【正文】 新分支。我國(guó)數(shù)控技術(shù)起步于1958年，在“九五”末期,國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)50%,配國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)(普及型)也達(dá)到了10%。（3）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)方面。（3）交流傳動(dòng)技術(shù)也是鋼鐵企業(yè)中常用的技術(shù)，對(duì)于電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的運(yùn)用中，交流調(diào)速技術(shù)運(yùn)用非常廣泛，發(fā)展速度非?？?，運(yùn)用優(yōu)越的交流技術(shù)在鋼鐵企業(yè)中十分普遍，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展讓矢量控制技術(shù)實(shí)施比較難實(shí)現(xiàn)，交流調(diào)速系統(tǒng)也不能達(dá)到要求 。18000一120000瓶/h的易拉罐灌裝生產(chǎn)線。從某種意義上講,一個(gè)國(guó)家機(jī)器人技術(shù)水平的高低反映了這個(gè)國(guó)家綜合技術(shù)實(shí)力的高低。人工智能系統(tǒng)是一個(gè)知識(shí)處理系統(tǒng),它包括知識(shí)表示、知識(shí)利用和知識(shí)獲取三個(gè)基本問(wèn)題,其最終的目標(biāo)是模擬人的問(wèn)題求解、推理、學(xué)習(xí)。(二) 數(shù)字化 機(jī)電一體化技術(shù)在接口技術(shù)和為控制其中也是具有一定的基礎(chǔ)，同時(shí)還要不斷的發(fā)展電子產(chǎn)品的數(shù)字技術(shù)，比如發(fā)展的數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人。隨著微處理器性能價(jià)格比的迅速提高和微機(jī)械電子（MEMS）技術(shù)的飛速發(fā)展，各種機(jī)電一體化模塊將越來(lái)越多地出現(xiàn)在市場(chǎng)上。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起和飛速發(fā)展給科學(xué)技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)、政治、軍事、教育等人們?nèi)粘Ｉ疃紟?lái)了巨大的變革，同樣也給機(jī)電一體化技術(shù)帶來(lái)了重大影響，例如通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。當(dāng)我們把這個(gè)結(jié)果用于實(shí)際產(chǎn)品,沒(méi)有必要區(qū)分機(jī)械部分和控制器。(七) 環(huán)?；? 工業(yè)的發(fā)達(dá)給人們生活帶來(lái)了巨大變化。綠色化成了時(shí)代的趨勢(shì)，產(chǎn)品的綠色化更成了適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的一大特色。六、 第六章 參考文獻(xiàn)[1] 孫素閃 . 機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展 [J]. 科技向?qū)?,2011(30).[2] 孟慶春 . 機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展[J]. 科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與科技 ,2012(01).[3] 王曉勇 . 解析機(jī)電一體化技術(shù)及其發(fā)展應(yīng)用展望 [J]. 科技傳播 ,2013(06).[4] [M].北京:科學(xué)出版社,2004.[5] [M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2003. [6] [M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2006.[7] [M].北京:電子工業(yè)出版社,2002:1100.[8] [J]_ 機(jī)電信息(北京),1996,(10):46.學(xué) 號(hào)姓 名專 業(yè)系 別班 級(jí)學(xué) 制論文題目指導(dǎo)教師姓名職務(wù)或職稱指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：成績(jī)： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日復(fù)審意見(jiàn)：成績(jī)： 復(fù)審人簽名： 年 月 日答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)：成績(jī)： 主持人簽名： 年 月 日終審意見(jiàn)：成績(jī)： 終審人簽名： 年 月 日。因而，進(jìn)入21世紀(jì)，機(jī)電一體化技術(shù)的使命是要能提供一種高性能、高原料利用率、低能耗、低污染、環(huán)境舒適和可回收的智能化機(jī)械產(chǎn)品，即提供一種能滿足可持續(xù)性發(fā)展的綠色產(chǎn)品。另一方面,資源減少,生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。微型化,是機(jī)電一體化向微型機(jī)器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。機(jī)電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來(lái),只要其功能獨(dú)到,質(zhì)量可靠,很快就會(huì)暢銷全球。機(jī)電一體化是許多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶,是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。(三) 模塊化 對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的模塊化，相對(duì)來(lái)說(shuō)這是一項(xiàng)非常重要而又十分艱巨的任務(wù)，對(duì)于種類繁多的機(jī)電一體化技術(shù)，對(duì)其研究和開(kāi)發(fā)的難度相對(duì)較大，所以對(duì)于機(jī)電一體化產(chǎn)品的單元模塊是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，同時(shí)也非常有前途的工作?！爸悄芑笔菍?duì)機(jī)器行為的描述,是在控制理論的基礎(chǔ)上,吸收人工智能、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動(dòng)力學(xué)等新思想、新方法,模擬人類智能,使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力,以求得到更高的控制目標(biāo)。毋庸質(zhì)疑,21世紀(jì)機(jī)器人技術(shù)必將得到更大的發(fā)展,成為各國(guó)必爭(zhēng)的知識(shí)經(jīng)濟(jì)至高點(diǎn)。各種印刷包裝生產(chǎn)線。(二) 機(jī)電一體化技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用 機(jī)電一體化技術(shù)在各個(gè)行業(yè)得到廣泛運(yùn)用，在汽車行業(yè)中主要有微機(jī)控制發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、行車制動(dòng)系統(tǒng)中得到應(yīng)用，主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)：（1）通過(guò)微機(jī)控制發(fā)電