機(jī)械制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(完整版)
【正文】 在一個(gè)企業(yè)是零散，將很多企業(yè)的累積起來(lái)就成了專業(yè)。機(jī)械制造業(yè)如何發(fā)展，本人做以下幾大現(xiàn)狀分析：一、“節(jié)省”意識(shí)助長(zhǎng)了低效率 機(jī)械制造業(yè)設(shè)備是萬(wàn)能的，精雕細(xì)著搞出一輛坦克來(lái)也沒(méi)什么驚奇，有了這種優(yōu)越的條件就極盡之發(fā)揮，在加上中國(guó)人的“節(jié)省、勤勞”意識(shí)，生產(chǎn)輔助用具、夾具、刀具等等輔助性的生產(chǎn)無(wú)所不干，最后企業(yè)成了一個(gè)大雜鋪。企業(yè)如何對(duì)外宣傳？看過(guò)很多機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品宣傳資料、企業(yè)網(wǎng)站，感覺(jué)就是個(gè)機(jī)械盲，不懂得用戶到底需要什么信息？信息模糊。四、機(jī)械半成品的市場(chǎng)化等于零任何產(chǎn)品靠自制自用沒(méi)有形成市場(chǎng)化機(jī)制，其制造成本與質(zhì)量大家是可想而知了，但是組成機(jī)械產(chǎn)品的配件也稱之為半成品就完全沒(méi)有市場(chǎng)化，其實(shí)半成品的市場(chǎng)量比成品市場(chǎng)量要大得多。2006年4月，執(zhí)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)之牛耳的徐工集團(tuán) 與美國(guó)凱雷投資公司的并購(gòu)計(jì)劃基本敲定。目前已經(jīng)能看到的懸油嘴油泵行業(yè)、軸承行業(yè)等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)機(jī)械行業(yè)存在一個(gè)巨大的技術(shù)“黑洞”，最突出的表現(xiàn)是對(duì)外技術(shù)依存度高。即使出現(xiàn)了自行研制的技術(shù)，也很容易被指責(zé)為“剽竊”。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)有幾家汽車制造企業(yè)開(kāi)始關(guān)注設(shè)計(jì) 自己的發(fā)動(dòng)機(jī)?！皻W美發(fā)達(dá)國(guó)家在小心翼翼地保持著與中國(guó)技術(shù)水平幾十年的差距。作為已經(jīng)深入到各行各業(yè)并已成為基礎(chǔ)工業(yè)的機(jī)械制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。6．機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)可以概括為：(1)機(jī)械制造自動(dòng)化。CIMS是由若干個(gè)相互聯(lián)系的分系統(tǒng)組成，通常劃分為以下5個(gè)分系統(tǒng)：1．工程技術(shù)信息分系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)，計(jì)算機(jī)輔助工程分析(CAE)，計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)(CAPP)，計(jì)算機(jī)輔助工裝設(shè)計(jì)(CATD)數(shù)控程序編制(NCP)等。在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，采用模塊化方法，使之具有較大的柔性；對(duì)于人，智能制造強(qiáng)調(diào)安全性和友好性；對(duì)于環(huán)境，要求做到無(wú)污染，且能源和資源充分回收，對(duì)于社會(huì)，提倡合理協(xié)作與競(jìng)爭(zhēng)。3．高柔性、模塊化、可伸縮的制造系統(tǒng)。清潔生產(chǎn)的兩個(gè)基本目標(biāo)是：資源的綜合利用和環(huán)境保護(hù)。但是， 面對(duì)21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)一體化的挑戰(zhàn)，中國(guó)制造業(yè)面臨以下結(jié)構(gòu)性矛盾和主要問(wèn)題。2000年，全球汽車生產(chǎn)能力為7700萬(wàn)輛。一 方面自主開(kāi)發(fā)能力薄弱，缺少自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)；另一方面對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的消化、 吸收、創(chuàng)新不足，基本上沒(méi)有掌握新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主動(dòng)權(quán)?！ ∥痪游覈?guó)汽車行業(yè)銷售額首位的中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司，2000年的銷售額為560億元， 僅相當(dāng)于世界500強(qiáng)排名第1位的美國(guó)通用汽車公司銷售額的2 1％。由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模和專業(yè)化協(xié)作的巨大差距，使中國(guó)制造業(yè)在跨世紀(jì)發(fā)展和國(guó)際 競(jìng)爭(zhēng)中面臨著組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù)。目前，中國(guó)機(jī)械行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率每人每年約為2200美元，而美 國(guó)、英國(guó)分別高達(dá)97300美元和45330美元。20100412 02:32本文為中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、著名制造業(yè)專家 朱森第先生在eworks第四屆中國(guó)制造業(yè)CIO年會(huì)中國(guó)制造業(yè)信息化歲末盤點(diǎn)上的致辭。如果按照這個(gè)比例，未來(lái)十年制造業(yè)在GDP中占得比重依然還在30%左右。因此再過(guò)十年，制造業(yè)總產(chǎn)值的增速和工業(yè)增加值的增速基本保持10—20%左右。 下面再看一下機(jī)械制造業(yè)中的主要產(chǎn)品的在009年的產(chǎn)量，粗鋼、彩電、微機(jī)、程控交換機(jī)等都是位于世界第一的，不僅是這兩年，我國(guó)制造業(yè)主要產(chǎn)品的產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)四年占據(jù)世界第一。 通過(guò)圖中的對(duì)比可以看出，到2007年，我國(guó)的制造業(yè)增加值已經(jīng)超過(guò)了日本和德國(guó)。 因此，第一個(gè)判斷就是：我國(guó)的制造業(yè)，在未來(lái)十年，依然是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。第二產(chǎn)業(yè)里面主要是制造業(yè)，制造業(yè)占全國(guó)GDP的三分之一，而第二產(chǎn)業(yè)占48%左右，從這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)十年來(lái)會(huì)有一些變化，但是制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中依然會(huì)占有比較重要的位置。 現(xiàn)在的制造業(yè)已發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱，工業(yè)增加值占約全國(guó)GDP的三分之一，工業(yè)增加值占全部工業(yè)的80%，上交稅金約占全部工業(yè)的90%，制成品出品占全國(guó)外貿(mào)出口總額的90%，從業(yè)人員占全部工業(yè)的90%。莫比爾石 油公司同年銷售收入1650億美元(合人民幣13695億元)，總?cè)藬?shù)僅為12 3萬(wàn)人，人均年銷售 收入達(dá)134萬(wàn)美元(合人民幣1112萬(wàn)元)。目前，中國(guó)主要機(jī)械制造產(chǎn)品中，達(dá)到當(dāng)代世界先進(jìn)水平的還 不到5％。徐 州工程機(jī)械公司是中國(guó)最大的工程機(jī)械制造公司，其資產(chǎn)總額和銷售總額分別只相當(dāng)于1995 年世界500強(qiáng)排名第232位的美國(guó)卡特匹勒公司的1 97％和1 39％，只有日本日立公司的3 44％和1 87％，美國(guó)通用公司的1 38％和2 25％。中國(guó)制造業(yè)水平的融合水平 太低，高新技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)與其他領(lǐng)域技術(shù)、硬件技術(shù)與軟件技術(shù)的融合和 發(fā)展都太慢，因而制造業(yè)產(chǎn)品更新周期長(zhǎng)，市場(chǎng)反應(yīng)速度慢，新興產(chǎn)業(yè)群體發(fā)育遲緩。2000年中國(guó)的汽車產(chǎn)量?jī)H有207萬(wàn)輛，其中轎車60 7萬(wàn)輛。但按人均制造業(yè)產(chǎn)品數(shù)量比較，我們就處于一個(gè)非常 落后的地位。對(duì)于產(chǎn)品而言：清潔生產(chǎn)覆蓋構(gòu)成產(chǎn)品整個(gè)生命周期的各個(gè)階段，即從原材料的提取到產(chǎn)品的最終處理，包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、流通
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