【正文】 rence in pressure before and after ignition is called the burner resistance. A static pressure method was used to measure ignition resistance at the position of the straight section (See Fig. 1). One end of the utube differential manometer was connected with a static pressure hole, and the other end was open to atmospheric conditions.Table 1 lists equipment used along with their technical characteristics. Table 2 lists operating parameters. Table 3 lists the final analysis and other characteristics of 0 light diesel oil used in the experiments. Table 4 records the characteristics of the bituminous pulverized coal used in the experiments. The methods used to measure calorific value, proximate analysis and ultimate analysis were in accordance with 2132003, 2122001 and 4762001 of the Chinese standards code, respectively. The pulverized coal fineness was R90 = %, . % of all particles pass through a 90 lm aperture sieve.3. Result and discussion. The gas temperature distributionFig. 2 depicts gas temperature profiles measured along the burner center line。參考文獻(xiàn)[1][M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1986.(Miliaras,[M].Beijing:ChinaMachinePress,1986.)[2][M].北京:水利電力出版社,1992.(DING Aircooling Technology of Aircooling Power Plants[M].Beijing:China Power Press,1992.)[3][J].電力學(xué)報,2006(2):6871.[4][M].北京：中國電力出版社，2008.[5]伍小林．我國火力發(fā)電廠空氣冷卻技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀．國際電力，2005，(1)．[6]李育寧，蔣文軍，吳棟．電廠空冷技術(shù)在我國的發(fā)展．中國高新技術(shù)企業(yè)，2008，(11)．[7]王佩璋，空冷散熱器在電廠干冷系統(tǒng)上的應(yīng)用，電力建設(shè)，1990，[8] 葉濤. 熱力發(fā)電廠. 4版. 北京：中國電力出版社，2012.致 謝本課題在選題及研究過程中得到張國慶老師的悉心指導(dǎo)。 5)加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡檢力度,對管束底部,三角架邊緣管束等重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)管束冰凍發(fā)冷時,及時調(diào)整機(jī)組運(yùn)行方式,靈活采取防凍措施。 (3)對管束表面形成的硬垢層,考慮采用化學(xué)清洗和高壓水力沖洗相結(jié)合方式處理,先利用化學(xué)藥劑剝離松動后,再用高壓水沖洗清除。 (3)考慮真空系統(tǒng)漏風(fēng)量隨運(yùn)行時間逐漸增加的事實(shí),在設(shè)計階段可以配置抽氣能力較原始計算值高一級容量的真空泵,以為今后系統(tǒng)漏空氣量儲備抽氣容量。 (3)通過小型試驗(yàn)或設(shè)計確定噴嘴的角度。3）環(huán)境溫度的影響 空冷機(jī)組設(shè)計氣溫是根據(jù)機(jī)組優(yōu)化設(shè)計,綜合各種因素后確定的當(dāng)?shù)啬辍皻鉁匾粫r間”分布的加數(shù)平均數(shù),并不一定是當(dāng)?shù)氐淖罡邭鉁亍? (5)空冷島平臺高度一般要求在30m以上, 周邊150m范圍內(nèi)盡可能不設(shè)計永久性高層建筑。且有可能發(fā)生沖刷不均勻,導(dǎo)致運(yùn)行振動增加等不良后果。利用變頻器可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的無級調(diào)速，它也可被選用于控制系統(tǒng)并有下列優(yōu)點(diǎn)：－當(dāng)只有少量風(fēng)機(jī)時可以連續(xù)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的排氣壓力從而避免了大的壓力波動。凝結(jié)水箱位于蒸汽/凝結(jié)水聯(lián)箱管路下方，同時其位置應(yīng)比凝結(jié)水泵的位置盡量可能地越高越好，以便提供充分的吸入壓力從而可以使用標(biāo)準(zhǔn)的水平布置的水泵。當(dāng)系統(tǒng)真空降低到比設(shè)定值還大10KPa時，可通過壓力開關(guān)PS使備用泵自動投入運(yùn)行；當(dāng)抽吸壓力達(dá)到設(shè)定值10～30KPa時，則由PS的作用又使備用泵停下，這樣就保證了抽氣壓力在規(guī)定范圍內(nèi)運(yùn)行。機(jī)組正常運(yùn)行時，則保持一到二臺運(yùn)行，維持系統(tǒng)真空。同時使空氣的分壓力增加，由于空氣的溶解度與其分壓力成正比，由此造成更多的空氣溶入水中，而使凝結(jié)水含氧量增加。 抽真空系統(tǒng) 抽真空系統(tǒng)是直接空冷系統(tǒng)的重要組成部分。每組空冷凝汽器配置一臺軸流式風(fēng)機(jī)。 單排管束與多排管束相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1） 因?yàn)楣苁鴥蓚?cè)換熱面積被充分利用，空冷凝汽器總換熱面積減小，因而造價降低，同時也縮短了制造周期。當(dāng)前，空冷機(jī)組主要有七種冷卻元件可供選擇，即：(1) 鋁管套鋁翅片管（海勒式間接空冷系統(tǒng)）；(2) 圓鋼管套鋁翅片管（直接空冷系統(tǒng)）；(3) 熱浸鋅橢圓鋼管（36*14）套矩形鋼翅片管（間接空冷系統(tǒng)）；(4) 熱浸鋅大直徑橢圓鋼管（100*20）套矩形鋼翅片管（直接空冷系統(tǒng)）；(5) 大口徑熱浸鋅橢圓鋼管繞橢圓翅片管（直接空冷系統(tǒng)）；(6) 大直徑扁鋼管釬焊鋁蛇形翅片管（直接空冷系統(tǒng)）(7) 扁鋼管上熱浸鋅鋼翅片管（直接空冷系統(tǒng)）。在與主廠房平行的縱向平臺上布置若干個單元組，其總長度與主廠房長度基本一致，每個單元組由多個主凝汽器與一個輔凝汽器組成“A”字型排列結(jié)構(gòu)，并在其下部設(shè)置多臺大直徑的軸流冷卻風(fēng)機(jī)。本書將重點(diǎn)介紹該類直接空冷凝汽器。順逆流聯(lián)合式 在直接空冷系統(tǒng)中，既要提高傳熱性能，又需防止凝結(jié)水凍結(jié)，空冷凝汽器絕大多數(shù)采用順逆流聯(lián)合方式的結(jié)構(gòu)，即以順流為主、逆流為輔，且兩者間散熱面積維持一定比例。（一）據(jù)空冷凝汽器的結(jié)構(gòu)型式空冷凝汽器的結(jié)構(gòu)有順流式、逆流式、順逆流聯(lián)合式三種。其中排汽管道、空冷凝汽器管束、風(fēng)機(jī)、抽真空設(shè)備是非常重要的。但冷卻劑價格昂貴，還有一些其它問題有待進(jìn)一步解決。 其他空冷系統(tǒng)（一）SCAL間接空冷系統(tǒng)圖14 SCAL間接空冷機(jī)組原則性汽水系統(tǒng)1—鍋爐；2—過熱器；3—汽輪機(jī)；4—表面式凝汽器；5—凝結(jié)水泵；6—凝結(jié)水精處理裝置；7—低壓加熱器；8—除氧器；9—給水泵；10—高壓加熱器； 11—膨脹水箱；12—冷卻水循環(huán)泵；13—鋁管鋁翅片散熱器；14—空冷塔；15—發(fā)電機(jī) 這種空冷系統(tǒng)更像是哈蒙式間接空冷系統(tǒng)的無塔系統(tǒng)和海勒式間接空冷系統(tǒng)的空冷塔結(jié)合構(gòu)成，稱其為SCAL間接空冷系統(tǒng)。膨脹水箱頂部和充氮系統(tǒng)連接，使膨脹水箱水面上充滿一定壓力的氮?dú)?，這樣即可對冷卻水容積膨脹起到補(bǔ)充作用，又可避免冷卻水和空氣接觸，保持冷卻水質(zhì)不變。 具有表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)1．哈蒙式間接空冷系統(tǒng)具有表面式凝汽器、散熱器通常在塔內(nèi)呈傾斜布置的間接空冷系統(tǒng)又稱哈蒙式間接空冷系統(tǒng)。受熱后的冷卻水絕大部分由冷卻水循環(huán)被送至空冷塔散熱器，經(jīng)與空氣對流換熱冷卻后通過調(diào)壓水輪機(jī)將冷卻水再送至噴射式凝汽器進(jìn)入下一個循環(huán)。⑤發(fā)電煤耗多，約為103%。而直接空冷系統(tǒng)可通過改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、停運(yùn)風(fēng)機(jī)或使風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)空冷凝汽器的進(jìn)氣量，利用吸熱風(fēng)來防止空冷凝汽器的凍結(jié)，調(diào)節(jié)相對靈活，效果好且可靠。我國北方地區(qū)一年四季乃至?xí)円箿夭疃驾^大，故要求汽輪機(jī)要有較寬的背壓運(yùn)行范圍。在汽輪機(jī)啟動和正常運(yùn)行時，要使汽輪機(jī)低壓缸尾部、空冷凝汽器、排氣管道及凝結(jié)水箱等設(shè)備內(nèi)部形成真空，通常采用的抽空氣設(shè)備是蒸汽抽氣器。 直接空冷系統(tǒng) 直接空冷系統(tǒng)又稱空氣冷凝系統(tǒng)。顯然，水已成為制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素之一，走和諧、可持續(xù)發(fā)展的道路，節(jié)約用水、避免污染，提高水資源利用率，已成為新世紀(jì)電力工業(yè)發(fā)展的重大課題。節(jié)約的水資源是無法簡單用金錢計算的,因?yàn)槟壳八Y源的價格與價值嚴(yán)重相背離。特別是我國的“三北”(華北、東北、西北)地區(qū),煤炭資源豐富,但水資源極其貧乏,所以在規(guī)劃工業(yè)發(fā)展時,必須把節(jié)水目標(biāo)放在首要位置。發(fā)電廠空冷系統(tǒng)也稱為干冷系統(tǒng)?？绽浼夹g(shù)系統(tǒng)與設(shè)備問題畢業(yè)論文目錄1 概述 1 空冷技術(shù)簡介 1 1 空冷技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀 2 2 3 空冷系統(tǒng)簡介 3 直接空冷系統(tǒng) 4 具有混合式凝汽器的間接空冷系統(tǒng) 5 具有表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng) 6 其他空冷系統(tǒng) 82 直接空冷系統(tǒng)與設(shè)備 9 9 10 10 11 13 16 16 17 19 193 直接空冷機(jī)組常見問題及防止措施 20 20 21 22 23結(jié)束語 25參考文獻(xiàn) 26致謝 27外文翻譯 281 概述 空冷技術(shù)簡介 大容量火力發(fā)電廠的正常運(yùn)行需要充足的冷卻水源，而在缺水地區(qū)興建大容量火力發(fā)電廠，就需要采用新的冷卻方式來排除廢熱。它相對于常規(guī)發(fā)電廠濕冷系統(tǒng)而言的。 在火力發(fā)電廠建設(shè)方面,國家電力公司印發(fā)的國電辦[1998]178號關(guān)于《火力發(fā)電廠節(jié)約用水的若干意見》一文,明確指示“計劃部門在煤炭豐富且缺水地區(qū)規(guī)劃火電廠時,要把節(jié)水作為一個首要的考慮因素,積極推廣應(yīng)用空冷技術(shù)”。采用空冷技術(shù),由于電廠耗水量大大減少,所以水源供水系統(tǒng)也會相應(yīng)簡單、工程量減少,不僅可以降低供水工程的投資,還可以使電廠的供水保證率提高,安全可靠性增加。今后，華北、西北富煤而缺水地區(qū)，發(fā)電廠采用空冷技術(shù)已成為必然，其它水資源相對充沛地區(qū)，發(fā)電廠采用空冷技術(shù)的問題也將會受到高度的重視。直接空冷是指汽輪機(jī)的排氣直接由空氣來冷凝，空氣與蒸汽間進(jìn)行熱交換，所需的冷卻空氣通常由機(jī)械通風(fēng)方式供應(yīng)。本系統(tǒng)的作用是在機(jī)組啟動時將一些汽水管道系統(tǒng)和設(shè)備中積集的空氣抽掉，一邊加快機(jī)組啟動速度，以及在正常運(yùn)行時及時抽掉蒸汽和疏水中以及泄漏入真空系統(tǒng)的空氣和其它不凝結(jié)氣體，以維持凝汽器真空和減少設(shè)備等腐蝕。 ⑵ 真空系統(tǒng)龐大。已有運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明。 直接空冷適用于各個環(huán)境條件和各類燃煤電廠，要求煤價低廉，最好帶基本負(fù)荷。受熱的循環(huán)冷卻水中的極少部分經(jīng)凝結(jié)水精處理后送至汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)。 哈蒙氏間接空冷系統(tǒng)如圖13所示。 在空冷塔底部設(shè)有儲水箱，并設(shè)置兩臺輸水泵可向冷卻塔中的空冷散熱器充水。該系統(tǒng)由不銹鋼管的表面式凝汽器和空冷塔底部垂直布置的福哥型鋁管鋁翅片散熱器組成，并在空冷系統(tǒng)回路中設(shè)置了對冷卻水膨脹起補(bǔ)償作用的膨脹水箱。因此，目前這種冷卻系統(tǒng)尚處于探討之中，雖然有一些文章對此進(jìn)行了論述，但是無大型機(jī)組應(yīng)用實(shí)例報道。這些設(shè)備直接關(guān)系到直接空冷系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。順流式 汽輪機(jī)排汽沿配汽管由上而下進(jìn)入空冷凝汽器被冷凝，冷凝后的凝結(jié)水的流動方向與蒸汽流動方向相同，稱之為順流式空冷凝汽器。（二）據(jù)冷卻空氣的提供方式 直接空冷凝汽器的冷卻用空氣可通過自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)的方式供給。（三）據(jù)組成管束的翅片管的排數(shù) 直接空冷凝汽器可分為單排翅片管空冷凝汽器和多排翅片管空冷凝汽器。 空冷凝汽器管束按管內(nèi)凝結(jié)水與乏汽流向關(guān)系分為順流管束和逆流管束。以下主要介紹應(yīng)用于直接空冷系統(tǒng)的冷卻元件。（2） 空氣流動阻力減小，空冷風(fēng)機(jī)電耗降低，因而降低了運(yùn)行費(fèi)用，噪聲亦同時降低?？绽滹L(fēng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)與特點(diǎn)如下：（1） 大直徑要求：300MW以上機(jī)組一般使用風(fēng)機(jī)直徑D=、。 對于凝汽式汽輪機(jī)組，需要在汽輪機(jī)的汽缸內(nèi)和凝汽器中建立一定的真空，正常運(yùn)行時為了維持凝汽器真空，也必須把由真空系統(tǒng)不嚴(yán)密處漏入的空氣以及蒸汽里帶來的不凝結(jié)氣體從凝汽器里不斷抽走。 抽真空系統(tǒng)由抽氣管道、截止閥和凝汽器抽真空設(shè)備組成。（1）水環(huán)式真空泵組系統(tǒng) 水環(huán)式機(jī)械真空泵系統(tǒng)是一種性能優(yōu)越的新型凝汽器抽真空系統(tǒng)，由水環(huán)式真空泵、低速電動機(jī)、汽水分離器、工作水冷卻器、氣動蝶閥、高低水位調(diào)節(jié)器、泵組內(nèi)部有關(guān)連接管道、閥門及電氣控制設(shè)備等組成。圖27 水環(huán)式真空泵組工作流程圖1一氣體吸入口；2—汽動蝶閥；3一管道；4一孔板；5一真空泵；6—聯(lián)軸器；7一電機(jī)；8一氣水分離器；9—管道；10一氣體排出口；11一水位調(diào)節(jié)器，12一補(bǔ)充水入口；13一冷卻器水環(huán)真空泵示意圖如圖28所示圖28水環(huán)真空泵在排汽管道的最低點(diǎn)，設(shè)置了一個排水箱（熱井）用于排出在管道中收集的凝結(jié)水。由于一臺凝結(jié)束泵在保持長期運(yùn)行（用于保證有充足的冷卻水流過射汽抽氣器的冷卻器），一套排水/回水控制閥和管路構(gòu)成的凝結(jié)水系統(tǒng)被用來確保即使在低負(fù)荷的運(yùn)行條件下，凝結(jié)水箱中也有充足的水位。－可以將風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)解到需要值從而減少風(fēng)機(jī)的能耗。 (4)冬季空冷機(jī)組運(yùn)行,室外空冷凝汽器的防凍問題也是該類型機(jī)組在北方地區(qū)面臨的主要問題。 (6)此因素在空冷機(jī)組設(shè)計階段應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和現(xiàn)場場地等合理設(shè)計,盡可能為投產(chǎn)后的優(yōu)化運(yùn)行創(chuàng)造條件。當(dāng)實(shí)際環(huán)境溫度高于設(shè)計氣溫時