水下混凝土澆筑施工工藝設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 水工附屬設(shè)施等。其中，,，此尺寸即為水下鋼模版拼裝尺寸。（2）混凝土拌合物的流動(dòng)性較大，在水下進(jìn)行施工時(shí)，受水流滲漏影響，對(duì)模板的密封性要求嚴(yán)格。式中F－新澆混凝土對(duì)模板產(chǎn)生的最大側(cè)壓力（kN/m2）；H－有效壓頭高度（m）；v－混凝土澆筑速度（m/h）；t0－混凝土入模時(shí)的溫度（℃）；rc－混凝土的容重（kN/m3）；k－外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取k=，摻緩凝作用的外加劑時(shí)k=；β1外加劑影響修正系數(shù)，；；β2塌落度影響修正系數(shù)，當(dāng)塌落度小于30mm時(shí)，；5090mm時(shí)，；110150時(shí)。在本工程中3泊位各有一個(gè)40T塔吊，單個(gè)定型組合鋼模板最大重量約24t，氣囊重2t，陸上吊運(yùn)、移動(dòng)用3泊位塔吊完成,也可用履帶吊。考慮到模板與拋石基床的距離越小，沉放的可操作性越高。先沉放模板靠近已澆筑的擋墻一端，并使其前后兩側(cè)的模板卡在擋墻上。與基床的縫隙用袋裝碎石進(jìn)行封堵；與擋墻的縫隙用模板土工布塞堵牢靠，確保澆注過(guò)程中不漏漿。 (3)澆注水下混凝土結(jié)構(gòu)一般無(wú)法振搗，宜配制自密實(shí)混凝土。（2）采用泵送砼法將砼輸送到排架上安裝的儲(chǔ)料斗中，儲(chǔ)料斗用鋼板制作，斗內(nèi)壁應(yīng)光滑平整，不漏漿，不掛漿，砼下泄順暢，混凝土沖入基床面。澆筑過(guò)程中，密切關(guān)注混凝土頂面的位置。（3）灌注過(guò)程中,導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)充滿混凝土,并保持導(dǎo)管始終埋在已澆筑的混凝土中,以保證后注入的混凝土與水隔離，利用砼的自重力使砼攤開?；炷翝仓戤吅蟮?2小時(shí)以內(nèi)開始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)的最低期限應(yīng)符合要求，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。（2）混凝土拌和時(shí)嚴(yán)格按照配合比計(jì)量上料，按照技術(shù)交底要求拌和。（5）出水面后使用砼振搗器不得觸及模板及預(yù)埋件，振搗順序從近模板開始，先外后內(nèi)，并控制好振搗時(shí)間和振搗間距，嚴(yán)防出現(xiàn)漏振或過(guò)振現(xiàn)象，對(duì)頂層砼必須進(jìn)行二次振搗，出現(xiàn)泌水應(yīng)用海綿吸干排除。根據(jù)相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，每根導(dǎo)管（Φ20cm）澆注范圍在幾十平方米，在鷓鴣江作業(yè)區(qū)工程每段底部面積在100㎡左右，但受到施工場(chǎng)地的限制，在每段水下?lián)鯄沧r(shí)使用單導(dǎo)管送料澆注，采取定型模板底部加設(shè)分隔槽的措施，來(lái)使導(dǎo)管下口始終埋在已澆筑混凝土堆。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。類似工程施工中采用導(dǎo)管法澆注大面積施工作業(yè)，有三種方法可實(shí)現(xiàn)膨脹流動(dòng)模式：一、定型模板底部加設(shè)分倉(cāng)措施；二、采用雙導(dǎo)管或多導(dǎo)管同時(shí)澆注的方式，即澆注范圍與混凝土流動(dòng)半徑、導(dǎo)管數(shù)量位置相匹配。（7）擋墻分段沉降縫采用2cm厚瀝青軟木板設(shè)置。（3）模板要有足夠的剛度和強(qiáng)度，拼縫嚴(yán)密，表面平整；模板支立時(shí)，模板油要涂刷均勻，止?jié){嚴(yán)密，螺栓緊固。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。（5）為了避免由于澆灌速度慢產(chǎn)生施工冷縫而影響砼質(zhì)量，可在砼中按一定比例摻用緩凝劑，以延長(zhǎng)初、終凝時(shí)間。提升時(shí)導(dǎo)管旁邊有施工人員指揮吊車，控制提升量。若一次性澆注流平底面，導(dǎo)管口很難被砼包住，新澆混凝土在導(dǎo)管口周圍的砼堆表面流動(dòng)、分層，會(huì)使較多的混凝土表面暴露在水中，水泥被水沖走，產(chǎn)生浮漿層、離析、冷接縫等。一般要求該水/陸強(qiáng)度。 水下混凝土澆注碼頭水工擋墻施工水位以下采用立鋼模板澆注，水下混凝土要求一次連續(xù)澆筑，水下混凝土澆筑量大，應(yīng)保證混凝土供應(yīng)量充足，以避免意外故障而發(fā)生質(zhì)量事故。5)氣囊放氣：模板調(diào)正后，氣囊開始放氣。第一個(gè)定型模板安裝
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