剎車失靈莫慌張(完整版)
【正文】 比如你在左轉(zhuǎn)道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。 后果： 如果另一邊剛好有行人或車輛就糟了。比如汽車從本車道左轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)進入垂直方向的第一車道，但新手往往第一把方向打得過頭，然后再糾正，車子就會走出一條曲線。沖進路邊的深坑、撞了前面的花壇、沖進路邊小店……造成這些后果的司機，基本是踩錯了油門造成的。” 癥狀四：不會踩剎車 后果： 不堪設(shè)想…… 診斷： 教練遇到的新手駕駛員，起碼有60%踩剎車不過 關(guān)。最好不要搶黃燈，易碰摩托車。 下雨天： 地滑，非常容易出事，特別是剛下雨時，雨水和泥土混在一起，好像澆了油似的，沒ABS的車輛，更要小心，速度不能快，要慢，要慢還是要慢。 2） 煙霧，這種現(xiàn)象比較少，但事故我們常遇到，特別農(nóng)忙燒桔桿，有這種煙霧一定要等煙霧過去，或慢行，往往煙霧內(nèi)什么都看不到，如果正好有行人路過或有障礙物事故也是避免不了，而且容易出大事，因為無法預(yù)見，無法提前采取措施。對新手來說，做完一次動作，無論感覺是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反復(fù)練習(xí)，肯定能收到事半功倍的效果。，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數(shù)高一點點。：不要原地打輪，很損車，助力也沉。很多技術(shù)都是習(xí)慣的積累。這一條新手要小心，中級車手提高技術(shù)可用。，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。車與馬路牙子相距10~20cm為好，大概就是一個反光鏡的寬度。 1多按喇叭： 喇叭的功能是提醒別人，要注意，我的車來了，常常行人穿公路、急拐彎等改變車道，都是認(rèn)為后面沒車，懶得回頭看，或忘記了回頭看，真知道車來了，行人自已的命比開車人口袋的錢珍貴多了！ 1多剎車： 出現(xiàn)情況先踩剎車，剎車的功能是減慢車速，撞不到別人，注意，喇叭代替不了剎車，喇叭只是在駕駛過程中有提醒作用，遇有緊急情況首先想到的是剎車，喇叭代替不了剎車，這一點也是非常重要 1不賭氣：能忍則忍，能讓就讓，不要賭氣，不要搶道，一次有位大哥超我車，和同事聊天，“警車都敢超，弄不好幫你收事故”，果然，接到報案，那位大哥真出事了！ 1緩提速，慢剎車： 養(yǎng)成這樣的習(xí)慣，不僅你和你家人坐得舒服了，想追尾這樣的事情，即使你沒一點責(zé)任，也會少發(fā)生。要慢，要慢，一定要慢。 3） 沒燈要小心，交叉路口的事故發(fā)生率超過總事故的60%?？扇绻细咚?00碼的速度，還是用這個力氣去踩剎車是剎不住的。更多時候是因為駕駛員當(dāng)時腳放在油門上，突遇緊急情況，腳下意識地往前伸，就變成踩了一腳油門。在郊區(qū)空曠馬路練習(xí) 左轉(zhuǎn)、變道熟悉以后，再到市區(qū)最復(fù)雜路況實戰(zhàn)。 治療：
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