【正文】 ）工程的招標文件、招標補充文件。由合肥市建筑設計研究院設計提供的馬鞍山南路（東流路~屯溪路）工程的施工設計圖。制定創(chuàng)優(yōu)目標，嚴格執(zhí)行各項施工保證措施，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，力爭創(chuàng)杯。因此，馬鞍山南路的建設在合肥市道路網(wǎng)中具有特別重要的位置。a、污水管道，管徑在D300—D1000之間，包括污1~污43管道，污56~污104管道，污1~污104的外接管、支管。非機動車道處路面結(jié)構(gòu)為：180厚C30混凝土，250厚石灰：粉煤灰（20:80）基層，素土夯實，壓密度≧93%.人行道處結(jié)構(gòu)為：25025050預制普通人行道板，20厚1:4水泥砂漿鋪底，150厚石灰：粉煤灰(20:80),素土夯實，壓密度≧90%。地質(zhì)情況：根據(jù)勘察資料勘探揭示，所處場地地質(zhì)情況如下：① 層雜素填土：—,—,該層土結(jié)構(gòu)松散，性質(zhì)較差，含碎磚、瓦片、石塊等，主要分布村莊，鄉(xiāng)村道路及垃圾堆散地。 根據(jù)以上土質(zhì)所述，涵管、箱涵均可以第④層粉質(zhì)粘土，⑤層粘土和⑧層粘土作為基礎(chǔ)持力層。該工程采用項目法施工，有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟、安全等各項工作實行項目經(jīng)理負責制，我方將嚴格按本公司ISO9002質(zhì)量體系文件，明確管理職責，運行動態(tài)管理，在施工組織安排上準備采取以下相應措施。②在施工過程中，與業(yè)主、市政辦經(jīng)常保持聯(lián)系，及時向業(yè)主、市政辦匯報工程的進展情況，反映工程存在的問題，以便業(yè)主盡早解決。二、施工總體方案設想：施工準備：（1）本工程為合肥市重點工程，單體項目多，工程量大，工期緊。施工步驟：根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證該工程在計劃工期內(nèi)順利完成，經(jīng)過分析討論，我們擬定總體安排四支專業(yè)施工隊進場施工，工程開始時，先從屯溪路、太湖路、東流路兩頭分別向道路內(nèi)鋪筑施工便道。三、工程總體目標質(zhì)量目標：按項目法施工管理，參照公司的ISO9002質(zhì)量體系文件，精心組織、科學管理，以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保證體系，按市政工程質(zhì)量檢驗評定標準進行檢查驗收，資料按建設部頒發(fā)的建城（1994）469號文件進行編寫，質(zhì)量等級為優(yōu)良，爭創(chuàng)“黃山杯”獎。具體人員投入詳見后勞動力投入計劃表。第二節(jié) 施工總平面布置一、臨時設施和拌和站、堆料場的布置： 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，紅線內(nèi)可利用場地較少，我方計劃在少占紅線外耕地的原則下，合理布置臨時設施和拌和場、堆料場。二、臨時供電供水：臨時用電： 根據(jù)業(yè)主提供的變壓器作為電源，施工隊伍進場后，立即在施工沿線拉設用電線路，用Φ150杉木作立桿，每隔30M左右立一根，上敷設三箱四線絕緣低壓架空線，每隔100M—150M設置標準電箱，并在變壓器附近安裝好電表、總箱，以便結(jié)算費用。彩鋼板結(jié)構(gòu)采用底砌50CM高磚墻、粉刷后，用鋼管作支架，上設彩鋼板圍護，頂部布設公司彩旗，場地內(nèi)各穿插越村口的道口應同時布置好相應的圍護工作。隨著氣候轉(zhuǎn)冷，冰凍天氣將會增多，加之在施工過程中遇上春節(jié)，過年放假，明春雨水又較多，故施工過程中要充分考慮這些不利因素，配備足夠的勞動力、物力和機械設備，抓住有利時機，組織施工人員分班連續(xù)作業(yè)，以確保工期在業(yè)主要求的范圍內(nèi)，接期保質(zhì)完成。施工時有部份土方外運，兩道口派專人打掃，沖洗，防止車輛輪胎帶泥土運行，污染其他道路，影響環(huán)境衛(wèi)生。工程施測前對測繪院提供的控制成果進行復核，標準為:水準點閉合差：177。 采用S3水準儀，往返測，滿足閉合177。一、施工步驟排水管道開挖根據(jù)先深后淺、先下游而上游的施工原則進行施工。 溝槽開挖時若遇到平行及橫穿的地下管線時，應對管線采取吊、撐、托、包等保護措施，防止管線沉陷、斷裂。管節(jié)合攏前，應清除管道承口內(nèi)表和插口外表的污物，套好橡膠圈，在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑。在管材上半部窨井處砌拱圈，管道管徑在D800及以內(nèi)時，拱圈高度125MM，D1000~D2000管道的拱圈高度為250mm，二次砌筑時應將頂部沖洗干凈。回填土：在管座砼和抹帶砂漿養(yǎng)護一定時間后，可進行回填土。工作坑應有足夠的工作面，坑底尺寸一般應按下式計算：底寬=D+~底長=L1+L2+L3+L4+L5式中D 頂管的管外徑　　L1 管節(jié)頂進后，尾端壓在導軌上的長度（—）　　L2 管節(jié)長度　　L3 出土工作面長度（—）　　L4 頂鎬長度　　L5 后背構(gòu)造所占工作坑長度（）工作坑四周采取鋼板樁進行支護，頂管工作坑的后背，必須按設計的最大頂力進行強度和穩(wěn)定性的驗算，保證整個后背具有一定的剛度和足夠的強度。（4）兩根導軌的內(nèi)距可按下式計算：A=2√（D/2）2[D/2（HE）]2 =2√[D（HE）]*（HE）式中：A—兩導軌內(nèi)間距 D—管外徑 H—導軌高度 E—管外底距枕木的距離導軌必須直順，并要嚴格控制導軌的高程和中心。三、 引入測量軸線及水準點： 將地面的管道中心樁引入工作坑的側(cè)壁上和支撐上，作為頂管中心的測量基線。 每次退鎬加放頂鐵時，應安放最大的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最小。 （2）頂木糾偏法：偏差大于20MM時，用超挖糾偏不起作用時，用木棍頂在管端偏向的反側(cè)內(nèi)管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力，同時配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。箱涵的基礎(chǔ)根據(jù)設計要求要坐落在⑤層原狀土上，否則，應將基礎(chǔ)底粉質(zhì)粘土全翻挖進行摻石灰處理，使地基的容許承載力不小于230kpa。墻身模板立好后，可進行墻身砼的澆筑，墻身砼采用C15，澆筑時用插入式震動機充分振搗，以確保拆模后墻身的表面光潔度。蓋板支承處先座2cm左右1:2水泥砂漿，以防蓋板安裝后翹動，蓋板安裝后，蓋板間和蓋板端頭的縫隙用1:2水泥砂漿搗實抹嚴。然后測設現(xiàn)狀橫斷面圖，一般平坦地段50m測一斷面，起伏較大地段進行加密斷面，經(jīng)實測與設計提供值不符時及時交監(jiān)理確認。施工中對淤泥應予以推土機或人工清除，包括對原農(nóng)田、菜地的植被，清除后方可進行堆填碾壓，滿足路床土壓實要求，對高填方段的壓實填土應進行跟蹤監(jiān)測。首先使用YZ25壓路機穩(wěn)壓2遍，然后用VV170壓路機進行振動碾壓。對于引道高填方段，0~%，密實度不小于93%。靜壓增加碾壓遍數(shù)，使壓實度符合要求。攤鋪攤鋪前路床進行灑水濕潤。壓路機碾壓速度，~，~。養(yǎng)生期不少于7天。（3） 過路箱涵處砼澆筑時，在箱涵上砼板塊處設置鋼筋網(wǎng)補強，以防此處板塊澆筑后產(chǎn)生斷裂。振搗完成后用滾杠拉平提漿，輔以人工找補?；炷撩娴哪ü狻⒖碳y在混凝土真空吸水完畢，先用混凝土抹光機進行提漿，再用人工抹光，最后用路面壓紋機進行表面刻紋。B 、橫向縮縫：與路面中心線垂直。施工方法同縮縫。1混凝土板養(yǎng)生（1）混凝土板澆筑完畢具有一定強度后，要及時濕潤養(yǎng)生。六、人行道施工先平整好土基，并按設計要求砌筑好人行道外側(cè)擋墻。 制訂科學、行之有效的施工管理制度和施工實施方案，加大施工機具、人力的投入，有效地完成本工程的施工進度和工程質(zhì)量。 （5）運用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過程的質(zhì)量控制，開工前即組織技術(shù)人員、管理人員及生產(chǎn)骨干熟悉設計圖和相關(guān)施工規(guī)范。 （11）竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，按照相關(guān)“施工技術(shù)管理”辦法和業(yè)主要求，認真做好施工技術(shù)資料收集整理工作，按照相關(guān)文件規(guī)定編制竣工文件。 （4）嚴格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，嚴禁互相扯皮、推卻責任，造成工程事故或經(jīng)濟損失。工程質(zhì)量獎罰制度（1）遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各班組施工隊進行全面質(zhì)量管理和跟蹤管理。（4）加強資料整理、收集工作，對各種技術(shù)資料的分類匯總做到準確無誤，本工程所用的所有原始記錄表紙張的大小尺寸按A4紙規(guī)格，做到字跡端正、清楚，不得涂改。B、基礎(chǔ)澆筑時，應嚴格控制高程，允許低于設計高程15mm范圍內(nèi)，但不得高于設計標高，以便管道鋪設安裝留有余地，在控制高程的同時必須嚴格控制線的偏移、高程及中心控制，采用龍門板控制，每井位設置一龍門板，放好坡度，測好龍門樁標高，釘上龍門板，并用經(jīng)緯儀在龍門板放出中心位置，釘上鐵釘，用線錘控制管道中心軸線。10mm以內(nèi)?；靥钔练綍r應注意以下事項：a、在管頂以上50cm內(nèi)，不得回填大于10cm的石塊和磚塊等雜物。 道路工程質(zhì)量控制（1）施工前的準備工作①在施工現(xiàn)場取土樣送試驗室，做重型擊實試驗，土樣分析，取樣最大干容量和最佳含水量的標準資料。池塘處理時，應徹底清除池底淤泥層，并嚴格按設計要求分層填夯非膨脹性土至路基標高。外觀質(zhì)量：土路基碾壓成型后不得出現(xiàn)彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，12～15T壓路機碾壓后，輪跡深度不大于5mm。攤鋪碾壓后，表面應平整、堅實，輪跡深度不得大于5mm，表面不得有浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象出現(xiàn)。B、填方土在路床以下80～150cm內(nèi)范圍主干路為93%。經(jīng)檢驗合格的材料才能進場使用。c、溝槽兩側(cè)應同時回填，兩側(cè)高差不得超過30cm，回填土鋪土厚度不得超過30cm，并分層夯實，兩層回填土搭接，應將夯實層成階梯狀。鋼筋混凝土檢查井施工時，必須保證井身位置正確，鋼筋必須按設計要求制作綁扎安裝，立模時模板支撐要牢固，縫隙嚴密，砼澆筑時振搗密實，模板不漏漿，并做好相應的試塊。③管道鋪設安裝：安裝時應嚴格控制縱斷高程及軸線位移，高程要求嚴格，檢驗時允許誤差必須在177。 質(zhì)量管理依據(jù)： （1）《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ190、CJJ390 （2）《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB5026897 （3）《市政工程施工技術(shù)規(guī)范》 （4）《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》　　　　　CJJ4491 （5）《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》 GBJ87 （6）《混凝土強度檢驗評定標準》 GBJ10787 （7）《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》 建城（1994）469號文以及有關(guān)的其他規(guī)范、標準。（3）對于在施工過程中按圖施工且質(zhì)量優(yōu)良的，對其進行適當獎勵。 （2）分項工程施工完畢后，要及時進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填好評定表，最終由專職質(zhì)量員核定。質(zhì)量職責要素分配表（ISO9002）質(zhì)量體系要素（ISO9002）職能分配表序號體系要素名稱程序文件名稱領(lǐng)導機構(gòu)質(zhì)量科技術(shù)科工程科測量科材料科試驗室文明安全機械設備1管理職能各級人員質(zhì)量責任制▲△△△△△△△△管理評審程序▲△△2質(zhì)量體系施工組織設計編制程序△▲3合同評審合同評審程序△△▲△△4文件和資料控制文件和資料控制程序▲△△△△△工程施工技術(shù)資料管理程序▲△△△△△5采購物資采購控制程序△○○○▲○○○工程分包控制程序▲○○△○○○○○6需方提供 產(chǎn)品的控制顧客提供產(chǎn)品的控制程序△○○○▲△○○7產(chǎn)品標識 和可追逆性產(chǎn)品標識和可追逆性控制程序▲○△○△○○○8過程控制過程控制程序△▲△△△○△○機械設備管理程序○○○○○○△▲安全文明施工管理控制程序△△△△△△△▲△9檢驗和試驗控制程序▲△△○○△○○10檢驗、測量和試驗設備和控制檢驗、測量 和試驗設備和控制程序▲○○△○○○○11檢驗和試驗狀態(tài)檢驗和試驗狀態(tài)控制程序▲○△○△△○○12不合格品控制不合格品控制程序▲△△○△○○○13糾正和預防措施糾正和預防措施控制程序△▲△○○○○○14搬運、貯存、包裝、防護和交付搬運、貯存、 包裝、防護和交付控制程序▲○○○△○△○15質(zhì)量記錄控制質(zhì)量記錄控制程序▲△△△△△△○16內(nèi)部質(zhì)量審核內(nèi)部質(zhì)量體系審核程序▲△△△△△△△△17培訓培訓控制程序△▲△△△△△△△18服務服務控制程序▲△△○○○○○○19統(tǒng)計技術(shù)統(tǒng)計技術(shù)控制程序△▲△△△△△○○ 注：▲主控 △主要配合 ○參與（三）工程質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，技術(shù)負責人具體負責工程質(zhì)量的全面管理、施工方案的評審，對本工程施工全過程的質(zhì)量進行有效的指導、監(jiān)督和控制。嚴格施工紀律，嚴格各工序質(zhì)量檢驗與控制，確保生產(chǎn)質(zhì)量。 （二）質(zhì)量管理職能表 質(zhì)量體系主要要素控制 （1）原材料采購：原材料采購之前要做好市場調(diào)查，從中選擇幾個生產(chǎn)管理