【正文】 通。牽、張場所在位置應(yīng)保證OPGW進出口仰角不大于25176。1 、引繩展放用導(dǎo)引繩通過小牽引機和小張力機配合，帶張力展放牽引繩，展放牽引繩的操作方法與導(dǎo)線張力放線相同，屬于一牽一放線方式。利用飛行器展放出導(dǎo)引繩和該導(dǎo)引繩所在的多輪放線滑車，用與牽放導(dǎo)線相似的方法，同時牽放出多條導(dǎo)引繩。 (4) 轉(zhuǎn)向滑車圍成的區(qū)域及其外側(cè)為危險區(qū)，不得放置其他設(shè)備材料，工作人員不應(yīng)進入，牽引機轉(zhuǎn)向布場平面見下圖。牽引場轉(zhuǎn)向布場應(yīng)注意如下各點： (1) 每一個轉(zhuǎn)向滑車的荷載均不得超過所用滑車的允許承載能力。 (8) 錨線地錨坑位置應(yīng)盡可能接近弧垂最低點。 (4)鋼絲繩卷車與牽引機的距離和方位、線軸架與張力機的距離和方位應(yīng)符合機械說明書要求，且必須使尾繩、尾線不磨線軸或牽引繩卷筒。 7)牽引場、張力場布置應(yīng)注意的事項： (1) 牽引機、張力機一般布置在線路中心線上。 （2) 用壓線滑車壓線，即增加滑車的垂直荷載。用掛具直接懸掛在橫擔(dān)的合適位置處，該位置應(yīng)安全可靠，作業(yè)方便。雙滑應(yīng)用支撐連桿固定，支撐連桿有效長度接近兩滑車掛點間的距離。2）放線滑車懸掛方法 放線滑車懸掛方法可根據(jù)施工段所需放線張力及滑車承載能力確定，對牽引力較大或有重要跨越物，可提高放線滑車懸掛高度，降低放線張力。 （4）放線滑車應(yīng)滿足強度的要求，根據(jù)實際計算最大荷載，確定放線滑車允許承載能力。8) 通訊設(shè)備：對講機10臺每小組負責(zé)人各1臺、安全監(jiān)護人1臺、總負責(zé)指揮人1臺每基塔高空看守人員各1臺。4) 。 架空線路及跨越停電時間計劃概況： 1） 交叉跨越情況：008010耐張段線路長度(km)交通運輸條件線路沿線有公路及便道海拔高度2071～2245m高速公路1次110kV1次 2)被跨越線路停電計劃表序號跨越桿塔號被跨越名稱及桿塔號停電線路名稱及計劃時間備注名稱桿塔號次數(shù)名稱計劃停電時間1008010110kV吉奇ⅠⅡ回08091高速公路1 3)008設(shè)張場010設(shè)牽場 施工前人員組織及機械機具準備工作 根據(jù)本工程施工設(shè)計和實際地形地貌的特點，結(jié)合我施工力量自身條件，按照以下所列選人員組織安排及主要機械工器具。線路除群科新區(qū)變電站進線終端采用單回路架設(shè)外，其余段均采用同塔雙回路架設(shè)，雙回路架空線路長2，雙回電纜路徑長2。 鐵塔共（原設(shè)計17基），其中雙回路直線塔4基，雙回路轉(zhuǎn)角塔10基，單回路轉(zhuǎn)角塔2基，雙回路終端鋼管桿1基，轉(zhuǎn)角塔占75% 本方案只適用于群科新區(qū)110kV輸電線路工程008010耐張段跨越110kV吉奇I II回及高速公路。 施工人員組織及施工安排計劃 為滿足008010檔跨越吉奇I II回及高速公路施工需求線路施工隊分成3個小組、每組（10）人共30人。5) 、牽引現(xiàn)場、檢查所有工器具并歸類存放。9) 008塔呼高39米、009塔呼高51米、010塔呼高24米。 (5）導(dǎo)線在滑車上的包絡(luò)角超過30176。 放線滑車懸掛一般有兩種方法，即常規(guī)掛法和高掛法:（1) 常規(guī)掛法：放線滑車懸掛在絕緣子串下。 3）放線滑車常規(guī)掛法 (1) 直線塔、直線轉(zhuǎn)角塔。 （3) 掛具采用鋼絲繩套時鋼絲繩直徑應(yīng)不小于6mm。 （3) 減小放線張力。根據(jù)機械說明書的要求確定牽引機、張力機出線所應(yīng)對準的方向。 (5) 牽引機、張力機、鋼絲繩卷車、線軸架等均必須按機械說明書要求進行錨固。 8)受地形限制，牽引場選場困難而無法解決時，可通過轉(zhuǎn)向滑車轉(zhuǎn)向布場。各轉(zhuǎn)向滑車荷載應(yīng)均衡，即轉(zhuǎn)向角度應(yīng)相等。五、 中間級導(dǎo)引繩的展放程序和方法小規(guī)格導(dǎo)引繩牽放大規(guī)格導(dǎo)引繩。用一條導(dǎo)引繩允許一次同時牽放導(dǎo)引繩的條數(shù)應(yīng)經(jīng)過計算確定，宜可通過多次牽放得到所需的條數(shù)。牽引繩與牽引繩的連接應(yīng)使用能通過牽引機卷揚輪的抗彎連接器架空地線展放架空地線如采用張力放線方法展放，以導(dǎo)引繩作為架空地線張力放線的牽引繩，本工程中使用小牽引機、小張力機牽放通信光纜。水平偏角小于7176。由于非張力放線的牽引力大小，受架空線自重、放線段長度、懸掛點高差、滑輪摩阻系數(shù)及檔距大小等很多因素影響，很難準確計算，根據(jù)經(jīng)驗，所以按下列近似計算方法七、跨越架搭設(shè)本工程交叉跨越電力線主要采取停電跨越方式。3）在跨越點處搭設(shè)跨越架，架體采用鋼管搭設(shè)，三相導(dǎo)線采用同一組跨越架體。因此兩片跨越架體的間距約為38米。兩側(cè)架體應(yīng)搭設(shè)成兩層階梯型，、。剪刀撐以及支桿與地面的夾角不得大于60176。鋼絲繩采用3噸雙鉤盡量收緊。在另一側(cè)架體上逐排拖拉小尼龍繩頭。4）架體的搭設(shè)過程現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職安全員，在必要情況下應(yīng)請交警配合，將高速公路的臨時停車道臨時封閉或在過往車道500米處放置警示牌（前方施工減速慢行）等?，F(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)確定所有的牽引鋼絲繩已接通好，并且各個崗位人員已到位，方可開始牽引。為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安全標志帽。安全員名單及聯(lián)系方式報路政管理部門和高速交警管理部門備案。其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。若因地質(zhì)不良而未能挖到規(guī)定深度時要通知技術(shù)部門會同處理。 3）、拖拉機絞磨等應(yīng)精心維護、保養(yǎng)，要由專職人員開機，使用前要試運行并全面檢查各類關(guān)鍵部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機器“帶病”投入使用。在搭設(shè)及拆除架體時，要求現(xiàn)場設(shè)有專職安全員，并將高速公路的臨時停車帶臨時封閉，同時封閉區(qū)應(yīng)用三角旗等設(shè)置必要的標志，所有得施工人員均應(yīng)在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)。1跨越架搭設(shè)完畢后，應(yīng)經(jīng)驗收合格后方能進行架線跨越施工。1根據(jù)現(xiàn)場跨越點的平面圖及施工圖。(4)跨越架架頂?shù)臋M輥要有足夠的強度，且橫輥表面必須使用對導(dǎo)線磨損小的絕緣材料。(7)跨越架上應(yīng)按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目標志。表2跨越架對電力線路的最小安全距離(m)跨越架部位被跨越電力線路電壓等級≤10kV35kV66～110kV154～220kV330kV500kV架面(或拉線)與導(dǎo)線水平距離(或垂直距離)/////無地線時，封頂網(wǎng)(桿)與導(dǎo)線垂直距離/////有地線時，封頂網(wǎng)(桿)與地線垂直距離/////十、跨越施工工藝要求(1)按線路設(shè)計中的交叉跨越點斷面圖，在施工前對跨越點交叉角度、被跨電力線路架空地線在交叉點的對地高度、下導(dǎo)線在交叉點的對地高度、導(dǎo)線邊線間寬度、地形情況進行復(fù)測。(4)跨越架架體和有關(guān)設(shè)備、材料在吊裝和運輸過程中嚴禁野蠻裝卸。(6)跨越場兩側(cè)的放線滑車上均應(yīng)采取接地保護措施。放線過程中，必須確保與牽引場、張力場和跨越場的通信聯(lián)系暢通。(2)跨越不停電電力線施工過程中，必須邀請被跨越電力線的運行部門進行現(xiàn)場監(jiān)護。(5)絕緣工具必須定期進行絕緣試驗，其絕緣性能應(yīng)符合要求，每次使用前應(yīng)進行外觀檢查。表4絕緣工具的有效長度(m)工具名稱帶電線電壓等級≤10kV35kV63kV110kV220kV330kV500kV絕緣操作桿絕緣承力工具、絕緣繩索注：傳遞用絕緣繩索的有效長度應(yīng)按絕緣操作桿的有效長度考慮。(11)跨越施工完成后，應(yīng)盡快將帶電線路上方的封頂網(wǎng)、繩拆除。(4)拆除跨越架時，應(yīng)由上向下逐根拆除?？缭讲牧线x用稍徑Φ60～Φ75mm的毛竹，立桿間間距。兩側(cè)跨越架用鋼絲繩連接加固。2）懸掛絕緣子串升掛方法在橫擔(dān)掛孔旁設(shè)定起吊滑車，在塔腳處設(shè)定轉(zhuǎn)向滑車，用機動絞磨牽引。十三、人工或八旋翼無人機展放牽引繩牽引繩規(guī)格：本工程牽引繩采用國產(chǎn)口Φ11防捻鋼絲繩，方形斷面，單根長度為800～1000m。穿越塔上放線滑車時，用人工登高引渡，穿過跨越架時用循環(huán)尼龍繩引渡。（3）所用牽引繩宜使用同型號、同規(guī)格、同捻向的導(dǎo)引繩。（7）牽引繩展放時應(yīng)注意通過滑車和跨越架的情況。（11）牽引繩展放完畢后，于當(dāng)天升空，嚴禁牽引繩拖地過夜。 3T旋轉(zhuǎn)器 導(dǎo)引繩 3T抗彎連接器線軸 接地滑車 小張力機 小牽引機接地滑車 小牽張系統(tǒng)構(gòu)成圖導(dǎo)地線放線張力的控制地線展放時，張力控制應(yīng)保證對地距離5m，對跨越架1m即可，盡量采用偏小的張力。（一）準備工作張力場準備工作：將牽引繩前端從小牽引機上方引入卷揚輪6圈后由上方引至牽引繩盤。架空材料的檢查及準備a、架空鋼芯鋁絞線線材的外觀檢查① 電線未同心式絞合，各層絞制方向應(yīng)相反。同一根單線兩焊接處之間的距離應(yīng)不小于15m。② 地線表面應(yīng)光滑，無損壞。瓷件內(nèi)不應(yīng)有結(jié)石、開口泡和破損。② 鋼制件的剪切、鍛壓和沖孔，不允許有毛刺、開裂和迭層等缺陷；氣割件的切割面應(yīng)平整，并倒棱去刺；焊縫應(yīng)細密平整的細鱗型，并應(yīng)封邊，咬邊深度不大于1mm，切焊縫應(yīng)無裂紋、氣孔夾渣等缺陷。更換地線盤：當(dāng)?shù)鼐€盤余10～15圈時應(yīng)通知牽引機減速，當(dāng)?shù)鼐€盤或牽引繩盤余3～5圈時牽引機停機，用卡線器卡住線尾或尾繩，倒出余線或余繩，換上滿盤。旋轉(zhuǎn)連接