【正文】 橋梁工程施工測量方法研究畢業(yè)論文目 錄1 緒論 1 研究的背景和意義 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1 本文研究的主要內(nèi)容 2 技術(shù)路線 32 橋梁施工測量方法研究 3 平面控制網(wǎng)的布設(shè) 3 高程控制網(wǎng)的布設(shè) 5 橋梁基礎(chǔ)測量方法研究 6 承臺放樣方法研究 8 橋墩、臺測量放樣 9 支座墊石測量 10 梁的安裝測量定位 11 工程竣工階段的測量 12 整理施工測量材料 133 工程實例分析 14 基本測量和精度要求 14 控制階段的測量方法 15 橋梁中期的放樣 194 結(jié)論與展望 22 結(jié)論 22 展望 22參考文獻 24致 謝 25橋梁工程施工測量方法研究 毛帥1 緒論 研究的背景和意義改革開放以來，城市建設(shè)不斷擴大，各種大型建筑物和構(gòu)筑物的建設(shè)工程，特種精密建設(shè)工程不斷增多，對工程測量不斷提出新任務(wù)，新課題，新要求，與此同時，也使得工程建設(shè)取得優(yōu)異成就。由于交通壓力及社會節(jié)奏的變快橋梁施工成為了城市建設(shè)和緩解交通壓力的一個重要途徑。而測量任務(wù)則是橋梁施工中重要的一部分，它貫穿整個橋梁施工全過程，如出現(xiàn)放樣、操平工作上的錯誤，給工程造成的負面影響是非常嚴重的，輕則返工，重則報廢。為此，認真踏實的工作作風(fēng)，過硬的測量理論知識，豐富的測量經(jīng)驗對于每一個測量人員來說尤為重要。為保證工程施工過程的質(zhì)量與安全，根據(jù)需要（地形、橋梁用途與形式、施工組織與要求），建立不同形式的施工控制網(wǎng)，作為施工放樣的基礎(chǔ)；之后根據(jù)施工要求，采用放樣方法，將圖紙設(shè)計結(jié)構(gòu)內(nèi)容放樣到施工實地；為確保安全與穩(wěn)定，施工結(jié)束之后，需定期對橋梁結(jié)構(gòu)和位移、傾斜以及擺動等情況進行觀測。橋梁工程施工中的測量是在橋梁工程規(guī)劃、勘測設(shè)計、施工建造和運營管理的各個階段進行的測量。所屬工程測量領(lǐng)域，工程測量 （engineering survey ）在測繪界，人們把工程建設(shè)中的所有測繪工作統(tǒng)稱為工程測量。研究范圍即為橋梁測量，橋梁測量指在橋梁勘測設(shè)計、施工和運營各階段中所進行的測量工作。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀20世紀30年代，橋梁的建設(shè)大多數(shù)使用傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀和鋼尺，200英尺、300英尺和500英尺的導(dǎo)線都需要手工布設(shè)，利用丈量的方法來粗略的計算橋身長度、橋墩位置等；20世紀60年代，具有千分尺的高精度經(jīng)緯儀逐漸取代了傳統(tǒng)經(jīng)緯儀，這套系統(tǒng)至少需要三個人來測量，其中一人負責(zé)操作經(jīng)緯儀，另外兩個人使用鋼尺進行測量，這使得橋梁的點位精度得到了很大提高，安全性也變得更好；20世紀70年代中期，普遍使用電子測距儀（EDM），電子測距儀的使用使得大型橋梁建設(shè)突飛猛進，更好的把點位精度提到最高；等到20世紀晚期，電子測距儀激光技術(shù)與經(jīng)緯儀的望遠鏡實現(xiàn)一體化，出現(xiàn)了全站儀技術(shù)，可以說，全站儀是橋梁測量施工必不可少的儀器，及角度測量與距離測量于一身，使得橋梁工程測量變得簡易且高效，單獨一人就可以完成測量工作，手持棱鏡的同時遙控操縱全站儀，隨著自動化和無棱鏡技術(shù)的發(fā)展，測量員可以不使用棱鏡直接測量物體表面。GPS相對定位技術(shù)已經(jīng)在測繪、交通、城建、國土資源管理等各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。它的平面相對定位精度已經(jīng)完全能夠滿足工程的需要。結(jié)合GPS定位測量的各個優(yōu)點，將GPS相對定位技術(shù)引入特大型橋梁控制網(wǎng)的測量和基礎(chǔ)放樣，無論對GPS本身的發(fā)展還是對特大型橋梁測量控制都具有極為重要的意義?，F(xiàn)在GPS衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)逐步用于建立橋梁施工平面控制網(wǎng)，并可方便的用于橋梁施工平面控制網(wǎng)的復(fù)測、基礎(chǔ)施工放樣和對大橋進行監(jiān)測。擺在我們面前的任務(wù)是：大力促進橋梁工程測量技術(shù)方法與手段的更新?lián)Q代，積極推動新技術(shù)的推廣與應(yīng)用，充分利用GPS技術(shù)，GIS技術(shù)、數(shù)字化測繪技術(shù)、攝影測量技術(shù)、RS技術(shù)、3S集成技術(shù)以及大地測量先進技術(shù)設(shè)備，使傳統(tǒng)橋梁工程測量向數(shù)字化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化和社會化方向發(fā)展；同時加強相關(guān)學(xué)科的研究，不斷拓寬橋梁工程測量服務(wù)新領(lǐng)域，開拓橋梁工程測量發(fā)展新局面，以推動我國橋梁工程測量技術(shù)的進步。 本文研究的主要內(nèi)容（1）主要從橋梁施工流程中論述工程測量在各個階段的任務(wù)和對于不同任務(wù)階段所使用的方法。（2）通過對整個橋梁施工的總結(jié)，發(fā)現(xiàn)測量在其中的主要作用和重要性。（3）結(jié)合實例分析，實際工程中各個階段所使用的測量方法和其中的局限性。 技術(shù)路線橋梁施工測量方法研究平面控制階段高程控制階段樁基承臺施工測量方法橋墩、橋臺的放樣方法帽梁、箱梁等結(jié)構(gòu)的測量結(jié)合工程實例分析圖11 技術(shù)路線圖2 橋梁施工測量方法研究 平面控制網(wǎng)的布設(shè)在布網(wǎng)方法上，橋梁平面控制網(wǎng)可以按照常規(guī)地面測量方法布設(shè)，也可以采用GPS技術(shù)布網(wǎng)。常規(guī)方法布設(shè)時基本網(wǎng)形一般布設(shè)成三角形和四邊形，并以跨江正橋部分為主。應(yīng)用較多的有雙三角形。大地四邊形、雙大地四邊形以及三角形與四邊形結(jié)合的多邊形。按觀測要素不同，橋梁控制網(wǎng)可布設(shè)成測角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)等。 測角網(wǎng)過去由于測距技術(shù)的落后，只觀測控制網(wǎng)的水平角，稱為測角網(wǎng)。為了達到高精度，一般要提高測角的精度。另外由于測角網(wǎng)中至少應(yīng)有一條起算邊，為了檢核，通常每岸各設(shè)一條高精度基線，過去常采用高精度的因瓦線尺丈量；現(xiàn)在可采用高精度的測距儀、全站儀測量。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，測距儀、全站儀的使用已相當普及，而且可以以較少的工作量獲取相對高的精度，可以布設(shè)成測邊網(wǎng)和邊角網(wǎng)，因此測角網(wǎng)目前在橋梁控制中已不多見。 導(dǎo)線網(wǎng)導(dǎo)線網(wǎng)為當今目前工程測量控制網(wǎng)最為常見的一種布網(wǎng)方式，其中包括單一導(dǎo)線和具有一個或者多個結(jié)點的導(dǎo)線網(wǎng)。網(wǎng)中的觀測數(shù)據(jù)位角度和邊長。導(dǎo)線網(wǎng)與三角網(wǎng)相比，有以下幾點優(yōu)點：（1） 網(wǎng)中各點上的方向數(shù)比較少，在去除結(jié)點之外，則只有兩個方向，所以受通視限制小，更加容易選點，而且可以適當降低覘標告訴。（2） 導(dǎo)線網(wǎng)的靈活性更強，選點時可根據(jù)具體環(huán)境隨時改變。（3） 網(wǎng)中的邊長是直接測設(shè)出來的，精度較為均勻。精密導(dǎo)線是符合在GPS網(wǎng)上的多結(jié)點閉合導(dǎo)線、附和導(dǎo)線或單導(dǎo)線，這是有關(guān)規(guī)范對精密導(dǎo)線布設(shè)網(wǎng)的整體要求。橋梁控制網(wǎng)除了采用三角網(wǎng)和邊角網(wǎng)的形式外，還可選擇布設(shè)精密導(dǎo)線的方案。例如，在河流兩岸的橋軸線上各設(shè)立一個控制點，并在橋軸線上、下游沿岸布設(shè)最有利交會橋墩的精密導(dǎo)線點，同時增加上下游過江測距，使導(dǎo)線閉合于橋軸線上的控制點。這種布網(wǎng)形式圖形簡單，可避免遠點交會橋墩時交會精度差的情況。也不需要增加節(jié)點和插入點，因此簡化了橋梁控制網(wǎng)的測量工作，但其只適用于中小橋梁，對于大型橋梁最好采用三角網(wǎng)形式。 GPS網(wǎng)靜態(tài)測量布網(wǎng)也有很多形式，主要有單基準站（星形網(wǎng)）式的布網(wǎng)。主要是以一臺借手機作為基準站，在某個測量上連續(xù)開機觀測，其余的接收機在此基準站觀測期間，在其周圍流動，沒到一點就進行觀測，流動的接收機之間一般不要求同步，這樣，流動的接收機每觀測一個時段，就與基準站間測得一條同步觀測基線，所有這樣測得的同步基線就形成了一個以基準站為中心的星形。一般情況下，對大型橋梁工程的GPS平面控制網(wǎng)的布設(shè)之前，首先要對平面控制網(wǎng)的布設(shè)要求和精度估算作分析和研究，由此根據(jù)實地情況來制定布網(wǎng)方案和觀測方法。網(wǎng)型根據(jù)起算點分布情況和大橋建設(shè)的特點，常采用以橋軸線為重心，長短邊結(jié)合的布網(wǎng)方式；控制點標志設(shè)置多采用深樁強制對中觀測墩與普通標石相結(jié)合的方式；GPS觀測采用了高精度GPS大地測量模式等技術(shù)手段和作業(yè)措施；之后對平面控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)進行處理，主要對基線解算和網(wǎng)平差這兩部分進行了詳細的分析和討論，常規(guī)測量數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)聯(lián)合平差，在GPS平面控制測量中，實現(xiàn)了在高精度工程控制網(wǎng)中利用常規(guī)測量數(shù)據(jù)對GPS數(shù)據(jù)進行了尺度比檢核、并將常規(guī)測量數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)聯(lián)合平差計算。通過在平差軟件中加入方差檢驗、合理定出不同觀測值的權(quán)，克服了GPS數(shù)據(jù)與常規(guī)測量數(shù)據(jù)互不兼容性。 加密點的布設(shè)布設(shè)時要打上木樁，直到木樁穩(wěn)固為止，并再木樁頂面精確放出樁位中心坐標后，樁上釘上小釘子。一些跨江的大型橋梁，由于橋長較長，平面控制網(wǎng)的邊長要滿足一定的要求，主網(wǎng)點往往不能滿足交會墩位的需要，這樣在布設(shè)主網(wǎng)時，應(yīng)考慮增設(shè)加密點。加密點可采用插入點形式