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南京某公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(完整版)

2025-07-31 04:53上一頁面

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【正文】 來?;炷翝仓捎眯毕蚍謱印⒖v向分段,由一端向另一端循序漸進(jìn)的施工工藝,分層下料、振搗,每層厚度不超過30cm,上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后進(jìn)行,混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)均勻進(jìn)行。d、 封端:卸下工具錨、千斤頂、限位板—→切除多余鋼絞線—→封錨—→灌漿—→用砼將端部封平。③拱腳處配筋特密,因此在梁端拱腳處設(shè)計(jì)專門的配合比,除附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器振搗外,同時(shí)采用鉗式振動(dòng)器加強(qiáng)振搗,確保砼密實(shí)。d、 鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型,其焊接與綁扎接頭應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 支架搭設(shè)根據(jù)結(jié)構(gòu)計(jì)算,每個(gè)系桿下采用單層7排貝雷縱梁,上下配加強(qiáng)弦桿,在貝雷縱梁上鋪木方及槽鋼作支承,橫梁支架亦用貝雷片。2)預(yù)制梁吊運(yùn)、橫移及落梁就位用運(yùn)梁平車將空心板運(yùn)至臺(tái)后,將兩組行車沿導(dǎo)梁移至臺(tái)后,用前行車和后行車的吊架吊起空心板,沿導(dǎo)梁上部向前移動(dòng),當(dāng)前行車和后行車進(jìn)入墩臺(tái)上部規(guī)定位置時(shí),將行車制動(dòng),用卷揚(yáng)機(jī)將導(dǎo)梁側(cè)向移動(dòng),對(duì)準(zhǔn)支座位置,落梁就位,先吊中塊,后吊邊塊。均勻地進(jìn)行。砼養(yǎng)護(hù)時(shí),對(duì)所預(yù)留的波紋管孔道應(yīng)加以保護(hù),嚴(yán)禁將水和其它物質(zhì)灌入,可用一些軟布將孔道口封堵。每層澆筑砼厚度控制在30CM左右,澆筑底板時(shí),將砼從箱梁頂板中間按3-4m間距預(yù)留的窗口中灌入到底模上。封頭模板上需錨固錨墊板,立封頭模板后,需將波紋管穿入錨墊板的孔內(nèi),以保證錨墊板與鋼束中心線垂直。在鋼筋綁扎成型后,預(yù)埋鋼絞線鐵皮波紋管(包括負(fù)彎矩鋼絞線波紋管),為保證波紋管位置的準(zhǔn)確性,采用鋼筋卡子點(diǎn)焊固定,波紋管在直線段的定位鋼筋每100cm設(shè)置一組,為保證在曲線部分管道的圓順定位鋼筋以50cm為一組,局部可用鐵絲綁扎固定。因此,底模下設(shè)10cm25#砼找平基層,面層上設(shè)15cm厚40#砼面層。四、上部結(jié)構(gòu)工程施工:(一)30m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制30m箱梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支連續(xù)組合箱梁,主孔兩側(cè)各10跨每跨8塊計(jì)160片。(四)墩、臺(tái)帽施工:墩帽施工時(shí),下面采用鋼貝雷作墩帽施工支架(或用40號(hào)工字鋼)支架下原墩柱施工預(yù)埋的孔洞用φ50mm的高強(qiáng)螺桿作拉桿,設(shè)支墩作支撐,因臺(tái)帽在堤岸上,可將基礎(chǔ)處理后再澆筑5cm砼作底模。施工中承臺(tái)內(nèi)部應(yīng)布置適量的水管,水管直徑φ48鋼管,砼成型后,管內(nèi)注入循環(huán)冷水,以降低大體積砼的內(nèi)外溫差,表面覆蓋灑水養(yǎng)生。c、封底:封底采用C25素砼封底,施工采用土?,F(xiàn)澆,砼中摻入適量早強(qiáng)劑,提高砼早期強(qiáng)度,以便盡早進(jìn)行承臺(tái)砼施工。采用楔形樁糾偏時(shí),其上下寬度差不超過樁長(zhǎng)的20%。施工前做好供電、供水的準(zhǔn)備,并將臨時(shí)用電、用水接到施工現(xiàn)場(chǎng),測(cè)設(shè)好承臺(tái)的四角坐標(biāo)位置及灌注樁中心位置,確定鋼板樁圍墻的準(zhǔn)確位置。 ,以保證樁頭鑿除后,殘余樁頭無松散層,樁頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度; 鋼筋籠采用鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)或汽車吊吊入孔中,吊放及運(yùn)輸過程注意鋼筋籠不變形,安裝時(shí)確保鋼筋籠的垂直度,保證搭接、焊接長(zhǎng)度或用冷擠壓套管連接。清孔后,若泥漿指標(biāo)達(dá)到:,含砂率小于2%,粘度1720S的要求,并且孔底沉淀層也達(dá)到要求后,立即安放預(yù)先制作好的鋼筋籠,鋼筋籠安裝固定后,沉淀層厚度經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范要求,方可進(jìn)行水下砼的澆筑,否則要進(jìn)行二次清孔。搭設(shè)腳手平臺(tái)后,測(cè)放出灌注樁的中心位置,埋設(shè)好鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒的埋設(shè)原則:a、根據(jù)鉆孔直徑,~;b、護(hù)筒垂直中心線與樁位中心線重合,允許偏差為50mm,傾斜度不大于1%,護(hù)筒埋入土中的深度不低于3m,根據(jù)各橋墩位的土層,必要時(shí),護(hù)筒的埋設(shè)需加深或清除護(hù)筒周圍的淤泥回填粘土并夯實(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)要求,為保證樁基同時(shí)避免對(duì)岸堤的穩(wěn)定造成破壞,護(hù)筒埋入岸堤內(nèi)3m。三、下部結(jié)構(gòu)工程施工:(一) 灌注樁工程施工A、水中灌注樁工作平臺(tái)考慮:考慮施工需要,采用φ273的鋼管打入土中,上設(shè)匚18槽鋼,5cm厚腳手板作為灌注樁工作平臺(tái)。臨時(shí)便道橋(路通)陸上交通條件十分不理想,擬以地方路網(wǎng)為主鋪設(shè)部分泥結(jié)石便道滿足機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng),條件許可時(shí)可借助部分路基段進(jìn)場(chǎng),跨滁河臨時(shí)建一座鋼便橋(布置在左側(cè)距新橋40m處)。引橋上部結(jié)構(gòu)施工流向0臺(tái)10墩及21臺(tái)11墩,主橋上部結(jié)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行。預(yù)制場(chǎng)考慮布置在臺(tái)后路基上,0臺(tái)、21臺(tái)后各占用200m路基,占用時(shí)間8個(gè)月。(2) 行政事務(wù):辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理,食堂及炊事員管理等。(3) 編制年、季、月施工計(jì)劃,監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。(4) 掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)度情況,歸檔分析影響進(jìn)度的因素,并提出改進(jìn)措施。各機(jī)構(gòu)定人定崗定責(zé),嚴(yán)格履行合同條款,優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)管理工作。因此接到中標(biāo)通知書后,標(biāo)書所列管理人員一天內(nèi)到達(dá),施工人員兩天內(nèi)到達(dá)。一道拱肋重約420噸,擬分5段安裝每段重84噸,擬采用2艏80噸浮吊船抬吊。最大月降水量在6月或7月。主橋上部結(jié)構(gòu)為下承式系桿拱,引橋采用預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,肋板式臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。南京沿江高等級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)目  錄表1,施工組織設(shè)計(jì)的文字說明第1章. 編制說明第2章. 工程概況、工程難點(diǎn)、重點(diǎn)分析及其應(yīng)對(duì)措施。設(shè)計(jì)荷載:汽車 超掛車120。多年平均蒸發(fā)量在1000毫米左右,由北向南遞增,6~9月總蒸發(fā)量占年蒸發(fā)量的一半左右。樁基施工時(shí)選用優(yōu)質(zhì)回旋鉆機(jī),配備備用鉆具。人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)均可坐公共汽車。各機(jī)構(gòu)主要人員工作分配及管理責(zé)任如下:項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作,全面履行項(xiàng)目合同,對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé);負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作,包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。(5) 組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān),負(fù)責(zé)技術(shù)交底,檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。(4) 辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。供應(yīng)科(1) 按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求,負(fù)責(zé)材料和設(shè)備定貨采購、租賃,為項(xiàng)目施工提供保障。其他生產(chǎn)性臨時(shí)設(shè)施用地布置在引橋橋下兩側(cè)農(nóng)田里。各工序施工方法、方案技術(shù)措施如下:一、施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施:進(jìn)場(chǎng)后,迅速建立健全組織管理機(jī)構(gòu)(詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖),組織曾經(jīng)參加過類似工程施工有較強(qiáng)施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員及完好設(shè)備,迅速到場(chǎng)。施工通訊(電話通)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目部申請(qǐng)1臺(tái)電話、1臺(tái)傳真機(jī)和2臺(tái)對(duì)講機(jī),項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及主要管理人員配備手機(jī),使整個(gè)項(xiàng)目各層次聯(lián)系交流暢通。灌注樁工作平臺(tái)的頂高比最高水面高出2m左右,確保護(hù)筒內(nèi)高壓水頭,兩岸上的灌注樁工作平臺(tái)根據(jù)需要采用貝雷架搭設(shè)高架平臺(tái)或用20cm20cm的木方搭設(shè)簡(jiǎn)易工作平臺(tái)。c、~,以確保水頭差;在岸上制作好泥漿池、沉淀池、排漿池,配置好足夠的合格的泥漿用于護(hù)壁,確??妆谠阢@孔過程中不坍孔。⑤、鋼筋籠制作及安放:a、每根樁鋼筋籠制作在鉆孔結(jié)束前制作完畢,并報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收,制作時(shí)應(yīng)注意:同時(shí)焊接好檢測(cè)管接頭(確保檢測(cè)管不漏泥漿水)。 保證水下砼的和易性(砼坍落度應(yīng)控制在180220mm),;石子采用級(jí)配良好的中、小石子,石子最大粒徑小于1/61/8導(dǎo)管內(nèi)徑和鋼筋最小凈距的1/4,同時(shí)應(yīng)小于40mm,黃砂采用級(jí)配良好的中砂,砼采用HZ50B型攪拌站攪拌,采用HBT60B型輸送泵輸送。鋼板樁圍堰:采用H=15cm的拉森鋼板樁圍護(hù)每個(gè)承臺(tái),進(jìn)行水中基礎(chǔ)施工。水下土方、封底砼:在承包鉆孔樁完成后,即進(jìn)行水下土方開挖及封底砼施工,每個(gè)承臺(tái)單獨(dú)作業(yè)。鋼筋砼主墩承臺(tái):a、模板:承臺(tái)模板采用組合鋼模板或竹膠板,立模時(shí)注意模板清潔、平整、接縫嚴(yán)密,支撐牢固、模板接縫處采用海綿系,以防澆筑時(shí)漏漿跑?,F(xiàn)象發(fā)生。d、承臺(tái)模板拆除:鋼板圍堰的尺寸應(yīng)距承臺(tái)邊緣1m以上,模板拆除時(shí)就利用這1m的空間作操作面,由上而下的逐步拆除支撐,再抽出模板。墩、臺(tái)帽施工時(shí)遵循放線→安裝鋼筋骨架→扎筋→安裝模板→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)的程序進(jìn)行。該橋組合箱梁特點(diǎn):①梁多底模周轉(zhuǎn)次多。由于箱梁在施加預(yù)應(yīng)力后會(huì)產(chǎn)生上拱度,形成兩端頭為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁,在底模兩端處各2m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理,厚度由15cm加厚至50cm,并加設(shè)一層l0x20Ф1210的鋼筋網(wǎng)。接頭管采用大一號(hào)同型波紋管,長(zhǎng)20cm,連接處用膠帶紙纏繞幾圈,以避免砼澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。c、混凝土澆注鋼筋、波紋管、預(yù)埋件、模板安裝結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后,可進(jìn)行混凝土澆注。此時(shí),窗口周圍用麻袋等物覆蓋,以防砼散落在窗口外鋼筋及模板上。e、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉在箱梁砼施工時(shí),做兩組同等條件養(yǎng)護(hù)的試塊。
g、出坑堆放
在孔道壓漿的強(qiáng)度不低于梁身砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的55%,可進(jìn)行出坑堆放。一孔梁安裝完畢后,將導(dǎo)梁前移,如此反復(fù),直至全部梁安裝完畢。 航孔預(yù)留:搭支架時(shí),按規(guī)定預(yù)留通航孔,其寬度、凈高應(yīng)滿足通航要求。e、 鋼絞線每隔50100cm,用鉛絲綁扎成束,焊好管道定位筋,穿波紋管,先立一側(cè)立模,然后穿鋼絞線束,再立一側(cè)立模,安放系桿及橫梁錨墊板,最后立端模,為防止漏漿,在側(cè)模與底模交界處夾海綿條,以防漏漿。④拱腳預(yù)埋件、吊桿預(yù)埋件采用定位措施,防止?jié)仓^程中發(fā)生位移。鋼筋混凝土拱肋預(yù)制、支架搭設(shè)、安裝拱肋、吊桿和風(fēng)撐a、 拱肋預(yù)制 全橋共4片拱肋,每片拱肋分解為5個(gè)節(jié)段。b、拱肋支架搭設(shè)在拱肋節(jié)段拼接點(diǎn)下部搭設(shè)安裝支架,考慮到國產(chǎn)貝雷剛度大、強(qiáng)度大且變形小,能滿足拱肋安裝的精度要求,擬采用貝雷片搭支架,落架設(shè)備采用砂筒,精確放出支架平面位置,同時(shí)不能妨礙吊桿施工,支架高度和高程按拱肋的下翼緣座標(biāo)準(zhǔn)確放出,并按設(shè)計(jì)要求預(yù)加預(yù)拱度,支架搭設(shè)完畢后,在支架頂上放出拱肋中心線,同時(shí)在系梁頂面放出拱肋中心線,以便檢查拱肋安裝質(zhì)量。d、安裝吊桿鋼管及風(fēng)撐:吊桿鋼管在吊裝拱肋前先安裝,最后調(diào)整其中心位置、垂直度等,風(fēng)撐安裝時(shí)搭設(shè)工作平臺(tái),工作平臺(tái)固定在拱肋上,將風(fēng)撐就位后,調(diào)整其與拱肋上標(biāo)注的位置線對(duì)準(zhǔn),然后焊接鋼筋并澆筑濕接頭混凝土,及時(shí)養(yǎng)護(hù)。每根吊桿張拉都遵循以下程序:0—→初應(yīng)力—→100%σi1(持荷載2min)—→(錨固)σi1為每根吊桿第一次張拉控制應(yīng)力,按設(shè)計(jì)要求取定,張拉以雙控制,并注意做好張拉記錄。立?,F(xiàn)澆剩余橫梁砼:剩余橫梁砼采用竹膠板作底模,側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板,木方、槽鋼作加勁肋,對(duì)銷螺栓固定模板。1張拉吊桿第四批預(yù)應(yīng)力束,張拉結(jié)束后進(jìn)行壓漿封錨,壓漿采用50水泥漿由下往上壓送,固定端封錨采用50微膨脹混凝土。f、下部支架及拱肋安裝支架搭設(shè)完畢后,應(yīng)對(duì)其平面布置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性作全面檢查,合格后方可進(jìn)行下道工序。c、澆筑橋面鋪裝前,將橋面清洗干凈。包括人員及分工、設(shè)備、開工資料的整理報(bào)審、臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)以及與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)調(diào),確保工程順利開工。加強(qiáng)機(jī)械、設(shè)備維修保養(yǎng)隊(duì)伍:對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的所有的機(jī)械定期維修、保養(yǎng),提高機(jī)械設(shè)備的完好性,盡可能做到使用時(shí)無任何故障發(fā)生。核算組財(cái)務(wù)科設(shè)備組設(shè)備科供應(yīng)科質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組材料組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件,并提供質(zhì)量證明,搞好材料的限額發(fā)放管理。(7)、砼質(zhì)量保證措施①、砼澆筑時(shí)做到振搗密實(shí),嚴(yán)禁漏振、欠振、過振的現(xiàn)象發(fā)生。項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人,項(xiàng)目經(jīng)理部與安全科及各部門、班組層層簽訂安全責(zé)任狀,明確各自的分工,責(zé)任落實(shí)到人,并實(shí)行安全獎(jiǎng)懲制度,項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全大檢查,一次安全生產(chǎn)例會(huì),各班組每周舉行一次安全活動(dòng),檢查隱患,不定期整改,總結(jié)提高。(5)、防火安全保證措施:在生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng),易燃易爆物品堆放在特定場(chǎng)所,做好安全防火設(shè)置,設(shè)置滅火器、滅火水帶等,杜絕一切事故的發(fā)生。周圍居(農(nóng))民和閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi),未經(jīng)業(yè)主和施工單位同意,外部任何單位和個(gè)人不得進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。砼施工,宣傳先采用硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥,嚴(yán)格控制水灰比,適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間,必要時(shí)采用熱水拌和砼并摻入早強(qiáng)防凍劑。表4 、施工總平面布置所投合同段B1施工總平面布置圖,包括施工營地、料場(chǎng)、各種臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程相對(duì)于擬建橋梁位置的布置。(4)、現(xiàn)場(chǎng)文明氣氛保證措施生活區(qū)內(nèi)張貼安全、質(zhì)量等宣傳標(biāo)語,設(shè)有黑板報(bào),作時(shí)勢(shì)政治、新聞等宣傳內(nèi)容,施工現(xiàn)場(chǎng)入口處及圍欄四周懸掛宣傳標(biāo)語及橫幅,所有的施工人員無論在施工現(xiàn)場(chǎng)還是在生活區(qū)均做到穿著整齊,言行文明,佩戴工作證,所有的機(jī)械應(yīng)標(biāo)明施工單位名稱,另外,爭(zhēng)創(chuàng)文明現(xiàn)場(chǎng),爭(zhēng)當(dāng)文明職工,嚴(yán)禁打架斗毆、賭博等不良行為發(fā)生,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依照有關(guān)紀(jì)律制度嚴(yán)肅處罰。(6)、操作安全保證措施:所有機(jī)械操作工,必須持證上崗,或經(jīng)過培訓(xùn)合格后再上崗,施工中必須嚴(yán)格按照各自的有關(guān)規(guī)程操作,不得帶著情緒及疲勞上班。③、加強(qiáng)職工安全教育,進(jìn)行經(jīng)常性安全教育,堅(jiān)持崗前安全教育和定期培訓(xùn),使安全工作做到制度化、經(jīng)常化;在開工前進(jìn)行全面的安全教育和安全技術(shù)交底,提高職工的自我防范意識(shí)。⑤、原材料控制:水泥采用優(yōu)質(zhì)42525水泥,采用級(jí)配合理,質(zhì)地堅(jiān)硬,顆粒潔凈的中粗砂,以及質(zhì)地優(yōu)良、級(jí)配合理的中小石子,拌和水采用試驗(yàn)合格的河水。質(zhì)檢科定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核。質(zhì)檢組技檢科結(jié)構(gòu)組組織技術(shù)交底和落實(shí),確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù),并進(jìn)行圖紙會(huì)審,編制施工計(jì)劃,組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。安排辦公室專職人員處理日常事務(wù)矛盾,保證正常施工。e、橋面砼的厚度允許偏差控制在+10mm與5mm之間。吊桿張拉必須分期、分批、多點(diǎn)對(duì)稱地逐步加載,第一次和第二次張拉完成后,吊桿內(nèi)力須經(jīng)多次調(diào)整。b、 擇優(yōu)質(zhì)錨具并進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),校好千斤頂和油泵。為防
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