【正文】 ) 的基本要求和標準為設計依據，每張圖紙都必須嚴格按照本設計規(guī)范的標準來設計，各個信號設備的設置、排列、布置等均應該符合現場要求及《鐵路技術管理規(guī)程》和《鐵路信號設計規(guī)范》的相關規(guī)定和技術標準。蘭州交通大學畢業(yè)設計（論文）電纜徑路及電纜網絡圖畢業(yè)論文目 錄摘 要 IAbstract II1 緒論 1 設計背景 1 設計范圍 1 設計依據 1 設計要求 1 設計內容 12 信號平面布置圖 3 信號機的布置 3 進站信號機 3 出站信號機 3 調車信號機 3 坐標的計算 4 道岔坐標的計算 4 警沖標坐標計算 4 信號機坐標計算 5 股道有效長計算 53 聯鎖表 6 聯鎖表的編制內容 6 聯鎖表相關說明 74 控制臺盤面布置圖 8 設計主要原則 8 控制臺盤面的設計 85 雙線軌道電路圖 10 軌道電路極性交叉的配置 10 軌道電路送、受電端的布置 10 扼流變壓器的設置 10 各種室外設備的布置 116 電纜徑路及電纜網絡圖 12 電纜網絡設備選擇 12 電纜網絡計算 12 電纜網絡芯數的計算 12 電纜長度的計算 13 樂尚站下行咽喉電纜網路構成 147 組合連接圖及組合排列表 15 組合連接圖 15 組合排列表 15 組合位置的編號 15 組合排列表的編制 168 室內設備布置圖 18結 論 20致 謝 21參考文獻 22 III 蘭州交通大學畢業(yè)設計（論文）1 緒論鐵路是我國重要的交通運輸體系。 設計要求 (1) 信號設計應遵照《規(guī)程》、《規(guī)范》以及相關技術標準。本設計站為樂尚站下行咽喉，如附圖CZBS01所示，有4條股道，編號為3G、IG、IIG和4G。由于本設計站場是雙線雙方向運行的車站，還需設反方向進站信號機XN。如附圖CZBS01所示，樂尚站的調車信號機布置可分為如下幾類：(1) ，SIID、SID信號機是由股道向咽喉區(qū)調車時，在進路的始端IG、IIG上設的起始信號機。這些坐標的計算為后續(xù)計算電纜長度做了準備。同理可計算7道岔對應的警沖標坐標是7道岔岔尖坐標522m加上警沖標距岔心距離50m再加岔尖距岔心14m后的值586m。則 SII坐標是469m減去65m得到404m。該站的下行咽喉共有38條進路，有26條列車進路；12條調車進路；1條通過進路不另編號。(4) 在編寫道岔欄時需要填寫進路所經過的道岔的位置，由IIG的正向發(fā)車，所經道岔為11/15/(1/3)。進站信號機X顯示UU側線接車。 設計主要原則為便于操作人員按壓按鈕，本次設計中將單元控制臺兩邊做成折角，面對控制臺從右到左分為 KKK1三段， K3和 K2的長度相等。通過信號平面布置圖選擇合適的單元塊，首先在平面布置圖標出相關按鈕，而后從左到右繪制。5 雙線軌道電路圖雙線軌道電路圖主要有以下幾項內容：軌道電路的極性交叉配置、軌道電路送受電端、扼流變壓器、各種室外設備。在樂尚站進行布置軌道電路送、受電端時。(2) 兩平行線路之間，為使經渡線道岔反位運行的列車牽引電流回歸，應將兩線路上的扼流變壓器中性點連通[3]。 電纜網絡設備選擇 本設計中用到了電纜盒HZ12和HZ2方向盒HF7和HF變壓器箱XB1和XB2。(1) 根據信號機點燈電路計算樂尚站各信號設備所需電纜芯數樂尚站下行咽喉的2架進站信號機，共需電纜是28芯(每架有5去3回共8條控制線)。(3) 軌道電路受電電纜芯數的確定① 電碼化區(qū)段的3DG、5DG、11DG、IIG、15DG、7DG、1DG、IIAG等的受電端，共16根芯線。初步確定各設備所需芯線以后，根據雙線軌道電路圖畫出單線時各設備布置圖，然后進行電纜徑路的確定，開始繪制電纜徑路圖，如附圖CZBS05中電纜穿越線路時考慮了“同溝不同纜”以減少打過道的次數。 樂尚站下行咽喉電纜網路構成樂尚站下行咽喉總共鋪設干線電纜12根，如附圖CZBS06 所示，信號機用干線電纜3根，轉轍機用干線電纜3根，軌道送電端和受電端共3根。將樂尚站的這些定型組合在組合架上排列的到組合排列表。如D7G是非調車進路上的無岔區(qū)段，則不需Q組合，Q組合的放置在對應區(qū)段的關鍵部位時組合內的聯鎖條件才能得到檢查。 組合架編號由于零層在最底層時，室內電纜要在地面溝槽內鋪設，造價大且易被破損，本設計采用了室內電纜在組合架頂部的走線架上鋪設。4個接車、發(fā)車方向用到的改變運行方向的組合共9個組合放在第4排第3架。同時，為方便維修。此外，信號樓內的室內設備還包括自動閉塞用到的區(qū)間移頻柜、區(qū)間綜合柜和區(qū)間組合柜[5]（因沒有確定本站所管轄范圍內的區(qū)間的信號點及范圍。如給室外各信號設備送電、控制道岔的轉轍機、控制信號機的點燈、軌道電路的受電端的連接以及與區(qū)間設備的聯系等。 致 謝通過畢業(yè)設計對我大學所學專業(yè)知識進行一次綜合性運用，結合本次工程設計，將我所學基礎知識系統的銜接起來，同時經過查閱了大量工程實際資料，通過對這些資料的自主學習，遇到問題及時請教老師及同學，熟悉電氣集中工程設計的原理，完成了本次設計。同時，在設計中也得到了幾位同學的幫助，在這里表示衷心感謝。結 論本設計通過學習6502電氣集中工程設計的設計原理和設計方法完成了樂尚站下行咽喉的信號平面布置圖等9張圖紙的設計，并完成了說明書的撰寫。TDCS分機和信號微機監(jiān)測系統的站機均放在信號機械室內的最后一排，其組合架寬度為600mm?？刂婆_盤面下方是控制臺零層端子板，是凹型的，以便于值班人員坐著工作。還有信號隔離變壓器BXG、斷路器DLQ也放置在第4排第2架。室內組合架上的位置，由下向上順序編層號。 組合排列表完成組合連接圖后即可編制組合排列表。且是右向行車，所以選用圖號為A2/