【正文】 石塊找平、石屑塞縫，最后壓實(shí)。機(jī)械碾壓依照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)和壓實(shí)機(jī)械型號(hào)，控制壓實(shí)的遍數(shù)和速度；碾壓時(shí)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振壓的施工操作程序進(jìn)行；碾壓輪跡重疊不少于40cm，各區(qū)段縱向搭接長(zhǎng)度不少于2m，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，保證壓實(shí)均勻。 ③ 基底清理完后進(jìn)行原地面壓實(shí)，一般地段原地面壓實(shí)度不得小于90%，零填挖路床頂面以下0～400mm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于96%。對(duì)于有坡地面視情況挖臺(tái)階要自上而下進(jìn)行，隨挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階的穩(wěn)定，密實(shí)度要符合設(shè)計(jì)要求?？⒐べY料的整理，在施工過(guò)程中，邊施工，邊整理、完善，做到完成一個(gè)分項(xiàng)工程，就有一分完整的分項(xiàng)工程竣工資料，最終在交工時(shí)提交完善的竣工資料。工期控制④主材供應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)考察，項(xiàng)目區(qū)水資源豐富，路線區(qū)域主要為山水，水質(zhì)良好，無(wú)污染，擬就近抽取，可滿足工程及生活用水需要。工根據(jù)施工任務(wù)需要，為方便、有效地進(jìn)行施工管理，我單位決定組建“沈海高速寧海南出口拓寬改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，經(jīng)理部人員由多年從事公路工程施工和從事高速公路施工的有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員組成。按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 代理人無(wú)轉(zhuǎn)委托權(quán)。 （其他補(bǔ)充說(shuō)明）。 我方承諾在投標(biāo)有效期內(nèi)不修改、撤消投標(biāo)文件。 ⑷我方承諾在合同約定的期限內(nèi)完成并移交全部合同工程。法定代表人身份證復(fù)印件（正面）：法定代表人身份證復(fù)印件（背面）： 投標(biāo)人： （蓋單位章） 2016 年 7 月 26 日（二）、授權(quán)委托書 本人 （姓名）系 （投標(biāo)人名稱）的法定代表人，現(xiàn)委托 （姓名）為我方代理人。你方延長(zhǎng)投標(biāo)文件有效期的決定，應(yīng)通知我方。多年平均日照時(shí)數(shù)1900小時(shí)，地區(qū)分布為北多南少，西部地區(qū)比平原少。擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表”和“附表4駐地建設(shè)、拌合場(chǎng)地設(shè)置為集中力量，抓住有利的施工條件，完成合同任務(wù)，擬在K0+500處附近設(shè)立預(yù)制場(chǎng)、水泥穩(wěn)定拌合站、瀝青拌合站，面積約6畝，負(fù)責(zé)全線梁板及其它小型構(gòu)件的預(yù)制、混凝土攪拌、路面基層混合料的拌和、路面面層瀝青混合料的拌和。③地材供應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定最適宜的碾壓機(jī)械、最有效的填層厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。測(cè)量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。一般土石方最大松鋪厚度不大于300mm，最小為100mm。每層松鋪厚度不大于50cm。橫向行與行之間重疊40～50cm，前后相鄰區(qū)段重疊1～。 ⑷ 橋涵過(guò)渡段施工 橋涵填土范圍：臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾段不小于2 倍臺(tái)高加3m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2 倍孔徑長(zhǎng)度。如不符合要求，再翻松壓實(shí)，使達(dá)到要求。1176。②．錨索（桿）制作和安裝錨斜托臺(tái)座的承壓面要平整，并與錨筋的軸向方向垂直。錨索工程必須進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)。bc、錨索張拉完成后及時(shí)對(duì)錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與錨梁同標(biāo)號(hào)的砼封頭，以防銹蝕破壞。墻基位于斜坡地面時(shí)，其趾部埋入深度和距地面水平距離應(yīng)同時(shí)符合規(guī)范要求。開挖前，首先作好場(chǎng)地臨時(shí)排水措施，雨天坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干。按擋土墻分段長(zhǎng)，整段進(jìn)行一次性澆灌，但是在擋土墻高度方向可分層多次進(jìn)行澆注，在清理好的墊層表面測(cè)量放線，立模澆灌。模板支撐好后，表面應(yīng)光潔無(wú)錯(cuò)臺(tái)，模板接縫加貼密封膠條，并采用φ16拉桿內(nèi)外對(duì)拉，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。嚴(yán)禁裝載機(jī)直接傾倒片石，以防片石砸壞模板。澆筑片石砼時(shí)，先在基礎(chǔ)頂面澆筑30cm的混凝土，用插入式振搗器振搗密實(shí)，密實(shí)后按梅花狀形式栽種片石，石塊凈距10～20cm。（1）應(yīng)鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松軟層。施工前，墻背填料應(yīng)先進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，確保填料的物理力學(xué)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。固土網(wǎng)墊由路堤坡腳沿全坡面斜鋪至路肩，鋪設(shè)時(shí)要與坡面密貼，并用U 型鋼釘固定，U 型鋼釘長(zhǎng)度不小于30cm。 路基施工前，要先做好臨時(shí)排水設(shè)施，流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，不得引起淤積和沖刷。邊溝蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，人工安裝。 水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計(jì)工作已完成，配合比已上報(bào)并已得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。本方案適用于指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)段施工。 掛線 (3)掛線：（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。 ②碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（16J）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。 材料要求 石料：各種石料符合《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、色澤基本一致，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。 ③在施工中，拌和好的瀝青混合料要求達(dá)到均勻一致，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊，無(wú)花白料，不能發(fā)生嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。為了保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)質(zhì)量，又要達(dá)到要求的平整度，采取了調(diào)整機(jī)械組合，來(lái)提高上面層的攤鋪質(zhì)量。下次攤鋪前，在橫縫位置涂刷適量粘層瀝青，調(diào)整好熨平板的高度，并對(duì)熨平板加熱至上次停機(jī)的溫度。 ⑦攤鋪面不進(jìn)行人工修正。..4 緊跟攤鋪機(jī)，高溫初壓。對(duì)砂石料在進(jìn)場(chǎng)前試驗(yàn)后，每一批進(jìn)場(chǎng)后，必須對(duì)其含水量、含泥量、顆粒級(jí)配情況、壓碎值等指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)各種材料必須采用統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行有效標(biāo)識(shí)。任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而消弱了其承載力。模板安裝前，面板一定要清除打磨干凈，無(wú)銹、無(wú)污、無(wú)其它雜物，脫模劑要涂刷均勻，厚度一致?；炷帘仨毎韬暇鶆?，顏色一致，具有良好的和易性，不得有離析和泌水現(xiàn)象，并及時(shí)使用，杜絕出料到澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，杜絕二次拌合。在砼澆筑過(guò)程中，埋放厚度不小于15cm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不超過(guò)砼體積的25％。20尺量：檢查3個(gè)斷面豎直度或斜度（mm）%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2點(diǎn)①注意橋臺(tái)與路基邊坡的順適銜接，為避免橋面水沖刷橋頭路堤，可在下坡橋臺(tái)端的路堤填方邊坡兩側(cè)都設(shè)置攔水急流槽。⑥j、砼應(yīng)有良好的和易性，保證砼的拌和質(zhì)量；砼澆筑前應(yīng)對(duì)上次砼施工面進(jìn)行清理和灑水；拆模后對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理和修飾。在底模上綁扎鋼筋，安裝預(yù)埋件和波紋管，并用定位架鋼筋按設(shè)計(jì)的坐標(biāo)位置固定牢靠。箱梁在架設(shè)前，梁體及孔道灰漿混凝土的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)對(duì)架設(shè)安裝所要求的強(qiáng)度。 B、架梁前對(duì)所有墩臺(tái)進(jìn)行一次全面檢查。運(yùn)梁采用平板車. A、運(yùn)輸梁片注意事項(xiàng) 運(yùn)輸梁體的便道要進(jìn)行碾壓或硬化處理，防止沉陷。零號(hào)柱跨孔到前方墩臺(tái)后要支墊穩(wěn)固。箱梁采用運(yùn)梁平車運(yùn)梁，然后用JGQ40/120 型架橋機(jī)安裝。 底板砼分段進(jìn)行澆筑，采用插入式振搗器振搗。k、在現(xiàn)場(chǎng)備用發(fā)電機(jī)一臺(tái)，并事先檢查發(fā)電機(jī)工作性能是否良好，電工全過(guò)程值班，夜間施工照明系統(tǒng)要足夠。質(zhì)量保證措施a、為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝；實(shí)行技術(shù)交底制度，在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。④10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)節(jié)段間的錯(cuò)臺(tái)（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處擺放石塊時(shí)注意要均勻，凈距不小于10cm，澆筑后每個(gè)石塊四周至少應(yīng)有10cm厚的砼包裹，距離模板、側(cè)面和頂面的距離不小于15cm，不得接觸鋼筋及預(yù)埋件，石塊應(yīng)埋入振實(shí)的砼中一半以上。澆筑前如果基底為干燥地基時(shí)，應(yīng)將地基潤(rùn)濕。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求需要在重力式橋臺(tái)臺(tái)身面安裝防裂鋼筋網(wǎng)。模板采用組合大塊鋼模板。如果基坑壁不穩(wěn)定，并有地下水影響，開挖場(chǎng)地受限制，開挖工程量大時(shí)，另采用適宜的加固坑壁措施，如支護(hù)擋板等。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，安排布置砂、石料、拌和用水、用電設(shè)備等的安裝，各種物資資源的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括砂、石、水泥、鋼材等材料和構(gòu)件，模板、小型機(jī)具、工具等的貨源安排、進(jìn)場(chǎng)的堆放、入庫(kù)，保管及安全工作等。原材料的檢驗(yàn)，除對(duì)砂、石料、水泥外，還要對(duì)片石進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。經(jīng)認(rèn)真復(fù)核、確認(rèn)后方可根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行施工放樣。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在中、下面層初壓時(shí)，采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)，因?yàn)橹?、下面層鋪筑厚度比較大，采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，能夠很好的利用膠輪壓路機(jī)揉搓的特性，提高初壓密實(shí)度；在上面層初壓時(shí)，由于鋪筑厚度比較小，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，震壓1遍，效果較好，一方面起到穩(wěn)定作用，更重要的能提高瀝青混合料的初始密度，減少?gòu)?fù)壓產(chǎn)生的輪跡，從而提高瀝青路面的平整度。 保證原材料質(zhì)量。 SBS瀝青砼表面層施工 ①瀝青混合料施工溫度在普通瀝青混合料的基礎(chǔ)上提高1020℃。 ②少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。攤鋪速度以控制在2～6m/min的范圍內(nèi)為適宜。 運(yùn)輸 ①為避免對(duì)路面上撒的透層、封層造成損傷，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)禁止超載，掉頭、急剎車等現(xiàn)象，熱拌瀝青料的運(yùn)輸要用大噸位的汽車，運(yùn)料車要保證運(yùn)輸?shù)钠胶庑?，保證攤鋪機(jī)前面有運(yùn)輸?shù)牧宪嚨群颉? 準(zhǔn)備下承層 瀝青面層施工前要對(duì)封層進(jìn)行檢查，表面污染情況處理干凈，對(duì)不合格段相應(yīng)進(jìn)行處理。終壓，采用（16J）振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無(wú)明顯輪跡。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，前后相距35米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型?；旌狭线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直至碾壓結(jié)束時(shí)，其含水量接近最佳值。 →壓實(shí)(質(zhì)檢組檢測(cè))→ （2）、試驗(yàn)段位置及實(shí)施日期的確定： 擬于k0+000~k0+050右幅進(jìn)行下基層試驗(yàn)段的攤鋪；計(jì)劃于2017年5月1日進(jìn)行，并于當(dāng)日完成；計(jì)劃于2017年8月完成全部下基層的施工。 碎石、砂、水泥的各種原材料已準(zhǔn)備好并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，滿足規(guī)范要求及施工需要。砌筑過(guò)程中關(guān)鍵把握好砂漿的質(zhì)量，座漿要飽滿，并達(dá)到砌體平整、無(wú)通縫，線形順直流暢的外觀美觀要求。 漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，普通片石的形狀不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。每幅網(wǎng)墊鋪設(shè)時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于10cm，并注意搭接處上層網(wǎng)墊要緊貼下層網(wǎng)墊，不留間隙。墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設(shè)臺(tái)階。為了保證擋墻墻背排水順暢，在擋墻墻背底排泄水孔進(jìn)口處設(shè)置縱向碎石盲溝,在碎石盲溝底部設(shè)置縱向φ10帶孔PVC排水管,排水管外包250g/m2無(wú)紡?fù)凉げ?帶孔排水管兩端用二層250g/m2無(wú)紡?fù)凉げ及?帶孔排水管與底排泄水孔采用三通接頭連接，以保證盲溝通過(guò)泄水孔把墻背水排出路基，～，以防止臺(tái)后水滲入基礎(chǔ)；泄水孔在墻身斷面方向應(yīng)有3%～5%的向外坡度，以利于墻后滲水的迅速排出，不得有堵塞現(xiàn)象。（2）經(jīng)鑿毛處理的砼面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆注層次砼前，對(duì)垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對(duì)水平縫宜鋪一層厚度為1020mm的1：2的水泥砂漿。石塊在使用前應(yīng)清洗干凈，分布均勻，距模板內(nèi)面的凈距不小于15cm?；A(chǔ)采用C20片石混凝土現(xiàn)澆，混凝土由攪拌站集中拌制，當(dāng)混凝土到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢查其坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后方可使用。當(dāng)基底為土質(zhì)（如碎石土、砂礫土、砂性土、粘性土等）時(shí)，應(yīng)將其整平夯實(shí)，對(duì)受水浸泡的基底土，特別是松軟的土應(yīng)全部予以清除，若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需換以透水性和穩(wěn)定性良好的材料并夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，方可進(jìn)行擋墻片石砼的澆筑?；硬坏眠B通開挖，應(yīng)采用跳槽開挖，以防基坑坍塌。擋土墻欄桿、檢查梯或臺(tái)階應(yīng)連接牢固，外觀整齊。對(duì)于錨具及錨筋外露部分則嚴(yán)格進(jìn)行去銹除油后并及時(shí)采用與錨梁同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行封錨。驗(yàn)收試驗(yàn)的錨索符合下列二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，判定為合格，否則，即為不合格：①驗(yàn)收試驗(yàn)分級(jí)加荷，起始荷載為錨索設(shè)計(jì)荷載的30%，、正式試驗(yàn)前，也取30%的設(shè)計(jì)荷載對(duì)其預(yù)張拉1～2次，然后再對(duì)各單元錨索進(jìn)行荷載補(bǔ)償張拉，補(bǔ)償張拉方法同錨索張拉鎖定，不同之處在于計(jì)算差異伸長(zhǎng)量的荷載要用最大試驗(yàn)荷載而不是設(shè)計(jì)荷載。錨筋張拉采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前要進(jìn)行標(biāo)定，錨具、夾片等檢驗(yàn)合格后方可使用。錨孔注漿采用孔底返漿方法，直至孔口溢出新鮮漿液；如孔口漿面回落，則在30分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底壓注補(bǔ)漿2～3次，確?？卓跐{體充滿。50mm。2176。對(duì)于旁山路塹采用縱向臺(tái)階法施工，對(duì)于平緩橫坡地段較長(zhǎng)較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。 臺(tái)背及涵洞兩側(cè)的填料要符合設(shè)計(jì)要求，填筑時(shí)結(jié)構(gòu)物必須達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度，分層對(duì)稱進(jìn)行填筑，分層松鋪厚度不大于15cm。 ⑶ 質(zhì)量檢驗(yàn) 在路堤填筑前，填筑材料按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)石塊間的空隙較大時(shí)，可在填石層表面掃入石屑、石碴或中粗砂，并用壓力水沖入下部，反復(fù)數(shù)次，將空隙填滿。 ⑤碾壓：上料攤鋪平整后即開始碾壓。對(duì)路基基地范圍內(nèi)的垃圾、障礙物以及原地面以下的草皮、農(nóng)作物根系和表土要予以清除。 路基基底處理 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理，鏟除樹根、草皮、腐植土和淤泥。由于本項(xiàng)目屬拓寬改造工程，各類料場(chǎng)與原有公路均有便道相連，材料準(zhǔn)備期間運(yùn)輸條件較好。砂及砂礫料較豐富，擬從沿線砂場(chǎng)擇優(yōu)選購(gòu)。①供水施工期間使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行