差處通過(guò)攔河壩的一種過(guò)船建筑物。aqueduct。32．壩內(nèi)廊道系統(tǒng)facility位于泄水建筑物下游側(cè)，用以消減水流動(dòng)能，并保護(hù)河底免受沖刷的結(jié)構(gòu)設(shè)施。反濾設(shè)施（倒濾設(shè)施）station利用水錘泵提水的泵站。dike。wharf。wharf由靠船墩及工作平臺(tái)、引橋等組成的靠船碼頭，主要型式有重力式墩式碼頭和高樁墩式碼頭。48．高樁碼頭其特點(diǎn)是通過(guò)樁臺(tái)將施加在碼頭上的荷載由樁傳遞到地基。dock用于建造或檢修航船的水工建筑物。slipway船舶上墩、下水用的軌道。parts結(jié)構(gòu)中由若干構(gòu)件組成的組合件，如樓梯、陽(yáng)臺(tái)、樓蓋等。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力，有時(shí)也承受扭矩。它主要承受各種作用產(chǎn)生的彎矩和剪力。它主要承受各咱作用產(chǎn)生的中面內(nèi)的力，有時(shí)也承受中面外的彎矩和剪力。frame由梁（或桁架）和柱鉸接而成的單層框架。15．懸臂梁ends梁的兩端均為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的固定支座。pile沉入、打入或澆注于地基中的柱狀支承構(gòu)件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。23．變速車道自行車道side排水溝為防止邊坡受水沖刷,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱.32.rail鋼材軋制成一定長(zhǎng)度的工字形斷面型鋼,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛.35.支承和固定軌枕,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基面的軌道組成部分.38.shuntingfastening碼頭胸墻member專門承受船舶在靠碼頭時(shí)撞擊力和擠靠力的構(gòu)件.48.ringgate。apron在泄水建筑上,下游側(cè),為保護(hù)河床免受沖刷或浸蝕破壞的剛性護(hù)底建筑物.54.roller在擋水建筑物上游側(cè)透水地基表面鋪設(shè)的延展層狀防滲設(shè)施.58.sealingjoint沉降縫constructionfoundation基礎(chǔ)底部擴(kuò)展部分不超過(guò)基礎(chǔ)材料剛性角的天然地基基礎(chǔ).3.有兩根或兩根以上的立柱(簡(jiǎn)體)共用的基礎(chǔ),或兩種不同型式基礎(chǔ)共同工作的基礎(chǔ).5.box沉井基礎(chǔ)路基bedding一般指天然地基上開(kāi)挖(或不開(kāi)挖)的基槽,基坑,經(jīng)回填處理,形成可以擴(kuò)散上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基的傳力層,分明基床和暗基床兩類.第八節(jié)適用性designprobability校準(zhǔn)法容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法method考慮結(jié)構(gòu)材料破壞階段的工作狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算的方法,又名極限設(shè)計(jì)法,苛載系數(shù)設(shè)計(jì)法,破損階段設(shè)計(jì)法,極限荷載設(shè)計(jì)法.15.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài),超過(guò)這一狀態(tài),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件limitpartialsituation結(jié)構(gòu)上的作用、作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語(yǔ)工程結(jié)構(gòu)上的作用,作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語(yǔ)及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定:1.unitforceforce力與力臂的乘積7.accidental靜態(tài)作用action。action在短時(shí)間內(nèi)多次重復(fù)出現(xiàn)的作用.16.土壓力earthquake23．風(fēng)振craneliveload30．公路車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)Liveshipshipmooringuplift41．冰壓力heavevalueanaction結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按正常使用極限狀態(tài)長(zhǎng)期效應(yīng)組合設(shè)計(jì)時(shí)，采用的一種可變作用代表值，其值可根據(jù)任意時(shí)點(diǎn)作用概率分布的某一分位數(shù)確定。safetyanactionscoefficientforce作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一正截面上的法向拉力或壓力，當(dāng)法向力拉于截面形心時(shí)，稱軸心力。作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的內(nèi)力矩。59．正應(yīng)力tangential63．位移elastic69．約束變形前者稱拉應(yīng)變，后者稱壓應(yīng)變，對(duì)應(yīng)于正應(yīng)力的線應(yīng)變亦稱正應(yīng)變。principal75．作用效應(yīng)基本組合binationaction79．設(shè)計(jì)限值2．4．6．對(duì)受拉無(wú)明顯屈服現(xiàn)象的鋼材，%時(shí)的應(yīng)力。strain材料受力后相應(yīng)于最大應(yīng)力的應(yīng)變。12．變形模量bearing17．受剪承載能力capacity構(gòu)件所能承受的最大扭矩，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的扭矩。22．抗裂度結(jié)構(gòu)或構(gòu)件保持穩(wěn)定狀態(tài)的能力。ductile29．材料性能標(biāo)準(zhǔn)值material結(jié)構(gòu)或構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，采用的材料性能的基本代表值。ofpropertygeometricsection。of截面直徑section截面邊緣線的總長(zhǎng)度。firstmoment截面極慣性矩moment截面回轉(zhuǎn)半徑偏心率span結(jié)構(gòu)或構(gòu)件兩相鄰支承間的距離。18．20．of公路建筑限界鐵路建筑限界27．clearancetunnel隧道內(nèi)公路路面或鐵路軌面以上一定寬度和高度范圍內(nèi)，不許有任何設(shè)施和障礙物侵入的規(guī)定最小凈空尺寸。depth。水位36．38．level水庫(kù)在正常運(yùn)行情況下，允許降落的最低水位。design43．正常蓄水位與死水位間，可供調(diào)節(jié)興利水量的水庫(kù)容積。coefficient重力密度momentum質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量與該質(zhì)點(diǎn)至某點(diǎn)距離的乘積。動(dòng)作用系數(shù)7．frequency物體每秒中振動(dòng)的次數(shù)。12．periodic自由度17．ofstatistical方差24．coefficient一般采用概率密度函數(shù)或概率質(zhì)量函數(shù)和概率分布函數(shù)來(lái)描述。29．31．gradient壓力沿某一方向的變化率。head水體中一點(diǎn)到基準(zhǔn)面的高度。field流暢內(nèi)反應(yīng)流體流動(dòng)趨勢(shì)的一條曲線。流速水頭head水體中一點(diǎn)的位置水頭、壓力水頭及流速水頭之和。crosshydraulic45．47．雷諾數(shù)（Re）mumber流體內(nèi)慣性力與粘滯阻力的比值。hydraulicvelocity假定過(guò)水?dāng)嗝嫠懈鼽c(diǎn)流速都相同的水體總流的理想流速。44．42．水頭損失head37．流暢壓力水頭totalhydrostatic分位數(shù)variation隨機(jī)變量標(biāo)準(zhǔn)差除以其平均值的絕對(duì)值的商。coefficientsquare21．19．forcedof14．natural自振（固有）頻率vibration物體反復(fù)通過(guò)某個(gè)基準(zhǔn)位置的運(yùn)動(dòng)。effect轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(weight)friction在兩物體接觸面上的摩擦力與法向壓力的比值。水庫(kù)總庫(kù)容totaldeadlevel當(dāng)水庫(kù)在出現(xiàn)大壩設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)洪水時(shí)，所達(dá)到的最高水位。水庫(kù)設(shè)計(jì)（正常）蓄水位freedamlevel地表水水體的自由面以及地下水的表面，在某一地點(diǎn)及某一時(shí)刻相對(duì)于基準(zhǔn)面的高程。parameters表示波浪形態(tài)和運(yùn)動(dòng)特征的主要物理量，一般指波高、波長(zhǎng)、波浪周期、波速等。residual30．bridgeconstructionclearance鐵路軌道面以上一定寬度和設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，不許有任何設(shè)施和障礙物侵入的規(guī)定最小凈空尺寸。of22．sightlongitudinal矢高ecdentricity偏心構(gòu)件的偏心距與截面高度或截面核心距的比值。ofinertia截面各微元面積與各微元至垂直于截面的某一指定點(diǎn)距離二次方乘積的積分。secondarea。of截面面積of3．depth其值可采用設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)定值。a有時(shí)用以代替抗力分項(xiàng)系數(shù)。30．材料性能分項(xiàng)系數(shù)value28．抗力分項(xiàng)系數(shù)spatialresistance結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抵抗開(kāi)裂的能力。fatiguecapacity構(gòu)件所能承受的最大剪力，或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的剪力。15．受壓承載能力ofmodulus疲勞強(qiáng)度f(wàn)lexuraltensilestrength材料抵抗破壞的能力。design78．長(zhǎng)期效應(yīng)組合actionbination當(dāng)為拉應(yīng)變時(shí)稱主拉應(yīng)變，當(dāng)為壓應(yīng)變時(shí)稱主壓應(yīng)變。sheardeformation由溫度變、材料脹縮等作用引起的受約束結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中潛在的變形。67．塑性變形前者稱線位移，后者稱角位移。61．主應(yīng)力stress作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面單位面積上的法向拉力或壓力。bimoment作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的一對(duì)大小相等、方向相反與作用面平等的內(nèi)力矩。force)54．剪力effects51．作用效應(yīng)50．作用組合值系數(shù)forbination其值可根據(jù)基準(zhǔn)期最大作用的概率分布的某一分位數(shù)確定，亦稱特征值。anpressure冰凌對(duì)建筑物產(chǎn)生的作用，包括靜冰壓力及動(dòng)冰壓力。40．浪壓力（波浪力）37．水壓力force船舶靠巖時(shí)的動(dòng)能，對(duì)靠船碼頭所產(chǎn)生的撞擊作用。