【正文】 物流總值比重最大，幅度最高，2022 年占社會(huì)物流貨物總額的 %。這反映出我國(guó)物流運(yùn)作水平是極為粗放的，社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化水平低，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)付出的物流成本太高。隨著中國(guó)的入世和國(guó)外企業(yè)的進(jìn)入，特別是國(guó)外大型物流企業(yè)開(kāi)始全面搶灘國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)，形勢(shì)日趨嚴(yán)重。目前，太原市從事第三方物流的專(zhuān)業(yè)公司、物流中心、小貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)部已達(dá) 300 余家，新型業(yè)的物流配送年交易額達(dá) 10 億元左右。此外，311 / 87電子商務(wù)技術(shù)與企業(yè)資源規(guī)劃或供應(yīng)鏈管理相融合，也可以為物流企業(yè)提供諸如財(cái)務(wù)、分銷(xiāo)資源計(jì)劃和調(diào)配等方面的幫助。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過(guò)程，最終的資源配置還需要通過(guò)商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)，否則就不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)信息流、商流和資金流。 安全性原則電子商務(wù)體系統(tǒng)對(duì)安全級(jí)別要求很高。 可管理性原則整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備應(yīng)易于管理，易于維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)，易用，便于進(jìn)行系統(tǒng)配置，在設(shè)備、安全性、數(shù)據(jù)流量、性能等方面得到很好的監(jiān)視和控制，并可以進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和故障診斷。網(wǎng)管軟件我們采用 SiteView 拓樸王，全面支持 SNMPVV2 和 V3，方便導(dǎo)入 mib 庫(kù)，并提供可遠(yuǎn)程操作的設(shè)備面板圖。具體信息包括：新聞公告、政務(wù)指南及相關(guān)政策法規(guī)、作業(yè)信息和業(yè)務(wù)信息跟蹤和查詢(xún)、水、公、鐵路運(yùn)輸價(jià)格、船期表、公路、鐵路時(shí)刻表、貨源和運(yùn)力、統(tǒng)計(jì)信息的發(fā)布、會(huì)員信息及推薦、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、廣告服務(wù)、會(huì)員服務(wù)等。先進(jìn)性 可靠性和容錯(cuò)性開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)化安全性 投資保護(hù)性 規(guī)范性可擴(kuò)展性 可管理性實(shí)用實(shí)用619 / 87 增值服務(wù)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)的主要服務(wù)對(duì)象是青島口岸物流行業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)單位，該系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸主要單證電子報(bào)文的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的同時(shí)，根據(jù)用戶(hù)的要求，充分開(kāi)發(fā)和利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、WEB 的各個(gè)項(xiàng)功能，對(duì)很多的信息進(jìn)行采集、加工，實(shí)現(xiàn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)信息和行業(yè)行政管理信息的增值服務(wù)，以及用戶(hù)對(duì)這些信息的查詢(xún)的權(quán)限設(shè)定的增值服務(wù)。 應(yīng)用展示層：根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思路，制定美觀(guān)大方的 PORTAL 層，全方面的將平臺(tái)的功能展示給不同的用戶(hù)。721 / 877 電子監(jiān)控系統(tǒng) 系統(tǒng)目標(biāo)為了使監(jiān)控中心實(shí)時(shí)的監(jiān)控并記錄各重要場(chǎng)所的情況，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，我們?cè)诰C合考慮了用戶(hù)的實(shí)際需求結(jié)合以往同類(lèi)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)而設(shè)計(jì)了本系統(tǒng)方案。? 監(jiān)控室布局合理，設(shè)備擺放有序，發(fā)揮其最大有效空間。充分考慮人的集成人是企業(yè)之本，企業(yè)信息化的一個(gè)重要目標(biāo)就是把人從簡(jiǎn)單重復(fù)勞動(dòng)中解脫出來(lái)，使其更好地發(fā)揮特長(zhǎng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。電子商務(wù)平臺(tái)采用了如下的總體集成層次模型。交易的跟蹤等，所有原始單據(jù)的產(chǎn)生以及數(shù)據(jù)的交換；? 交易平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)主要是指與內(nèi)部管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。2．結(jié)算確認(rèn)收款或付款操作已經(jīng)確認(rèn)后，向收款方和付款方發(fā)送收款和付款通知。它采用中國(guó)移動(dòng) GPRS 網(wǎng)絡(luò)和 GSM 網(wǎng)絡(luò)中 SMS(短信息服務(wù))方式傳送包括定位信息在內(nèi)的各種信息，結(jié)合 GIS(智能化電子地圖)、GSM( 網(wǎng)絡(luò)以及監(jiān)控中心的管理系統(tǒng)) 組成一套完整的 GPS 車(chē)輛定位實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。選用多中心方式的組網(wǎng)方式，在山西各地市設(shè)立基站，控制中心選在太原市。3. 采購(gòu)管理 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)功能模型根據(jù)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的需求，運(yùn)輸管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 7的功能樹(shù)來(lái)描述： 運(yùn) 輸 管 理 系 統(tǒng)車(chē)輛狀態(tài)跟蹤 上報(bào)運(yùn)輸日?qǐng)?bào) 統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸周報(bào)車(chē)輛狀態(tài)錄入 生成運(yùn)輸動(dòng)態(tài)表 運(yùn)輸日?qǐng)?bào)錄入 運(yùn)輸日?qǐng)?bào)上傳 地區(qū)運(yùn)輸周報(bào) 總公司運(yùn)輸周報(bào) 報(bào)表輸出運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)圖 7 運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能樹(shù)模型1. 車(chē)輛狀態(tài)跟蹤2. 上報(bào)運(yùn)輸日?qǐng)?bào)3. 統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸周報(bào)1034 / 87 庫(kù)存管理系統(tǒng)功能模型庫(kù)存管理系統(tǒng)的功能劃分1) 動(dòng)態(tài)維護(hù)2) 查詢(xún)匯總在庫(kù)存超出設(shè)定的上限或者下限時(shí)進(jìn)行報(bào)警；3) 查詢(xún)匯總 配送管理系統(tǒng)功能模型配送管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 9 的功能樹(shù)來(lái)描述：配 送 管 理 系 統(tǒng)零售的配送配送信息通知配送執(zhí)行情況錄入數(shù)據(jù)查詢(xún)匯總報(bào)表輸出配送信息庫(kù)生成配送門(mén)市輔助指派配送信息通知配送執(zhí)行情況錄入數(shù)據(jù)查詢(xún)匯總報(bào)表輸出配送信息庫(kù)生成批發(fā)的配送圖 9 配送管理系統(tǒng)功能樹(shù)模型1. 批發(fā)的配送a) 配送信息庫(kù)生成：除了電子商務(wù)平臺(tái)配送指令中的信息外，需要增加配送狀態(tài)、配送執(zhí)行日期、注釋說(shuō)明等字段，便于管理和統(tǒng)計(jì)；b) 配送信息的通知：在參與配送的管理人員登錄到指定的頁(yè)面后，系統(tǒng)動(dòng)1035 / 87態(tài)提示等待完成的配送任務(wù)；c) 配送執(zhí)行情況錄入：配送人員進(jìn)行配送后，將配送的執(zhí)行情況錄入到系統(tǒng)中，包括正常完成、取消配送、注釋說(shuō)明等相關(guān)信息，同時(shí)更新電子商務(wù)平臺(tái)中的配送信息；d) 數(shù)據(jù)查詢(xún)匯總：指定訂單號(hào)、日期等信息，查詢(xún)相應(yīng)的配送指令，按照日、月等周期統(tǒng)計(jì)完成的配送任務(wù)、取消的配送任務(wù)、等待執(zhí)行的配送任務(wù)；e) 報(bào)表輸出：統(tǒng)計(jì)信息按照?qǐng)?bào)表格式在屏幕上顯示或者進(jìn)行打印。包括合同的處理過(guò)程，出入庫(kù)的操作流程等，同時(shí)為內(nèi)部系統(tǒng)提供分析數(shù)據(jù)源；? 客戶(hù)服務(wù)的管理主要指兩方面的內(nèi)容，一部分是有關(guān)客戶(hù)的信息管理；以及對(duì)客戶(hù)交易歷史的統(tǒng)計(jì)匯總，作為客戶(hù)關(guān)系的分析依據(jù)。貫徹“總體規(guī)劃，分步實(shí)施”方針，制定以獲取最大效益為目標(biāo)的電子商務(wù)平臺(tái)總體規(guī)劃，階段目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃。但同時(shí)應(yīng)考慮到電子商務(wù)平臺(tái)是一個(gè)大型的信息工程，應(yīng)該按照計(jì)劃分期加以實(shí)施，達(dá)到消除瓶頸，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理總目標(biāo)。經(jīng)過(guò) 1500 米的雙線(xiàn)傳輸后的圖像與經(jīng)幾米的同軸電纜傳輸?shù)男Ч緵](méi)有區(qū)別。 整體框架，插件式實(shí)施基于物流系統(tǒng)的工作流組件和通用組件。電子報(bào)文符合相應(yīng)的各種電子報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。安全管理系統(tǒng)：安全管理系統(tǒng)除以上系統(tǒng)管理中用戶(hù)、口令、角色、權(quán)限的管理外，具備 CA 認(rèn)證和電子印章與數(shù)字簽名的功能，以便于單證的簡(jiǎn)單流轉(zhuǎn)和必要的安全保護(hù)，并為服務(wù)信息系統(tǒng)提供應(yīng)用用戶(hù)的身份安全認(rèn)證。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶(hù)，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫(kù)，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)處理或匯總，再以多種格式提供給用戶(hù)查詢(xún)、下載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶(hù)。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為交易區(qū)和辦公區(qū)兩大部分，其之間采用 100M 速率進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，并使用東軟百兆 NetEye 防火墻設(shè)備保證交易區(qū)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)安全。514 / 87 規(guī)范性原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)的擴(kuò)展升級(jí)、與其他系統(tǒng)的互聯(lián)提供良好的基礎(chǔ)。412 / 874 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案概述 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想**綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目分為結(jié)構(gòu)化綜合布線(xiàn)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)系統(tǒng)、物流平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)、電子單證交換系統(tǒng)、GPS/GIS 服務(wù)系統(tǒng)、客戶(hù)終端服務(wù)平臺(tái)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、協(xié)同商務(wù)管理系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、信息采集與發(fā)布系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過(guò)程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)呼喚現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，“流通活市”離不開(kāi)物流業(yè)的成長(zhǎng)壯大。而電子商務(wù)則以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)管理創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，改造傳統(tǒng)貨運(yùn)流程，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。 市場(chǎng)期待有實(shí)力的、整合型物流服務(wù)商整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，沒(méi)有一家被訪(fǎng)談的物流服務(wù)商擁有超過(guò) 2%的市場(chǎng)份額，實(shí)踐證明，在中國(guó)一個(gè)純粹的、盡量少擁有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式很難實(shí)行，也無(wú)法做大。但這種增長(zhǎng)勢(shì)頭趨于減緩，特別是 1994 年以來(lái)增勢(shì)明顯放慢。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期，2022 年的市場(chǎng)規(guī)模在 400 億元以上。但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前我國(guó)電子商務(wù)尚處在起步階段，在政策配套、規(guī)范監(jiān)管、國(guó)際接軌特別是誠(chéng)信體系、安全認(rèn)證體系、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系、在線(xiàn)支付體系和現(xiàn)代物流體系的建設(shè)等方面，還存在著一系列亟待解決和突破的瓶頸問(wèn)題。企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用就是為了滿(mǎn)足企業(yè)供應(yīng)鏈管理的這種需要。36 / 873 項(xiàng)目需求分析和必要性分析一、項(xiàng)目需求分析（一）電子商務(wù)概述隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，IT 技術(shù)發(fā)展特別是 Inter 技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用，人類(lèi)社會(huì)發(fā)展發(fā)生了重大變化，從過(guò)去的工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入到電子商務(wù)時(shí)代。并在各物流結(jié)點(diǎn)設(shè)立監(jiān)控平臺(tái)，強(qiáng)化了動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為物流車(chē)輛的管理和信息發(fā)布咨詢(xún)構(gòu)建了穩(wěn)定的信息控制平臺(tái)。二、物流市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)2022 年社會(huì)物流總額為 萬(wàn)億元，2022 年上半年全國(guó)社會(huì)物流總額為 萬(wàn)億元；2022 年，山西省內(nèi)包括交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、郵電通訊及批發(fā)零售業(yè)在內(nèi)的與物流行業(yè)有關(guān)的部門(mén)增加值為 億元，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)24 / 87%，比全國(guó)高 個(gè)百分點(diǎn)，處于快速增長(zhǎng)階段。將成為山西省內(nèi)具備“一票到底”配送能力的全省范圍的物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)的信息系統(tǒng)與客戶(hù)的 ERP 系統(tǒng)對(duì)接，客戶(hù)隨時(shí)掌握省內(nèi)各地倉(cāng)庫(kù)和在途貨物情況。公司專(zhuān)注于農(nóng)村有線(xiàn)電視領(lǐng)域的發(fā)展,計(jì)劃于 20222022 年申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)板上市。截止到 2022 年底已經(jīng)擁有農(nóng)安、德惠、通榆、遼寧省盤(pán)錦市等地區(qū)的 370 萬(wàn)人口85 萬(wàn)用戶(hù)市場(chǎng)的有線(xiàn)電視覆蓋量。吉林省廣通有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)有限公司主要經(jīng)營(yíng)：計(jì)算機(jī)軟件等產(chǎn)品。項(xiàng)目基礎(chǔ)條件及優(yōu)勢(shì)分析如下：一、區(qū)位及城市發(fā)展經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)太原是山西的省會(huì)，位于省境中央，太原盆地北端，地處南北同蒲和石太鐵路線(xiàn)的交匯處，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，也是中國(guó)主要的重工業(yè)城市之一。 五、企業(yè)信息化優(yōu)勢(shì)為適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)，公司先后投資 3000 余萬(wàn)元積極推行信息化建設(shè)，去年正式開(kāi)通了公司網(wǎng)站、開(kāi)展了 B2B 交易平臺(tái)、建立了企業(yè)產(chǎn)品展示平臺(tái)，為社會(huì)各界人士溝通信息、洽談業(yè)務(wù)提供了方便快捷的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。七、人力資源優(yōu)勢(shì)該項(xiàng)目作為全省范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)項(xiàng)目，正式運(yùn)營(yíng)后需要大量的物流及電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)的管理和技術(shù)人才，總公司主要股東晉城四方教育城有限公司在晉城物流基地設(shè)立了師資強(qiáng)大、設(shè)施完備的人力資源培訓(xùn)專(zhuān)科學(xué)校。企業(yè)能否快速響應(yīng)客戶(hù)的個(gè)性化需求變化，決定了企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中能否生存和發(fā)展。根據(jù)調(diào)查顯示，中國(guó)電子商務(wù)的交易總額在 2022 年將達(dá)到4400 億元人民幣，2022 年將激增至 6200 億元人民幣。加快電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)思想就是要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力為目的，通過(guò)電子商務(wù)發(fā)展環(huán)境建設(shè)，推進(jìn)企業(yè)信息化、推廣電子商務(wù)應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，走中國(guó)特色電子商務(wù)發(fā)展道路。社會(huì)物流總成本增長(zhǎng)逐年趨緩，但占 GDP 的比重仍處于高位。社會(huì)物流增加值的幅度高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平。對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)界言，不加緊引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，不盡快學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)物流管理方式，不進(jìn)行有效的物流流程再造，則難以擺脫被淘汰出局的命運(yùn)。但普遍存在企業(yè)規(guī)模偏小、集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)310 / 87勢(shì)不明顯、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題，還未形成真正意義上的“第三方物流”企業(yè)。電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代物流管理的輔佐和完善，充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，還可以為物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)出新的經(jīng)營(yíng)思想和商機(jī)。只有通過(guò)物流配送，將商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才能結(jié)束，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶(hù)評(píng)價(jià)電子商務(wù)滿(mǎn)意程度的重要指標(biāo)。除了能夠在多個(gè)層次上實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，還需要建立完善的安全管理體系。 建設(shè)內(nèi)容 園區(qū)局域網(wǎng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分與綜合布線(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相結(jié)合，并考慮到此網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的應(yīng)用軟件的要求，選擇先進(jìn)、可靠、成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及著名廠(chǎng)商的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，在各設(shè)備間、管理間配備相應(yīng)的、滿(mǎn)足要求的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，新建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足今后幾年內(nèi)用戶(hù)的升級(jí)與擴(kuò)充需求。實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器和PC 機(jī)的運(yùn)行狀況和資源狀況。電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)：包括船舶引航、碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物監(jiān)管放行、船舶進(jìn)出港管理和危險(xiǎn)品貨物管理、物流配送管理、集疏運(yùn)管理、貨物交易等。 公共信息查詢(xún)通過(guò)對(duì)用戶(hù)有關(guān)方面的信息進(jìn)行收集、整理加工后形成統(tǒng)一的公用信息在平臺(tái)上發(fā)布供用戶(hù)查詢(xún)使用，解決了以往用戶(hù)查找困難，甚至查找不到的麻煩。 分角色的功能劃分 物流網(wǎng)涉及的角色很多，不同的角色有不同的功能，各個(gè)角色的功能相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成一個(gè)龐大的體系。現(xiàn)將建設(shè)方案總結(jié)為以下幾點(diǎn)：? 本系統(tǒng)共設(shè)計(jì) 40 個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，各監(jiān)控點(diǎn)均采用三洋 VCC5885P 彩色一體化攝像機(jī)，此監(jiān)控點(diǎn)布置按實(shí)際需求可適量調(diào)整。 設(shè)計(jì)原則整個(gè)系統(tǒng)由兩部分組成：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)應(yīng)看到把人集成到企業(yè)信息化中，充分調(diào)動(dòng)人的積極性是電子商務(wù)平臺(tái)成功與否的關(guān)鍵。 外 部 客 戶(hù) 零 售 門(mén) 市 批 發(fā) 門(mén) 市 地 區(qū) 分 公 司 銷(xiāo) 售 總 公 司 局 決 策 層 銷(xiāo)售 采購(gòu) 圖 2 電子商務(wù)平臺(tái)總體集成層次模型1029 / 87 電 子 商 務(wù) 平 臺(tái) B2C平臺(tái) 購(gòu)銷(xiāo)管理系統(tǒng) 運(yùn)輸管理系統(tǒng) 庫(kù)存管理系統(tǒng) 配送管理系統(tǒng) 計(jì)劃管理系統(tǒng) 結(jié)算管理系統(tǒng) 內(nèi)部系統(tǒng)管理 B2平臺(tái) 內(nèi)部系統(tǒng) 圖 3 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)1030 / 87 分系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能模型 B2平 臺(tái)客戶(hù)服務(wù)產(chǎn)品 用戶(hù) 相關(guān)信息 采購(gòu) 銷(xiāo)售 交易數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 客戶(hù)管理 交易紀(jì)錄統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái) 交易平臺(tái)圖 4 B2B 電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能樹(shù)模型功能簡(jiǎn)要說(shuō)明：? 產(chǎn)品的管理主要為產(chǎn)品的維護(hù)，發(fā)