【正文】 處理深度 20cm，基底以上采用 6%石灰土分層回填至路面結(jié)構(gòu)層底，壓實(shí)度達(dá)到 92%。 橋頭填方最高約為 2m，挖方段設(shè)計(jì)路面略低于現(xiàn)狀地面。目 錄 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 專業(yè)工程特點(diǎn) 、 工程概況： 項(xiàng)目名稱：建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 設(shè)計(jì)單位： 工程地點(diǎn)：監(jiān)理依據(jù)： 、 （1） 建設(shè)工程監(jiān)理委托合同； （2） 建設(shè)工程施工承包合同； （3） 本工程施工圖紙及說明、地質(zhì)資料等設(shè)計(jì)和技術(shù)文件； （4） 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》 （GB503192013） ； （5） 《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12008； （6） 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ4191； （7） 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ92—89）； （8） 國家和地方有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理的文件及規(guī)定；（9） 其它現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 ⑴ 機(jī)動(dòng)車道 當(dāng)路堤填筑高度 H≥ 168cm 時(shí)（ H 為機(jī)動(dòng)車道邊緣與清表后地面的高差，下同），為高填方路段，對(duì)清表后的基底進(jìn)行翻松，并摻 6%石灰進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 90%， 處理深度 20cm， 其上采用 6%石灰土分層回填至路面結(jié)構(gòu)層以下 80cm， 壓實(shí)度達(dá)到 92%， 80cm 路床部分。 當(dāng)路堤填筑高度 H’〈 80cm 時(shí)，為挖方路段，對(duì)清表后的地面再向下開挖適當(dāng)深 度，以保證路面結(jié)構(gòu)層底至基底的高差不小于 30cm。部分清淤回填 的河塘，需圍堰筑壩，并按人行道邊緣超寬 (即 土路肩)，以及 1：3 的邊坡 坡度，控制清淤范圍。（ 4）若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地 段，應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺(tái)階。 路面結(jié)構(gòu)一欄表 路面結(jié)構(gòu)層機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道厚度（cm）設(shè)計(jì)彎沉（ ） 厚度（cm）設(shè)計(jì)彎沉（ ）SUP13 改性瀝青砼 426 4 42瀝青黏層SUP20 瀝青砼829650瀝青封層 瀝青透層水泥穩(wěn)定碎石基層 3635206112%石灰土底基層2020020200總厚度6850注：交叉口范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層同機(jī)動(dòng)車道?；旌狭鲜?工時(shí)的含水量應(yīng)不低于重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含水量，并適當(dāng)增加水化作用所需的 水。建議采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同步全幅攤鋪，以消除中間接縫。所有檢測(cè)用溫度計(jì)應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計(jì)并及時(shí)送當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定， 或在監(jiān)理監(jiān)督下用標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)標(biāo)定。 B、 混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。攤鋪機(jī)熨 平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況 下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，碾壓溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。壓路機(jī)折返 應(yīng)呈梯形，不應(yīng)在同一斷面上。 透層油按設(shè)計(jì)要求采用乳化瀝青，規(guī)格遵照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ 1– 2008）執(zhí)行。 透層、封層、黏層的施工工藝遵照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （ CJJ 1– 2008） 、 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG F402004）等執(zhí)行。 （ 7）瀝青混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪等各個(gè)階段的溫度必須嚴(yán)格控制，并滿足規(guī)范 要求。 人行道板下的鋪砌砂漿應(yīng)飽和，人行道板表面平整、穩(wěn)定、縫隙均勻。人行道中有臺(tái)階、坡道和障礙物等，在相 距 處，應(yīng)設(shè)提示盲道；人行道成弧線型路線時(shí)，行進(jìn)盲道宜與人行道走向 一致。 其他： ? ? ? ? ? ? 坐標(biāo)系統(tǒng)采用 1980 年西安北京坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用 1985 年國家高程基準(zhǔn)。 ? 本次設(shè)計(jì)邊緣石全部推薦采用水泥砼預(yù)制。 （3） 要求承包人提出施工場(chǎng)地占用計(jì)劃（附圖）提供給業(yè)主，以便業(yè)主在合理時(shí)間內(nèi)完成 施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。 （6） 監(jiān)理工程師的檢查與復(fù)核測(cè)量伴隨承包商的測(cè)量同步或平行進(jìn)行。 （2） 只有通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收的材料，承包商方可用于本工程。 （6） 所有運(yùn)至工地的外購材料，必須有出廠證書（標(biāo)明廠名、材料名稱、規(guī)格和數(shù)量、出 21 江蘇潤(rùn)揚(yáng)項(xiàng)目管理有限公司 廠日期和批號(hào)、產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證等）和按材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)所做的試驗(yàn)報(bào)告。并根據(jù)檢查結(jié)果作出拒收、要求整改、責(zé)令拆除等 相應(yīng)處理 （由承包商委托社會(huì)團(tuán)體或個(gè)人開采或加工的地方材料， 視同承包商的自采加工材 料）。 工程施工預(yù)檢。 （3） 暗塘、河塘區(qū)域，須挖盡淤泥土至原狀土，然后疏排一層40cm 的塊石，再用同類土 和塘渣分層碾壓夯實(shí)回填，并控制好碾壓時(shí)的含水量和壓實(shí)厚度。 （4） 雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨鋪隨壓，每層填土表面筑成24%的橫坡以利于排水。 （2） 路堤處于水田、池塘、或沼澤時(shí)，承包商應(yīng)采取抽水后開挖排水溝，或者兩者同時(shí)使 用，以疏干濕潤(rùn)土，將淤泥及腐殖根基挖到符合工程師要求的程度后才能進(jìn)行路堤填筑。 （7） 應(yīng)使用有效的鋪設(shè)機(jī)具使每一層填料散布均勻，在壓實(shí)前達(dá)到均勻厚度，每層壓實(shí)前 要不斷地進(jìn)行整平作業(yè)，以保證均勻的密實(shí)度。 （2） 修整質(zhì)量和工藝要符合路基施工規(guī)范的有關(guān)要求， 路基各部分的允許偏差值應(yīng)控制在 CJJ1—2008驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。 （6） 在碾壓過程中監(jiān)理應(yīng)旁站，隨時(shí)糾正不符合規(guī)范的操作。 （6）在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時(shí)檢查，整平、整型，并注意接茬。 D、瀝青混凝土面層 （1）在工程開始前以及施工過程中應(yīng)對(duì)材料來源或規(guī)格的變化、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì) 劃、材料場(chǎng)堆放和儲(chǔ)存條件等情況進(jìn)行檢查。 （7）做好防雨工作，當(dāng)下層潮濕時(shí)不得攤鋪瀝青混合料，未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料須全 部清除，更換新料。5mm。 （15）特殊環(huán)境條件下需報(bào)驗(yàn)（審）內(nèi)容。 （3）量測(cè)：用簡(jiǎn)單的手持量尺、量具、量器（表）進(jìn)行的檢查（靠、吊、量、套） 。 （5）試驗(yàn)：指通過試件，現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行的試驗(yàn)檢查。 主要材料控制： （1）主要材料報(bào)驗(yàn)的內(nèi)容及頻率； （2）市政工程用材料的質(zhì)量控制；檢查工程所用原材料、構(gòu)配件的產(chǎn)品合格證和檢測(cè)報(bào)告， 確認(rèn)合格后，方許使用，必要時(shí)要求實(shí)現(xiàn)提交樣品。 ②側(cè)石、平石安裝必須穩(wěn)固，線型直順，頂角應(yīng)平整，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，平石不得阻水。開碾時(shí)應(yīng)為100120℃，終碾時(shí)不低于70℃。 材料試驗(yàn)結(jié)果以及據(jù)此進(jìn)行的配合比設(shè)計(jì)結(jié)果， 須在使用前的規(guī)定期限內(nèi)向工程師或 質(zhì)量監(jiān)督部門提出正式報(bào)告，待取得正式批準(zhǔn)后方可使用。 25 江蘇潤(rùn)揚(yáng)項(xiàng)目管理有限公司 （8） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在巳完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證表面不受破壞。 （8） 碾壓成型后應(yīng)灑水養(yǎng)生。 B、級(jí)配碎石墊層 （1） 攤鋪前恢復(fù)道路中線和邊線，進(jìn)行材料試驗(yàn)和配合比審查，合格后方可進(jìn)行攤鋪。 （9） 路基面以下80cm 內(nèi)不得用粒徑大于150mm 的材料填筑。 （4） 如用幾種不同性質(zhì)的填料填筑，應(yīng)將不同的填料分開鋪設(shè)，不得混雜亂填，如同一層 有兩種填料相接時(shí)，則接搭處做成45 度斜面，保證該層厚度范圍內(nèi)，強(qiáng)度比較均勻，防止 產(chǎn)生明顯變形。 土方開挖 （1） 挖方路基面以下有不適宜或土質(zhì)不良時(shí)，承包商應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或工程師的指示，采取 清除，換填或其它措施進(jìn)行處理。 （5） 除非需要進(jìn)行挖方，清理場(chǎng)地留下的坑洼，應(yīng)以工程師批準(zhǔn)的材料回填，并壓實(shí)到和 周圍材料相同的密實(shí)度。 （2） 鋼筋砼工程：檢查模板尺寸、標(biāo)高、深度、支撐等是否符合要求；鋼筋型號(hào)、規(guī)格、 數(shù)量、保護(hù)層厚度。 檢查承包商內(nèi)部質(zhì)量保證體系的人員在崗及運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)不稱職的人員有權(quán)要求更換處 理。無上述文件或文件內(nèi)容不齊全，或文件內(nèi)容與實(shí)物不符