【正文】 虛擬拆卸設計的方法和步驟與虛擬裝配類似，只是把虛擬裝 配的序列按拆卸順序排列，制造拆卸過程的關鍵幀，最后連續(xù)播映這些關鍵幀來制造影像。良好的多媒體系統(tǒng)開發(fā)工具是完成本次設計的關鍵。（2）視頻文件的生成。(2)MP3MP3 格式誕生于八十年代的德國，所謂的 MP3 也就是指的是 MPEG 標準中的音頻部分，也就是 MPEG 音頻層。采用缺省的 CBR（固定采樣頻率）技術可以以固定的頻率采樣一首歌曲，而 VBR（可變采樣頻率）則可以在音樂“忙”的時候加大采樣的頻率獲取更高的音質，不過產(chǎn)生的 MP3 文件可能在某些播放器上無法播放。所謂“音頻視頻交錯” ，就是可以將視頻和音頻交織在一起進行同步播放。視頻文件的大小等于該文件的數(shù)據(jù)率乘以該視頻播放的時間長度，索引塊包括數(shù)據(jù)塊列表和它們在文件中的位置，以提供文件內數(shù)據(jù)隨機存取能力。目前（07 年 10 月）AVI 圖象反轉的原因很可能是暴風影音和 Windows Media player 沖突，下載一個完整的 DIVX 解碼器可以解決。2 小時影像的 AVI 文件的體積與 MPEG2 相差無計，不過這只是針對標準分辨率而言的：根據(jù)不同的應用要求，AVI 的分辨率可以隨意調。 圖 音頻 在“八字”檢車法教學系統(tǒng)中需要在只用大量的圖片?；蝿鱼^提桿不沖擊下鎖銷連桿； 圖 鉤桿及吊座（7）測試車鉤三態(tài)、檢查個車鉤配件齊全，良好，開鎖、全開作用靈活；圖 車鉤三態(tài)（8）檢查沖擊座、擺塊及吊無裂紋，鉤頸無裂紋，鉤身磨耗板無丟失圖 沖擊座（9）檢查折角塞門及軟管折角塞門各配件齊全，手柄位置正確；圖 折角塞門及軟管（10）在 1 位段一位側站立檢查時還應檢查風堵，手制動機圖 手制動機 （1）檢查鉤身及托板圖 鉤身及托板 （2）檢查風擋桿尾部風擋桿尾扁銷無裂紋、變形，開口銷無缺損；圖 風擋扁銷（3）檢查主管接續(xù)管圖 主管（4）檢查牽引梁，牽引梁無裂紋、松動圖 牽引梁（5）檢查鉤尾扁銷、從版座、緩沖器、鉤尾框； 圖 鉤尾扁銷（6）檢查內外側緩解簧或自動粱安全帶 圖 自動粱安全帶 （7）檢查基礎制動裝置各部杠桿、拉桿及吊 圖 杠桿及拉桿 3. 檢（1）檢查手把桿、車門、號插、腳梯 圖 車體（2）檢查三筒 圖 三筒（3）檢查閘瓦拖吊裝置外側 圖 閘瓦（4）檢查輪對外側 圖 輪對外側（5）檢查軸箱彈簧裝置 圖 軸箱彈簧裝置敲打心盤螺栓不松動，心盤墊板無破損竄出，旁承裝置良好，螺栓不松動 圖 心盤（1）呼旁承間隙目測報上旁承與下旁承之間的間隙，并報出數(shù)值；運用限度為兩側之和 2～6mm，臨近限度須用塞尺實際測量； （2）檢查搖枕吊裝置圖 搖枕（3） 檢查枕簧托梁圖 托枕（4）檢查搖枕圓簧 圖 搖枕圓簧（5）檢查搖枕橫向緩沖檔 圖 沖檔 （1）檢查主管 圖 主管（2）檢查均衡桿及拉桿圖 均衡桿及拉桿 （3）檢查拉桿及調整絲套圖 拉桿及調整絲套（1）檢查各風缸圖 風缸（2）檢查制動支管及截斷塞門圖 截斷塞門（3）104 分配閥（三通閥）圖 分配閥 （4）檢查制動缸前后各杠桿、拉桿，閘瓦間隙調整器 圖 杠桿、圖像、視頻素材Flash 中有兩種類型聲音，事件聲音和流式聲音，事件聲音必須在完全下載完畢后才能播放，而且它會連續(xù)播放直至被明確地中止。WAV(WIN 和 MAC).Flash 把聲音同位圖和符號一同存在庫中，聲音同位圖和符號一樣，在電影中只需要一個聲音文件，而不管你使用多少次，以多少種方式使用。將不同的聲音放置在不同的圖層。從 EFFECTS 項的彈出菜單里選擇一個效果：NONE(無效果)對聲音不應用效果。STAR(開始)，同事件聲音基本相同，但是當聲音已經(jīng)播放時，則開始播放該聲音的新的替身。單擊“是” 。在100 幀處 F5 插入普通幀。也就是用戶的操作，例如單擊鼠標，按下按鈕等。第六章 人機界面設計在多媒體系統(tǒng)的設計中，界面設計具有特殊的意義。下面將分五部分對界面的制作過程進行詳細介紹。舞臺中央添加系統(tǒng)的名稱“八字檢車法的多媒體系統(tǒng)” ，對于文字添加“濾鏡”中的“投影” ，模糊值為（5，5） 。該部分主要是由中部標題文字和下部的按鈕組成。 界面設計原則：布局合理，總體風格一致。本系統(tǒng)中交互的設計交互的設計就是要通過不同的交互響應方式來實現(xiàn)各功能模塊的跳轉，在本系統(tǒng)中用到得交互方式主要有以下兩種方式：（1）使用者通過按鈕來交互控制維修信息的顯示。雙擊矩形框在屬性面板把筆觸調整為：2，顏色自定義。 圖 總圖 選擇修改菜單下的場景（Shift+F2)打開場景面板，點擊場景面板右下角“+”按鈕，增加一個“場景 2”，這個“場景 2”就是我們用來做Loadding 的場景。中止指定聲音的播放，導入圖像，先將圖像都導入到庫中，新建一層專門放導入的圖像，再根據(jù)以后的設計需求將導入的圖像放入相應的位置。LEFT CHANNEL/RIGHT CHANNEL(左/右聲道)選擇只播放左聲道或者右聲道。① 要先將聲音導入到當前電影。要想使用共享庫中的聲音，則要在“SYMBOL LINKAGE PROPERTIES(符號鏈接屬性)”對話框里為聲音分配一個標識字符串。在 Flash 中有關于使用聲音的交互性內容，執(zhí)行菜單HELPLESSONSSOUND 命令可以將聲音打開。然后在 Photoshop 中修改。降低分辨率可以大幅減低它的體積，但圖象質量就必然受損。在 AVI 文件中，運動圖像和伴音數(shù)據(jù)是以交織的方式存儲，并獨立于硬件設備。nAVI 格式，nAVI 是 NewAVI 的縮寫，是一個名為 ShadowRealm 的地下組織發(fā)展起來的一種新視頻格式(與我們上面所說的 AVI 格式?jīng)]有太大聯(lián)系)。是目前視頻文件的主流。(3)AVIAVI 英文全稱為 Audio Video Interleaved，即音頻視頻交錯格式。需要提醒大家注意的地方是：MPEG 音頻文件的壓縮是一種有損壓縮，MPEG3 音頻編碼具有 10：1~12：1 的高壓縮率，同時基本保持低音頻部分不失真，但是犧牲了聲音文件中 12KHz 到 16KHz 高音頻這部分的質量來換取文件的尺寸，相同長度的音樂文件，用＊.MP3 格式來儲存，一般只有＊.WAV 文件的 1/10，而音質要次于 CD 格式或 WAV 格式的聲音文件。（4）便于與其他應用程序集成。因此，F(xiàn)lash2022 動畫制作軟件符合本系統(tǒng)制作的要求，能讓我盡快的完成畢業(yè)設計的要求。以便在 Flash 8 中能用 FLVPlayback 組件中進行播放。利用工具窗口的各種工具命令放置零件。 有時候為了美觀和區(qū)分零部件，不要更改零件的顏色和材料。（7）曲面上的點(Pnt on Srf )：以兩曲面上某一點相切的方式對兩零件進行裝配。其中兩平面對齊時，它們同向對齊，也可以設定兩平面偏移距離三兩中心線對齊時，它們在同一條直線上。在 Pro/Engineer 中，零件裝配是通過定義零件模型之間的裝配約束來實現(xiàn)的，也就是在各零件之間建立一定的鏈接關系，并對其進行約束，從而確定各零件在空間的具體位置關系。也正因為有參數(shù)化設計，用戶才可以運用強大的數(shù)學運算方式，建立各尺寸逐一修改的煩瑣費時，并減少錯誤發(fā)生 零件建模Pro/Engineer 是一套基于特征的參數(shù)化實體造型系統(tǒng)，它具有很強的零件設計功能，本部分介紹了在 Pro/Engineer 軟件環(huán)境下，SW160 轉向架主要部件三維建模、裝配及裝配的動畫演示的步驟及方法，并以輪對為研究對象，來進行說明。其參數(shù)化設計的特性如下：3D 實體模型3D 實體模型除了可以將用戶的設計思想以最真實的模型在計算機上表現(xiàn)出來之外，借助于系統(tǒng)參數(shù)，用戶還可隨時計算出產(chǎn)品的體積、面積、重心、重量、慣性大小等，以了解產(chǎn)品的真實性，并補足傳統(tǒng)面結構、線結構的不足。組裝工程圖如有任何變動，也完全同樣反映在整個三維模型上，這種獨特的數(shù)據(jù)結構與工程設計的完整結合，使得一件產(chǎn)品的設計開發(fā)全過程統(tǒng)一起來。并可以利用此功能實現(xiàn)產(chǎn)品設計的系列化，建立產(chǎn)品標準零件庫等。這些特征是一些普通的機械對象，并且可以按預先設置很容易的進行修改。測試方法：選擇菜單欄的[控制]／[測試影片]，對系統(tǒng)進行測試。并進行裝配。文字素材文字素材是多媒體中常見的一種，是使用者獲取信息的主要來源，所以對文字素材的采集和編輯是很重要的。因此，SW160 客車轉向架檢修過程的多媒體系統(tǒng)也力求堅持“系統(tǒng)使用方便、靈活與快捷”的原則，使用戶能夠在最短的時間內最方便地學習到想要了解的內容。相關信息包括維修過程的文字描述和相關圖片。擬采用的研究方法在維修分析較徹底且要傳授的知識明確的情況下，較低的真實度和交互性也足以使維修培訓獲得成功。而且，其他非 TIS 維修訓練系統(tǒng)一般也具有跟蹤、監(jiān)控的功能，能對訓練過程進行實時引導、糾錯，并針對訓練效果給予評價。虛擬檢修培訓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢為：真實感。誠然，虛擬現(xiàn)實技術是當代社會中的新事物，它的存在有一個自身建設的不斷深化的問題，在檢修培訓中的應用也有逐步形成和合理發(fā)展的問題。理想的虛擬環(huán)境應當可以讓學員具有在現(xiàn)實世界中的一切感知能力。學員可自由地在這環(huán)境中與有關的虛擬物體或事件相互作用，如同在現(xiàn)實世界中一樣。Flash 本身就以多媒體和可交互性而廣為推崇。 （5）Web 應用服務：其實很難界定 Web 應用服務的范圍究竟有多大，它似乎它擁有無限的可能。 （3）手機領域的開發(fā)：手機領域的開發(fā)將會對精確（像素級）的界面設計和 CPU 使用分布的操控能力有更高的要求，但同時也意味著更加更廣泛的使用空間。當然，某些功能可能還要依賴于 XML 或者其它諸如 Javascript 的客戶端技術來實現(xiàn)。國外虛擬維修訓練的研究已進入實用階段，雖還不完善，但其研究與發(fā)展狀況已表明了實施虛擬維修訓練的可行性，展示了其良好的經(jīng)濟效益和應用前景。例如德國的 Ebethard Bluemel 和 Axel Hintze 等人開發(fā)的交互式虛擬維修訓練系統(tǒng)，為訓練者提供了四種可選的訓練模式(Training Modes)，以適應不同訓練者的知識水平。這種技術的特點在于計算機產(chǎn)生一種人為虛擬的環(huán)境，這種虛擬的環(huán)境是通過計算機圖形構成的三維數(shù)字模型，編制到計算機中去產(chǎn)生逼真的“虛擬環(huán)境” ，從而使得用戶在視覺上產(chǎn)生一種沉浸于虛擬環(huán)境的感覺，這就是虛擬現(xiàn)實技術的沉浸感(Immersion)或臨場參與感。 站點建設：全面的控制；無縫的導向跳轉；更豐富的媒體內容；更體貼用戶的流暢交互；跨平臺和瘦客戶端的支持；以及與其它 Flash 應用方案無縫連接集成。指導教師： 年 月 日中 期 報 告題 目：動車組檢修管理信息系統(tǒng)研究報告人：07 級機械設計制造及其自動化 黃偉一 總體設計客車單車檢查八字作業(yè)法是當前最為廣泛的客車下部質量檢查法。 站點建設：事實上，現(xiàn)在只有極少數(shù)人掌握了使用 Flash 建立全Flash 站點的技術。事實上，對于大型項目而言，使用 Flash 此時未免有些言之過早，因為它意味著很大的風險。因此，本課題關于八字檢查法的虛擬檢修培訓系統(tǒng)的研究是很有必要的。三、 重點研究的問題：從虛擬檢修培訓優(yōu)越性角度介紹虛擬檢修培訓系統(tǒng)研究背景及意義；對國內外研究現(xiàn)狀進行分析；應用虛擬現(xiàn)實技術，以八字檢查法為例，研究其虛擬檢修培訓系統(tǒng)方法，針對以上研究目標，指出在以后課題中的研究內容，解決問題，研究方法等研究方案。二、 基本要求：利用 Flash 動畫技術、Photoshop、Premiere 制作動車組虛擬檢修培訓系統(tǒng)以八字檢查法為例，研究其虛擬檢修培訓系統(tǒng)方法，在課題目標的基礎上對課題背景意義、研究方案、研究內容、擬解決關鍵問題、擬采取研究方法及預期目標、工作計劃等方面進行論述。而且國內外關于這方面的虛擬檢修培訓系統(tǒng)的研究幾乎空白。但這個難度會隨著時間的推移而逐步減弱。但是，這種方式開發(fā)者可能要花更多的時間在服務器后臺處理能力和架構上，并且將它們與前臺（Flash 端）保持同步。進度計劃查閱資料撰寫開題報告給指導老師審閱再返回修改交開題報告做 SW160 轉向架檢修過程的多媒體系統(tǒng)完成初步設計成果，請指導老師審查系統(tǒng)完善撰寫畢業(yè)論文 上交畢業(yè)設計準備答辯畢業(yè)設計答辯指導教師意見：開題正確，內容詳實，工作量適度，進度安排合理，同意開題。 Web 應用服務：可能要花更多的時間在服務器后臺處理能力和架構上，并且將它們與前臺（Flash 端）保持同步。關鍵詞：Flash 八字檢車法 多媒體 動畫ABSTRACTThe article has introduced the features of th