【正文】 ，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。 .. . . .. 車(chē)輛故障常規(guī)處理與說(shuō)明這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。故障判定：使用類(lèi)故障。 不刮水器的橡膠部分硬化時(shí)，刮水器便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。 行駛中，汽車(chē)的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內(nèi)。運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高：故障判定：真故障。汽車(chē)加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮：故障判定：真、假故障并存。 再次，半軸間隙過(guò)大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，磨損加劇，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車(chē)抖動(dòng)。原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向，后者稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早，在電火花閃過(guò)的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個(gè)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來(lái)引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來(lái)，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。故障判定：真故障。 還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，提高起動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。上述原因造成的松曠所形成的合成力矩，會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。因?yàn)?，?chē)輪轉(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。1在良好的路面上高速行駛，重、空車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)，重車(chē)時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重，且車(chē)速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重：故障判定：真故障。1在松合離合器時(shí)有些抖動(dòng)：故障判定：真故障。擰開(kāi)散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分。目前一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測(cè)汽車(chē)尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì)引發(fā)燃油供給、點(diǎn)火、排放系統(tǒng)污染，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這并不是什么太大的問(wèn)題，只要進(jìn)行相應(yīng)的清洗就可以解決問(wèn)題了。2自動(dòng)變速器車(chē)掛D位時(shí)，車(chē)有輕微振動(dòng)：故障判定：假故障。 機(jī)油使用一段時(shí)間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大，可能是由于機(jī)油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機(jī)油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。原因分析：細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑油在車(chē)況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車(chē)況較差的時(shí)候，汽車(chē)的尾氣排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大，一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非兩種情況，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或是機(jī)油滲漏。 為了避免出現(xiàn)上述條件現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)上都設(shè)有通風(fēng)裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi)、外氣壓。2發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體及怠速電動(dòng)機(jī)臟：故障判定：真故障。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，其油壓、噴油量等都很正常，讀數(shù)據(jù)流表明故障在點(diǎn)火系。 當(dāng)火花塞嚴(yán)重淹濕時(shí)，可拆下晾干，但重要的是要去修理廠(chǎng)找出阻風(fēng)門(mén)不能全開(kāi)的原因。不過(guò)，可以采用計(jì)算燃油消耗量來(lái)確定。 用手觸摸兩輪輪轂，明顯過(guò)熱。 若一時(shí)買(mǎi)不到符合規(guī)定的燃油，則應(yīng)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中部、氣門(mén)液壓挺柱側(cè)會(huì)聽(tīng)到“咔嗒”的聲響。上述故障原因是由于真空膠管松動(dòng)、脫落后，因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空，在真空管接頭處有較大的吸氣而產(chǎn)生氣流的響聲。原因分析：車(chē)輪圈發(fā)黑的原因是制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)卡鉗與車(chē)輪盤(pán)相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時(shí)清除，因?yàn)檐?chē)輪的鋁合金輪圈也會(huì)發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層，用水無(wú)法總掉。鬧市區(qū)路況復(fù)雜，車(chē)又經(jīng)常遭遇交通堵塞，車(chē)速較低，而郊區(qū)相對(duì)路況較好，車(chē)能保持經(jīng)濟(jì)速度行駛。下面簡(jiǎn)單介紹快速除霧和防霧的方法：快速除霧時(shí)可打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，將出風(fēng)口選擇旋鈕到吹前風(fēng)窗玻璃的位置，關(guān)閉或減小三個(gè)以上出風(fēng)口，將風(fēng)量調(diào)整旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置。 當(dāng)使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)離合器踏板逐漸變低，踩離合器時(shí)感覺(jué)行程短，掛檔時(shí)不痛快，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛檔時(shí)齒輪撞擊的聲音。5加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高可是車(chē)速卻不能提高：故障判定：真故障。 所以，開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不提速不一定就是故障。原因分析：車(chē)輛內(nèi)部的出風(fēng)口風(fēng)量隨著車(chē)輛的使用會(huì)出現(xiàn)在同一風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下風(fēng)量逐漸變小的現(xiàn)象，同時(shí)制冷的效果也減弱了。 此時(shí)，千萬(wàn)不要大力去擰，否則會(huì)造成鑰匙的損壞或是變形而無(wú)法使用。原因分析：這是為了安全設(shè)計(jì)的一項(xiàng)功能，不是故障。 電腦能在一秒鐘之間對(duì)車(chē)輪進(jìn)行幾百次的檢測(cè)，并同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)十次的操縱，不過(guò)，ABS只要緊急制動(dòng)時(shí)才起作用，一般情況下起作用的還是普通制動(dòng)系統(tǒng)。前風(fēng)窗玻璃上的霧氣是車(chē)內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)帶動(dòng)匯漏出的防凍液吹出風(fēng)道，凝結(jié)在前風(fēng)窗玻璃上所致，同時(shí)人也能感覺(jué)到防冰液的特殊味道。 是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。 但要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)修理。 如果需要退出，可按下緊急按鈕釋放鎖定的變速桿。 原因分析：目前的轎車(chē)一般都在車(chē)輛的后門(mén)處安裝有兒童鎖，來(lái)防止乘坐在后座的孩童出于誤操作使車(chē)門(mén)打開(kāi)，出現(xiàn)安全事故。濾清器使用一段時(shí)間后會(huì)被塵土所覆蓋造成透氣性能減弱，隨之出風(fēng)口的風(fēng)量也就減小了。 5車(chē)門(mén)玻璃在升降時(shí)，有輕微的“嘎拉”聲：故障判定：維護(hù)類(lèi)故障。自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般是由于變速器內(nèi)的摩擦片損壞造成的。這不是故障，只要稍微旋轉(zhuǎn)固定鎖止螺母就可以了。 4制動(dòng)總泵油杯內(nèi)的液面隨著使用不斷降低：故障判定：假故障。 4車(chē)輛行走不平路面或是通過(guò)減速隔離帶時(shí)有“咯吱”的響聲：故障判定：假故障。4前照燈內(nèi)起霧氣：故障判定：真故障。原因分析：有時(shí)車(chē)輛在坡路停車(chē)后，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn)“P”檔位置檔把不能搬動(dòng)的現(xiàn)象。將溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置，使車(chē)內(nèi)溫度感到舒適。 冷車(chē)較明顯，熱車(chē)響聲逐漸減弱。3行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有爆燃響，尤其是加速時(shí)明顯：故障判定：真故障。將總泵拆下，用工具測(cè)量助力器頂桿長(zhǎng)度及總泵活塞深度，發(fā)現(xiàn)兩者間沒(méi)有間隙。 3冬季時(shí)，車(chē)輛的天窗不能開(kāi)啟：故障判定：假故障。應(yīng)首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞。 最后檢查確認(rèn)是高速時(shí)高壓火花不夠強(qiáng)。車(chē)輛急加速時(shí)，車(chē)速提不起來(lái)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于空氣質(zhì)量及汽油品質(zhì)的原因，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)低、穩(wěn)定性差或無(wú)怠速，加油時(shí)節(jié)氣門(mén)有發(fā)卡現(xiàn)象。并且負(fù)壓閥片不能變形、粘連或裝錯(cuò)，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。2曲軸箱