【正文】 ，牽引速度和張力大小也應(yīng)進行調(diào)整(／s之內(nèi)為宜) ，并聽從跨越場的指揮。(3)跨越施工前由技術(shù)負責人向所有參加跨越施工人員，進行技術(shù)和安全交底，明確施工方案。(6)跨越架經(jīng)使用單位驗收合格后方可使用。1作業(yè)人員不得在跨越架體內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴禁從封頂架體上通過。施工現(xiàn)場必須有技工指導(dǎo)施工，必須有專人監(jiān)護安全，嚴禁野蠻施工。對于上拔力較大的地錨埋身應(yīng)適當加深。施工作業(yè)現(xiàn)場，必須設(shè)一名安全員，負責本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機具的安全工作。 7）本耐張段牽引方向從810方向牽引。（10）、封頂鋼絲繩打設(shè)完成后，進行架體封頂工作。 （7）、跨越架體兩端及每隔67根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處。=+4= （2）、根據(jù)高速公路寬度約為20米，根據(jù)所跨越公路的寬度，準備搭設(shè)2排（墩）架體，在距公路兩側(cè)防撞欄外9米處高速公路隔離柵旁。人工機械帶軟拖牽引放線機械牽引展放導(dǎo)線是在放線的耐張段內(nèi)，先用人力或八旋翼無人機放線的方法展放一根牽引繩,，并依次穿過放線滑車，牽引繩與導(dǎo)線的連接用專用的連接器，用機械絞磨或牽引機回收牽引繩拖動導(dǎo)線展放，牽引速度每分鐘不宜超過20米，采用機械牽引放線時，放線架應(yīng)穩(wěn)固可靠，線盤轉(zhuǎn)動靈活，前后信號必須明確、及時、暢通。1 、引繩展放用導(dǎo)引繩通過小牽引機和小張力機配合，帶張力展放牽引繩，展放牽引繩的操作方法與導(dǎo)線張力放線相同，屬于一牽一放線方式。 (4) 轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域及其外側(cè)為危險區(qū)，不得放置其他設(shè)備材料，工作人員不應(yīng)進入，牽引機轉(zhuǎn)向布場平面見下圖。 (8) 錨線地錨坑位置應(yīng)盡可能接近弧垂最低點。 7)牽引場、張力場布置應(yīng)注意的事項： (1) 牽引機、張力機一般布置在線路中心線上。用掛具直接懸掛在橫擔的合適位置處，該位置應(yīng)安全可靠，作業(yè)方便。2）放線滑車懸掛方法 放線滑車懸掛方法可根據(jù)施工段所需放線張力及滑車承載能力確定，對牽引力較大或有重要跨越物，可提高放線滑車懸掛高度，降低放線張力。8) 通訊設(shè)備：對講機10臺每小組負責人各1臺、安全監(jiān)護人1臺、總負責指揮人1臺每基塔高空看守人員各1臺。 架空線路及跨越停電時間計劃概況： 1） 交叉跨越情況：008010耐張段線路長度(km)交通運輸條件線路沿線有公路及便道海拔高度2071～2245m高速公路1次110kV1次 2)被跨越線路停電計劃表序號跨越桿塔號被跨越名稱及桿塔號停電線路名稱及計劃時間備注名稱桿塔號次數(shù)名稱計劃停電時間1008010110kV吉奇ⅠⅡ回08091高速公路1 3)008設(shè)張場010設(shè)牽場 施工前人員組織及機械機具準備工作 根據(jù)本工程施工設(shè)計和實際地形地貌的特點，結(jié)合我施工力量自身條件，按照以下所列選人員組織安排及主要機械工器具。 鐵塔共（原設(shè)計17基），其中雙回路直線塔4基，雙回路轉(zhuǎn)角塔10基，單回路轉(zhuǎn)角塔2基，雙回路終端鋼管桿1基，轉(zhuǎn)角塔占75% 本方案只適用于群科新區(qū)110kV輸電線路工程008010耐張段跨越110kV吉奇I II回及高速公路。5) 、牽引現(xiàn)場、檢查所有工器具并歸類存放。 (5）導(dǎo)線在滑車上的包絡(luò)角超過30176。 3）放線滑車常規(guī)掛法 (1) 直線塔、直線轉(zhuǎn)角塔。 （3) 減小放線張力。 (5) 牽引機、張力機、鋼絲繩卷車、線軸架等均必須按機械說明書要求進行錨固。各轉(zhuǎn)向滑車荷載應(yīng)均衡，即轉(zhuǎn)向角度應(yīng)相等。用一條導(dǎo)引繩允許一次同時牽放導(dǎo)引繩的條數(shù)應(yīng)經(jīng)過計算確定，宜可通過多次牽放得到所需的條數(shù)。水平偏角小于7176。3）在跨越點處搭設(shè)跨越架，架體采用鋼管搭設(shè)，三相導(dǎo)線采用同一組跨越架體。兩側(cè)架體應(yīng)搭設(shè)成兩層階梯型，、。鋼絲繩采用3噸雙鉤盡量收緊。4）架體的搭設(shè)過程現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職安全員，在必要情況下應(yīng)請交警配合，將高速公路的臨時停車道臨時封閉或在過往車道500米處放置警示牌（前方施工減速慢行）等。為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安全標志帽。其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。 3）、拖拉機絞磨等應(yīng)精心維護、保養(yǎng)，要由專職人員開機，使用前要試運行并全面檢查各類關(guān)鍵部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機器“帶病”投入使用。1跨越架搭設(shè)完畢后，應(yīng)經(jīng)驗收合格后方能進行架線跨越施工。(4)跨越架架頂?shù)臋M輥要有足夠的強度，且橫輥表面必須使用對導(dǎo)線磨損小的絕緣材料。表2跨越架對電力線路的最小安全距離(m)跨越架部位被跨越電力線路電壓等級≤10kV35kV66～110kV154～220kV330kV500kV架面(或拉線)與導(dǎo)線水平距離(或垂直距離)/////無地線時，封頂網(wǎng)(桿)與導(dǎo)線垂直距離/////有地線時，封頂網(wǎng)(桿)與地線垂直距離/////十、跨越施工工藝要求(1)按線路設(shè)計中的交叉跨越點斷面圖，在施工前對跨越點交叉角度、被跨電力線路架空地線在交叉點的對地高度、下導(dǎo)線在交叉點的對地高度、導(dǎo)線邊線間寬度、地形情況進行復(fù)測。(6)跨越場兩側(cè)的放線滑車上均應(yīng)采取接地保護措施。(2)跨越不停電電力線施工過程中，必須邀請被跨越電力線的運行部門進行現(xiàn)場監(jiān)護。表4絕緣工具的有效長度(m)工具名稱帶電線電壓等級≤10kV35kV63kV110kV220kV330kV500kV絕緣操作桿絕緣承力工具、絕緣繩索注：傳遞用絕緣繩索的有效長度應(yīng)按絕緣操作桿的有效長度考慮。(4)拆除跨越架時，應(yīng)由上向下逐根拆除。兩側(cè)跨越架用鋼絲繩連接加固。十三、人工或八旋翼無人機展放牽引繩牽引繩規(guī)格：本工程牽引繩采用國產(chǎn)口Φ11防捻鋼絲繩，方形斷面，單根長度為800～1000m。（3）所用牽引繩宜使用同型號、同規(guī)格、同捻向的導(dǎo)引繩。（11）牽引繩展放完畢后，于當天升空，嚴禁牽引繩拖地過夜。（一）準備工作張力場準備工作：將牽引繩前端從小牽引機上方引入卷揚輪6圈后由上方引至牽引繩盤。同一根單線兩焊接處之間的距離應(yīng)不小于15m。瓷件內(nèi)不應(yīng)有結(jié)石、開口泡和破損。更換地線盤：當?shù)鼐€盤余10～15圈時應(yīng)通知牽引機減速，當?shù)鼐€盤或牽引繩盤余3～5圈時牽引機停機，用卡線器卡住線尾或尾繩，倒出余線或余繩，換上滿盤。2）平衡錘懸掛方式應(yīng)正確，限位裝置應(yīng)朝天。2）預(yù)防直線塔或上揚處發(fā)生繩或線跳槽的措施若上揚處的壓線滑車為單獨懸掛者，其壓線滑車必須掛在牽引側(cè)（即桿塔的牽引前進方向一側(cè)）。（2）加強牽引過程中繩（線）穿過滑車的監(jiān)視與尾部調(diào)節(jié)繩的調(diào)整。基本方法是用雙鉤或手扳葫蘆提起繩（線），使其復(fù)位。鋼絲繩斷絲超過標準的應(yīng)割斷重新插接。必要時處理方案應(yīng)報告公司總工程師批準。（6） 卡線器附近的導(dǎo)線上應(yīng)套橡膠管。2．地線展放施工安全應(yīng)注意：（1） 連接網(wǎng)套、牽引板、連接器、牽引繩的插接式繩扣是張力放線的薄弱環(huán)節(jié)，每次使用前應(yīng)嚴格檢查，按規(guī)定方式安裝和使用。十七、緊線掛線 導(dǎo)線掛線和緊線本工程導(dǎo)線在耐張塔均采用機動絞磨進行掛線施工。2）被跨越的電力線路是否已完全停電或已采取可靠的跨越措施。3）做好本地錨，收緊手板葫蘆，拆除緊線絞磨，調(diào)整手板葫蘆，使最近觀測檔弧垂達到設(shè)計要求時，進行畫印。工器具應(yīng)按緊線張力進行選擇。拆除待緊線段和已緊線段的本地錨。掛點延伸畫印法：將特制直尺固定同相導(dǎo)線的兩個橫擔掛孔中心，在直尺導(dǎo)槽中懸掛垂球，移動垂球使其與導(dǎo)線相交，交點為畫印點。～90176。～90176。（3）將跳線吊至設(shè)計位置后，由高處作業(yè)人員進行跳線壓板與耐張線夾連接，（4）跳線安裝后，應(yīng)先作外觀檢查，包括跳線端的壓板偏轉(zhuǎn)方向，跳線形狀等。開始放線前，必須認真組織放線技術(shù)交底，學(xué)習(xí)《張力放線作業(yè)施工方案》。二十二、 安全保證措施 張力放線的安全措施（1）牽引設(shè)備及張力設(shè)備的錨固必須可靠，接地應(yīng)良好。導(dǎo)線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數(shù)不得少于6圈。地線連接的安全措施（1）使用前應(yīng)檢查液壓鉗體與頂蓋的接觸口，液壓鉗體有裂紋者嚴禁使用。（6）、本地錨安裝好后，應(yīng)立即安裝過輪錨，使過輪錨帶一定的張力（在保證緊線段應(yīng)力不變的情況下）。（7）拆除五輪放線滑車，不得直接用人力松放。附件安裝及平衡掛線的安全措施（1）附件安裝前，作業(yè)人員必須對專用工具和安全保護用具進行外觀檢查，不符合要求者嚴禁使用。（3）放人頂蓋時，必須使頂蓋與鉗體完全吻合；嚴禁在未旋轉(zhuǎn)到位的狀態(tài)下壓接。（8）旋轉(zhuǎn)連接器嚴禁直接進人牽引輪或卷筒。（2）轉(zhuǎn)角桿塔放線滑車的預(yù)傾措施和導(dǎo)線上揚處的壓線措施必須可靠。對容易發(fā)生質(zhì)量問題的部位，制定切實可靠的預(yù)防措施。帶跳線絕緣子串時跳線為單串絕緣子時，用一根Φ16棕繩通過橫擔上的起吊滑車提升跳線及相應(yīng)絕緣子串，人力在地面牽引。 防振錘安裝1）導(dǎo)線防震錘的安裝與耐張線夾及懸垂線夾的安裝同時進行，地線的防震錘與地線線夾安裝同步進行。 避雷線橫擔 提升器 絲桿 絕緣子