【正文】 用來仿型或數(shù)控仿型加工拉延模的凸模和壓料圈。番邊模也是制成合格覆蓋件的必要裝備。倒裝拉延模的凸模和壓料圈在下，凹模在上，它使用單動壓力機，凸模直接裝在下工作臺上，壓料圈則使用壓力機下面的頂出缸，通過頂桿獲得所需的壓料力。工藝補充的多余料需要在以后工序中去除。 3. 剛性 覆蓋件拉延成型時，由于其塑性變形的不均勻性，往往會使某些部位剛性較差。覆蓋件的工藝設計、沖模結構設計和沖模制造工藝都具有特殊性。這類覆蓋件又可分為深度淺度比較平坦的、深度均勻形狀較復雜的和深度深的幾種。覆蓋件的制造是汽車車身制造的關鍵環(huán)節(jié)。 汽車覆蓋件的特點和要求 汽車覆蓋件（以下簡稱覆蓋件）是指構成汽車車身或駕駛室、覆蓋發(fā)動機和底盤的薄金屬板料制成的異形體表面和內(nèi)部零件。這類覆蓋件又可分為深度淺呈凹形彎曲形狀的、深度均勻形狀比較復雜的、深度相差大形狀復雜的和深度深的幾種。 （5）壓彎成型的覆蓋件?？傊采w件不僅要滿足結構上的功能要求，更要滿足表面裝飾的美觀要求。覆蓋件一般都采用一次成型法，為了創(chuàng)造一個良好的拉延條件，通常將翻邊展開，窗口補滿，再加添上工藝補充部分，構成一個拉延件。其作用是將平板狀毛料經(jīng)過拉延工序使之成型為立體空間工件。 修邊模在修邊的同時，要將廢料切成若干段，每段長在200～300mm之間，分割后的廢料便于打包外運。實體模型具有直觀、采集數(shù)據(jù)可靠、加工設備要求低等優(yōu)點。 四、覆蓋件模具的成套性 覆蓋件具的成套性有兩個含意，一個是指全車模具的成套性，另一個指某個覆蓋件所需若干模具的成套性。 （4）根據(jù)工廠條件決定模具使用的壓床。 1. 用基本沖壓工序的計算方法進行類比分析 覆蓋件的形狀不論多么復雜，都可以將它分割成若干部分，然后將每個部分的成型單獨和沖壓的基本工序進行類比，然后找出成型最困難的部分，進行類似的工藝計算，看其是否能一次成型。拉應力成分越多，數(shù)值越大，板料纖維的和厚度變薄越嚴重。 如果從變形區(qū)應力應變狀態(tài)的特點來看，概括起來，變形的主應力狀態(tài)有如下四種類型，如圖1所示。變形區(qū)內(nèi)兩個主應力均為壓應力。 （4）壓－壓。如果變形不均勻，或只集中某一局部變形，就會因集中應變而出現(xiàn)縮頸，變形不能繼續(xù)進行。3. 成型度α值判斷法 對不規(guī)則形狀拉延件的成型，還可以用成型度α值進行估算和判斷。 1. 小批量生產(chǎn)的覆蓋件沖壓工藝方案 小批量生產(chǎn)是指月產(chǎn)量小于1000件，此時的生產(chǎn)穩(wěn)定性極差，限期生產(chǎn)形狀改變可能性大，模具選擇只要求拉延和成型工序使用沖模，模具壽命在5萬件。模具選擇除要求拉延模采用沖模外，其他工序如果影響質量和勞動量大也要相應選用沖模，模具壽命要求在5萬件到30萬件。與早期的由壓力機驅動的同步?jīng)_壓生產(chǎn)線不同，現(xiàn)代 的沖壓生產(chǎn)線自動化系統(tǒng)，機器人實際上控制關沖壓生產(chǎn)線。 （2）拉延開始時，凸模和毛料的接觸面積要大，避免點接觸，接觸部位應處于沖模中心，以保證成型時材料不致竄動。當沖壓方向和覆蓋件在汽車上的坐標關系有改變時，則覆蓋件各點的坐標數(shù)值應該進行轉換計算方可用在模具上。為此，必須滿足下列條件（見圖7，圖8）。 平面奪料面不但有利于成型，而且加工也容易，應盡量采用。為了在模具使用中打磨壓料筋槽不致影響修邊線，修邊線至拉延筋的距離A一般取25mm。一般取： F≥8mm（用拉延檻定位）； F＝3～5mm（用側壁定位）； β＝6186。 工藝孔或工藝切口必須在修邊線之外的多余材料上，修邊時不應影響工件的形狀。 圖14 窗口反拉延、切兩個工藝孔5. 拉延筋和拉延檻 覆蓋件拉延成型時，在壓料面上敷設拉延筋或拉延檻，對改變阻力，調整進料速度使之均勻化和防止起皺具有明顯的效果。拉延檻的阻力更大，它多用在深度淺的拉延件上。 拉延件與修邊件、翻邊件的關系 拉延件設計時要考慮到同修邊件、翻邊件的關系是沖模成套性的關鍵。 （1）用拉延件側壁形狀定位。19 / 19。 （2）用拉延檻形狀定位。 1. 覆蓋件的展開 覆蓋件的翻邊展開不但要有利于拉延，而且要有利于修邊和翻邊，即盡量造成垂直修邊的條件，并使翻邊容易進行。 （1）拉延件有圓角和直線部分，在直線部分敷設拉延筋，使進料速度達到平衡。 （1）增加局部區(qū)域的進料阻力，使整個拉延件進料速度達到平衡狀態(tài)。工藝孔在拉延前預先沖制，一般和落料工序合并，采取落料沖孔復合模。 （5）修邊線在拉延件側壁上，如圖10（e）所示。采用垂直修邊，工藝補充尺寸一般?。?B＝3～5mm； C＝10～20mm； D——。 3. 工藝補充部分設計 為了給覆蓋件創(chuàng)造一個良好的拉延條件，需要將覆蓋件上的窗口填平，開口部分連接成封閉形狀，有凸緣的需要平順改造使之成為有利成型的壓料面，無凸緣的需要增補壓料面，這些增添的部分稱為工藝補充部分。 還要注意有些拉延件雖然壓料面展開長度比凸模短，但在拉延過程中，每一瞬間這種關系不能維持，發(fā)生壓料面展開長度比凸模長的瞬間，就會形成