【正文】 的術(shù)語(yǔ) 行政的監(jiān)督檢驗(yàn)，這里主要是指由政府的技術(shù)監(jiān)督部門和中國(guó)船舶工業(yè)總公司實(shí)施的監(jiān)督檢驗(yàn)。檢驗(yàn)工作由船東派駐船廠的代表按雙方商定的檢驗(yàn)項(xiàng)目表實(shí)施。 ３．法國(guó)海運(yùn)局安全委員會(huì)（ＣＣＳ）； ８．國(guó)際防止油污證書； 中國(guó)船級(jí)社受中國(guó)政府的授權(quán)，對(duì)國(guó)際航行船舶所發(fā)的法定證書主要有： 法定檢驗(yàn)是指按照某國(guó)政府的法規(guī)以及該國(guó)政府接受的國(guó)際公司的要求，由政府的主管機(jī)構(gòu)或政府授權(quán)的船級(jí)社或個(gè)人執(zhí)行的檢驗(yàn)。在驗(yàn)船師完成建造檢驗(yàn)并收到船廠的質(zhì)量合格證明書后，簽發(fā)入級(jí)證書。 這個(gè)組織也沿用了歷史上的國(guó)際公約，如最早于１９１４年在倫敦召開(kāi)的國(guó)際海事會(huì)議上通過(guò)的《國(guó)際海上人命安全公約》。這樣，為船舶投保作公正簽證的船舶檢驗(yàn)業(yè)也隨之誕生。早在明朝永樂(lè)年間，鄭和曾七次下西洋，遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)際航行的新紀(jì)元。但是，也產(chǎn)生了副作用，打亂了原來(lái)的質(zhì)量與生產(chǎn)率間的平衡，質(zhì)量的優(yōu)先地位被削弱，不合格品上升。那時(shí)，基本上沒(méi)有專職檢驗(yàn)員。于是，由工場(chǎng)主的助手，各生產(chǎn)領(lǐng)班來(lái)分管檢驗(yàn)。例如，在《周禮?考工記》一書中就有“命百工審查五庫(kù)器材，審曲面勢(shì)，以飾五材和以辨民器”的記述。改變的根據(jù)是，在那個(gè)時(shí)代，工長(zhǎng)和工人缺乏制訂計(jì)劃應(yīng)具備的知識(shí)。我國(guó)在1956年成立了中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局。我國(guó)的法定檢驗(yàn)的主管機(jī)構(gòu)為中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局。 （一）入級(jí)檢驗(yàn)船舶入級(jí)，表征其船體及設(shè)備、機(jī)械符合船級(jí)社規(guī)范的要求，并可使它進(jìn)入運(yùn)河和港口便利，保險(xiǎn)費(fèi)較少，且有較多的經(jīng)營(yíng)機(jī)會(huì)。這些條件包括：對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)力量、焊工、無(wú)損檢測(cè)人員、重要的工藝、控制設(shè)備、材質(zhì)控制、檢驗(yàn)項(xiàng)目和船用產(chǎn)品等方面的認(rèn)可。 ７．客船安全證書； ２．美國(guó)海岸警備隊(duì)（ＵＳＣＧ）； ２．行政的監(jiān)督檢驗(yàn) １．質(zhì)量的概念例如：需要可以包括性能、實(shí)用性、可信性（可用性、可靠性、維修性）、安全性、環(huán)境（見(jiàn)社會(huì)要求）、經(jīng)濟(jì)性和美學(xué)特性等。 a．在“優(yōu)良程度”或“比較”的意義上，按有關(guān)基準(zhǔn)對(duì)實(shí)體進(jìn)行排列時(shí)使用“相對(duì)質(zhì)量”（不要與“級(jí)別”相混同）。質(zhì)量環(huán)中各個(gè)階段對(duì)質(zhì)量的作用，有時(shí)是為了強(qiáng)調(diào)才單獨(dú)加以區(qū)別的。明確的需要是指由法令、規(guī)范、規(guī)則、公約和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以及合同規(guī)定的需要。質(zhì)量要求應(yīng)對(duì)各質(zhì)量特性及指標(biāo)予以定義，并盡可能地予以定量。 社會(huì)要求的定義：法律、法規(guī)、規(guī)章、準(zhǔn)則、法令中規(guī)定的義務(wù)以及其他方面的考慮。 該定義表明，檢驗(yàn)的對(duì)象是產(chǎn)品和其它實(shí)體。即要明確質(zhì)量要求，包括社會(huì)要求，并要把這些要求具體規(guī)定為可檢查的定量或定性的接受準(zhǔn)則。將檢測(cè)結(jié)果與規(guī)定的要求比較。合格的接受，不合格的拒收。 ２．不合格和缺陷的概念 缺陷的定義：不滿足預(yù)期的使用要求或合理的期望，包括與安全性有關(guān)的要求。 ３．返工和返修的概念 ４．偏差許可和超差特許的概念這就是檢驗(yàn)的鑒別職能。一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不能滿足規(guī)定的質(zhì)量要求時(shí)，應(yīng)對(duì)不合格品做出標(biāo)記，可行時(shí)地行隔離，防止在作出適當(dāng)處置前被誤用或轉(zhuǎn)序，從而實(shí)現(xiàn)不合格的材料不投產(chǎn)，不合格的零件不轉(zhuǎn)序，不合格的設(shè)備不安裝，不合格的產(chǎn)品不出廠。換句話說(shuō)，檢驗(yàn)的主要職能就是摪壓財(cái)，即把好材料、外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件進(jìn)廠質(zhì)量關(guān)，把好工序質(zhì)量關(guān)，把好產(chǎn)品出廠質(zhì)量關(guān)。在有些檢驗(yàn)活動(dòng)中，如首件檢驗(yàn)和巡回檢驗(yàn)，由于及時(shí)發(fā)現(xiàn)了存在的問(wèn)題，防止了質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，起到了預(yù)防的作用；對(duì)上道質(zhì)量問(wèn)題的把關(guān)，防止不合格品轉(zhuǎn)序，也起到了預(yù)防的作用；通過(guò)質(zhì)量情況的報(bào)告，促使企業(yè)就產(chǎn)品質(zhì)量采取措施，也同樣起到了預(yù)防的作用。 （2）工藝文件及工序控制文件； （3）首次使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，以證實(shí)其準(zhǔn)確度和精密度是否符合要求；對(duì)生產(chǎn)和檢驗(yàn)兩用的測(cè)試設(shè)備應(yīng)有確保測(cè)量準(zhǔn)確度的辦法； （2）負(fù)責(zé)外購(gòu)件和外協(xié)件的進(jìn)廠檢驗(yàn)；檢驗(yàn)部門在試驗(yàn)前應(yīng)檢查其條件是否具備，試驗(yàn)中監(jiān)視各項(xiàng)參數(shù)的變化、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及各項(xiàng)特性的條例懷，試驗(yàn)后整理出具報(bào)告。 在生產(chǎn)過(guò)程中，由于受到主客觀各種因素的影響，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些不合格品；同時(shí)，企業(yè)也會(huì)采購(gòu)進(jìn)一些有質(zhì)量問(wèn)題的原材料和配套設(shè)備等物資。 質(zhì)量檢驗(yàn)部門是掌握第一手質(zhì)量信息的部門，所以，在質(zhì)量檢驗(yàn)部門，認(rèn)真做好檢驗(yàn)記錄，出具檢驗(yàn)報(bào)告和質(zhì)量證明書，建立檢驗(yàn)方面的質(zhì)量信息系統(tǒng)，并及時(shí)處理、歸檔、上報(bào)，向需方或第三方提供證據(jù)，是質(zhì)量檢驗(yàn)的基本任務(wù)之一。 建立質(zhì)量檔案是質(zhì)量檢驗(yàn)的一項(xiàng)重要工作。 每一個(gè)企業(yè)都要向其它廠商購(gòu)買產(chǎn)品，有些零部件，甚至船體分段還要外協(xié)加工。 （1）掌握質(zhì)量控制的要求及檢驗(yàn)試驗(yàn)方法； 工序控制和工序檢驗(yàn)是兩項(xiàng)既有分工又密切相關(guān)的活動(dòng)。 （2）產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)記錄齊全且保持完好； 13．參與售后服務(wù)工作 14．負(fù)責(zé)質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，參與質(zhì)量考核 15．參與質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)和分析 （3）檢測(cè)及試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)、校準(zhǔn)費(fèi)用； 質(zhì)量監(jiān)督是需方或第三方對(duì)實(shí)體的狀態(tài)（包括程序、方法、條件、產(chǎn)品、過(guò)程和服務(wù)等狀態(tài)）進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)視和驗(yàn)證，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和合同要求對(duì)記錄進(jìn)行分析的過(guò)程。 17．負(fù)責(zé)管理檢驗(yàn)印章 船舶制造是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，產(chǎn)品從原材料進(jìn)廠到成品合格出廠的每一道工序、每一個(gè)過(guò)程、每一次搬運(yùn)、每一項(xiàng)操作和每一個(gè)管理步驟，都受到管理、技術(shù)和人員等方面主客觀因素的影響，因此，都不可避免地給產(chǎn)品在形成過(guò)程中帶來(lái)質(zhì)量的波動(dòng)，甚至?xí)a(chǎn)生不合格品。 檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作一般可分為技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備兩個(gè)方面。檢驗(yàn)的技術(shù)準(zhǔn)備工作分資料準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備兩個(gè)方面。 f．檢驗(yàn)要點(diǎn)，注意事項(xiàng)和測(cè)量方法； Ｅ 檢驗(yàn)報(bào)表，如檢驗(yàn)日?qǐng)?bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)等。檢驗(yàn)設(shè)施是保證完成質(zhì)量檢驗(yàn)工作的物質(zhì)條件。當(dāng)現(xiàn)有設(shè)備不足時(shí)，應(yīng)計(jì)劃或研制，或者委托其它單位測(cè)量。其目的主要是決定產(chǎn)品是否符合規(guī)格。檢驗(yàn)的操作方法，可按檢驗(yàn)指導(dǎo)書進(jìn)行。 （2）質(zhì)量等級(jí)：按船舶施工質(zhì)量評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)被檢對(duì)象進(jìn)行評(píng)級(jí)。按檢驗(yàn)標(biāo)記規(guī)定要求，作出檢驗(yàn)標(biāo)記，以標(biāo)識(shí)產(chǎn)品的驗(yàn)證狀態(tài)。記錄中應(yīng)注明負(fù)責(zé)產(chǎn)品放行的檢驗(yàn)部門和檢驗(yàn)員。 質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告是檢驗(yàn)部門反遇檢驗(yàn)結(jié)果和產(chǎn)品狀況的表格或文件。 １．進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單上必須寫明材料的牌號(hào)、規(guī)格、重量、來(lái)源、產(chǎn)地、生產(chǎn)單位質(zhì)量證書編號(hào)及爐批號(hào)。 鑄件和鍛件的檢驗(yàn)程序與上述程序相同。對(duì)重要的外購(gòu)器件和設(shè)備，尤其是要進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)的設(shè)備，一般應(yīng)赴制造廠驗(yàn)證，參加制造廠的最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，由制造廠直接向質(zhì)量檢驗(yàn)部門的代表提交。 Ｃ 經(jīng)檢查和（或）測(cè)試合格的產(chǎn)品，由檢驗(yàn)人員簽署合格判定意見(jiàn)和檢驗(yàn)融姓名或蓋印章后通知有關(guān)部門辦理入庫(kù)手續(xù)。 ２．工序檢驗(yàn)和試驗(yàn) （4）對(duì)完工的零部件在入庫(kù)前、船體分段完工對(duì)外提交檢驗(yàn)前，應(yīng)由制造部門填寫報(bào)驗(yàn)單交質(zhì)量檢驗(yàn)部門專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。 （1）檢驗(yàn)人員應(yīng)熟悉經(jīng)船東確認(rèn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和驗(yàn)船部門發(fā)布的入級(jí)檢驗(yàn)和法定檢驗(yàn)規(guī)則中所列的檢驗(yàn)項(xiàng)目，掌握向第二方和第三方提交檢驗(yàn)的范圍。為了縮短生產(chǎn)周期，在預(yù)期能一次通過(guò)檢驗(yàn)的情況下，也可以在檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)之前向第二方和第三方發(fā)出通知。檢驗(yàn) 人員應(yīng)對(duì)第二方第三方檢驗(yàn)的狀態(tài)以適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ枰杂涗浐蜆?biāo)識(shí)，以防遺漏。 （四）檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)驗(yàn)證狀態(tài)的標(biāo)識(shí)應(yīng)明確由企業(yè)哪一部分負(fù)責(zé)，在生產(chǎn)制造過(guò)程的哪一階段實(shí)施，以及應(yīng)在產(chǎn)品的哪一位置上作標(biāo)識(shí)。在這些規(guī)范中對(duì)船用產(chǎn)品及重要的零部件的標(biāo)識(shí)內(nèi)容及格式都作出了具體的規(guī)定。檢驗(yàn)員應(yīng)檢查上道的標(biāo)記與植上的標(biāo)記的一致性，并做好記錄，必要時(shí)應(yīng)制作拓片。 （3）返工品。 （1）檢驗(yàn)部門應(yīng)設(shè)有不合格品隔離室、隔離區(qū)域或隔離箱。 鑒別不合格品，評(píng)審產(chǎn)品質(zhì)量涉及到兩種判定：一是判定產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)，作出合格或不合格的結(jié)論，屬符合性判定；二是判定產(chǎn)品是否適合使用的要求，即作出可用還是不可用的結(jié)論，屬適用性判定。 ５．不合格品的處理 （2）不合格品的處理措施 Ａ 回用 b.“返工通知單”的內(nèi)容一般有返工產(chǎn)品的名稱圖號(hào)、數(shù)量、返工內(nèi)容、返工要求、返工責(zé)任部門及返工期限要求等等。 Ｃ 退貨 （1）設(shè)計(jì)方面：如設(shè)計(jì)圖樣錯(cuò)誤，圖面表達(dá)不完整，圖樣未及時(shí)更改，復(fù)制、曬圖不清等等。 （3）工藝裝備方面：如工裝設(shè)計(jì)不正確，制造錯(cuò)誤，工裝使用過(guò)程損壞等等。 （5）生產(chǎn)管理方面：如生產(chǎn)組織不完善，生產(chǎn)管理混亂、混料、不文明施工、產(chǎn)品防護(hù)措施不良、清潔度不良、生產(chǎn)不均衡等等。 （7）操作工人方面：如任意違反工藝，工作粗心大意，搬運(yùn)吊裝不當(dāng)，操作人員未經(jīng)培訓(xùn)，技術(shù)素質(zhì)差等等。 （9）軟件方面：如計(jì)算機(jī)軟件出錯(cuò)等。 （11）材料方面：如外購(gòu)產(chǎn)品和外協(xié)件質(zhì)量不合乎要求，供生產(chǎn)的能源、氣體或輔助材料不合格等。分析工作可定期進(jìn)行。 （2）在與所遇風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)的水平上處理的問(wèn)題，采取糾正措施。 （4）執(zhí)行由糾正措施引起的有關(guān)程序、指導(dǎo)書、規(guī)程的更改并予以記錄。 （一）質(zhì)量事故的處理 １．質(zhì)量事故按其造成后果的嚴(yán)重程度一般可分為重大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故兩類。 。 對(duì)檢驗(yàn)部門所作的檢驗(yàn)結(jié)論，生產(chǎn)部門有不同看法時(shí)，可按下列步驟處理： 質(zhì)量異議的處理要公正，有各類質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)根據(jù)技術(shù)協(xié)議、合同或其它有關(guān)質(zhì)量的要求來(lái)判別是非。組建健全的組織結(jié)構(gòu)和配置素質(zhì)良好的人員是檢驗(yàn)組織工作的重要任務(wù)。 檢驗(yàn)部門的產(chǎn)生是生產(chǎn)力發(fā)展的必然結(jié)果，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的需要。為此，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)都必須設(shè)置質(zhì)量檢驗(yàn)部門。它是企業(yè)質(zhì)量體系的一個(gè)重要組成部分。 １．對(duì)錯(cuò)檢、漏檢負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)部門在收集質(zhì)量信息時(shí)，應(yīng)采取實(shí)事求是的態(tài)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的正確可靠，保證質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)的完整性，并按時(shí)及時(shí)傳遞。 質(zhì)量檢驗(yàn)部門在實(shí)施檢驗(yàn)的過(guò)程中，主要的權(quán)限有以下幾個(gè)方面： ５．質(zhì)量建議權(quán) 質(zhì)量檢驗(yàn)部門的責(zé)任和權(quán)限是相輔相成的。 質(zhì)量檢驗(yàn)是質(zhì)量體系中的一項(xiàng)重要要求，是質(zhì)量控制的主要手段之一。 在企業(yè)中處于特殊地位的質(zhì)量檢驗(yàn)部門，因各企業(yè)生產(chǎn)情況和組織結(jié)構(gòu)不同，檢驗(yàn)部門與企業(yè)各職能部門和制造車間的關(guān)系也是各種各樣的。 設(shè)有總工程師或總質(zhì)量師的企業(yè)，一般由他協(xié)助廠長(zhǎng)分管質(zhì)量檢驗(yàn)部門的技術(shù)工作，負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行指導(dǎo)，主持處理檢驗(yàn)中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，并有權(quán)作出決定。 檢驗(yàn)部門與質(zhì)量管理部門都是企業(yè)質(zhì)量體系中的專職職能部門，共同肩負(fù)企業(yè)的質(zhì)量管理、質(zhì)量控制和質(zhì)量保證任務(wù)。質(zhì)量檢驗(yàn)部門應(yīng)就發(fā)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)不合理之處向設(shè)計(jì)和工藝部門反饋。 生產(chǎn)管理部門是企業(yè)生產(chǎn)的計(jì)劃和組織施工部門。 這里所指的受檢沖劑 指向質(zhì)量檢驗(yàn)部門提交外購(gòu)件、外協(xié)件、自制件、工裝件和成品檢驗(yàn)的從事采購(gòu)供應(yīng)、對(duì)外協(xié)作、工裝制造、產(chǎn)品制造和試驗(yàn)工作的科室和車間。 （1）與供方的關(guān)系配置質(zhì)量檢驗(yàn)人員要達(dá)到兩項(xiàng)要求：一是要有足夠的數(shù)量；二是要具一定的素質(zhì)和不同知識(shí)結(jié)構(gòu)的合理配比。 當(dāng)國(guó)家或上級(jí)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)赴企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，質(zhì)量檢驗(yàn)部門一般都代表工廠陪同檢驗(yàn)并提供各種方便，并負(fù)責(zé)與質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的聯(lián)系。 船廠應(yīng)向?qū)嵤┓ǘz驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的組織的代表提交檢驗(yàn)，提供證據(jù)，并接受其意見(jiàn)及通知生產(chǎn)部門糾正。 當(dāng)合同規(guī)定，船東要對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，質(zhì)量檢驗(yàn)部門的代表將陪同船東代表 赴產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證。質(zhì)量檢驗(yàn)部門主要履行檢驗(yàn)職能，負(fù)責(zé)在制造過(guò)程中以產(chǎn)品實(shí)體的最終質(zhì)量實(shí)施把關(guān)。 質(zhì)量檢驗(yàn)部門由企業(yè)行政正職負(fù)責(zé)人（經(jīng)理或廠）直接領(lǐng)導(dǎo)；檢驗(yàn)部門作出的產(chǎn)品質(zhì)量結(jié)論應(yīng)對(duì)廠（或經(jīng)理）負(fù)責(zé)。正確處理質(zhì)量檢驗(yàn)部門與企業(yè)內(nèi)部各方面的關(guān)系非常重要。 （六）質(zhì)量檢驗(yàn)部門與各方面的關(guān)系這種重要地位主要體現(xiàn)在兩信方面：一是質(zhì)量檢驗(yàn)部門都由企業(yè)最高管理者直接領(lǐng)導(dǎo)，并獨(dú)立行使檢驗(yàn)職權(quán)；二是質(zhì)量檢驗(yàn)部門是掌握產(chǎn)品制造質(zhì)量情況最及時(shí)、最全面，對(duì)產(chǎn)品的符合性質(zhì)量負(fù)有重要責(zé)任的一個(gè)部門。 ３．質(zhì)量報(bào)告權(quán) ３．對(duì)編制的檢驗(yàn)文件的正確性負(fù)責(zé) 質(zhì)量檢驗(yàn)是企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中的基本組成部分，也是質(zhì)量管理和質(zhì)量保證的重要內(nèi)容。檢驗(yàn)部門職能的兩重性使它在企業(yè)中處于一個(gè)特殊的地位。第二，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，從事本工序操作的工人，兵工廠戲段長(zhǎng)，由于受崗位的局限，對(duì)產(chǎn)品和工藝流程缺乏系統(tǒng)的知識(shí)和認(rèn)識(shí)，無(wú)法瞻前顧后從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)有效地實(shí)行質(zhì)量把關(guān)，需要有專職部門領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)人員從事把關(guān)職能。一、質(zhì)量檢驗(yàn)部門的設(shè)置 停止生產(chǎn)令發(fā)出后，生產(chǎn)部門應(yīng)立即組織力量進(jìn)行調(diào)查分析，盡查明原因，落實(shí)解決措施。關(guān)于停止生產(chǎn)令的權(quán)限，在企業(yè)內(nèi)部必須有明文規(guī)定。 （3）檢驗(yàn)部門發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試設(shè)備有嚴(yán)重故障或超期使用，預(yù)見(jiàn)會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，檢驗(yàn)部門有權(quán)停止其繼續(xù)使用，待設(shè)備排除故障、運(yùn)行正常，測(cè)試設(shè)備的準(zhǔn)確度滿足使用要求后可恢復(fù)正常生產(chǎn)。 （1）在生產(chǎn)過(guò)程中，違反操作工藝要求施工，已經(jīng)或可能嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，且經(jīng)勸阻不改者，質(zhì)量檢驗(yàn)部門有權(quán)停止其繼續(xù)施工，并按違反工藝紀(jì)律處理。 質(zhì)量事故報(bào)告的內(nèi)容一般可包括以下幾個(gè)方面： Ａ 重大質(zhì)量事故處理程序 質(zhì)量事故，特別是重大質(zhì)量事故，對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重大的影響，甚至還會(huì)對(duì)使用者和社會(huì)產(chǎn)生重大的影響，嚴(yán)重的甚至?xí)＜叭嗣竦纳踩蛧?guó)家的聲譽(yù)。 凡由于設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)檢、物資保管或車間操作等各種原因造成的質(zhì)量問(wèn)題、導(dǎo)致批量報(bào)廢或直接損失在一定數(shù)額以上的，均構(gòu)成一般質(zhì)量事故。 ，并落實(shí)防止再發(fā)生措施。 ，在可行時(shí)進(jìn)行隔離，置于規(guī)定的廢品隔離箱或隔離區(qū)內(nèi)。 員作出回用標(biāo)記，并在檢驗(yàn)報(bào)告中寫明回用結(jié)論后，方可轉(zhuǎn)序入庫(kù)。 軍工產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)或大型企業(yè)一般都設(shè)立不合格品審理委員會(huì)，根據(jù)不合格的嚴(yán)重程度，分別由檢驗(yàn)部門、不合格品審理委員會(huì)委員、不合格品審理委員會(huì)分級(jí)審批、處理。重要件的回用，必要時(shí)需經(jīng)總工程師批準(zhǔn)。 Ａ 一般的不合格品處理程序所以，適用性判定是在經(jīng)符合性判定為不合格后對(duì)不合格品作出回用、返工或報(bào)廢判定的過(guò)程