單片機課程設計-自行車里程計速度計(完整版)
【正文】 。 實現(xiàn)：利用單片機自帶的計數(shù)器T1對霍爾傳感器脈沖信號進行計數(shù)。隨著信息產(chǎn)業(yè)、工業(yè)自動化、醫(yī)療儀器等的飛速發(fā)展和計算機應用的普及，需要大量的傳感器將被測或被控的非電信號轉(zhuǎn)換成可與計算機兼容的電信號。里程數(shù)據(jù)自動記憶，也可用于電動自行車、摩托車、汽車等機動車儀表上。在FIASH編程時，P0 口作為原碼輸入口，當FIASH進行校驗時，P0輸出原碼，此時P0外部必須被拉高。 ALE/PROG：當訪問外部存儲器時，地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的低位字節(jié)?；魻柶骷哂性S多優(yōu)點，它們的結(jié)構牢固、體積小、重量輕、壽命長、安裝方便、功耗小、頻率高（可達1MHz）、耐震動、不怕灰塵、油污、水汽及煙霧等的污染或腐蝕。P0口作為輸出口用于顯示歷程狀態(tài)和速度狀態(tài)。自行車的速度里程表的硬件電路設計是基礎部分，它包括信號的捕獲、放大、整形，單片機的計算處理，數(shù)碼管的實時顯示和單片機外圍基本電路的設計，兩大主要器件就是傳感器和單片機。=0時，轉(zhuǎn)到計算里程子程序并進行顯示。初始化具體過程：，=0，即選擇第一種車輪周長，同時將周長存入21H單元內(nèi)；=1，則第一個按鈕沒被按下，內(nèi)容為0則將其周長值存入21H中，內(nèi)容為0則將其周長值存入21H中，不為0則說明沒有選擇車輪直徑，此時開始報警，并調(diào)用延時子程序。其高4位用于定時/計數(shù)器中斷控制，低4位借給外部中斷，用做中斷標志和觸發(fā)方式選擇位。定時器計出每轉(zhuǎn)一圈所用的時間，用自行車車輪的周長除以時間就得出自行車的速度。然后將文件添加到新建的工程下。然后在KEIL中生成HEX文件，雙擊AT89C52芯片，將完整的程序灌入芯片，單擊左下角的開始箭頭即可開始模擬仿真。 五、心得體會通過一周的時間，我勉強的完成了這次課程設計。 實現(xiàn)：利用單片機自帶的計數(shù)器T1對霍爾傳感器脈沖信號進行計數(shù)。用四個字總結(jié)這次課設心得——受益匪淺！六、參考文獻[1]《單片機原理及應用技術》 范力旻 主編 電子工業(yè)出版社[2]《單片機原理及其接口技術（C51編程）》（第二版） 張毅剛 主編 彭宇 趙光權 副主編 人民郵電出版社[3]《傳感器應用技術141例》 松井邦彥, 梁瑞林 編著 科學出版社,[4]《單片機設計教程》 孫惠芹 編著 電子工業(yè)出版社[5]《單片機C語言輕松入門》 周堅 編著 北京航空航天大學出版社[6]《單片機原理與應用實例仿真》 李泉溪主編 北京航空航天大學出版社 15。實現(xiàn)：利用軟件編程，對數(shù)據(jù)進行處理得到需要的數(shù)值。只是感覺到它的實際用途比較大，是一個和自行車有關的課題。 剛開始仿真時，P0口是灰色的，數(shù)碼管沒有點亮。 圖 9 KEIL編譯窗口編譯無誤后即可運行，運行時可從Peripherals中調(diào)出輸出口P0—P3來觀察輸出情況。CPU向字段輸出口送出字型碼時，所有顯示器接收到相同的字型碼，但究竟是哪個顯示器亮，則取決于COM端。 關中斷開始現(xiàn)場保護開中斷中斷處理關中斷現(xiàn)場恢復開中斷中斷返回圖 5 中斷
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