【正文】 氣象工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第六十二條、第八十四條、第八十九條，《中華人民共和國氣象法》，《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政許可項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，參照國際民用航空公約附件三《國際航空氣象服務(wù)》，制定本規(guī)則。第二章　管理機(jī)構(gòu)　　第八條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作；根據(jù)民用航空活動(dòng)的需要，規(guī)劃民用航空氣象服務(wù)體系；組織制定民用航空氣象的發(fā)展規(guī)劃；發(fā)布民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)一頒發(fā)民用航空氣象人員執(zhí)照和設(shè)備使用許可證?！　〉谑鍡l　未被指定的民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)，可以從事除制作、發(fā)布飛行氣象情報(bào)以外的民用航空氣象服務(wù)工作?！　〉诙畻l　氣象監(jiān)視臺(tái)應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：　?。ㄒ唬┍O(jiān)視其責(zé)任區(qū)域內(nèi)影響飛行的天氣情況；　?。ǘ┚幹婆c其責(zé)任區(qū)有關(guān)的重要?dú)庀笄閳?bào)、低空氣象情報(bào)和其他有關(guān)情報(bào)；　?。ㄈ┫蛴嘘P(guān)空中交通服務(wù)部門提供重要?dú)庀笄閳?bào)、低空氣象情報(bào)和其他有關(guān)氣象情報(bào)；　　（四）向有關(guān)民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)傳播重要?dú)庀笄閳?bào)、低空氣象情報(bào)和其他有關(guān)氣象情報(bào)?！　〉诙鶙l　崗位培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以使接受培訓(xùn)的人員更新、補(bǔ)充、擴(kuò)展知識(shí)和提高技能為目的?！　∶裼煤娇諝庀髮I(yè)技術(shù)人員執(zhí)照分為氣象預(yù)報(bào)員執(zhí)照和氣象觀測(cè)員執(zhí)照。該體系包括民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)施、人員、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、工作制度、運(yùn)行程序、質(zhì)量考核及改進(jìn)措施等?！　〉谒氖臈l　由于氣象要素在空間和時(shí)間上的多變性，觀測(cè)技術(shù)上的限制，以及某些氣象要素定義的局限性，天氣報(bào)告中任何要素的具體數(shù)值應(yīng)當(dāng)理解為觀測(cè)時(shí)實(shí)際情況的最近似值?！　〉谒氖艞l　機(jī)場特殊觀測(cè)和報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)由民用航空氣象管理機(jī)構(gòu)組織相應(yīng)的氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)，參考機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)，與相應(yīng)的空中交通服務(wù)部門和有關(guān)的航空營運(yùn)人共同協(xié)商制定?！　。ㄈ┖娇掌髟陲w行過程中，當(dāng)出現(xiàn)未列入航空器特殊觀測(cè)項(xiàng)目的天氣現(xiàn)象，如風(fēng)切變等，并且機(jī)長認(rèn)為會(huì)影響航空器安全和運(yùn)行效率時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行其他非例行觀測(cè)，并盡快通知有關(guān)的空中交通服務(wù)部門。第五節(jié)　氣象衛(wèi)星資料接收　　第六十條　機(jī)場氣象臺(tái)應(yīng)當(dāng)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，接收氣象衛(wèi)星資料，并根據(jù)協(xié)議提供給民用航空氣象用戶。第二節(jié)　機(jī)場預(yù)報(bào)　　第六十七條　機(jī)場預(yù)報(bào)應(yīng)當(dāng)由機(jī)場氣象臺(tái)在指定的時(shí)間制作和發(fā)布。趨勢(shì)預(yù)報(bào)應(yīng)當(dāng)由附加在機(jī)場例行報(bào)告或者特殊報(bào)告之后的該機(jī)場氣象情況預(yù)期趨勢(shì)的簡要說明組成?！　〉谄呤鶙l　區(qū)域預(yù)報(bào)中，高空風(fēng)和高空溫度預(yù)報(bào)的內(nèi)容包括風(fēng)向、風(fēng)速和溫度，以標(biāo)準(zhǔn)等壓面的定時(shí)預(yù)告圖的形式發(fā)布和交換。　　第八十一條　重要?dú)庀笄閳?bào)的有效時(shí)段通常為4小時(shí)，最多不超過6小時(shí)?！　〉诎耸藯l　風(fēng)切變警報(bào)應(yīng)當(dāng)以縮寫明語形式表明已經(jīng)探測(cè)到或者預(yù)測(cè)將要出現(xiàn)可能影響航空器安全的低空風(fēng)切變?！　〉诰攀鍡l　為民用航空氣象提供通信服務(wù)的部門，應(yīng)當(dāng)保證飛行氣象情報(bào)傳遞渠道的暢通，以滿足及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞飛行氣象情報(bào)的要求?！　∶裼煤娇諝庀笥脩魬?yīng)當(dāng)在與航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)協(xié)定的范圍內(nèi)使用飛行氣象情報(bào)，不得轉(zhuǎn)讓；未經(jīng)民用航空氣象管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，不得分發(fā)。第五節(jié)　為搜尋與援救服務(wù)部門提供的服務(wù)　　第一百零八條　相應(yīng)的民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向搜尋與援救服務(wù)部門提供其所需的氣象情報(bào)。　　第一百一十五條　民用航空氣象設(shè)施的配備和技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合《民用航空氣象——第4部分：設(shè)備配備》和《民用航空氣象——第5部分：設(shè)備技術(shù)要求》的規(guī)定。第三節(jié)　使用許可證　　第一百二十二條　用于民用航空氣象服務(wù)的技術(shù)裝備應(yīng)當(dāng)取得使用許可證?！　』練庀筚Y料包括由民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，從國務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)所屬的各級(jí)氣象臺(tái)站獲取的氣象資料。第十四章　技術(shù)研究與開發(fā)　　第一百三十四條　民航總局根據(jù)民航事業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和國務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)制定的氣象科技發(fā)展規(guī)劃，制定航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)規(guī)劃；民航地區(qū)管理局根據(jù)民航總局氣象技術(shù)研究與開發(fā)規(guī)劃，制定本地區(qū)氣象技術(shù)研究與開發(fā)規(guī)劃。第十六章　附　　則　　第一百四十一條　本規(guī)則中下列用語的含義是：　　標(biāo)準(zhǔn)等壓面　世界范圍內(nèi)使用的用以表示和分析大氣狀況的等壓面?！　『娇掌饔^測(cè)　飛行中的航空器對(duì)1個(gè)或幾個(gè)氣象要素的測(cè)定?！　∶裼煤娇諝庀蠓?wù)機(jī)構(gòu)　取得承擔(dān)全部或部分民用航空氣象服務(wù)基本任務(wù)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)?！　庀蟊O(jiān)視臺(tái)　指定為飛行區(qū)域提供氣象服務(wù)的部門，該部門負(fù)責(zé)將出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)在航路上危及航空器飛行安全的特殊危險(xiǎn)天氣情報(bào)（重要?dú)庀笄閳?bào)和低空氣象情報(bào)）及其他氣象情報(bào)提供給空中交通管制部門或其他有關(guān)部門?！　≈匾?dú)庀笄閳?bào)（SIGMET）　氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)的情報(bào)。1990年5月26日中國民用航空局令第6號(hào)發(fā)布的《中國民用航空氣象工作規(guī)則》同時(shí)廢止?！　『０胃叨取钠骄Ｆ矫妫∕SL）至一個(gè)水平面、一個(gè)點(diǎn)或作為一個(gè)點(diǎn)的物體的垂直距離?！　AMET區(qū)域預(yù)報(bào)　使用縮寫明語，為在飛行情報(bào)區(qū)（或分區(qū)）的低空飛行所作的區(qū)域預(yù)報(bào)，由有關(guān)氣象當(dāng)局指定的氣象臺(tái)制作，并按照有關(guān)的氣象當(dāng)局間的協(xié)議在鄰近飛行情報(bào)區(qū)中的氣象臺(tái)進(jìn)行交換?！　∽ⅲ涸诮o定的大氣消光系數(shù)下，2個(gè)距離具有不同的值，后者隨背景亮度而變化?！　C(jī)場氣候表　某一機(jī)場上觀測(cè)的1個(gè)或幾個(gè)氣象要素的統(tǒng)計(jì)資料表。　　低空氣象情報(bào)　氣象監(jiān)視臺(tái)發(fā)布的可能影響航空器低空飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)的情報(bào)，該情報(bào)中的天氣現(xiàn)象未包含在為有關(guān)的飛行情報(bào)區(qū)（或其分區(qū)）的低空飛行發(fā)布的情報(bào)中?！　〉谝话偃鶙l　航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)工作包括下列內(nèi)容：　?。ㄒ唬╅_發(fā)航空氣象新技術(shù)；　?。ǘ└倪M(jìn)航空氣象服務(wù)技術(shù)與方法；　?。ㄈ┮M(jìn)、推廣國內(nèi)外航空氣象先進(jìn)技術(shù)和科技成果；　?。ㄋ模┦占?、編譯國內(nèi)外氣象科技文獻(xiàn)；　　（五）收集、出版民用航空氣象技術(shù)論文?！　I(yè)氣象資料包括機(jī)場氣象臺(tái)和機(jī)場氣象站探測(cè)的氣象資料和航空氣候資料，以及從世界區(qū)域預(yù)報(bào)系統(tǒng)獲取的氣象資料。第四節(jié)　探測(cè)環(huán)境　　第一百二十三條　民用航空氣象探測(cè)設(shè)施和接收設(shè)施的運(yùn)行環(huán)境依法受到保護(hù)，任何組織和個(gè)人不得干擾和破壞?！　〉谝话僖皇邨l　民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立、健全氣象設(shè)施的運(yùn)行和維護(hù)維修規(guī)程，確保氣象設(shè)施處于正常運(yùn)行狀態(tài)，充分發(fā)揮技術(shù)裝備應(yīng)有的效能?！　〉谝话倭憔艞l　提供搜尋與救援服務(wù)部門的氣象情報(bào)，應(yīng)當(dāng)包括失蹤航空器所知最后位置上的和該航空器沿預(yù)定航路上的氣象情況。第二節(jié)　為公共航空運(yùn)輸營運(yùn)人提供的服務(wù)　　第一百零二條　為公共航空運(yùn)輸營運(yùn)人提供航空氣象服務(wù)的民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)向其運(yùn)行控制部門提供用于簽派放行、運(yùn)行監(jiān)控、制作和更改飛行計(jì)劃所需的飛行氣象情報(bào)；應(yīng)當(dāng)向其飛行機(jī)組提供飛行機(jī)組離場前和航空器飛行中所需的飛行氣象情報(bào)。　　民用航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空氣象——第3部分：服務(wù)》為航空氣象用戶提供航空氣象服務(wù)?！　〉诰攀畻l　飛行氣象情報(bào)的種類如下：　?。ㄒ唬C(jī)場天氣報(bào)告：例行天氣報(bào)告、特殊天氣報(bào)告和其他非例行報(bào)告；　?。ǘ┖娇掌骺罩袌?bào)告：例行空中報(bào)告、特殊空中報(bào)告和其他的非例行空中報(bào)告；　?。ㄈ┖娇仗鞖忸A(yù)報(bào)：機(jī)場預(yù)報(bào)、著陸預(yù)報(bào)、起飛預(yù)報(bào)、區(qū)域預(yù)報(bào)和航路預(yù)報(bào)；　　（四）重要?dú)庀笄閳?bào)、