f1賽車的發(fā)展史(完整版)
【正文】 805底盤，這種組合使車速達(dá)到了105mph。1922年的法國斯特拉斯堡（Strasbourg）大獎賽上，F(xiàn)elice Nazzaro駕駛這輛Fiat輕松奪冠。P2輕松贏得了1925年新舉辦的全年大獎賽的年度車隊總冠軍（World Championship for Manufacturers）。 在歐洲，1928年，對賽車的各種限制一度取消，比賽得以恢復(fù)。但一會兒車燈消失了，Varzi以為Nuvolari已經(jīng)落后了很遠(yuǎn)。只有Varzi在不斷的換車，尋找自己喜歡的坐騎。 F1 賽車的發(fā)展史 Hitler也是車迷 1933年，Adolf Hitler當(dāng)上德國總理，納粹黨獲得實權(quán)。Nuvolari轉(zhuǎn)向Auto Union。第九圈，Nuvolari落后于Auto Union的新車手Bernd Rosemeyer, Faglioli還有Alfa的Chiron，而且還到了進(jìn)站換胎的時間。而我們比賽時確實有些怕他。領(lǐng)獎臺上， Hitler的一名“Brown Shirt”（納粹黨人）Adolf Huhnlein頒發(fā)給Caracciola一個速度女神的雕像。Maserrati車隊和新的Ferrari車隊也在這年亮相。多年的比賽，他吸入了很多尾氣，這次比賽中他有肺出血。當(dāng)Huhnlein回頭看時，Rosemeyer卻叼好香煙，一臉無辜的樣子…… ”Caracciola不幸言中了。在Nurburgring這條多彎，多坡的賽道，經(jīng)過４小時的追趕，Nuvolari到最后一圈時追到第二位，最后他的一個車胎撞到了領(lǐng)先的Brauchitsch的Mercedes車上。結(jié)果這位最偉大的車手再一次被拒絕，回到了本國的Ferrari和Alfa。1934年，賽車有了一個新的限制，總重量不能低于750kg。20年代晚到30年代早期，歐洲各國車手算是棋逢對手，互有勝負(fù)。其實Nuvolari一直跟在Varzi的后面，只不過他為了隱蔽，在穿行
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