【正文】 進(jìn)行安裝調(diào)整； 21 (2) 減荷器的底座應(yīng)穩(wěn)固 ,與基礎(chǔ)框架的結(jié)合面應(yīng)密實(shí)； (3) 減荷器彈簧壓縮量應(yīng)符合要求； ( 4) 彈簧壓縮后 ,應(yīng)配裝固定厚度的墊鐵 ,并松開(kāi)調(diào)整螺栓 。 ⑥測(cè)力計(jì)測(cè)得的最后負(fù)荷值和汽缸與軸承座的 水平揚(yáng)度值應(yīng)記入安裝記錄。 (7) 在汽輪機(jī)安裝過(guò)程中 ,應(yīng)保護(hù)好汽缸軸承座各滑動(dòng)面接縫和滑動(dòng)面油槽 ,防止塵土或雜物進(jìn)入。 19 (2) 汽缸就位前 ,在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件等 ,應(yīng)先安裝好 ,防止就位后無(wú)法施工。 (2) 軸承座與軸承蓋的水平結(jié)合面 ,緊好螺栓后用 塞尺應(yīng)塞不進(jìn) 。 汽缸組合應(yīng)符合下列要求 : (1) 汽缸正式組合前 ,必須進(jìn)行無(wú)涂料試裝 ,各結(jié)合面的嚴(yán)密程度應(yīng)符合表 的要求。 (9) 各軸承座或汽缸與臺(tái)板的聯(lián)系螺栓 ,當(dāng)螺栓緊 至極限位置時(shí) ,聯(lián)系螺栓墊片與軸承座或汽缸底座平面間應(yīng)有間隙 ~ m,螺桿與底座螺孔在熱脹方向應(yīng)留有足夠的縫隙。 (3) 沿滑動(dòng)方向取三點(diǎn)測(cè)量 ,滑銷(xiāo)或滑銷(xiāo)槽各自三點(diǎn)測(cè)得的尺寸相互差均不得超過(guò) m。引進(jìn)型機(jī)組具有錐度的螺栓安裝要求 ,應(yīng)按制造廠規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)壓力一般為工作壓力的 倍 ,維持 5min 應(yīng)無(wú)滲漏 。 (7) 汽缸水平結(jié)合面的緊固螺栓與螺栓孔之間 ,四周應(yīng)有不小于 的間隙。 汽缸、軸承座的滑銷(xiāo)系統(tǒng) 汽缸在運(yùn)輸和存放過(guò)程中必須安放平穩(wěn) ,支墊恰當(dāng) ,防止變形 ,并應(yīng)對(duì)加工面及螺栓妥加保護(hù) ,防止碰傷 及銹蝕。 1m m,并應(yīng)控制使其偏差值的方向一致 (或都為 +,或都為 值 ),臺(tái)板上螺栓孔中心線的允許偏差為 2m m。 臺(tái)板的檢查與安裝應(yīng)符合下列要求 : (1) 臺(tái)板的滑動(dòng)面應(yīng)平整、光潔、無(wú)毛刺 ,臺(tái)板與二次澆灌混凝土結(jié)合的部位應(yīng)清潔無(wú)油漆、污垢。 (4) 安放調(diào)整小千斤頂或臨時(shí)墊鐵的部位應(yīng)平整。 對(duì)基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行沉陷觀測(cè) ,觀測(cè)工作至少應(yīng)配合下列工序進(jìn)行 : (1) 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期滿后 (此次測(cè)定值作為原始數(shù)據(jù) )。 (5) 設(shè)備下的混凝土承力面以及空冷發(fā)電機(jī)的混凝土風(fēng)道頂部等處的標(biāo)高應(yīng)與圖紙相符 ,偏差不大于 mm。 在施工過(guò)程中 ,應(yīng)按本篇各章節(jié)的具體要求做好各項(xiàng)施工技術(shù)記錄和驗(yàn)收簽證 ,并及時(shí)整理。冬季注意防凍 ,必要時(shí)進(jìn)行防腐。 汽輪機(jī)組設(shè)備施工一般都應(yīng)遵守下列規(guī)定 : (1) 除制造廠有明確規(guī)定不得解體并經(jīng)施工、建設(shè)單位協(xié)商同意者外 ,一般應(yīng)在施工工序中對(duì)設(shè)備作必要的檢查、測(cè)量和調(diào)整。 汽輪機(jī)組設(shè)備施工時(shí) ,對(duì) 建筑物應(yīng)認(rèn)真愛(ài)護(hù) ,做到 : (1) 不得任意變更或損壞建筑物結(jié)構(gòu) ,必須改變時(shí)應(yīng)提出技術(shù)措施和必要的強(qiáng)度驗(yàn)算 ,并經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意后執(zhí)行。 (3) 具有通往設(shè)備存放場(chǎng)、組合場(chǎng)和安裝場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆?。 (10) 對(duì)于建筑物進(jìn)行裝修時(shí)有能損壞附近已裝好 的設(shè)備的處所 ,應(yīng)在設(shè)備就位前結(jié)束裝修工作。 (2) 主輔設(shè)備基礎(chǔ)、基座澆灌完畢、模板拆除 ,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上 ,并經(jīng)驗(yàn)收合格 。 5 (3) 對(duì)于起吊重型設(shè)備需要的起吊設(shè)施的基礎(chǔ)、生根以及為超負(fù)荷起吊而對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行的加固方案 ,應(yīng)在土建施工之前與設(shè)計(jì)和建筑施工單位研究確定。施工中如需使用 ,必須具備批準(zhǔn)手續(xù)。如發(fā)現(xiàn)有 損壞或質(zhì)量缺陷 ,應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)單位共同檢查。 (8) 對(duì)充氮保護(hù)的設(shè)備 ,應(yīng)定期檢查氮?dú)鈮毫霸O(shè)備密封情況 ,當(dāng)壓力低于 時(shí) ,應(yīng)即補(bǔ)充氮?dú)狻? 設(shè)備和器材應(yīng)分區(qū)分類(lèi)存放 ,并應(yīng)符合下列要求 : (1) 存放區(qū)域應(yīng)有明顯的區(qū)界和消防通道 ,并具備可靠的消防設(shè)施和有效的照明。 (3) 設(shè)備出廠證件、檢驗(yàn)試驗(yàn)記錄及重大缺陷記錄 。發(fā)電廠土建工程除按國(guó)家有關(guān)建筑工程及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外 ,還應(yīng)按本規(guī)范的《建筑工程篇》執(zhí)行 ,在本篇中提出有關(guān)土建的特殊要求 ,應(yīng)按本篇規(guī)定執(zhí)行。 1 中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) P DL5011— 92 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 汽輪機(jī)機(jī)組篇 The Code of Erection and Acceptance of Eiectirc power Construction Section of Steam Turbine Set 19920623 發(fā)布 19931001 實(shí)施 中華人民共和國(guó)能源部 發(fā)布 2 中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 汽輪機(jī)機(jī)組篇 The Code of Erection and Acceptance of Eiectirc power Construction Section of Steam Turbine Set DL5011— 92 主編部門(mén)：中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)基建工作部 批準(zhǔn)部門(mén)：中 華 人 民 共 和 國(guó) 能 源 部 水利電力出版社 1993 北京 3 中 華 人 民 共 和 國(guó) 能 源 部 關(guān)于頒發(fā)《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 (汽輪機(jī)機(jī)組篇 )》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的通知 能源基 [1992]597 號(hào) 為適應(yīng)電力建設(shè)汽輪機(jī)組安裝調(diào)試發(fā)展的需要 ,我部委托中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)基建工作部組織有關(guān)單位 ,對(duì) 1983 年頒發(fā)的SDJ5383《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范 (汽輪機(jī)機(jī)組篇 )》進(jìn)行了修訂 ,修改了不適應(yīng)的條款 ,補(bǔ)充了引進(jìn)型 300、 600MW 機(jī)組安裝等新內(nèi)容 ,修定為電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇）》 ,標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為 DL501192。有關(guān)電氣設(shè)備安裝的要求應(yīng)按國(guó)標(biāo)《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。 (4) 設(shè)備裝配圖和部件結(jié)構(gòu)圖 。 (2) 大件設(shè)備的存放位置應(yīng)根據(jù)施工順序和運(yùn)輸條件 ,按照施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定合理布置 ,盡量避免二次搬運(yùn)。 設(shè)備管理人員應(yīng)熟悉設(shè)備保管規(guī)程和汽輪機(jī)組設(shè)備的特殊保管要求 ,經(jīng)常檢查設(shè)備存放情況 ,保持設(shè)備完好。對(duì)于設(shè)備制造缺陷 ,應(yīng)聯(lián)系制造廠研究處理。隨箱的圖紙和技術(shù)文件必須全部交資料室登記保管。 (4) 對(duì)于需預(yù)埋地腳螺栓、錨固板及閥座結(jié)構(gòu)件的主機(jī)基礎(chǔ) ,應(yīng)配合土建單位預(yù)制定位用的金屬框架 ,確保各項(xiàng)幾何尺寸的誤差和累計(jì)誤差在允許范圍之內(nèi) 。 (3) 廠房?jī)?nèi)的溝道基本做完 ,土方回填好 ,有條件的部位做好平整的混凝土粗地面 ,并修好進(jìn)廠通道或 鐵路 。 施工通則 各項(xiàng)設(shè)備的安裝一般應(yīng)根據(jù)下列資料進(jìn)行 : ( 1) 按第 條所列的制造廠圖紙和技術(shù)文件 。 (4) 有足夠的水、電、照明、壓縮空氣、氧氣和乙快等設(shè)施 。 (2) 在建筑結(jié)構(gòu)上鑿孔時(shí)嚴(yán)禁使用大錘直接錘擊 ,必須切斷鋼筋時(shí)應(yīng)先加固再切斷。 (2) 拆卸和組裝設(shè)備部套應(yīng)根據(jù)制造廠圖紙進(jìn)行 ,首先要弄清結(jié)構(gòu)情況和相互 連接關(guān)系 ,做好對(duì)應(yīng)標(biāo)記 ,并應(yīng)使用合適的專(zhuān)用工器具。 當(dāng)汽輪機(jī)組設(shè)備的重要部件施工告一段落時(shí) ,必須對(duì)內(nèi)部進(jìn)行檢查、預(yù)以封閉 ,并須符合下列要求 : (1) 設(shè)備及管道最后封閉前 ,必須指定專(zhuān)人檢查 ,確信無(wú)任何雜物后才準(zhǔn)封閉 ,必要時(shí)應(yīng)按規(guī)定會(huì)同有關(guān)人員檢查簽證。對(duì)重要系統(tǒng)的工程變更 ,施工完畢后應(yīng)做出竣工圖 ,并由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。 10 (6) 地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈 ,螺栓孔中心線對(duì)基礎(chǔ)中心線偏差應(yīng)不大于 (d為預(yù)埋鋼套管內(nèi)徑 )且小于 10m m,螺栓孔壁的鉛垂度偏差不大于 L/200且小于 10mm,(L為預(yù)埋鋼套管或地腳螺栓的長(zhǎng)度 ),孔內(nèi)應(yīng)暢通 ,無(wú)橫筋和雜物 。 (2) 汽輪機(jī)全部汽缸就位和發(fā)電機(jī)定子就位前、后； (3) 汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)二次 澆灌混凝土前； (4) 整套試運(yùn)行后。 基礎(chǔ)與臺(tái)板間墊鐵的形式、材質(zhì)及質(zhì)量一般要求如下 : (1) 墊鐵的材質(zhì)應(yīng)為鋼板或鑄鐵件 ,或按制造廠規(guī)定使用特制的混凝土墊塊 (見(jiàn)附錄 A)； (2) 斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于 10m m,斜度為 1/10~1/25； (3) 墊鐵應(yīng)平整、無(wú)毛刺 ,平面四周邊緣應(yīng)有 45186。 (2) 臺(tái)板上澆灌混凝土的孔洞、放氣孔、臺(tái)板與軸承座或汽缸接觸面間的潤(rùn)滑注油孔均應(yīng)暢通。 (8) 對(duì)于需要試裝的臺(tái)板 ,試裝時(shí)臺(tái)板面 的標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)值稍低。 ,并應(yīng)符合要求 ,必要時(shí)應(yīng)做出記錄 ,不符合要求時(shí)應(yīng)研究處理 : (1) 汽缸外觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷。汽缸聯(lián)系螺栓與其螺栓孔的直徑應(yīng)能滿足汽缸自由膨脹的需要?；蜃鳚B油試驗(yàn) ,24h 內(nèi)無(wú)滲油現(xiàn)象。 (5) 按本篇第 條檢驗(yàn)汽缸螺栓、螺母等部件的材質(zhì)。 17 (4) 將滑銷(xiāo)進(jìn)行試裝 ,應(yīng)滑動(dòng)自如。 (10) 軸承座滑動(dòng)面上的油脂孔道應(yīng)清潔暢通 ,檢查軸承座在膨脹范圍內(nèi)油道不應(yīng)與臺(tái)板地腳螺孔重疊 ,對(duì)于滑塊結(jié)構(gòu)應(yīng)按制造廠規(guī)定在研刮后取下滑塊螺釘。 (2) 汽缸的密封涂料 ,如制造廠無(wú)明確規(guī)定時(shí) ,應(yīng)按其工作壓力和溫度正確選用 (參見(jiàn)附錄 C)。通壓力油的油孔 ,四周用涂色法檢查 ,應(yīng)連續(xù)接觸無(wú)間斷。 (3) 汽缸和軸承座的安裝應(yīng)使其中分面的標(biāo)高符合設(shè) 計(jì)要求 ,偏差應(yīng)不大于 5m m,臺(tái)板底面與基礎(chǔ)混凝土表面的距離應(yīng)為 80m m 左右。 (8) 汽缸和軸承座安裝定位后 ,最終緊困地腳螺栓時(shí)應(yīng)點(diǎn)焊各疊基礎(chǔ)墊鐵。 (2) 在采用貓爪垂弧法進(jìn)行汽缸分配時(shí) ,應(yīng)以合空缸的形式進(jìn)行 ,一般左右允許偏差值應(yīng)不大于 m 。 (5) 減荷器安裝完畢后 ,臺(tái)板及貓爪各滑動(dòng)面應(yīng)不出現(xiàn)間隙 。 汽缸及軸承座安裝完畢后 ,應(yīng)具備下列安裝技術(shù)記錄 : (1) 汽缸及軸承座水平揚(yáng)度記錄 。 (4) 軸承各水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好 ,用 塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)?？装宓暮穸炔坏梅恋K墊塊與洼窩的緊密接觸。墊片上的螺栓孔或油孔的孔徑應(yīng)比原孔稍大且要對(duì)正。測(cè)量應(yīng)多于兩次 ,取兩個(gè)接 24 近數(shù)值的平均值。 對(duì)三油楔軸瓦應(yīng)按圖紙復(fù)核其油楔長(zhǎng) 度 ,復(fù)測(cè)其油楔深度 b、阻油邊與軸頸間 隙 a,a 值一般為軸頸直徑的 (~)/1000, 并作好記錄 ,保護(hù)好其油楔結(jié)構(gòu)不作修刮。 （ 5）推力軸承端部支持彈簧的調(diào)整應(yīng)適當(dāng)、無(wú)卡澀 ,并應(yīng)在轉(zhuǎn)子放進(jìn)后用銅棒敲打軸瓦使其水平結(jié)合面仍保持原來(lái)的縱向水平揚(yáng)度不變。 (5) 對(duì)半環(huán)形推力瓦 ,在檢查鎢金接觸情況的同時(shí) ,還應(yīng)檢查鎢金進(jìn)出油側(cè)的坡度及倒角 ,均應(yīng)符合要求。軸瓦緊力的測(cè)量一般采用壓保險(xiǎn)絲法 ,但不得與軸瓦間隙同時(shí)測(cè)取。 起吊時(shí) ,轉(zhuǎn)子上吊索的綁扎位置應(yīng)符合制造廠圖紙的規(guī)定 ,綁扎部位應(yīng)加襯墊或在起吊索具上用柔軟材料包纏 ,禁止綁扎在軸頸上進(jìn)行起吊。 （ 5） 軸的彎曲度應(yīng)經(jīng)復(fù)測(cè) ,作好記錄 ,其數(shù)據(jù)和相位應(yīng)與制造廠總裝記錄基本相符 ， 六級(jí)以上的套裝葉輪轉(zhuǎn)子中部最大彎曲度應(yīng)不大于,超過(guò)允許值或與出廠記錄出入較大時(shí)應(yīng)通知制造廠研究處理。 （ 12） 轉(zhuǎn)子 軸 中心孔的探傷檢查 ,應(yīng)在制造廠進(jìn)行時(shí)由建設(shè)單位派人參加 ,取得記錄簽證 ,遇 有 問(wèn)題 ， 及時(shí)處理。 （ 5）聯(lián)軸器波形管內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)焊渣、鐵屑或其他雜物，并應(yīng)有泄油孔。 轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應(yīng)符合下列要求 : (1) 轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應(yīng)在制造廠指定的洼窩位置測(cè)量，一般以汽缸前、后汽封或油擋洼窩為準(zhǔn) ,測(cè)量部位應(yīng)光潔 ,各次測(cè)量應(yīng)在同一位置。 表 中數(shù)值不包括下列各種情況的附加補(bǔ)償值 : (1)長(zhǎng)度 較大的半撓性 (波形管〉聯(lián)鈾器的下垂； (2)凝汽器在運(yùn)行中充水、抽真空和扣大蓋緊螺栓所引起的汽缸變形和中心變化； (3)端蓋軸承式發(fā)電機(jī)的端蓋因受氫壓而外鼓變形所引起的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的中心下降。 (4)對(duì)于只有一個(gè)支持軸承的轉(zhuǎn)子 ,如使用臨時(shí)假瓦找聯(lián)軸器中心時(shí)，還應(yīng)注意在測(cè)量過(guò)程中保持轉(zhuǎn)子在軸承側(cè)油擋洼窩的中心不變。 (9)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)按第 條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 剛性或半撓性聯(lián)軸器在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鉸配螺栓 ,緊螺栓時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)鉸孔或鏜孔前 ,聯(lián)軸器中心必須檢查合格 ,二次澆灌的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%以上。安裝螺栓時(shí)應(yīng)加潤(rùn)滑劑 ,用小榔頭輕輕敲入 ,不得過(guò)松或過(guò)緊。 調(diào)整并測(cè)量 各軸承的橋規(guī)與軸頸的間隙 ,一般以 左右為宜。 (2)噴嘴組與噴嘴 槽或蒸汽室的結(jié)合面 ,應(yīng)用涂色法檢查 ,其接觸面應(yīng)達(dá) 75%以上 ,且無(wú)貫通密封面的缺陷 ,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行研刮 ,散裝式噴嘴各噴嘴之間的結(jié)合面 ,以及噴嘴組兩端面密封鍵與密封銷(xiāo)的結(jié)合面間隙 ,均不得大于 。 (3)緊固噴嘴用的單頭螺栓 ,緊固后螺栓絲桿端部應(yīng)與螺孔絲扣的底部保持有不少于 ,螺栓緊固力矩與伸長(zhǎng)量應(yīng)符合制造廠要求 ,并做出記錄 ,螺栓與銷(xiāo)釘應(yīng)在扣大蓋前電焊或用保險(xiǎn)墊圈鎖緊固定。放置地點(diǎn)應(yīng)劃出印記 ,橋規(guī)的方向、編號(hào)和間隙值應(yīng)打記在橋規(guī)上并做出記錄。 (6)對(duì)聯(lián)軸器螺栓的緊固應(yīng)盡可能取得制造廠對(duì)于緊力的要求數(shù)據(jù) ,并用測(cè)力扳手或測(cè)緊力工具進(jìn)行 ,確保緊力適度 ,除三支撐轉(zhuǎn)子外 ,一般不得用改變螺栓緊力的方法調(diào)整聯(lián)軸器或軸的晃度。 34