民用航空器地面試車(完整版)
【正文】 航空器維修手冊中規(guī)定的程序進(jìn)行冷車并接通APU或地面電源。 ?！?下列情況時(shí)，不應(yīng)扳轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳：——汽缸頭溫度超過80℃；——發(fā)動(dòng)機(jī)未按規(guī)定加溫；——點(diǎn)火開關(guān)未關(guān)；——螺旋槳下的地面有冰、雪、滑油等?！?發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)按照該型航空器維修手冊中規(guī)定的起動(dòng)程序進(jìn)行。6 試車過程中的安全措施 發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)，航空器應(yīng)迎風(fēng)停放，前輪擺正。 負(fù)責(zé)觀察試車區(qū)域內(nèi)人員或車輛的活動(dòng)情況。 熟知該型航空器試車的進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接近和撤離通道?！?活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)人工扳轉(zhuǎn)螺旋槳，以防止液鎖。 發(fā)動(dòng)機(jī)試車不應(yīng)危及其他航空器和周圍建筑物的安全。本部分適用于航空器地面試車?！薄爱?dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近規(guī)定的起動(dòng)極限并仍有增加趨勢或出現(xiàn)油、火警等不安全情況時(shí)，應(yīng)立即實(shí)施緊急停車程序，查明原因，檢查排故，故障排除后，才能再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?！薄 霸谄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣道、整流罩、螺旋槳等部位有冰、雪、霜，應(yīng)按該型航空器維護(hù)手冊的要求進(jìn)行清除。中國民用航空總局 發(fā)布實(shí)施發(fā)布民用航空器維修 地面安全第5部分：民用航空器地面試車Maintenance for civil aircraft－Ground safety－Part 5:Engine ground run up test for civil aircraft（征求意見稿）（本稿完成日期：）MH/T —廢除MH －2006MH中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ICS V 55備案號(hào)：3 / 6前 言MH/T 3011《民用航空器維修 地面安全》分為以下25個(gè)部分：—— 第1部分：民用航空器輪擋；—— 第2部分：民用航空器的停放和系留；—— 第3部分：民用航空器的牽引；—— 第4部分：民用航空器的頂升；—— 第5部分：民用航空器的地面試車；—— 第6部分：民用航空器的操縱面試驗(yàn)；—— 第7部分：民用航空器的加油
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