【正文】 軸線則為墩、臺中心處曲線的切線方向的軸線。但是墩身筑高以后，視線被阻，就無法進行，此時，可在墩身尚未阻擋視線以前，將軸線方向用油漆標記在已成的墩身上，以后恢復(fù)軸線時可在護樁上架設(shè)儀器，找準即可。根據(jù)條件一般可采用直接丈量法、電磁波測距法或交會法。當水準儀施測無法滿足要求時，使用全站儀三角高程測量的方法測量墩柱頂面高程，要采用全站儀正倒鏡法取中值，測量方法及精度符合三角高程測量規(guī)范要求。并測設(shè)承臺頂面高程，并要在模板上標出承臺混凝土頂高程。施工放養(yǎng)前，儀器安置好后RTK應(yīng)到放樣樁基附近的已知點進行測量復(fù)核，RTK手持桿水泡居中要使用竹竿支撐，符合精度要小于1cm，才能開始樁基的測量放樣。長度差值在 10mm 限差以內(nèi)，撥角檢測的橫向偏差在 23mm 內(nèi)時可以為定位正確，其誤差可在鄰近放樣點內(nèi)作適當調(diào)整。沉箱基礎(chǔ)主要用于大型橋梁，沉箱基礎(chǔ)工程所需施工設(shè)備比較復(fù)雜，工作人員在高壓下工作，安全性和效率都不高，現(xiàn)在橋梁施工較少采用。樁基礎(chǔ)承強模板的放樣方法與明挖基礎(chǔ)相同。當基坑開挖到設(shè)計標高以后，應(yīng)將坑底整平，必要時還應(yīng)夯實，然后安裝模板。它是在墩、臺位置處先挖基坑，將坑底整平以后，然后在坑內(nèi)砌筑或灌注基礎(chǔ)及墩、臺身。④一個時段結(jié)束后，兩岸儀器及水準尺相互對調(diào)；若各項觀測限差超限及時重測或補測。如果測區(qū)有河流經(jīng)過，那么跨河水準測量時橋梁施工高程控制網(wǎng)測設(shè)工作中十分重要的一環(huán)。即水準基點應(yīng)選擇在不知被破壞的地方同時要特別避開地質(zhì)不良、過往車輛影響和易受其他震動影響的地方。加密點可采用插入點形式，一般由三個或四個方向交會測定，為保證插入點的精度，在主網(wǎng)中點和插入點都要設(shè)站觀測，同時插入點的測量要以主網(wǎng)相同的精度進行。也不需要增加節(jié)點和插入點，因此簡化了橋梁控制網(wǎng)的測量工作，但其只適用于中小橋梁，對于大型橋梁最好采用三角網(wǎng)形式。網(wǎng)中的觀測數(shù)據(jù)位角度和邊長。應(yīng)用較多的有雙三角形。結(jié)合GPS定位測量的各個優(yōu)點，將GPS相對定位技術(shù)引入特大型橋梁控制網(wǎng)的測量和基礎(chǔ)放樣，無論對GPS本身的發(fā)展還是對特大型橋梁測量控制都具有極為重要的意義。為此，認真踏實的工作作風，過硬的測量理論知識，豐富的測量經(jīng)驗對于每一個測量人員來說尤為重要。為保證工程施工過程的質(zhì)量與安全，根據(jù)需要（地形、橋梁用途與形式、施工組織與要求），建立不同形式的施工控制網(wǎng)，作為施工放樣的基礎(chǔ)；之后根據(jù)施工要求，采用放樣方法，將圖紙設(shè)計結(jié)構(gòu)內(nèi)容放樣到施工實地；為確保安全與穩(wěn)定，施工結(jié)束之后，需定期對橋梁結(jié)構(gòu)和位移、傾斜以及擺動等情況進行觀測?，F(xiàn)在GPS衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)逐步用于建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，并可方便的用于橋梁施工平面控制網(wǎng)的復(fù)測、基礎(chǔ)施工放樣和對大橋進行監(jiān)測。大地四邊形、雙大地四邊形以及三角形與四邊形結(jié)合的多邊形。導(dǎo)線網(wǎng)與三角網(wǎng)相比，有以下幾點優(yōu)點：（1） 網(wǎng)中各點上的方向數(shù)比較少，在去除結(jié)點之外，則只有兩個方向，所以受通視限制小，更加容易選點，而且可以適當降低覘標告訴。 GPS網(wǎng)靜態(tài)測量布網(wǎng)也有很多形式，主要有單基準站（星形網(wǎng)）式的布網(wǎng)。當插入點位于兩岸主網(wǎng)的一條邊上時，稱為節(jié)點，節(jié)點只需測量它到主網(wǎng)橋軸線上的控制點間的距離，即可被確定。此外還應(yīng)在注意其不受橋梁和線路施工的影響，又要考慮其便于施工應(yīng)用。這是因為橋梁施工要求其兩岸的高程系統(tǒng)必須統(tǒng)一的。 橋梁基礎(chǔ)測量方法研究由于基礎(chǔ)要承載橋面的壓力，所以橋梁基礎(chǔ)可以說是橋梁工程的最重要的部分。當基礎(chǔ)及墩、臺身修出地面后，再用土回填基坑。進行基礎(chǔ)及墩、臺身的模板放樣時，可將經(jīng)緯儀安置在軸線上較遠的一個護樁上，以另一個護樁定向，這時經(jīng)緯儀的視線即為軸線方向。墩、臺身的細部放樣，是以其縱橫軸線為依據(jù)的。管柱基礎(chǔ)主要使用于橋梁的一種深基礎(chǔ)，管柱外形類似管樁，其主要適用于水文條件比較復(fù)雜的環(huán)境。實際上是將計算公式固化到全站儀中，通過電子讀數(shù)，直接帶入公式計算得到坐標。準備好木樁和小釘子，當樁位中心坐標施測出來后，手持桿水泡居中，放樣誤差小于1cm，樁位中心坐標放樣完畢后應(yīng)實際丈量樁中心的間距進行復(fù)測，確定無誤后每根樁位中心都要做出兩個以上的保護樁，以便隨時校核樁位的正確性。高程誤差控制在3mm以內(nèi)，確認無誤后方可進行后期工作。全站儀對墩柱平面位置放樣，每次都必須復(fù)核后市角度和距離；水準儀進行墩柱高程放樣時每次測量必須依據(jù)兩個控制點。下面以直接丈量法為例進行詳細的闡述。在墩、臺帽模板安裝到位后應(yīng)再一次進行復(fù)測，確保墩、臺帽位置符合設(shè)計要求。墩、臺的橫軸線是指過墩、臺中心與其縱軸垂直（斜交橋則為與其縱軸垂直方向成斜交角度）的軸線。 支座墊石測量橋梁上部構(gòu)造的靜荷載及動荷載都是通過支座墊石傳遞到下部構(gòu)造及基礎(chǔ)的，是受力最集中地部位。待混凝土完畢凝結(jié)之后再用全站儀定出支座墊石的中心線，用鋼尺按照設(shè)計圖紙量出支座墊石的平面尺寸，然后用墨線彈出，如此就可確定每個支座墊石的平面位置。這樣才達到消除質(zhì)量隱患的目的。現(xiàn)澆箱梁模板拼裝完成后用全站儀進行測量放樣，采用棱鏡支架桿，測定出現(xiàn)澆箱梁的軸線位置和平面控制位置，再測設(shè)現(xiàn)澆箱模板的頂面高程。根據(jù)規(guī)范的要求和實際情況，在竣工階段對各工程項目部提出了關(guān)于竣工測量的幾點技術(shù)要求：（1）用全站儀坐標法測定墩柱和帽梁中心點位，其偏差≤8mm，墩柱頂標高，其偏差≤10mm，墩柱之間的相互間距偏差≤15mm，％；（2）用全站儀坐標法測定箱梁頂面（或橋面）的橋梁主軸線起點，各元素點和終點，其點位誤差≤15mm，測角誤差≤15，橋面的縱橫斷面高程允許誤差≤177。 整理施工測量材料（定位）、墩、臺、橋面、道路和排水箱涵等的測量放樣資料3 工程實例分析為了更好地說明工程測量，現(xiàn)結(jié)合長春西部快速路橋梁工程項目加以闡述。水準點按二等水準要求，分別配以水準尺或?qū)Ｓ脳l碼尺，進行測段往返觀測。根據(jù)設(shè)計的網(wǎng)型與GPS選點的原則共布設(shè)控制點。每天的觀測數(shù)據(jù)都及時導(dǎo)出，檢查數(shù)據(jù)觀測質(zhì)量，結(jié)果全部合格。結(jié)合實際情況和精度要求，制定觀測程序：（1）、近尺觀測，盤左：讀取離水平視線最近的刻畫線的度數(shù)，照準該刻畫線的上下沿各1次并讀數(shù)；盤右：照準刻畫線的上下沿各1次讀數(shù)。m)距離。 地面有兩個已知點A與B，P為設(shè)計點，其設(shè)計坐標已知。28′20″。59′58”269176。為了合理地擬定橋梁施工平面控制測量的布網(wǎng)方案和觀測方案，保證墩臺中心的定位精度，必須預(yù)先估算橋軸線長度測定的必要精度。面對信息化測繪和工程測量學(xué)科的發(fā)展，展望未來，預(yù)計橋梁工程測量與測繪發(fā)展相對應(yīng)將在以下方面得到顯著發(fā)展：（1）橋梁工程測量技術(shù)自動化。我想隨著我國國力的進一步增強，終有一天我國的橋梁工程測量會走入世界前列，同時作為當代大學(xué)生的我們肩負著強國的夢想，為祖國的發(fā)展盡心出力。在我撰寫論文的過程中，孫敏老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的搜集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了孫敏老師悉心細致的教誨和無私的幫助特別是她那廣博的知識、深厚的學(xué)術(shù)素養(yǎng)、嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神和一絲不夠的工作作風使我終生受益，在此表示真誠地感謝和深深的謝意。（2）橋梁工程成果數(shù)字化。在施工中，每道工序該檢測的地方絕對不能放過，檢測手段要靈活運用，技術(shù)負責人要及時下達技術(shù)和現(xiàn)場交底。以上即為對具體工程的實例分析，在我們現(xiàn)實的工程施工過程中，由于要達到高效和安全的目的，只要達到設(shè)計要求，則需要選擇最簡便的方法實施以提高施工的效率。從B點出發(fā)沿BP方向放樣距離S，即待定點P的位置，用粉筆實地表示出P的位置。極坐標法兩個放樣元素β和S由A、B、P三點坐標反算求得： （31） （32）圖32 極坐標放樣示意圖極坐標法定出p點，然后再用適當?shù)臏y回數(shù)較精密的測出∠BAP=β，β′將與設(shè)計值比較，求得差數(shù)，計算歸化量： （33）然后從P點出發(fā)，在AP的垂直方向上歸化，即可求得待定點P。m)=閉合差。（2）、遠尺覘標觀測，盤左：照準上下標志線各2次并讀數(shù)；盤右：照準上下標志線各2次并讀